Compteur HS suite humidité et condensation ....

Gillot a écrit:

ACHILLE11 a écrit:pourquoi , les Harley ont un refroidissement liquide? il faut que je purge vite mon RK avant l'hiver !!

Nannn je parlais de comparer des moteurs a air uniquement  

Je reflechissais ... oui, les harley sont à refroidissement liquide ... si on considère l'huile comme un liquide !

ou la bière !

ACHILLE11 a écrit:ou la bière !

Ca doit marcher, par contre ça revient plus cher .... lol

une ducati ca chauffe pas.


















c'est tout le temps en panne

ACHILLE11 a écrit:une ducati ca chauffe pas.

En 10 ans de ducati : 1 panne (renvoi kilometrique - ils ont mis du plastique ces cons ....


Non, serieux, les ducati en panne c'est presque toujours un entretien négligé ....

Y a un domaine ou les ducat battent les Harley : les tarifs des entretiens ....

ACHILLE11 a écrit:


sur le RK , ce ne sont pas deux demi bidons, c'est un reservoir complet . mais ca condense quand même . je pense surtout qu'ils sont mal ventilés sur la partie inférieure . tous ceux qui les percent en bas reglent le probleme.

Même pas !
Le mien de compteur, il a 3 trous de 10 m/m dans le fond, pour faire passer les câbles élec.
Et puis, il a un trou de 16 m/m au milieu pour je ne sais pas quoi.
Alors j'vais te dire que pour être ventilé, il est ventilé.
Mais ça ne l'empêche pas de prendre la buée comme les copains.

alors c'est sans espoir . il suffit de regarder le paysage !

Tiens, regarde, tu les vois les trous dans le fond du compteur ?
Là ou il y a un bouchon rouge, ben moi j'ai même plus de bouchon !

en effet !!

Mon compteur aussi était percé .... ca empêche rien !

Et le coup du moteur qui chauffe et puits de chaleur, j'y crois pas, car ma becane etait garée dehors au boulot depuis 8h et il y a eu la pluie que vers midi, donc le moteur etait froid lorsqu'il a pris l'eau.
Je persiste en disant que ca vient de la condensation sur le verre du compteur, car le verre est un mauvais isolant thermique et les autres marques (qui n'ont pas ce soucis) ont des verres en plexi ou autre materiau moins froid et pas de condensation ....

ACHILLE11 a écrit:



en revanche , a part Harley , personne n'a mis un deuxieme cylindre a l'ombre du premier pour éviter qu'il ne refroidisse trop bien

ils sont cote a cote ou en opposition, mais pas un derriere l'autre , donc par construction le moteur HD est celui qui chauffe le plus.

pour info , y'a 2 semaines , par 37° , la T° de mon moteur était de 138° a 130 sur autobeurk.

Il y a eu pire comme disposition , Motobécane a construit dans les années 50 une 350 deux cylindres l' un derrière l' autre d' un seul bloc .  

Je peux te dire que le cylindre arrière avait du souci à se faire 

instructif ..comme d'habitude .       

d'ailleurs on voit bien , la sortie du cylindre arrière est encore incandescente alors que le moteur a été découpé

Bon ben j'ai commande et reçu mon nouveau compteur.

Branchement OK, voyants OK .... mais j'ai pas encore roulé pour verifier que l'aiguille monte bien.

Par contre, le kilométrage indique 004200 km .... alors qu'il est censé être neuf ....

Est-ce normal ?

c'est a distance qu'il a parcouru depuis le sud de la chine pour arriver chez toi

ACHILLE11 a écrit:c'est a distance qu'il a parcouru depuis le sud de la chine pour arriver chez toi

J'ai cherché sur le compteur, nulle part il est inscrit "made in china" ou "made in rpc", il est juste estempillé Harley-Davidson ....

Gillot a écrit:

ACHILLE11 a écrit:c'est a distance qu'il a parcouru depuis le sud de la chine pour arriver chez toi

J'ai cherché sur le compteur, nulle part il est inscrit "made in china" ou "made in rpc", il est juste estempillé Harley-Davidson ....  

il n'est pas noté made in USA non plus donc...

faut pas rêver , c'est fait en asie. les machins avec les couleurs qui changent , et tout le tralala , c'est typiquement asiatique , les ricains auraient fait au plus simple , le sous traitant a dû proposer ce "plus" .

ACHILLE11 a écrit:c'est a distance qu'il a parcouru depuis le sud de la chine pour arriver chez toi

L'étiquette sur le colis .......

, j'ai appris a lire le japonais en quelques secndes !

Bon, les mecs z'êtes ben gentil , mais ça m'avance pas beaucoup, ça !

Surtout que j'ai peur que si on enlève ce qui vient de chine de nos bécanes, on risque de plus avancer beaucoup ! (Surtout sur les récentes ! Lol)

Pour info, le compteur que j'ai trouvé est assez simple, pas de choix de couleurs, vitesse engagée ou autres fioritures .... comme l'origine, en somme !




++

roule avec , il devrait se caler au kilometrage de ta bécane en une cinquantaine de bornes.

pour son kilometrage affiché , s'il a l'air neuf (jamais monté) , c'est peut etre un reste des tests.

ACHILLE11 a écrit:roule avec , il devrait se caler au kilometrage de ta bécane en une cinquantaine de bornes.

pour son kilometrage affiché , s'il a l'air neuf (jamais monté) , c'est peut etre un reste des tests.

C'est ce que je me dis, surtout que c'est pile 4200 km .... je voulais savoir si d'autres ayant changé leur compteur avaient remarqué ce genre de bizarreries ....

Pour info, j'ai pas trouvé exactement la même ref :

Le compteur précédent avait la ref 67411-04R
La j'ai commandé ce qui se rapprochait le plus : 67411-04D et avec une deuxiême ref sur le côté, 67197-08 (sur les eclatés, la ref indiquée est 67197) qui seraient compatibles avec les softails après 2004 jusque 2013)

... bref, pour trouver le bon compteur, j'ai dû mener une enquête approfondie....

D'après mes investigations, la synchronisation d'un compteur neuf durant les 50 premiers km ne fonctionnerai pas sur ma bécane (trop ancienne).

Je pense qu'il faut que je me rapproche d'une concession pour voir si eux peuvent me synchroniser l'ecm et le compteur, à moins qu'il eu fallut le faire faire a la commande au fabriquant ....

++

je crois bien que tu n'arriveras à rien.
J'ai remplacé mon compteur de vitesse l'an dernier et tout comme toi j'ai eu un mal de chien pour trouver le bon compteur.
C'est la foire aux pines dans les références et même une chatte n'y retrouverait pas ses petits.
Finalement, j'en ai acheté un d'occas sur E-bay avec 24000 miles au compteur.
J'ai chercher un moyen de faire modifier ce kilométrage car ça existe pour les voitures mais pas pour les HD.
Donc, je me suis fait une raison et je suis reparti avec une machine qui a 10000 miles de moins que le réel.
C'est comme ça....

Juste pour info j'avais acheté il y a quelques années un compteur HD neuf donc en concession pour changer celui d'origine qui était à aiguille avec double affichage en miles et kmh (lecture difficile avec l'âge sans lunettes) c'était pour mon Softail de 2011 il s'est calé sur l'ECM comme indiqué sur la notice et c'était bien indiqué qu'il serait associé définitivement au bout de 50km.

Old a écrit:Juste pour info j'avais acheté il y a quelques années un compteur HD neuf donc en concession pour changer celui d'origine qui était à aiguille avec double affichage en miles et kmh (lecture difficile avec l'âge sans lunettes) c'était pour mon Softail de 2011 il s'est calé sur l'ECM comme indiqué sur la notice et c'était bien indiqué qu'il serait associé définitivement au bout de 50km.

Oui mais ta bécane était de 2011 .... la mienne est de 2004 ...

Salut !

Des news, donc ..... j'ai commandé un compteur indiqué "neuf" sur le site du vendeur.
250€ ....  +10€ de port...



Je reçois le compteur qqs jours après, je le branche .... ça marche, par contre il affiche 4200 km, donc pas neuf (en  plus reçu dans du papier bulle, sans notice ...)

Je contacte le vendeur, qui veut que je lui envoie une photo avec le kilométrage... je le fais, depuis ... plus de nouvelles ....

J'ai appelé une concession proche de chez moi pour leur poser la question à savoir si ils peuvent me remettre le compteur à jour, mais il devait se renseigner et il doit me rappeller en fin de semaine .

Que feriez-vous a ma place vis à vis du vendeur ? Pour moi, j'ai commandé un article neuf, et je n'ai pas reçu ce que j'avais commandé.

Merci pour vos conseils, avis eclairés etc ....

ACHILLE11 a écrit:selon ce que j'ai pu voir , pour eviter les kilometrages frauduleux , meme n compteur d'occase s'appairera a l'ECM et affichera les valeurs iscrites dans celui ci . c'est L'ecm qui a la main, pas le compteur.

Bonjour
-J’ai acheté un breakout en 2014, 
-1 an plus tard j’ai changé le compteur pour mettre celui du modèle CVO que je trouvais plus sympa.
-Aujourd’hui celui ci est HS et je voudrais remettre celui d’origine,
Il va se passer quoi selon vous au niveau du kilométrage ? 
Il va afficher le bon?
Merci
MB

Math972 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:selon ce que j'ai pu voir , pour eviter les kilometrages frauduleux , meme n compteur d'occase s'appairera a l'ECM et affichera les valeurs iscrites dans celui ci . c'est L'ecm qui a la main, pas le compteur.

Bonjour
-J’ai acheté un breakout en 2014, 
-1 an plus tard j’ai changé le compteur pour mettre celui du modèle CVO que je trouvais plus sympa.
-Aujourd’hui celui ci est HS et je voudrais remettre celui d’origine,
Il va se passer quoi selon vous au niveau du kilométrage ? 
Il va afficher le bon?
Merci
MB

Bonjour, Logiquement vu que c'est celui d'origine donc une pièce H-D tu roules un peu avec la moto et le compteur retrouve tout seul le bon kilométrage de la moto. Bonne balade.

Authion a écrit:

Math972 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:selon ce que j'ai pu voir , pour eviter les kilometrages frauduleux , meme n compteur d'occase s'appairera a l'ECM et affichera les valeurs iscrites dans celui ci . c'est L'ecm qui a la main, pas le compteur.

Bonjour
-J’ai acheté un breakout en 2014, 
-1 an plus tard j’ai changé le compteur pour mettre celui du modèle CVO que je trouvais plus sympa.
-Aujourd’hui celui ci est HS et je voudrais remettre celui d’origine,
Il va se passer quoi selon vous au niveau du kilométrage ? 
Il va afficher le bon?
Merci
MB

Bonjour, Logiquement vu que c'est celui d'origine donc une pièce H-D tu roules un peu avec la moto et le compteur retrouve tout seul le bon kilométrage de la moto. Bonne balade.

Yes merci je vais faire kom ca