1340 heritage - The show must go on

J'aime tellement cette bécane. Alors pour me changer les idées après une année 2018 dramatique coté famille il est temps de lui refaire une petite beauté cet hiver. Avec l'aide de mon pote Cyril.

La voilà dans sa robe actuelle


Démontage de la carrosserie


Va falloir découper le nouveau garde boue arrière pour replacer le boitier



Faire disparaitre la bosse et reboucher les trous des bavettes car je vire tous
les accessoires sur les garde boues av et ar


Montage à blanc du nouveau garde boue arrière


Puis positionner le nouveau feu et le support de plaque


J'ai acheté ça pour rafraichir les étriers de freins et gommer quelques blessures du temps


avant et après... puis montage kit low boy arrière



les mêmes clignotants que j'avais sur mon fat boy en 1995. Nostalgie...



les choses sérieuses commencent, à suivre...


En attendant voilà sur quoi je roule  

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Y'en a qui s’emmerde pas, rien que 2 Motobécanes .......... toutes neuves 

giric41 a écrit:.
Y'en a qui s’emmerde pas, rien que 2 Motobécanes .......... toutes neuves 

+1

c'est un post que je vais suivre, j'espère que cet Héritage ne va pas être trop dénaturé, pour l'instant ça va...
ça sent le chicanos tout ça et ça me plait bien...
et je préfère ça aux modifs plus radicales genre bobber ... mais ça c'est mon avis, je respecte le travail de ceux qui l'ont déjà fait....

La base était déjà extra !
Les deux motobécanes....la classe intergalactique  
pourtant j'avais honte de rouler dessus gamin....comme quoi...les gouts évoluent....

J’ai la même bleu,un peut plus âgée,1963

t'avais pas la selle biplace en léopard à franges sur la motobec!

blague à part il est superbe même avant les modifs ton 1340. 

Elle était déjà magnifique au départ 
J'ai hâte de voir ce que tu vas en faire...
En tout cas bon courage  !

Oui ! Très belle base de départ   on attend la suite....

Big Al a écrit:c'est un post que je vais suivre, j'espère que cet Héritage ne va pas être trop dénaturé, pour l'instant ça va...
ça sent le chicanos tout ça et ça me plait bien...
et je préfère ça aux modifs plus radicales genre bobber ... mais ça c'est mon avis, je respecte le travail de ceux qui l'ont déjà fait....

Tu as bien cerné et résumé les choses, il n'y aura aucune modif radicale. La base est déjà parfaite, pourquoi la dénaturer ?
Pour exemple je conserve le "camembert" du filtre à air, et comme chacun le sait un bon fromage doit bien respirer. J'ai donc viré la boite en plastique qui enfermait le filtre pour un kit bien aéré.


J'apporte demain matin la carrosserie chez le peintre et on discutera des teintes, détails et finitions. Suis impatient.
Et comme je vois que ce forum grouille d'aficionados mobeurs bikers je vous fait profiter du nouveau sticker sur ma fusée, et promis c'est la dernière fois car on est sur un forum HD

Post à suivre avec intérêt 

Voilà c'est réglé avec le peintre. Ce sera un softail vicla. Environ 70 heures de travail. Récupération des pièces en Janvier prochain. Je savoure la chance que j'ai car il n'y a que 2 peintres en France qui maitrisent parfaitement les codes et la technique "low rider". Et l'un d'eux est à 2h00 de chez moi

L'attente va être longue.....

ça promet d'être sympa ton affaire, à suivre.

Un très bon début, hâte de voir la suite 

La suite cette semaine c'est ça :

Le support de l'étrier arrière retrouve un aspect propre


Même chose pour le bras oscillant


J'opte pour une jante pleine de Fat Boy à l'arrière uniquement


Voilà ce que ça donne monté avec un cache couronne chromé neuf



Le futur échappement est commandé d'aujourd'hui, parfait pour un vicla...
Merci black friday

Petit aperçu de la future peinture par les annotations et le croquis du peintre. Effectivement l'attente sera longue

Très belle d’origine mais j’ai hâte de voir la suite. Beau boulot. 

chica a écrit:J’ai la même bleu,un peut plus âgée,1963

Je te cherche une chaudron

Oui,mais pas cher,si tu en connaît une à donner,je préfère,derrière,j’ai eu 600€ de pièces neuves sur la bleu

La peinture va être une tuerie, au soleil ça va briller de mille feux!!! 
Tu vas avoir une nouvelle moto en changeant la teinte et la carrosserie .... c'est la magie Harley!!
Et ça va te changer du blanc.... que je trouve très sympa.

C est cool , vivement la suite !!

Beau travail 

Une fois terminée elle devrait être magnifique 

Oula la peinture de ouf que tu va nous faire .... pressé de voir le résultat   Belle modif en perspective 

Après quelques verres de vin chaud hier après-midi voici des photos

Démontage du capotage avant pour libérer la fourche. La semaine prochaine polissage des fourreaux et montage de nouveaux ressorts avants pour dropper la fourche par mon pote Cyril


Vicla donc guidon ape hanger. 20 ans que je roule avec des guidons beach bar, ça va changer


Je garde le carbu d'origine mais j'ai commandé un kit de reconditionnement car tout ça a plus de 20 ans. Un bon nettoyage en plus et ça va repartir du tonnerre



Du nettoyage et du polissage il va y en avoir...


Maintenant la grosse question c'est la roue avant. Si je veux aller au bout de mon projet c'est une roue de 21', au pire du 19'. Aucun vicla digne de ce nom n'est équipé d'une roue de 16' comme j'ai actuellement. En plus j'ai une bonne excuse car le moyeu chromé est criblé de points de rouille et impossible d'aller polir derrière les rayon pour décaper ce moyeu dégueulasse

19" à l'avant pour une moto comme ça c'est déjà pas mal 
Tu vas changer la selle !?
La position de conduite c'est sûr ça va te changer !!!

Ah bin c’est tout vu , 21 minimum obligatoire pour un chicanos     Sinon je kif ton atelier  , y’a tout ce qui va bien dedans !!!! 

Je garde la même selle mais j’ai un contact avec un sellier. De sûr il va me faire un nouveau tank panel sympa. Je verrai pour transformer ou pas la selle selon le rendu de la peinture.
C’est l’atelier de mon pote Cyril, beaucoup mieux outillé que moi mais surtout beaucoup plus expérimenté

doobletrooble a écrit:Je garde la même selle mais j’ai un contact avec un sellier. De sûr il va me faire un nouveau tank panel sympa. Je verrai pour transformer ou pas la selle selon le rendu de la peinture.
C’est l’atelier de mon pote Cyril, beaucoup mieux outillé que moi mais surtout beaucoup plus expérimenté

Je parlais de la selle parce que avec le super boulot que tu es en train de faire et avec la peinture qui devrait être tiptop, une selle cuir réhausserait le tout...