Vibration avec le bouchon d’essence. Pris en garantie ?

Lascko a écrit:Bonjour, après 3000 km j’ai mon bouchon d’essence qui commence à faire des vibrations.
Avec un bruit désagréable !
Je ne sais pas trop quoi faire pour le rendre de nouveau silencieux !

À votre avis est il possible de faire passer ce problème sous garantie ?
Comme pour le problème de buée dans le compteur ! J’aimerai en profiter pour faire les deux en même temps.

J’ai aussi le câble de mise à la masse du phare qui était un peu juste est qui à cassé, pas bien grave mais je vais profiter pour une fois d’avoir une moto qui est sous garantie

Merci d’avance pour vos réponses

Lascko a écrit:Oui je connais le coup des trous dans le compteur!
Mais comme pour le bouchon, pas envie de faire des magouilles pour améliorer la chose alors que c’est une moto neuf!

Je voudrai que ça reste impeccable !

Donc pour vous le bouchon d’essence ça passe en garantie ou pas pour des vibrations?

Lascko a écrit:Oui je connais le coup des trous dans le compteur!
Mais comme pour le bouchon, pas envie de faire des magouilles pour améliorer la chose alors que c’est une moto neuf!

Je voudrai que ça reste impeccable !

Donc pour vous le bouchon d’essence ça passe en garantie ou pas pour des vibrations?

mick343 a écrit:Salut ,

Même soucis sur sport glide pour le bouchon , j'ai bricoler un joint en caoutchouc noir avec une découpe extérieur un poil plus petit que le diamètre extérieur au bouchon et une découpe a l'emporte pièce un peu plus grand que le filetage du goulot "un donut's comme dirait homer simpson"
Bref , il est peu visible , il faut coller la tronche dessus pour le voir et il comble l'épaisseur du vide entre la partie chromé du bouchon et le réservoir , du coup quand je serre le bouchon il plaque le joint et plus de vibration

Riri a écrit:

mick343 a écrit:Salut ,

Même soucis sur sport glide pour le bouchon , j'ai bricoler un joint en caoutchouc noir avec une découpe extérieur un poil plus petit que le diamètre extérieur au bouchon et une découpe a l'emporte pièce un peu plus grand que le filetage du goulot "un donut's comme dirait homer simpson"
Bref , il est peu visible , il faut coller la tronche dessus pour le voir et il comble l'épaisseur du vide entre la partie chromé du bouchon et le réservoir , du coup quand je serre le bouchon il plaque le joint et plus de vibration

Ok, tu peux mettre un photo svp, j'ai le même problème, et le cons ne veux pas me le changer sous garantie.

El3ctra a écrit:
Gaffe quand même avec les joints faits maison. Je ne sais pas si tous les réservoirs sur HD ont des mises à air libre mais si ce n'est
pas le cas cette MAL se fait par le bouchon et si dans ce cas le bouchon est trop étanche, ben le résa ne respire plus et c'est la panne.

HDMX a écrit:

El3ctra a écrit:
Gaffe quand même avec les joints faits maison. Je ne sais pas si tous les réservoirs sur HD ont des mises à air libre mais si ce n'est
pas le cas cette MAL se fait par le bouchon et si dans ce cas le bouchon est trop étanche, ben le résa ne respire plus et c'est la panne.

Oui mais là d'un autre côté...t'as plus de bruit du tout...

robotriri a écrit:Alors que j'ai souvent vu ce problème, vibration et bruit agaçant, la solution pour 0€, une pince multiple, resserrer la partie chromé un poil sur l'ensemble du tour, et puis fini pour des KMS et des KMS.

Ce n'et pas le bouchon qui vibre, juste la partie chromé.

Une connerie de rien du tout.

Comme passionné, on fait mieux