nouveau look pour un vieux dyna

bonjour a tous !

étant confiné, un nouveau projet commence !!! nouveau look pour une nouvelle vie ;-) 

le but c'est de faire un clubstyle

la base : dyna FXD de 1996 



les pièces que j'ai commandé :
optique led et le phare noire


un crash bar noir avec des risers 8" et un guidon tracker

un fairing TSPORT de chez KRATOR 

j'ai commencé par dépouiller la moto de tout ce qui allait disparaitre (bulle, guidon, proteges mains, etc)


j'ai fabriqué deux pates pour fixer mes mini-clignos sur le guidon, j'ai farfouiller pour trouver les connectiques afin de pouvoir tout débrancher.



ensuite j'ai rallongé le cablâge du compteur / compte tour et des voyants pour que ca se monte comme il faut.

une fois le cablage rallongé, on monte les risers et le guidon pour pouvoir installer le compteur


ensuite, montage des comodos, levier de frein, embrayage. pose des protèges mains de fabrication maison.


installation de la bulle, tout est parfaitement adapté !!! un vrai régal


Voila le résultat !!!




ya encore des détails à peaufiner, mais on verra ca demain, pour le reste des modifs je pense que ca sera courant 2021...

Belle prépa je vais suivre cela de prêt.

j adore  
ça lui donne un super look avec les compteurs haut 
moi ils sont sur le reservoir

Lelow13 a écrit:j adore  
ça lui donne un super look avec les compteurs haut 
moi ils sont sur le reservoir

Merci 
Bah vu la merde que c'est pour rallonger le faisceau, j'aurais préféré les avoir sur le réservoir honnêtement !!!

Mon dieu que c’est laid 

Bien vu Chica ...

La tête de E.T. était 100 x plus belle

Perso (et ce n'est que mon avis) je trouve que d'avoir coupé les sabres c'est pas top et ta roue avant est beaucoup trop grande pour du club style !
J'ai fais celle d'un pote sur un street bob d'origine j'ai changé la tête de touche (je lui ai mis la même que la tienne ) les pots , j'ai enlevé ces commandes avancées et remis les commandes d'origine et mis des soufflets de fourches.
https://i.servimg.com/u/f63/15/17/90/03/img_4012.jpg
https://i.servimg.com/u/f63/15/17/90/03/img_3919.jpg

Club style  

SOA style pour newbie me semble plus approprié 

Dave71 a écrit:Perso (et ce n'est que mon avis) je trouve que d'avoir coupé les sabres c'est pas top et ta roue avant est beaucoup trop grande pour du club style !
J'ai fais celle d'un pote sur un street bob d'origine j'ai changé la tête de touche (je lui ai mis la même que la tienne ) les pots , j'ai enlevé ces commandes avancées et remis les commandes d'origine et mis des soufflets de fourches.
https://i.servimg.com/u/f63/15/17/90/03/img_4012.jpg
https://i.servimg.com/u/f63/15/17/90/03/img_3919.jpg

tu as entièrement raison !!!

j'ai gardé les morceaux coupés et je vais tout ressouder pour remonter un gardeboue zodiak (style origine) que j'ai en stock.
je recherche des jantes à bâton en ce moment celles ci ne vont pas rester! je vais aussi en profiter pour passer en double disques.
je recherche une selle duo d'origine que je ferais retravailler.

Comme je l'ai dit au début, le projet ne s'arrête pas là, ya encore beaucoup de boulot pour un résultat potable, mais j'y vais progressivement

chica a écrit:Mon dieu que c’est laid 

Merci !

Ne les écoutes pas, chacun son style.
Perso, le club style n'est pas le look que je préfère mais chacun ses goûts. 
C'est pour ça que c'est cool d'avoir une Harley, tu peux la transformer comme tu la sens.
Éclates toi bien dans tes modifs et après roule

Avantage de modifier les Harleys ..oui , on peut tout faire .  même si ce n'est pas au goût de tous , l'essentiel est que ça plaise au propriétaire ..je suis d'accord 

klmpressor et Jamie AndCo je sais que l'éternel débat sur les gouts et les couleurs sera toujours d'actualité.

je fais ce que j'aime !!! et surtout ce que je veux ...

Il est évident que ça peut pas plaire à tout le monde mais, comme on dit en Corse "Si sbaglia ancu u prete a l'altare"

yul_dyna a écrit:Il est évident que ça peut pas plaire à tout le monde mais, comme on dit en Corse "Si sbaglia ancu u prete a l'altare"

j'allais justement te le dire

klmprocessor a écrit:Ne les écoutes pas, chacun son style.
Perso, le club style n'est pas le look que je préfère mais chacun ses goûts. 
C'est pour ça que c'est cool d'avoir une Harley, tu peux la transformer comme tu la sens.
Éclates toi bien dans tes modifs et après roule

Je lui ai donné que mon avis,et je pense qu’il l’a pris comme ça

bonsoir chica !
tu sais, t'aimes pas, bah t'aimes pas ! je vais pas en faire une maladie et me sentir persécuté comme beaucoup le font 
par contre si t'as des conseils ou des idées à me donner j'suis preneur 

il y a surement des modifs/pièces que je connais pas et dont les doyens du forum pourraient m'y orienter !

toute votre expérience est bonne à prendre 

yul_dyna a écrit:bonsoir chica !
tu sais, t'aimes pas, bah t'aimes pas ! je vais pas en faire une maladie et me sentir persécuté comme beaucoup le font 
par contre si t'as des conseils ou des idées à me donner j'suis preneur 

il y a surement des modifs/pièces que je connais pas et dont les doyens du forum pourraient m'y orienter !

toute votre expérience est bonne à prendre 

salut, des idées tu en auras autant que de membres sur le forum je pense !  le plus efficace est encore de te faire la tienne, ta moto te plait aujourd'hui c est l essentiel, peut etre ne te plaira-t elle plus demain ..... on ne sait jamais, ou changeras tu telle ou telle piece, 

les modifs de becane se resument aussi parfois a des moyens financiers, il y a tout et n'importe quoi au catalogue, et encore des gens qui fabriquent leur propres pieces, la ca devient infini.

sur le forum il y a un post plus haut ou un camarade du forum fabrique des accessoires et pieces  magnifiques ! 

je me souviens d un tres vieux post ou le mec fabriquait sa meule de A a Z quasiment, un travail d 'orfevre! on a pas tous malheureusement le don ou les moyens techniques.
fais toi plaisir et c est l essentiel ! ;) 

je me souviens de ma "premiere transfo" sur un 1200......avec tres, tres peu de moyens,..... aujourd'hui je ne trouve pas cela beau, mais j'ai fait avec les moyens du bord de l'époque ...aujourd'hui j'éssaye de faire mieux, mais j'ai plus de moyens ( mecaniques et financiers.....)

c'est pas plutôt ca club style, non ?

nécureuil a écrit:c'est pas plutôt ca club style, non ?

Bonjour nécureuil ! 
Ça sera un clubstyle a mon gout !

NICO DU 42 a écrit:

yul_dyna a écrit:bonsoir chica !
tu sais, t'aimes pas, bah t'aimes pas ! je vais pas en faire une maladie et me sentir persécuté comme beaucoup le font 
par contre si t'as des conseils ou des idées à me donner j'suis preneur 

il y a surement des modifs/pièces que je connais pas et dont les doyens du forum pourraient m'y orienter !

toute votre expérience est bonne à prendre 

salut, des idées tu en auras autant que de membres sur le forum je pense !  le plus efficace est encore de te faire la tienne, ta moto te plait aujourd'hui c est l essentiel, peut etre ne te plaira-t elle plus demain ..... on ne sait jamais, ou changeras tu telle ou telle piece, 

les modifs de becane se resument aussi parfois a des moyens financiers, il y a tout et n'importe quoi au catalogue, et encore des gens qui fabriquent leur propres pieces, la ca devient infini.

sur le forum il y a un post plus haut ou un camarade du forum fabrique des accessoires et pieces  magnifiques ! 

je me souviens d un tres vieux post ou le mec fabriquait sa meule de A a Z quasiment, un travail d 'orfevre! on a pas tous malheureusement le don ou les moyens techniques.
fais toi plaisir et c est l essentiel ! ;) 

je me souviens de ma "premiere transfo" sur un 1200......avec tres, tres peu de moyens,..... aujourd'hui je ne trouve pas cela beau, mais j'ai fait avec les moyens du bord de l'époque ...aujourd'hui j'éssaye de faire mieux, mais j'ai plus de moyens ( mecaniques et financiers.....)

Tes paroles sont pleines de bon sens !!! 
Tu parles de Dominique et son projet fxr ?
Pour mes modifs je sais ce que je veux comme résultat et j'y arriverai    peu importe ce que les gens pensent tant qu'elle me plaît a moi 
Comme je l'ai marqué, c'est qu'un commencement. J'ai besoin de la moto pour rouler donc je peux pas tout attaquer en même temps, j'achète des pièces régulièrement et j'attends d'avoir la totalité pour faire le reste. Prochaine étape : j'enlève le garde boue auto porté, je resoude les sabres, je pose le garde boue changement d'amorto. La dernière étape sera remplacement des jantes a rayons par des jantes a bâtons, remplacement des fourreaux pour passage en double disques, et pose des soufflet de fourche . Après ça, peinture en blanc avec des motifs a l'aérographe. 
La moto roule comme ça pour le moment même si Ya encore un énorme travail à faire dessus ... Mais là j'ai pas trop le temps ! Je déménage bientôt et j'ai d'autres priorités ! 
En tout cas merci d'avoir pris le temps de rédiger un si long message

Oui c est bien cela, le projet FXR de Dominique, il assure à mort !

nécureuil a écrit:c'est pas plutôt ca club style, non ?

Ça c'est pas un club style, c'est "juste" un FXRT d'origine.

C’est de ce modèle que le c style est partie

voilà on attaque l'arrière ...

Sabres soudés

Mise en place du gardeboue 

Préparation du réservoir : ponçage, 4 couches d'apprêt, 3 couches de peinture noir mat 
Prêt pour l'aérographe...

Idem pour le gardeboue arrière...