Collecteur sans catalyse.

saltut a tous
je voudrai savoir s'il est possible d'enlever le catalyseur avec la ligne d'origine.
j'ai un electra 2009
merci

Je ne comprend pas la question?

Y'a déjà eu un topic la dessus, à priori le catalyseur serait desormais dans le collecteur et non plus dans un des pots donc si tu le vires tu vires toute la ligne et ou tu mets tes sondes????
J'attends la formation des mecanos de la cons pour avoir des précisions mais sur les 2009 on pourra changer les pots mais en conservant le catalyseur.

je suis septique sur le montage du nid d'abeilles dans le collecteur , car c'est difficile a réaliser le mieux pour plus de sureté c'est de démonter les silencieux et de de regarder coté entré si le nid d'abeille est visible ou pas
si je dit tout ça c'est parce qu'il n' est pas possible de faire prendre les courbes du collecteur a du nid d'abeille de catalyseur

d'accord avec Jacouille,

De plus avec la forme que le catalyseur aurait et les vibrations, je pense que la fiabilité ne serais pas au max........

jacouile a écrit:je suis septique sur le montage du nid d'abeilles dans le collecteur , car c'est difficile a réaliser le mieux pour plus de sureté c'est de démonter les silencieux et de de regarder coté entré si le nid d'abeille est visible ou pas
si je dit tout ça c'est parce qu'il n' est pas possible de faire prendre les courbes du collecteur a du nid d'abeille de catalyseur

Le collecteur n'est plus courbe sur les 2009, il est le long du moteur à droite et il y a largement la place de le placer, en plus les silencieux me semble plus courts mais il faudrait mesurer.

dans ce cas le simple fait de changer les silencieux ne vas pas beaucoup changer le son et si il faut changer toute la ligne d'échappement aiaiiaiii le prix

J'ai lu je ne sais plus ou que les tubulures des 2009 etaient diamtre superieur, le nouveau circuit est plus favorable a la fuite des gaz brulés.
donc le catalyseur serait moins penalisant que sur les precedentes versions.
Je vais chercher ma moto la semaine prochaine,j'ai deja des pots US et je vous dirais rapidement.

PS je pense que les silencieux ont la meme longueur c'est les sacoches qui sont plus longues

jacouile a écrit:dans ce cas le simple fait de changer les silencieux ne vas pas beaucoup changer le son et si il faut changer toute la ligne d'échappement aiaiiaiii le prix

Je ne vois pas en quoi le catalyseur amortirait le bruit ça n'est pas un silencieux, sur les caisses de sport si tu mets une sortie remus(p ex) plus libre en conservant le catalyseur, ça braille quand même

Bon, je déterre ce post suite à ma mésaventure ... collecteur d'échappement cassé à 15000 km :.12:

J'ai peur d'avoir encore un soucis donc quitte à modifier autant changer ce p....n de collecteur/catalyseur pour une pièce plus simple ( US = pas de valve).
Comme les motos US sont aussi à injection, pas de blèmes pour les sondes.

Ma question : les pots des Touring 2009 US (sauf Californie) sont-ils catalysés ?

Merci de vos réponses.

frm888 a écrit:Ma question : les pots des Touring 2009 US (sauf Californie) sont-ils catalysés ?

NON. J'ai mis des silencieux us de FLHRC 2009 et j'ai verifié à l'interieur.
66848-09 = colecteur US non catalysé,
66849-09 = colecteur HDI catalysé

Merci
Voilà une réponse qu'elle est bonne

Pour supprimer la cartouche catalysée qui se trouve dans le collecteur, je vais peut-être commander ça aprés les fêtes :



Beau boulot de soudure... http://www.jackpotmufflers.com/headpipes.htm

C'est une alternative au Power Dual de Vance Hines.

Il existe aussi un collecteur d'origine Harley, mais je ne trouve pas la référence.

C'est pour monter sur un RK police 2010, 103CI.

pas mal et le prix raisonnable

FREDO84 a écrit:Pour supprimer la cartouche catalysée qui se trouve dans le collecteur, je vais peut-être commander ça aprés les fêtes :



Beau boulot de soudure... http://www.jackpotmufflers.com/headpipes.htm

C'est une alternative au Power Dual de Vance Hines.

Il existe aussi un collecteur d'origine Harley, mais je ne trouve pas la référence.

C'est pour monter sur un RK police 2010, 103CI.

hormi le fait de virée le cata, quel est la différence. je pense plus à monter un 2 en 2 ce qui devrais ameliorer le son. maintenant je dois reconnaitre qu'il y a un beau boulot de sintrage et soudure.

Je cherche en priorité à virer ce de tube qui chauffe à 900°...et qui restreint la sortie des gaz en les freinant.

Beau matos!
Et d'après les courbes qu'ils donnent, sans rien faire d'autre, on gagne presque 5ch sur un 103CI!
Accessoirement, ces courbes permettent aussi de voir qu'un 96CI "full stage1" sort 10ch de plus qu'un 103CI stock...
Etonnant!

Super !
on m'avait donné la ref du collecteur sans catalyseur, c'est qque part sur le forum.
Ceci dit, ce collecteur est superbe et surement moins cher que le modèle estampillé HG.

FREDO84 a écrit:Je cherche en priorité à virer ce de tube qui chauffe à 900°...et qui restreint la sortie des gaz en les freinant.

vu comme cela ok, pour moi pas de soucis cool. juste mon avis. au vu des résultats des perfs avec je revois ma position et me dis aprés tous. que les c-- qui ne changent pas d'avis.

Je savais que la réponse était sur le forum ...dans "mécanique" post "catalyseur".
Voilà les refs :
66848-09 = collecteur US non catalysé,
66849-09 = collecteur HDI catalysé.
Après vérification, chez Lake Shore HD (LSHD1.com) le prix du collecteur HD non catalysé :387,20 $.

frm888 a écrit:Je savais que la réponse était sur le forum ...dans "mécanique" post "catalyseur".
Voilà les refs :
66848-09 = collecteur US non catalysé,
66849-09 = collecteur HDI catalysé.
Après vérification, chez Lake Shore HD (LSHD1.com) le prix du collecteur HD non catalysé :387,20 $.

Ok pour 2009...mais pas pour 2010 : l'emplacement sur le collecteur a changé et les sondes sont differentes.

FREDO84 a écrit:
Ok pour 2009...mais pas pour 2010 : l'emplacement sur le collecteur a changé et les sondes sont differentes.

Eh ben ...
Tants de changements entre 2009 et 2010 !

Si quelqu'un trouve les ref pour 2010, je suis aussi interréssé, car je voulais acheter le power dual de chez vances.
Merci

moi j'ai mis ca Power Dual de Vance Hines.
et c'est le top

bon c'est 400 roro quand meme

Electrode a écrit:moi j'ai mis ca Power Dual de Vance Hines.
et c'est le top

bon c'est 400 roro quand meme

Acheté sur ebay en neuf ? chez Dennis Kirk ? Sinon où ???

Le bridage à l'échappement est donc surtout au niveau du collecteur sur les 2010? Ensuite pas besoin de changer les embouts ? Cela doit faire un bruit plus sympa ;-)

Ou alors ça...mais c'est pour les plus forts :








Et c'est moins cher...
Le lien complet : http://www.fullsac.com/headpipe-mod.html

J'ai trouvé aussi ça, mais là c'est limite de faire ça sur un Road King à 20000€ pour économiser 400€...
(C'est mon avis et il n'engage que moi, surtout que ce genre de bricolage "peut causer la mort ou des blessures graves")




Sans le lien, c'est moins drole : http://roadkingclassic.wordpress.com/2009/11/10/my-wife-didnt-know-what-a-ratchet-was/

FREDO84 a écrit:Ou alors ça...mais c'est pour les plus forts :








Et c'est moins cher...
Le lien complet : [url=http://www.fullsac.com/headpipe-mod.html

http://www.fullsac.com/headpipe-mod.html[/quote[/url]]

deux problème majeur à ta solution, le 1er est le fait d'avoir définitivement rendu hors d'usage t'on cat. bon je sais c'est ce que tu recherché, je pensé au contrôle éventuel pollution ou sonométre. la deuxieme et non la moindre est le fais que tu laisse sortir tes gaz dans une chambre creuse sans pouvoir prévoir les effets à long thermes, vitesses des gaz trop élevé et retour des gaz dans les tubes jusqu'a la culasse ce qui risque de grillé tes soupapes(déja vu donc pas impossible ). regarde bien le collecteur proposé, il a un rétréssiment dans la jonction des 2 tubes et les gaz sont guidé d'un bout à l'autre.

tu aurais du mettre 2 tubes de prolongation pour obtenir une meilleur évacuation des gaz et chicane d'absortion pour protégé tes soupapes. voila et bonne route.

Du même avis que toi robotriri...
La meilleur solution c'est l'achat d'un collecteur neuf non catalysé (HD ou adaptable) et garder le collecteur d'origine "au cas où".

Passez tous de bonnes fêtes de Noël

Et comme ils disent là bas god bless you...