lève moto constand

louloupa a écrit:Ca , c'est bien quand on met la moto sur une table élévatrice .

brissou50 a écrit:Celui la, ressemble au mien, la hauteur de 10cm permet de passer plus facilement sous la békane et l'absence de roues me parait plus stable.

assedesse a écrit:bonsoir à tous , le lève moto c bien mais pour déplacer la moto il n'y a que des tites roues directionnelles d'un côté , est ce que quelqu'un  a réussi à changer les roues fixes de l'autre côté pour pouvoir vraiment déplacer la moto dans tous les sens ?
merci pour vos retours

carrera-coy a écrit:Je m'a trompé, j'avais plusieurs onglets d'ouverts j'ai pas envoyé ou je souhaitais, c’était destiné dans:
Lève moto- DOSSIER   "TRUCS ET ASTUCES"
comment faire ?

carrera-coy a écrit:

assedesse a écrit:bonsoir à tous , le lève moto c bien mais pour déplacer la moto il n'y a que des tites roues directionnelles d'un côté , est ce que quelqu'un  a réussi à changer les roues fixes de l'autre côté pour pouvoir vraiment déplacer la moto dans tous les sens ?
merci pour vos retours

Oui c'est fait, j'ai pas mal bricolé ce lève moto de chez MOTEA pour dire qu'il est plutôt pas mal réussi surtout pour son prix.
il se glisse impeccable sous un Sport Glidele sans mettre de cales sous les roues.

1] Le souci c'est les roulettes fixes à l'avant pour garer la moto dans un coin ou la ranger à coté d'une autre bécane il faut faire beaucoup de manœuvres et une Américaine sa pèse, l'autre point qui me chagrinait c'est le jeu important en latéral dans les fers en U et entre les cornières, en déplacement en tenant un peu par le cric un peu par la moto on distingue pas si c'est la moto qui ripe sur ses appuis ou autre ce flou déroute.
J'ai commencé par supprimer les jeux partout mais il faut en laisser un peu, Hein !! il vous faut un bonne vingtaine de rondelles de 12mm pour moi 26 maintenant nickel on ressent bien le lève moto quand on le déplace.

2] Pour la maniabilité j'ai récupéré sur un vieux cric hydraulique HS les roues pivotantes et remplacer les roues fixes en gardant bien les 15mm de hauteur sous le châssis et contrôlé le niveau du plateau. Désormais je peux déplacer les motos dans un minimum de place.

3] Pour finir j'ai profité des trous des axes des roues fixes laissés vacant pour y placer une barre afin de guider et tirer le lève moto de l'avant (côté inverse des commandes monte et baisse)

rondelles réduction des jeux




Roulettes pivotantes





Barre de traction




modifs terminées

hammond51 a écrit:J' utilise ce lève moto , rien à redire , pour stocker en permanence la moto , j' ai fabriqué une
cale qui empêche le lève moto de redescendre tout seul par sécurité , tu lève un peut plus , 
tu place ta cale et tu baisse celui ci en appuis , ainsi le vérin n'est plus sollicité

Druide22 a écrit:J'ai acheté le même, et ne m'en suis pas encore servi. Les rondelles sont elles indispensables si je ne fait que lever la moto avec sans déplacements ?
Des choses à éviter avec ce matos ?

carrera-coy a écrit:

Oui c'est fait, j'ai pas mal bricolé ce lève moto de chez MOTEA pour dire qu'il est plutôt pas mal réussi surtout pour son prix....

.../...
modifs terminées

carrera-coy a écrit:pour Hammond51 et HerveRK vous n'avez pas besoin de cales il y a la sécurité que l'on mettre sur trois hauteurs différentes et le cric ne bouge plus.
(les trois points jaune)

d'ailleurs il faut toujours impérativement enclencher cette sécurité quand dès qu l'on bosse sur la moto, jamais faire confiance aux circuits hydrauliques seuls.

Druide22 a écrit:J'ai acheté le même, et ne m'en suis pas encore servi. Les rondelles sont elles indispensables si je ne fait que lever la moto avec sans déplacements ?
Des choses à éviter avec ce matos ?

marsu56 a écrit:Et au fait il passe sans toucher les vérins du softail ou faut mettre une cale 

marsu56 a écrit:Et au fait il passe sans toucher les vérins du softail ou faut mettre une cale