Mon nouveau, ou plutôt "vieux" Fat Boy 1450

tdzeus30 a écrit:Nous aussi, du coup on te reverra et avec ta nouvelle machine, tu parles de la courroie, peu de bornes mais de l'âge, à voir pour les longs parcours

On mettra Mat derrière, on évitera de ce prendre sa courroie dans la tronche  

je te rappelle que le dernier est censé récupérer Pat........

Whouaaa   elle est vraiment très belle 

On dirait qu'elle sort de chez le concessionnaire

Pocitos a écrit:Merci mon pote!
Par contre ca m'embete presque que ce soit toi qui me parle de fiabilite... faudra que je surveille ma courroie, des fois qu'elle voudrait se faire la malle avant d'aller a Morzine 

La courroie, c'est pas le moteur, donc oui elle est fiable la mienne

pense à la distribution le seul point faible de cette machine

Bon bin voilà , je l’ai retrouvé le sujet où tu nous présente ton Fat Matt !!  
Félicitations, il est comme neuf la vache , tu as raison , très belle affaire  

@ pocitos pour le freinage fait comme moi trouve un etrier beringer d'occasion et le prblm et réglé

HerveRK a écrit:Bon bin voilà , je l’ai retrouvé le sujet où tu nous présente ton Fat Matt !!  
Félicitations, il est comme neuf la vache , tu as raison , très belle affaire  

Ca y est, tu es a jour mon Herve... 

slec a écrit:@ pocitos pour le freinage fait comme moi trouve un etrier beringer d'occasion et le prblm et réglé

Merci slec! Je regarderai

BOOOooooo

Je découvre le sujet, bel engin que tu as là, félicitations !

Vendredi je suis alle chez mon gris commander des nouveaux pneus, et en profiter pour rouler un peu. Je le kiffe trop ce Fat Boy:

Il est superbe ton Fat. 

sympa ta sacoche c'est quel modèle ?

Pocitos a écrit:Vendredi je suis alle chez mon gris commander des nouveaux pneus, et en profiter pour rouler un peu. Je le kiffe trop ce Fat Boy:

Oui bon et bien ça va, tu va pas nous faire voir des photos de ta belles tout le temps,  , en Sarthe temps de merde et du vent, des giboulées.

En réalité, je suis jaloux  , alors mon amis profite bien. 

slec a écrit:sympa ta sacoche c'est quel modèle ?

Je ne saurai pas te dire quel est le modele exact, puisque c'est l'ancien proprio qui l'a achetee.
Elle vient du tres repute sellier italien (qui est a 60 bornes de chez moi environ) Wild Hog (https://www.wildhog.it/), qui a entre autre equipe Eric Lobo pour son expedition actuel.
Je suis alle sur le site, sous les modeles Softail, c'est le "River" qui ressemble le plus.
Mais elle est d'une bonne taille, et c'est de l'excellente came!

robotriri a écrit:

Pocitos a écrit:Vendredi je suis alle chez mon gris commander des nouveaux pneus, et en profiter pour rouler un peu. Je le kiffe trop ce Fat Boy:

Oui bon et bien ça va, tu va pas nous faire voir des photos de ta belles tout le temps,  , en Sarthe temps de merde et du vent, des giboulées.

En réalité, je suis jaloux  , alors mon amis profite bien. 

Chacun ses "merdes", vous avez peut-etre un temps pourri, mais vous n'etes pas limites sur les distances que vous pouvez faire...
Nous il fait beau - mais on ne peut pas sortir de la commune a priori. Bon apres mon gris est dans une autre commune, et j'ai le droit d'y aller (et puis il y a peu de controle, mais shut, faut pas le dire)

Pocitos a écrit:

fantasia91 a écrit:Très belle bécane, félicitations, 
j’en cherche une comme ça 
C’est indiscret de te demander combien tu l’as payé !

Je l'ai negociee a 11500. En gros (ici en Italie) les prix pour un Fat Boy 1450 vont de 10000 a 13/14000 en moyenne (voire 15/16000 pour le modele 15eme en 1550). Vu son etat, la presence de toutes les factures d'entretien, ce prix m'a paru correct (le prix de la tranquilite je l'espere).
Les HD d'occase sont en general un poil plus cheres qu'en France (mais j'ai bien revendu la mienne du coup).

pas tres chere vu l'etat
superbe machine
j'ai un fat de 2004 1450 changé les arbres a cames et distribution par pignons

heureux biker
good ride

Bon bah j'ai fait faire une revision et j'ai demande de verifier la distribution: tout est niquel. Donc je ne me stresse pas tout de suite pour un eventuel passage en cascade de pignons. Elle n'a que 30000 bornes aussi.

J'en ai profite pour faire reparer un petit accroc sur le garde-boue arriere, et peinture, changement d'huile de fourche, et pneus neufs.
Maintenant il n'y a plus qu'a rouler 

superbe, vraiment ce Fat!!!

Ya plus qu'à, comme tu dis. Bons rides !!

Tu aurais une photo avec ta sacoche wildhog ? Je me tâte à en acheter une. D’ailleurs, tu utilises un écarteur ou un système de fixation spécifique ?

très beau FAT 

potaufo a écrit:Tu aurais une photo avec ta sacoche wildhog ? Je me tâte à en acheter une. D’ailleurs, tu utilises un écarteur ou un système de fixation spécifique ?

La photo en N&B de la page 2 est avec la saccoche wildhog. Je n'ai pas d'ecarteur.

Belle becane, le tarif est correct vu le kilométrage et l'etat, rien à redire !

Un kit distri pignons S&S dans 20000 km et tu es parti pour 200.000 juste en changeant les huiles .... comme une friteuse ;)

Eclate toi bien ;)