Délai de la Pan America

Bah, c'est clair qu'il fait aimer ce genre de machine...
Mon prof d'auto-école à l'époque ne roulait que sur ce genre de machine....

Ca dépend des routes aussi. 
En France, on peut faire des centaines de km sans avoir un trou sur la route.
En Belgique, c'est vraiment casse gueule et cela demande de la vigilance (en plus de tous les assassins en voiture). 

Donc la PanAm peut être un bon moyen de se déplacer sans trop faire gaffe et d'être plus tranquille. 

Je pense pour la Corse aussi, ce serait une machine que je pourrais louer par exemple pour barouder avec la possibilité de faire du off-road

tdzeus30 a écrit:

Depuis les débuts du forum on a vécu pendant plus de 10 ans le : la Vrod n'est pas une Harley.... bientôt ce sera le collector à avoir

et on pourra rajouter aussi la Street 750

Pour info mon pote Suisse a vendu en une semaine la dotation de sa cons de 12 Pan ! ! Et il me dit que la liste d'attente s'allonge !

Pas étonnant, les trails se vendent bien également en France.

Dag. a écrit:Je crois que Harley se doit d'élargir sa clientèle avec de nouveaux produits. Les Trail Routier sont très populaires et très polyvalents comme moto. La mécanique 1250 était déjà dans le décor et le résultat pour la catégorie semble assez bon. L'avenir nous le dira. Les customs de Harley seront toujours là je ne suis pas inquiet pour l'avenir. Lorsque le M8 est sortie ,beaucoup de gens était inquiet de voir arrivé une mécanique qui avait un peu perdu D'ADN du passé, mais Harley continue à vendre des motos quand même et il y a des acheteurs. Il faut s'adapter aux nouvelles générations, pas toujours facile pour les plus vieux comme moi et beaucoup d'entre vous. On oublira jamais l'époque Easy Rider

je crois que vous faites en parti fausse route, je pense que des pratiquants apprécieront d'avoir une Hd classique et une Pan en parallèle

Et il ne faut pas oublier une chose: quelqu'un qui rentre dans une concess HD pour acheter une Panam, il a la possibilité d'être "séduit" par n'importe quel autre modèle plus classique en les voyant de près.

Chose qu'il n'aurait surement pas envisagé auparavant en se retournant sur la concurrence des trails...

Annihilator a écrit:Et il ne faut pas oublier une chose: quelqu'un qui rentre dans une concess HD pour acheter une Panam, il a la possibilité d'être "séduit" par n'importe quel autre modèle plus classique en les voyant de près.

...Je ne pense pas qu'un gars cherchant un trail reparte avec une electra ...

N'étant pas fan de ce genre de machine, je me demandais si cette Panam était aussi compétitive en off-road que les autres qu'elle doit concurrencé...
Pourrait-on, par exemple, en retrouver en rallye raid genre Paris-Dakar?

Fat Pat a écrit:

Annihilator a écrit:Et il ne faut pas oublier une chose: quelqu'un qui rentre dans une concess HD pour acheter une Panam, il a la possibilité d'être "séduit" par n'importe quel autre modèle plus classique en les voyant de près.

...Je ne pense pas qu'un gars cherchant un trail reparte avec une electra ...

tu n'en sais rien et moi non plus, un pote était rentré acheter une H.... d'occase bien connue et très sûre, il est ressorti sur un coup de foudre avec une 350 Desmo jaune canari, pas franchement un modèle de fiabilité mais....

Fat Pat a écrit:

Annihilator a écrit:Et il ne faut pas oublier une chose: quelqu'un qui rentre dans une concess HD pour acheter une Panam, il a la possibilité d'être "séduit" par n'importe quel autre modèle plus classique en les voyant de près.

...Je ne pense pas qu'un gars cherchant un trail reparte avec une electra ...

Libre à toi de penser ce que tu veux.

Perso, un gars qui dit "moi rouler en Harley? Jamais de la vie!" sans en avoir vue de près, il peut très bien changer d'avis s'il a l'occasion de pousser la porte d'une concession.
Et c'est juste ça que je souligne: l'opportunité de faire venir un client qui ne cherche, à priori, pas un custom d'entrer dans une concess HD...

Tdzeus a écrit:Tu n'en sais rien et moi non plus, un pote était rentré acheter une H.... d'occase bien connue et très sûre, il est ressorti sur un coup de foudre avec une 350 Desmo jaune canari, pas franchement un modèle de fiabilité mais...

Je ne dis pas que ce n'est pas possible je dis que c'est une toute petite minorité  et que  ce ne sont pas ces cas isolés qui influeront sur les chiffres de vente de la moco.

Je te dirais ça plus tard, le nombre de machines célébrées par la critique mais qui ne se vendait pas et les merdasses achetées quand même, on a vu et on voit encore.
Alors tirer des plans sur la comète???

Je ne pense pas que la Pan soit une merdasse et à priori les ventes ne marchent pas si mal que ça... et même si je n'aime pas cette "meule" je suis content pour Harley !

Merdasses c'était au sens large, tu vois les ni-ni, ni très belles, ni très performantes ni très rien au fond.

On a tous connu un canon qui à force de papillonner, sûre de son physique , finit sur carreau et une fille banale qui mène sa vie très bien.

zigomatic a écrit:Ca dépend des routes aussi. 
En France, on peut faire des centaines de km sans avoir un trou sur la route.
En Belgique, c'est vraiment casse gueule et cela demande de la vigilance (en plus de tous les assassins en voiture). 

Donc la PanAm peut être un bon moyen de se déplacer sans trop faire gaffe et d'être plus tranquille. 

Je pense pour la Corse aussi, ce serait une machine que je pourrais louer par exemple pour barouder avec la possibilité de faire du off-road

Y avait pas de moto spécifique et ils faisaient de l'eau froide  

tdzeus30 a écrit:On a tous connu un canon qui à force de papillonner, sûre de son physique , finit sur carreau et une fille banale qui mène sa vie très bien.

Belle image... mais si vraie  ! 

Annihilator a écrit:Perso, un gars qui dit "moi rouler en Harley? Jamais de la vie!" sans en avoir vue de près, il peut très bien changer d'avis s'il a l'occasion de pousser la porte d'une concession.

Bah j'ai un ami (pas du "j'ai entendu que", c'est un ami de longue date) qui roule en GS1200 (ma GS - ma déesse, meilleure moto du monde etc etc)
Il va faire un tour avec un mec en Electra, ils passent devant la concession de Dilbeek et là le mec dit "oh merde c'est portes ouvertes, je veux pas rater ça, tu viens avec ?
L'autre "hé merde, vas-y tout seul moi je t'attends, même si ça prend 20 minutes"
Mon ami attend en plein cagnard et voilà le boss de la cons' qui se pointe et lui dit d'essayer une Harley
Il lui répond "pourquoi faire ? j'ai déjà la meilleure moto du monde, je vous laisse vos tas de boue"
Le cons' lui dit "votre copain il vient de vois ma secrétaire rousse et là je peux vous dire qu'il en a pour 45 minutes mini ... et vu qu'elle est en train de lui offrir un verre sur mon compte ..."
Il lui donne les clés d'une Fat-Bob en lui disant "prenez-les, faites-en ce que vous voulez, tout ce que je vous demande, c'est de pas tomber en panne d'essence, le plein est fait"
Mon ami lui dit "bon ok, vous faite chier, je fais le tour du pâté de maisons et je reviens, vais essayer de pas trop me faire chier"
Il s'est ramené 1h30 plus tard et son ami l'attendait devant la grille de la cons'
Il a été direct au bureau demander combien ça coûte neuf

Le cons' lui a dit "15.000, clés en mains, voilà ls clés, on fait quoi ?"

Il est rentré chez lui, sa femme lui a demandé où tait la GS qu'elle lui avait offerte 10 mois plus tôt et il a dit "t"as pas vu une moto noire rentrer?
Elle a dit "si mais où est la GS ?"

"Chez Harley, j'ai changé "

Il a eu l'image et pas le son pendant 15 bons jours

Comme quoi, il dénigrait àdonf les Harley et maintenant il en est raide dingue
Il a juste changé de type de potos, simplement

mangebitum a écrit:j'aimerai bien voir la gueule du top case SPORT  , dès lors ou tu mets un top case sur n'importe quel moto la notion de SPORT disparait .C'est comme si tu mettais une remorque au cul d'une FERRARI   

Bon.. c'est pas Sport.....mais estetiqement, ils ne sont pas mal.
On les voit dans la vdiéo de presentation de la Pan American. Les sports / Aluminium et Soft.

c'est marrant, tout le monde parle du look, de l'utilité etc, mais personne de ce nouveau moteur

Peut-être parce que personne ne l’a essayé ?!?

Le look , tout le monde le voit...

L’utilité on l’imagine...
Mais le moteur ?!?!?

En solo pas mon truc du tout, mais en side je la vois bien avec un panier Ural (le vrai en métal, pas la copie en fibre de verre trop léger). 
La première version avec les sacoches rigides noires et grise irait bien avec.
A voir si le moteur est assez coupleux et la puissance pas trop perchée dans les tours.

Je suis bien sûr qu'il va y avoir une méchante demande pour l'essayer dès qu'elle va être dispo !

guycalvados a écrit:En solo pas mon truc du tout, mais en side je la vois bien avec un panier Ural (le vrai en métal, pas la copie en fibre de verre trop léger). 
La première version avec les sacoches rigides noires et grise irait bien avec.
A voir si le moteur est assez coupleux et la puissance pas trop perchée dans les tours.

on est d'accord, je partirai plutôt sur un tarendo de chez DJ, bien plus moderne, j'ai hâte de voir aussi

biker94 a écrit:c'est marrant, tout le monde parle du look, de l'utilité etc, mais personne de ce nouveau moteur

On aimerait voir un éclaté de ce moteur pour voir ce qu 'il y a dedans .

louloupa a écrit:

biker94 a écrit:c'est marrant, tout le monde parle du look, de l'utilité etc, mais personne de ce nouveau moteur

On aimerait voir un éclaté de ce moteur pour voir ce qu 'il y a dedans .

de l'eau 

Cépafo !  

tdzeus30 a écrit:

guycalvados a écrit:En solo pas mon truc du tout, mais en side je la vois bien avec un panier Ural (le vrai en métal, pas la copie en fibre de verre trop léger). 
La première version avec les sacoches rigides noires et grise irait bien avec.
A voir si le moteur est assez coupleux et la puissance pas trop perchée dans les tours.

on est d'accord, je partirai plutôt sur un tarendo de chez DJ, bien plus moderne, j'ai hâte de voir aussi

Oui, il irait bien avec la moto. Ca ferait un bel ensemble baroudeur. J'irai faire un essai de la bécane à Rennes.

ryohazuki a écrit:

J'étais en train de mettre la vidéo,  tu m'as devancé  super vidéo des copains belges de Liège. Et comme eux, ben les  croquis ne m'emballaient pas, mais en vrai et comme je roule sud-américain pour quelques années avec mon Transalp, je suis sensible à ce retour d'HD sur ce terrain. Si ils sortent un 750 ou 883, il serait certainement mon deuxième brelon pour le quotidien et aurait sa place à côté de mon héritage