Réservoir peanut de 48 sur un Softail SLIM

Bonjour à tous

Est ce que certains d'entre vous ont déjà fait cette modif ?

Si c'est le cas, merci pour vos retours de faisabilité!

@+

PS : je sais que je vais perdre en autonomie, et j'ai envie de faire cette modif tout simplement parce que j'adore ces réservoir...

Le look peu être sympa, je pense que sur le net tu peux trouver des modèles avec cette transfo pour voir ce que ça donne

C'est pas tellement des photos que je recherche, c'est surtout pouvoir échanger sur la faisabilité...

jamais vu sur le forum.

Ah OK, dsl, écoute un réservoir de 48 à le passage de cadre dessous qui est plus fin que le cadre du Slim, du coup normalement ça ne passe pas d'origine. Enfin il me semble de mémoire... 

Salut Jenfi , sur le forum , il y a une modif de réservoir sur un blackline , avec je crois , un réservoir de sportser ...., voir le sujet de: Mantabgte , blackline mon amour
Mais j'ai déja vu sur le net des réservoirs plus ou moins identiques au peannuts , en un peu plus long , mieux adaptés au softail , avec la pompe a essence bien intégrée , en gardant la meme silouhette    

Salut effectivement Totofwair à raison regarde le sujet blackline mon amour à partir de la page 4 d'ailleurs il y a aussi ça (photo) réservoir d'origine slim découpé et resoudé  !!     

Très intéressant le sujet du blackline...
Par contre il a d'origine plus de dispositions que le Slim pour cette transfo, pas de console, contacteur et compteur déjà delocalisé...

Tu viens de répondre a ta question , pourquoi ne pas copier le blackline pour le compteur et le contacteur ??
de toutes façons , tu ne mettras quand meme pas de console sur un peannuts                

Ce n'est pas le même compteur, pas le même contacteur, pas forcement la même connectique...
Je pense que ce n'est pas aussi "simple" de faire pareil...

Je pense qu'en " Plug and Play " ,tu ne trouveras pas         , il faudra passer par la case " J'me débrouille , ou , J'le fait faire " .
Bonne continuation dans ton projet . Courage        , quand ont veut  .......      

Je ne cherche pas du plug and play.
Je n'ai pas peur non plus de me débrouiller, mais être en contact avec quelqu'un qui l'a fait sur un SLIM n'aurait pas été de trop... d'où ce topic...

On a eu un chop il y a quelques années sur le forum, sur base fatboy et qui avait un peanuts, donc c'est toujours possible ( petit bémol c'était un modèle carbu ce qui est beaucoup plus simple)

Ok, je cherche des infos par rapport au slim, pas autre chose. 
Je l'ai déjà fait pour un softail 1340.

le cadre est le même......

Non pas du tout, les ponts de fixations sont différents déjà.
Mais ce n'est pas le problème.

en général le peanuts est "sur le cadre" (plus ou moins) et par à cheval donc tout est toujours possible

Comme je te l'ai dit, ce n'est pas ma principale préoccupation.
Mes interrogations se situent plutôt niveau électricité, passage des câbles, de localisation du neyman, du changement de compteur, ce genre de chose...

Ou tu simplifie à l’extrême le circuit électrique ou comme sur un sporster tu auras du câblage très visible

jenfi a écrit:Non pas du tout, les ponts de fixations sont différents déjà.
Mais ce n'est pas le problème.

hein???? sur les softail de même génération le cadre est très différent

tdzeus30 a écrit:

jenfi a écrit:Non pas du tout, les ponts de fixations sont différents déjà.
Mais ce n'est pas le problème.

hein???? sur les softail de même génération le cadre est très différent

T'as l'impression qu'un 1340 et un slim sont de la même génération ??

un softail 1340 ne se compare pas ni à un TC ni à un M8 ou alors tu précises au départ...

Ben je t'ai dit que je l'avais déjà fait sur un 1340, et tu me dis que les cadres sont les même...

Je n'avais pas vu le détail , là tu as un 2012 donc un TC , en principe un rese de 48 injection doit etre adaptable , que ce soit facile , ça c'est une autre paire de manche

Oui je ne doute pas que ce soit faisable