MON STREET BOB TRANSFORMATION EN FXR

Moi j’ai pris le modèle noir que j’ai trouvé moitié prix sur le coincoin , euuuuh coup de bol car y’en avait pas 50 !!!!!!!!! 

tdzeus30 a écrit:Sacré taf l'ami,  c'est dingue de voir que ce style,  archi boudé  à  l'époque  revient en force, en tout cas.chapeau

Merci Thierry, j’aime ce style , mais comme tu l’as lu au début , je veux me faire un style Touring avec un poid léger donc le club style me paraît parfait   
Mais au US c’est hallucinant l’ampleur que ça a pris , si tu tape dyna club style sur pinterest ou youtube, y’a gavage !!!!!!! 

Merci du partage, c'est un très beau projet que je suis avec attention, ayant moi-même une Dyna Street Bob 103. 

il y en a une sur base M8 à la cons de Limoges, la deuxième qui est préparée

Salut Hervé

Impatient de voir ton projet terminé... même si c'est jamais vraiment terminé, 

Bon courage a toi 

Au plaisir

tdzeus30 a écrit:il y en a une sur base M8 à la cons de Limoges, la deuxième qui est préparée

Je viens d’aller voir sur leur site, et malheureusement ils n’ont pas de photo de cette prépa c’est bien dommage

Bon alors les copains , moi j’avance cette semaine car suis en wacances  
Virage des Ohlins de 295 trop court et mise en place des Shock de 320mm 
Bon sur les photos , les molettes sont en bas mais j’ai retourné le tout pour les molettes en haut , quand même plus pratique pour les réglages   

Ça fait 3 jours que je suis sur ce putin de GB de SG , et qu’elle prise de tête pour l’adapter.... je comprends pourquoi j’en ai jamais vu sur le net sur des dyna  
Au début , je voulais virer le GB OEM du SB , et mettre le lui du SG complet en lieu et place ...... et bin queudale !!!!   
Y’a rien qui va : aucune fixation compatible, pas moyen de centrer en hauteur ou largeur ou profondeur afin de bien tombé par rapport aux valises  
J’en ai chier toute la journée d’hier à disques le GB pour au final rien de bon 
Donc hier soir , bin gros mal de dos + grosse baise de moral  
Je me suis même dit que ça allait être mort et que j’avais acheté une pièce qui dépassait mes capacités à l’installer   
Voici à hier soir : 



Les trous ne tombent pas en face et impossible de fixer les supports de valise sans que ça viennent bloquer dans les feux du GB , la grosse merde   

Eeeeeeeeeet comme la nuit porte conseil comme on dis et bin ce matin je m’y suis remis et j’ai enfin trouvé la solution 
Au lieu de mettre un seul GB ..... et bin avec les 2 , j’en ai fait 1   
J’ai laissé en place le GB OEM du SB comme ça j’ai une bonne base solide .... et je suis venu le recouvrir avec celui du SG car mon problème était que pour fixer le SG dans les sabres du SB, et bin ça me le faisait trop descendre et du coup ça ne collait pas du tout avec les valises 





Alors forcément, ça fait un peu degueu     , mais c’est là que je compte bien sur le savoir faire du carrossier peintre  

Mais au final , une fois bien fixer avec des rivets noir et le tout mis en place , et bin je suis trèèèèèèès content de vous présenter le nouveau cul de mon SB    





Alors sur la photo , c’est trompeur , car le support de plaque paraît complètement de traviole , mais c’est un effet d’optique, bizarre car en vrai c’est impec   

Du coup demain je fignole un peu tous ça et vendredi matin je dépose le fairing et le GB chez le peintre ...... euh qui a du boulot je dois dire , mais je l’ai prévenu que je ne lui apportais pas du tout cuit 

Voilà les copains , la suite au prochain épisode , demain j’attaque les rallonges de câbles électriques avant et arrière pou être prêt quand les pièces reviendront de la peinture 

Super        ça avance bien, on a hâte de voir la suite...   

Belle détermination a avancer   bonne continuation dans t'a transformation qui est en bonne voie

c'est le résultat final qui compte t bien partis en tout cas et tu ne fait pas comme les autres c'est le principal

salut Hervé, ça commence bien, il va sortir de l'ordinaire ce Street Bob...

je trouve que tes sacoches sont un trop écartées, mais peut être est ce un effet d'optique comme la plaque...

Et ben Hervé, quel boulot ! Moi qui suis pas foutu de peindre 4 vis je suis admiratif 

Mais avec le fairing et les valises est-ce que tu ne vas pas quasiment revenir à un RK au final en terme de poids ? Comme tu disais que tu ne pouvais plus à cause de ta santé je me posais la question.

Cela dit ça te fera une moto originale et ça c’est top 

Big Al a écrit:salut Hervé, ça commence bien, il va sortir de l'ordinaire ce Street Bob...

je trouve que tes sacoches sont un trop écartées, mais peut être est ce un effet d'optique comme la plaque...

Non non C’est pas un effet d’optique, les sacoches ont presque 3 cm d’écart avec le garde-boue de chaque côté, mais je n’y peux rien car c’est le montage des supports de sacoche pour Dyna qui est comme ça
Et tu imagines, là j’ai un garde-boue style CVO , mais si j’avais mis un garde-boue de Dyna, je n’aurais pas les extensions de chaque côté avec les feux trois positions 

Voxen a écrit:Et ben Hervé, quel boulot ! Moi qui suis pas foutu de peindre 4 vis je suis admiratif 

Mais avec le fairing et les valises est-ce que tu ne vas pas quasiment revenir à un RK au final en terme de poids ? Comme tu disais que tu ne pouvais plus à cause de ta santé je me posais la question.

Cela dit ça te fera une moto originale et ça c’est top 

Oui tu as peut-être bien raison au niveau du poids par rapport au RK, mais je pense qu’au niveau maniabilité , ça restera quand même moins de tank qu’un Touring 

En tout cas merci à tous pour vos compliments les copains, ça fait plaisir et ça motive   

HerveRK a écrit:Mais au final , une fois bien fixer avec des rivets noir et le tout mis en place , et bin je suis trèèèèèèès content de vous présenter le nouveau cul de mon SB    





Alors sur la photo , c’est trompeur , car le support de plaque paraît complètement de traviole , mais c’est un effet d’optique, bizarre car en vrai c’est impec   

Du coup demain je fignole un peu tous ça et vendredi matin je dépose le fairing et le GB chez le peintre ...... euh qui a du boulot je dois dire , mais je l’ai prévenu que je ne lui apportais pas du tout cuit 

Voilà les copains , la suite au prochain épisode , demain j’attaque les rallonges de câbles électriques avant et arrière pou être prêt quand les pièces reviendront de la peinture 

 Ca claque bien  

il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

night man a écrit:il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

.................... non !!    En fait ça rend pas bien de côté pour l’instant , car l’avant est dépouillé du guidon , du fairing et des pots alors là photos est moche je trouve     Ba oui , j’vais quand même,pas mettre des photos que je trouve moche       

Aujourd’hui finalisation du GB pour pouvoir le déposer chez le peintre , mais ça a merdé un peu avec la mousse polyuréthane qui a un peu trop foiré la salope   Du coup pas possible de le déposer demain avec le fairing .......
Et préparation des faisceaux pour l’éclairage arrière  



Pour ceux qui ont 2 mains gauche , il y a 3 faisceaux, un droit , un gauche , et un éclairage plaque immat   Connecteurs noirs pour côté moto OEM et connecteurs gris pour côté GB 

Quel boulot !! 

HerveRK a écrit:

night man a écrit:il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

.................... non !!    En fait ça rend pas bien de côté pour l’instant , car l’avant est dépouillé du guidon , du fairing et des pots alors là photos est moche je trouve     Ba oui , j’vais quand même,pas mettre des photos que je trouve moche       

lol

Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

Tres beau projet superbe transformation

Super taf, l'arrière claque bien

Nous tarde de revoir tout ça mis en peinture et remonté 

Sacré projet et bravo pour le taf déjà accompli!!

HerveRK a écrit:Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

tu vois c'est ça le problème de ce genre de matos, pas cher au départ , au bout il te coûte le prix standard d'une pièce US et il n'en aura jamais la qualité

tdzeus30 a écrit:

HerveRK a écrit:Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

tu vois c'est ça le problème de ce genre de matos, pas cher au départ , au bout il te coûte le prix standard d'une pièce US et il n'en aura jamais la qualité

Je ne suis pas sur que ce soit une généralité Thierry, même au final cela me coûtera moins cher que la pièce us et sans être sûr que la dite us soit top nickel
Exemple, j’ai commandé les petites grilles pour cacher les ouvertures d’entree d’air de chaque côté du Fairing .....alors la pièce est belle ,car le métal est découpé numériquement ,mais la peinture de finition n’est pas belle du tout, j’ai payé ca 200€ avec les frais de port ( pas le choix ailleurs dans le monde , c’est le seul fabricant que j’ai trouvé sur le Web ) J’aurais préféré avoir ça pour 30 € livrés chez Ali , au moins j’aurais eu de quoi me plaindre  
Maintenant, j’espère vraiment que les kits complets ,  que certains préparateur américain vendent à plus de 3000 € , valent le coup, je demande à voir franchement 

200 c'est peu mais 600 de peinture /prépa c'est beaucoup, après 3000 balles pour le matos c'est beaucoup mais aux US c'est la loi du marché : ça se vend donc c'est cher