Consommation sur 107

Sur le slim, je remplis a raz bord, c est un peu long sur la fin si on ne veut pas en mettre partout mais bon...
Il n y a pas de trop plein, enfin si quand ca deborde :p

Thor Eyerdhal a écrit:Sur le slim, je remplis a raz bord, c est un peu long sur la fin si on ne veut pas en mettre partout mais bon...
Il n y a pas de trop plein, enfin si quand ca deborde :p

ok merci pour l'info, j'ai déjà eu ce soucis de "trop plein" sur mon iron. j'avais rempli le réservoir un peut avant le ras bord et j'ai eu de l'essence qui à coulé depuis une durite.
Depuis je reste prudent. Mais si d'autre détenteur de streetbob softail me disent qu'ils le remplissent à ras bord, je ne vais pas me gêner pour le faire, surtout que je gagnerais en autonomie  

Petit retour d'expérience suite à mon stage 1

J'ai effectué un stage 1 chez poivre performance à Villepinte. La différence avec les poivre performance des concessions harley? Et bien à Villepinte ils passent ta moto sur banc d'essai devant toi, t'expliquent ce qu'ils font, et modifie autant de fois que nécessaire ta cartographie avec passage au banc illimité jusqu'a ce qu'ils tirent le meilleur de ton moteur en fonction de tes éléments (échappement, filtre à air....).

Perso, ils ont passé ma moto 4/5 fois au banc avec des modifications carto entre chaque passages. A la fin j'ai eu le droit au petit graphique AVANT/APRES qui te montre le gain en performance ( CV, Nm )

résultat, Le moteur est plus agréable, meilleur reprise ET consomme moins.

J'ai gagné environ 30kilometres sur chaque plein. c'est pas ouf, mais quand tu as une autonomie de 200Km avant stage, c'est toujours bon à prendre  

En ce qui concerne le poivre performance effectué en concession.
Le mécano harley fait un tour avec ta moto, un boitier relié à la bécane enregistre les paramètres et il renvoie l'enregistrement à poivre performance et effectue quelques réglages. Suite à ça il retourne faire un essai et si le mécano est satisfait et bien... roule ma poule sa fera 600€ s'il vous plait...
On est loin des 4/5 passages au banc de Villepinte  

Les passages au banc se font poignée à fond.ta carto est bien réglée à 100%, mais qu'en est il sur tout le reste de la carto ?

louloupa a écrit:Les passages au banc se font poignée à fond.ta carto est bien réglée à 100%, mais qu'en est il sur tout le reste de la carto ?

C est deja pas mal , il ne reste plus que 99% a optimiser 

Ils sont tres fort chez poivre noir !

sur mon 107 - stage 1 HD (je ne l'ai toujours pas peaufiné) filtre à air grand débit - pot VANCE and HINES la conso s'établie entre 5,5 et 5,8 litres au 100.
Ceci dit, c'est un loisir et je ne regarde pas à la conso. j'ai fait les calculs au début juste pour mon info perso. Maintenant, quand il y a  besoin, je passe à la pompe.
Au fait, je ne roule qu'au E10.
Si tu ne veux pas consommer de carburant avec ton HD, roule en ZOE ou si tu a les moyens en TESLA. mais là, ce n'est plus du plaisir !!!!!

Sport Glide stage 1 je suis autour des 6l sur mes trajets habituels mixtes (route/autoroute). Un peu plus quand je me fais plaisir ou qu'on y est 2

Balade ce WE avec groupe H-D dans la montagne Auvergnate, 7.11l/100 au E85 (environ 5.9-6l/100 au SP)

louloupa a écrit:Les passages au banc se font poignée à fond.ta carto est bien réglée à 100%, mais qu'en est il sur tout le reste de la carto ?

Il ne met pas la poignée dans l'angle directement... il y a des étapes. Et crois moi, je ne me plaint absolument pas de mon réglage carto ;)

Thor Eyerdhal a écrit:Balade ce WE avec groupe H-D dans la montagne Auvergnate, 7.11l/100 au E85 (environ 5.9-6l/100 au SP)

pas mal, ça fait du 4,96€ pour 100 kms contre du 9,32€ pour 100 kms à l'avantage du E85...
ça vaut le coup de régler sa machine pour le E85, encore faut il savoir le faire...

Et oui…
Il y a quelques jours, balade en duo dans l arriere pays niçois (col du turini), 8,4l/100.
Plein a 0,73 euros, donc deux fois moins cher que du SP. En roulant au SP je n’aurai jamais atteint 4,2l/100, donc encore bien gagnant ;)

Tu atteins bien les 25-30% de plus que l' essence , comme le rapport stœchiométrique l' indique .

Et surtout, concernant le parametre qui peut faire peur, les stations E85….
J’en trouve largement suffisamment pour ne pas avoir a stresser sur le ravitaillement.
En tous cas l’auvergne et les alpes maritimes sont suffisamment pourvues.

Au pire je pourrais toujours faire un complément au SP, tant qu’il y aura encore 25-30% de E85 dans le réservoir, il n’y aura pas de soucis de cliquetis.

Je ne pense pas que le E85 soit recommandé pour nos Harley,j en suis meme sur...Elles sont faites pour tourner au SP 98,je ne mettrais jamais de E85 dans ma moto ainsi que dans ma BMW M2...Surtout qu avec une conso moyenne de 5,7 L/100 elles ne coutent pas cher a la pompe.
Mon sport glide consomme moins que ma twingo ou je suis a 7 L/100 et 14 L/100 pour ma M2

Tu es sur de quoi ? vu que tu n’a pas essayé…
Il y a beaucoup de légendes urbaines sur le e85 et elles sont à l’envie répétées et colportées par des personnes qui n’y connaissent rien et qui ne feront qu’effleurer la surface du sujet.

Le E85 n’est recommandé officiellement par aucun constructeur, pour des raisons évidentes (commerciales et normatives et contractuelles); ca fait quelques années que je roule E85 sur des véhicules « pas faits pour » et il n’y a aucun souci.
Sur des véhicules construits a partir des années 90, les matériaux employés ne présentent pas d’incompatibilités avec l’ethanol (sauf quelques exceptions comme toujours)

L’argument du prix a la pompe n’est pas le seul, coté technique il y en a plus d’un ;)
Apres égoïstement  ca m’arrange qu’il y en ai le moins possible qui y passent car il n’y en aura jamais assez pour tout le monde et l’avantage fiscal pourrait s’amenuiser…

Perso, sur environ 1500km, moyenne 4,6l de sp98 en mode duo balade cool.

5.5 litres en stage 1. maintenant, je ne n' essore pas la poignée.

Ce week-end, une virée de 363 km soit une conso de 5.2 l/100 à 2 sur la moto.

LE FELLIC a écrit:J'arrive à faire de 330 à 340 km avec un plein de 13 litres.
Je suis surpris par une si faible consommation. Le bridage A2 y est peut-être pour quelque chose.

 
  Woww ! C'est vrai que c'est dingue une conso aussi faible ! En effet, le bridage y est surement pour quelque chose. Comme quoi, toute chose a ses avantages et ses inconvénients ! Tiens-nous au jus stp quand tu la débrideras.

TicTac a écrit:Sur mon 1O7 stock je tournais à 5 L aux 1OO km, et maintenant en stage 1, je tourne à 6 L aux 100 km, donc comme toi David. Forcément, il faut plus de carburant si on fait rentrer plus d'air.
Ceci étant, comme le fait remarquer Thor, pour un moteur de 1745 cm3 développant 145 Nm de couple, c'est assez peu finalement ! Merci les 8 soupapes et les 4 bougies !

Bhé en fait, j'avais écrit une grosse connerie : je consommais plus en stage 1 tout simplement parce que j'avais mal fait la carto ! 
J'avais une table AFR bien trop riche en essence.
Après modification, je tourne à nouveau autour des 5 L aux 100 km !

Perso j'ai encore fait 370 bornes jusqu'à réserve avec l'ultra RG 114, donc ça ne consomme pas plus que mes plus anciennes, voir moins

Dernière MAJ de la carto E85, trip Vichy-Murol-Mont dore-Clermont-Vichy. Plutot tonique dand la montagne et sur une partie de la route :
6,67 l/100 à 0,69€/l

Il faudrait faire du 3l/100 au SP pour atteindre le même coût kilométrique, ce qui est impossible, donc je suis très satisfait du résultat 

Je consomme un peu moins de 5l/100 avec un sport glide de 2019 en stage 2.
Je calcule mal ou je roule comme un vieil escargot ?

Un vieil escargot sur route hors agglo doit pouvoir faire çà, si c’est en ville par contre c’est que tu la pousse sinon c’est pas possible.

Héritage 107 stage 1: 4,6 L en moyenne hors agglo sur route, conduite tranquille avec quelques accélérations de temps en temps, 5,3 L sur autoroute à 120 en général...

Stage 2, conduite dynamique, principalement (uniquement) dans les embouteillages parisiens: 10L au 100 tout rond. Je pleure...

Idem environ 10l en IDF et stage 2, de toute façon plus je consomme plus je suis content :
1) je roule
2) c'est que j'envoie du lourd.

Thor Eyerdhal a écrit:Un vieil escargot sur route hors agglo doit pouvoir faire çà, si c’est en ville par contre c’est que tu la pousse sinon c’est pas possible.  

Oui, conduite hors agglo, très peu de ville et d'autoroute.
Mais je laisse tout le temps les pieds trainer par terre pour la pousser... Il ne faut pas ?

Bonjour à tous je mets du E 85 dans mon slim 103 de 2016, stage 1 et pots jekyll,  je fais ville, route, deux fois deux voies, et je ne dépasse jamais le 100km/h je suis plutôt à 80/90km/h et je consomme 4,59 L en moyenne . voilà.

Conso exceptionnellement basse pour du e85 avec de la ville

Non ce n'est pas exceptionnel. Avec mon 107 en S1 j'avais fait un test de conso sur la route Napoléon, sans spécialement traîner: 4,2l /100.

En cherchant la conso mini on descend facilement sous les 4l/100.

En Stage 2, je fais moins de 5l/100 en roulant normalement (cad plutôt vite). Je fais toujours au moins 370km avec le plein, soit 4,8l/100.