Consommation des Dyna

Sur un Fat-Bob, en rodage, je faisais un moyenne de 5 l à 5.5 litres.

Après 1600 km, je l'ai fait passer en stage 1, pots screamin'eagle, filtre K&N carto boitier Tfi Zodiac. En roulant normalement, j'ai une autonomie de plus de 300 kms.

Aujourd'hui le 24/04, j'étais un peu boosté pour faire la tournée complète pour le meeting du Forum, j'y suis allé avec le Fat-Bob. Je peux vous dire qu'il prend sans aucun souci 190 km/h, il m'en restait encore dans la poignée, mais mon casque dansait d'une manière pénible, donc j'ai rendu la main. Même à ces vitesses (sur autoroute) dans les courbes, cette machine ne bouge pas d'un pet, c'est un vrai régal.

Quoi qu'il en soit, consommation un peu plus de 6 litres avec 1/3 d'autoroute, le reste sur routes, mais de
110 à 140 pratiquement en permanence. Il consomme pas beaucoup.

Et vous, votre machine ?

"Consommation des Fyna"!
Arf! Je crois que tu as fait un lapsus: pour l'essence c'est pas chez Fyna mais chez Fina!


Blague à part, pour le mien (FXDL moteur encore stock), c'est entre 5,3 mini en vitesse stabilisée, quand je roule en 6ième à 100/110, et un peu plus de 6L sur petites routes... J'ai jamais pris l'autoroute avec et je fais peu de voie express.

Dyna 2003 carbu, stage 1, ( filtre K&N avec gamelle de filtre modifiee par moi meme) Pot S&S, Gicleurs je sais plus; consommation juste autour de 6l/100 en conduite mixte (ville, route campagne, autoroute) et toujours un peu hors la loi cote vitesse.

Dyna 2001 1450 à carbu avec stage 1 mais pots d'origine mais libérés

Environ 5.8 en duo et 6.6 / 6.8 avec le side. Je roule très cool, et ne dépasse rarement les vitesses autorisées (c'est con mais j'aime pas la vitesse..)

Quand j'avais le 2/1 SE, je faisais un peu plus en duo de l'ordre de 6.1 je crois et 6.8/7.0 avec le side

Dyna FXDC 2007 Pot US Plutot 7l que 6.5l en roulant cool mais j'adore les accelerations brutales (ça pousse!!!!!!et c'est trop bon)
Par contre à 250 km j'ai droit à la réserve mais suis pas allé jusqu'à la panne. Je pars bientot pour un long trajet de 700 bornes: j'vais voir vraiment ce que ça donne

Moi j'ai l'impression d'être toujours à la pompe.

L'autonomie elle est chez moi de 200 kms.

Je comprends pas comment certains font.

Je ne suis pas toujours sur la poignée de gaz.

Soit ils ont un plus grand rerservoir ou soit chez moi il y a un problème.

Idem pour moi.
FXDC 2007 avec 8000 km.
Autonomie de 200 km en moyenne.
170 km si je roule qu'en ville (pour aller bosser tous les jours).
220 km max sur autoroute à 130-140 km/h.

avec mon street bob 5L8 en duo hier ,en roulant peinard dans le bugey et fort dans la plaine de l'ain.
street bob avec pot vances fitre et carto HD.

Salut a tous les Dyna-mens, pour moi en ville difficile de descendre a moins de 7 litres
Dyna 2005 Stage 1 (Filtre-boitier-supertrapp 2 en 1)
Par contre des que je fais de la route en duo et meme un peu vite c'est moins de 6 litres assurée
Conclusion Ville et petits trajets pas de miracles la conso est normale mais a moins de pas accelerer du tout je vois pas comment on peus faire moins de 6....
Mais franchement 5 ou 8 je m'en fous car les accelerations et surtout le bruit (merci Mr Supertrapp), c'est le top
Bonnes ballades a tous

Je tourne plutot a 230 km pour 1 plein, maxi 260 avec vent dans le dos et bcp de descentes.
SB 2007. Je dois offrir une trop forte prise au vent

Pour moi sur mon Street Bob en rodage,
les premiers 400 bornes,comme BIKER environ 5 a 6l.

plutot que de revoir ma conso a la baisse, j'ai fait agrandir le reservoir...

5,7 L/100 avec mon dernier plein
StreetBob 2007, Nightriders + pots CycleShack

15 litres de contenanace sur mon 1340 de 1998,

drag pipe, mikuni en 42/18 et filtre force winder!

220 kilomètres sans taper dedans!!!

Je suis content j'ai réussi à augmenter mon autonomie, j'ai moins tiré sur la poignée sur l'autoroute, c'est incroyable je deviens raisonnable avec l'augmentation de l'essence.!!!

sur le retour de St Rémy,le dernier plein(autoroute à 120Km/h) : 15L = 280kms =5,3l
sur les petites routes,un peu plus mais jamais supérieur à 5,L

Bilan sur mon dernier périple de presque 2500 bornes, a deux + charge modérée et conduite plutot cool (j'ai presque respecter les limitations) mais pas mal de route montagneuse, bonne surprise, conso moyenne de 5.9l/100km

Tukoztro a écrit:5,7 L/100 avec mon dernier plein
StreetBob 2007, Nightriders + pots CycleShack

Je viens de descendre la conso à 4,8 L/100, la réserve s'est allumée à 320km,à 2 dessus avec bagages, autoroute A4 + A86 + A10 à vitesse légale + 10/20 au dessus. Pas mal ...

Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!

Tukoztro a écrit:
Je viens de descendre la conso à 4,8 L/100, la réserve s'est allumée à 320km,à 2 dessus avec bagages, autoroute A4 + A86 + A10 à vitesse légale + 10/20 au dessus.

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!.

il avait un très fort vent arrière
ou
il s'est collé en "aspiration" derrière une bagnole
ou
il etait carrement sur une remorque
ou
c'est madame qui pedalait (en appoint)
ou
son compteur deconne
ou
il s'est trompé
ou
c'est un menteur

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!

Je l'ai déjà fait une fois, sur 150km en allant en Normandie le WE dernier, mais sur nationale en solo à 90/100 et quasiment que sur le plat...

Salut,
Ce week-end ballade de 3 jours avec 1100 bornes au compteur, conso moyenne de 5,4 L. La Dyna sortait de la révision des 8000 KM. Pas d'autoroute, mais période de bouchon, nationales et 4 voies, trip à trois Harley et vitesse de croisiére un chouia au dessus de celle autorisée (10/20 bornes). Pas de passager arrière et peu de bagages...Conso plus qu'honnête pour les perf de la bête

Rodolphe a écrit:Tu fais comment pour faire 4,8 l ???? il y a un truc c'est pas possible !!!

Pas de triche, j'ai fait comme l'a dit bzh88
Sur une bonne route et à vitesse stabilisée, pas de problème pour descendre sous les 5L.
Sinon, pour les petits parcours vers chez moi, montées et descentes, beaucoup de virages et de reprise sur le couple, c'est entre 5,2 et 5,4 L/100

Moi je n'arrive pas à faire comme vous, je crois que je vais retirer mon k way, le vent se prend dedans et me fait ralentir !!! je rigole !! ça me rappelle la bd de gaston lagaffe .

Sur un Low Rider 2008, stage 1 je fais entre 200 et 220 km avant allumage du voyant de réserve.
Au-delà, j'estime qu'il reste 50km à faire sur la réserve, mais je n'ai jamais tenté d'aller jusqu'à la panne sèche.

Depuis que je roule en pots US et avec la valve débranchée je consomme un poil plus qu'avant: ça n'a rien à voir avec les mufflers... Au contraire même, car le moteur est un peu plus souple et je suis plus souvent en 6ième! C'est juste que je tire un peu plus sur les rapports, pour le plaisir d'entendre (enfin) chanter le moteur!

Sinon, j'ai trouvé ce classement sur Moto Station: c'est issu de leurs "maxitests" et ça donne la moyenne, par marque et tous modèles confondus, des consos constatées par les utilisateurs (je crois qu'il y a plus de 9500 "testeurs" au total)...
Ce n'est pas une surprise: on voit que HD et Buell sont très bien placés, surtout si l'on enlève les deux premiers qui sont un peu "à part"!
A noter aussi que le 883 est 12ième au classement général avec 4,75L/100km.

1 - Kymco : 4,50 L / 100 km
2 - Hyosung : 5,82 L / 100 km
3 - Buell : 6,05 L / 100 km *
4 - BMW : 6,15 L / 100 km *
5 - Harley-Davidson : 6,23 L / 100 km *
6 - Moto Guzzi : 6,40 L / 100 km *
7 - Cagiva : 6,43 L / 100 km
8 - Kawasaki : 6,54 L / 100 km *
9 - Yamaha : 6,55 L / 100 km *
10 - Triumph : 6,64 L / 100 km *
11 - Ducati : 6,70 L / 100 km *
12 - Suzuki : 6,71 L / 100 km *
13 - Honda : 6,76 L / 100 km *
14 - Voxan : 7,14 L / 100 km
15 - KTM : 7,21 L / 100 km *
16 - Aprilia : 7,44 L / 100 km *
17 - Bimota : 8,17 L / 100 km
18 - Moto Morini : 8,50 L / 100 km
19 - MV Agusta : 8,98 L / 100 km

je préfère fermer les yeux sur la question sachant que je roule aussi pour le plaisir
et que la passion prend le dessus sur la raison compte tenu du prix du bidon avec lequel je parcours en moyenne jusqu'à 280kms à l'allumage du témoin

sinon je commencerai à réduire le coup de gaz au rétrogazage et en limiter l'ouverture dans les tunnels juste pour le vroum-vroum et rouler trop raisonnablement beurk !!!

Comme je l'ai déjà indiqué, je roule tous les jours en ville pour aller bosser.
A peine 8 kms le matin et autant le soir pour rentrer.
8 kms + 11 feux tricolores, entre le moteur froid et les arrêts au rouge, Titine tourne allègrement aux 10L/100.
Ce dimanche, j'ai fait une petite sortie avec quelques suppos et un Intruder 1400.
Surtout de la petite route et de la petite montagne (du côté du cirque de Navacelles pour ceux qui connaissent) à 50 de moyenne, et retour (30 bornes environ) par l'autoroute soit 140 compteur.
Ma femme m'accompagnait sur le siège arrière.
Résultat : 180 bornes pour 11L soit 6.1L/100
Ma machine approche les 10 000 kms et j'ai l'impression que sa conso diminue légèrement avec les kilomètres.

6,8l en remontant de màcon
màcon nancy par l'autoroute 340km 23l avec le par-brise a plus ou moins 140km/h

moi c'est entre 6 et 8 l
sa depent de mon poignet