Covering

Ça y est , j’y suis allé au culot ce matin     j’étais dans le coin et je me suis arrêté chez Full Cover ( pour ceux qui sont du 45 ) ......

Acceuil top , patron super cool et qui connaît très bien son métier , il m’a évidemment montré des réalisations ( et va les Ferrari , les R8 , les Panamera etc etc etc  ) 
Pour ce qui est de nos brêles , à savoir que les Touring ( tous )  après 2014 , il a des pré cut direct en mémoire de l’ordi spécifique à chaque modèle , donc ça sort tout seul de la découpeuse laser    
Ensuite pour si on veut un covering , et bin putin le choix de ouf de colories !!!

Pour mon cas , pour un revêtement invisible autocicatrisant ( j’ai eu la démonstration sous les yeux , rayure à la brosse métallique et sèche cheveux après et la vache c’était nikel le truc   ) , avec mon fairing vivid black qui n’est pas du HD , ce sera fait à l’ancienne si je puis dire , donc découpe lame de rasoir à la main car c’est carrément du sur mesure 
Tarif 300€  Et une journée de boulot et le mec va bien se faire chier car c’est pas un capot de bagnole hein !!!  
Par contre , pas de dispo avant mi juin , donc je vais patienter et ça va me permettre de finir la moto  

Pour ceux que ça intéresse : 

https://full-cover.com/

Je trouve le résultat  très chouette . 

Moi ça me tente de plus en plus mais je cherche à voir si le motif est personnalisable...

Dr JEKILL a écrit:Moi ça me tente de plus en plus mais je cherche à voir si le motif est personnalisable...

Totalement personnalisable, ils ont une imprimante numérique qui peut dessiner n’importe quoi sur le vinyle ( elle fait 2 m de large   ) car ils font aussi du marquage publicitaire sur les camions
Enfin la boîte d’Orléans que j’ai été voir, mais je pense que la plupart des sociétés qui font du Coverings font aussi du marquage publicitaire puisque c’est exactement le même métier, et ils élargissent la clientèle comme ça 

C’est bon à savoir que cette boîte le fait. Ce n’est pas cas de toutes. Beaucoup se bornent à faire juste la pose, sans investir dans le matériel pour personnaliser le film.

Top Hervé, j'irai y faire un tour avec la moto pour voir ce qu'ils peuvent faire de sympa en terme de coloris et effets.
Demander le tarif et savoir si il faut démonter avant ou prestation complète.

Pour te répondre Pascal, je ne sais pas c’est pour un Coverings complet ils ont besoin de démonter certaines pièces .... mais moi pour mon cas, le carénage doit être fixé sur la moto , car il s’en sert de support pour étirer le film au Thermocollage , car le gars m’a dit que si je lui amène le carénage démonté, il n’aura aucun point de fixation pour pouvoir manipuler le film dans tout les sens .... enfin je sais pas trop si je me fais bien comprendre 
En tout cas, il m’a fait une démonstration de pause, et il lui magne sacrément la gueule au film et en le chauffant , pour qu’il épouse bien les formes de la carrosserie
Après, il faut savoir aussi que l’épaisseur d’un Coveringc’est dans les 100 microns .... alors qu’un film protecteur carrosserie c’est 240 microns , donc au niveau élasticité ça ne se travaille pas du tout pareil 
Voilà c’est à peu près tout ce que je me souviens que le patron m’a dit  

Merci pour les infos HerveRK ! 

Du coup, j'ai demandé un devis pour mon RKS !

Avec plaisir angegabriel , mais t’as rien sur Montargis par chez toi ?

Merci Hervé, j'ai tout compris...

HerveRK a écrit:Avec plaisir angegabriel , mais t’as rien sur Montargis par chez toi ?

Je suis pas sur d'avoir un pro qui fasse un covering de protection dans le coin...

Et puis, je suis assez souvent dans l'Orléanais donc ça me pose pas de problème !

Perso, j’achète mon covering chez Variance Auto. Ils ont de très bon covering et même des kits solaire pour voiture sur mesure. 
Pour l’instant je n’ai fait que des liserées et bandes rouge et noir mat pour ajouter un peu de couleur sur ma VIVID BLACK

HerveRK a écrit:

Ghost Rider a écrit:Tout le monde s'accorde à dire que c'est moins cher  , OK , mais pour une durée moyenne de 5/7  ans  .
Donc pour 10/15 ans le prix d'une vraie peinture  , pas sur que ce soit rentable sur du long terme    

Dans un sens tu as raison ..... mais en vrai , je ne connais pas beaucoup de monde , déjà qui garde leur moto aussi longtemps , et puis d’autre part , beaucoup aiment changer de couleur ou de graphisme etc......
Ça permet presque de changer de moto a pas cher 
Si dans 2/3 ans , notre ami veut se faire un autre plaisir avec un autre colis , c’est cool , c’est vite fait et pas cher ( enfin c’est 1000 balles tout de même hein , mais c’est relativement abordable rapidement comme somme ) 

super boulot, cela permet de changer de temps en temps de machine, ou au moins sa couleur , en plus cela protège la peinture d'origine. . ca existe couleur chrome ?

leelou01 a écrit:Perso, j’achète mon covering chez Variance Auto. Ils ont de très bon covering et même des kits solaire pour voiture sur mesure. 
Pour l’instant je n’ai fait que des liserées et bandes rouge et noir mat pour ajouter un peu de couleur sur ma VIVID BLACK

Coucou LeelOU01,
tu veux dire que les liserés gris et rouge de la photo c'est du covering ?
Sur peinture noire ou sur un covering noir ?

On peut poser cover sur cover ???

HerveRK a écrit:Ça y est , j’y suis allé au culot ce matin     j’étais dans le coin et je me suis arrêté chez Full Cover ( pour ceux qui sont du 45 ) ......

Acceuil top , patron super cool et qui connaît très bien son métier , il m’a évidemment montré des réalisations ( et va les Ferrari , les R8 , les Panamera etc etc etc  ) 
Pour ce qui est de nos brêles , à savoir que les Touring ( tous )  après 2014 , il a des pré cut direct en mémoire de l’ordi spécifique à chaque modèle , donc ça sort tout seul de la découpeuse laser    
Ensuite pour si on veut un covering , et bin putin le choix de ouf de colories !!!

Pour mon cas , pour un revêtement invisible autocicatrisant ( j’ai eu la démonstration sous les yeux , rayure à la brosse métallique et sèche cheveux après et la vache c’était nikel le truc   ) , avec mon fairing vivid black qui n’est pas du HD , ce sera fait à l’ancienne si je puis dire , donc découpe lame de rasoir à la main car c’est carrément du sur mesure 
Tarif 300€  Et une journée de boulot et le mec va bien se faire chier car c’est pas un capot de bagnole hein !!!  
Par contre , pas de dispo avant mi juin , donc je vais patienter et ça va me permettre de finir la moto  

Bon, je ressors ce post, parce que je me pose pas mal de questions...
Roshe n'est apparemment plus des nôtres (celui qui a initié ce topic), mais, Hervé, visiblement tu as plusieurs cordes à ton arc (électricité si j'ai bien lu par ailleurs), et ici, une expérience du covering...

Je suis en train de regarder des annonces pour savoir qui succèdera à ma belle disparue, et je suis tombé sur un RG Ultra, bleu à l'origine, en cover gris aujourd'hui... (ce qui fait furieusement penser à la RG du début de ce topic d'ailleurs)...
Plusieurs questions :
- visiblement le covering ne peut pas faire cache misère parce que le moindre défaut se voit, j'ai tout bon ?
- ça semble tenir dans le temps ?
- peut-on coller quelque chose dessus (emblème Harley en relief, liseré, etc...) ?

Je vous mets la photo de la RG en annonce dont je parle, elle est chez SEB-Moto, à Meung-sur-Loire... dans le 45

 

Alors réponse à toutes tes questions, oui, tu peux coller ce que tu veux sur un Covering , puisque tout ce qui est emblème ou liseré , c’est du double face ou du stickers , donc y’a aucun souci  
En tout cas, Seb Moto, à Meung-sur-Loire, j’ai déjà fait affaire avec eux pour un RG CVO 2009, ils ont été top, ils m’ont fait l’entretien, la vidange et les plaquettes avant/arrière gratuitement pour la vente, et en plus j’ai discuté le prix à la baisse, Leurs motos ne sont pas très cher, et ils ont un parc énorme de choix, car ils font dans le quantitatif et non pas le qualitatif ( ce qui ne veut évidemment pas dire qu’ils n’ont que des motos pourries Évidemment ) donc il y a beaucoup de turnover sur leur parc 
C’est ce que le vendeur m’avez expliqué quand j’avais acheté la mienne

Effectivement, le Covering ne peut pas faire cache-misère, la moindre grosse rayure ou éclats va ressortir tout de suite en dessous du Covering donc ça se voit direct 
C’est pas du mastique, c’est juste un sticker qui fait quelques dixièmes de millimètres d’épaisseur   Donc peu de chances de se faire baiser la gueule avec une carrosserie pourrie en dessous un Coverings normalement 

HerveRK a écrit:Effectivement, le Covering ne peut pas faire cache-misère, la moindre grosse rayure ou éclats va ressortir tout de suite en dessous du Covering donc ça se voit direct 
C’est pas du mastique, c’est juste un sticker qui fait quelques dixièmes de millimètres d’épaisseur   Donc peu de chances de se faire baiser la gueule avec une carrosserie pourrie en dessous un Coverings normalement 

Merci Hervé pour toutes tes réponses !!!

A bientôt sur les routes du meeting peut-être !

Impressionnant !! 
et pas cher en effet. Reste à vérifier le point évoqué par Sig

Hello
Sur une moto même un Touring le prix est essentiellement de la main d’œuvre
Le film chez 3M ou chez HEXIS coûte entre 30 et 60 euros le m2 selon la gamme.
Il doit falloir environ 3 à 4 m2 pour faire un Touring.

Franck

Salut à tous,
Moi j'ai trouvé ça sur le net.

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Et utilisé sur un gb arrière modifié ...pour mon Slim