125 sx Harley Davidson 1974

Ca avance un peu 

ça prend même bien forme 

C est beau mais ça va pas... 
Le trou du rotor est trop gros par rapport à mon axe ...
J ai repris contact avec Kennedy allumage qui regarde si un rotor existe pour ma moto ou pas ... 
Sinon c est l option d une bague pour rectifier tout ça.
A suivre ...

Je pense aussi que tu vas être obligé de faire une bague

En attendant d aller voir qui de droit pour faire rectifier le rotor , création et simplification du faisceau électrique sur base de l ancien... 

Wouaaaaaou !! La jolie palette deutsche    Moi je t’aurais tout fait avec de la cosse Faston    Ça va faire propre Nico  

HerveRK a écrit:Wouaaaaaou !! La jolie palette deutsche    Moi je t’aurais tout fait avec de la cosse Faston    Ça va faire propre Nico  

Des cosses , ça existe encore ce truc  qui s oxyde tout le temps 

Ah non, moi je mets toujours une petite gaine thermorétractable par-dessus pour sécuriser le tout   

Une fois de plus je suis impressionné par le taf !

me tarde le final va avoir une jolie petite gueule, bravo pour le taf

dardagnan a écrit:C est beau mais ça va pas... 
Le trou du rotor est trop gros par rapport à mon axe ...
J ai repris contact avec Kennedy allumage qui regarde si un rotor existe pour ma moto ou pas ... 
Sinon c est l option d une bague pour rectifier tout ça.
A suivre ...

La moto est depuis hier chez le tourneur pour faire ajuster le rotor à la sortie du vilo et avoir entre 4,5 et 6 mm entre lui et le bobinage derrière... 
A suivre ...

Je pense que c'est le plus simple

Voilà tout est ajusté,  je récupère la moto lundi , je vais enfin pouvoir essayer de la démarrer,  à suivre ...

dardagnan a écrit:Voilà tout est ajusté,  je récupère la moto lundi , je vais enfin pouvoir essayer de la démarrer,  à suivre ...

Premier craquage, fait nous un filme, il y a longtemps que l'on n'a pas entendu un 2 temps sur le forum.

Je suis vraiment admiratif, bravo et merci pour le partage

robotriri a écrit:

dardagnan a écrit:Voilà tout est ajusté,  je récupère la moto lundi , je vais enfin pouvoir essayer de la démarrer,  à suivre ...

Premier craquage, fait nous un filme, il y a longtemps que l'on n'a pas entendu un 2 temps sur le forum.

Un 2 temps autorisé en plus 

Oui, parce que j' en ai des interdits . 

louloupa a écrit:Oui, parce que j' en ai des interdits . 

J ai récupéré cette outil vintage 

Jauge de calage PMH ? 

Oui une jauge de calage qui se visse à la place de la bougie pour régler les allumages 

C'est rigolo, mais je préfère mon comparateur . 

Quand j' étais minot , pour régler ma Mobylette , je m' étais fabriqué un outil du même genre avec une bougie coupée et une vis au pas de 100 au milieu . 1 tour = 1mm

Ca provient de chez un ami , son père avait à l époque un magazin de réparation de mobylette,  tondeuse ect ... 
J y ai passé du temps la bas à la bonne époque 

Perso je mettais le tournevis dans le puits de bougie et hop le tour était joué.... on avait peur de rien, le pire c'est que ça marchait très bien sur le mono 2 temps

En plus tu dois avoir les reperes sur le volant magnétique, mais sympa d'avoir recupéré cet outil !

J ai toujours pas mon kick qui est au chromage depuis début janvier...
En attendant j ai presque finis le faisceau électrique 

Tain c'est abusé,tu le fait chromer où??

streeton a écrit:Tain c'est abusé,tu le fait chromer où??

A Tour chez delphy chromelec,  il annonce de 3 à 4 mois au moment du devis , on est à 5 la

A oui quand même,faut pas être pressé

streeton a écrit:A oui quand même,faut pas être pressé

Il reste très peu de chromeur , les délais augmente d année en année comme les prix d ailleurs...

C'est ça quand on veut de l'authentique