Street bob 107, sa frotte!!!!

par **Zdedex** Mar 6 Avr - 19:01

Salut les passionnés :)

Vivant en Ile de France, le week-end de pâque à été pour moi la dernière occasion de sortir le Bob sans risquer une prune.
Du coup petite virée en vallée de chevreuse à la recherche d'un peu de nature et de virages. Et la, je découvre mon bob!
Bonne tenue de route, j'ai été surpris par son agilité dans les virages MAIS!!! les cales pieds frottes à tous les virages!! Street bob 107, sa frotte!!!! 53031

Niveau pneu, j'ai encore de la marge puisque j'ai une bande de peur qui fait l’épaisseur d'un doigt!
Du coup j'ai cherché une solution car c'est limite handicapant. Un virage qui se ressert avec le cale pied qui frotte, je ne peut même pas modifier ma trajectoire Street bob 107, sa frotte!!!! 1832220078

Street bob 107, sa frotte!!!! 1832220078

.
La nuit passe et je réfléchie a solutionné ce "problème". La seule solution que j'ai trouvé c'est mettre des cales pieds plus court que ceux d'origine...

Est ce que vous avez d'autre solution? Ou sinon, est ce que vous connaissez des modèles de cale pied qui seraient compatible avec ma recherche? Street bob 107, sa frotte!!!! 564998

par **Proxo** Mar 6 Avr - 21:43

achète une sportive Street bob 107, sa frotte!!!! 8536

par **Zdedex** Mar 6 Avr - 22:22

Proxo a écrit:achète une sportive

J'irais pas jusque la, mais si je ne veux pas pencher dans les virages, j’achète un can-am Street bob 107, sa frotte!!!! 807915

par **HerveRK** Mar 6 Avr - 22:38

Et les pots y touchent aussi ?

par **nécureuil** Mar 6 Avr - 23:04

Faut rouler HD, tout en souplesse et cool et cette façon n’empêche pas de bien tartiner dans les virages, il faut s’habituer, sinon comme Proxo, achète autre chose Street bob 107, sa frotte!!!! 807915

Ps respecte ta Harley et tu feras ce que tu veux avec.... Street bob 107, sa frotte!!!! 90029

par **Kaijū** Mer 7 Avr - 8:10

Il faut le remonter, pas le choix ... Bob Softail est particulièrement bas.

Le moins cher pour l'arrière : https://www.bungking.com/shock-extension-for-2018-and-up-softail-models/
Sinon, tu changes l'amorto pour un plus long, de chez Shock Factory, par exemple (le meilleur rapport qualité/prix) : https://shock-factory.fr/fr/content/8-amortisseur-m-shock

Certains laissent comme cela et en sont content, d'autres vont plus loin et remontent l'avant en changeant les tubes de fourche pour des plus longs : https://www.speed-kingscycle.com/products/speed-kings-2-49mm-fork-tube-kit-18-softail-fxbb-fxlr
Ça permet de garder l'assiette d'origine.

Certains poses-pied améliorent aussi, légèrement.

Certains pneus, comme le Metzeler Cruisetec arrière, ont une circonférence supérieure à l'origine, et sont également plus rigides, ça aide pas mal.

Puis, en H-D : anticiper et bosser ses trajs ...

Ton amorto est réglé sur combien ?

par **giric41** Mer 7 Avr - 8:18

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Achète une Pan Am si tu veux continuer à rouler Harley, tu ne frottera plus dans les virages ......... Street bob 107, sa frotte!!!! 807915

par **Voxen** Mer 7 Avr - 8:44

par **HerveRK** Mer 7 Avr - 10:06

Il est con ce frotteman !! Street bob 107, sa frotte!!!! 807915

par **François C** Mer 7 Avr - 10:18

Proxo a écrit:achète une sportive

Exactement...
Je pense que tu t'es trompé de marque....
Ou alors , y'a ça:

Mais c'est pas tout à fait le même prix.. Street bob 107, sa frotte!!!! 255351

par **louloupa** Mer 7 Avr - 11:27

Kaijū a écrit:Il faut le remonter, pas le choix ... Bob Softail est particulièrement bas.

Le moins cher pour l'arrière : https://www.bungking.com/shock-extension-for-2018-and-up-softail-models/
Sinon, tu changes l'amorto pour un plus long, de chez Shock Factory, par exemple (le meilleur rapport qualité/prix) : https://shock-factory.fr/fr/content/8-amortisseur-m-shock

Certains laissent comme cela et en sont content, d'autres vont plus loin et remontent l'avant en changeant les tubes de fourche pour des plus longs : https://www.speed-kingscycle.com/products/speed-kings-2-49mm-fork-tube-kit-18-softail-fxbb-fxlr
Ça permet de garder l'assiette d'origine.

Certains poses-pied améliorent aussi, légèrement.

Certains pneus, comme le Metzeler Cruisetec arrière, ont une circonférence supérieure à l'origine, et sont également plus rigides, ça aide pas mal.

Puis, en H-D : anticiper et bosser ses trajs ...

Ton amorto est réglé sur combien ?

Je viens de le faire , j' ai changé l' amorto AR du sport glide par un Shock Factory d ' héritage. Il est plus long et il remonte l' arrière d' un pouce .
Il a aussi l' avantage d' avoir 120mm de course ( à la roue ) au lieu de 86mm.

par **Breizh Rider** Jeu 8 Avr - 9:02

Zdedex a écrit:Salut les passionnés :)

Vivant en Ile de France, le week-end de pâque à été pour moi la dernière occasion de sortir le Bob sans risquer une prune.
Du coup petite virée en vallée de chevreuse à la recherche d'un peu de nature et de virages. Et la, je découvre mon bob!
Bonne tenue de route, j'ai été surpris par son agilité dans les virages MAIS!!! les cales pieds frottes à tous les virages!!

Niveau pneu, j'ai encore de la marge puisque j'ai une bande de peur qui fait l’épaisseur d'un doigt!
Du coup j'ai cherché une solution car c'est limite handicapant. Un virage qui se ressert avec le cale pied qui frotte, je ne peut même pas modifier ma trajectoire .
La nuit passe et je réfléchie a solutionné ce "problème". La seule solution que j'ai trouvé c'est mettre des cales pieds plus court que ceux d'origine...

Est ce que vous avez d'autre solution? Ou sinon, est ce que vous connaissez des modèles de cale pied qui seraient compatible avec ma recherche?

[Moqueur]

Tu viens de découvrir qu'une HD de 300kg ou plus n'est pas vraiment faite pour la grande penchitude.
Tu viens de découvrir qu'une selle très basse ne permet pas une grande garde au sol.

[/Moqueur]

...mais tu découvriras qu'il y a une autre façon de rouler qui apporte au moins autant de plaisir. Street bob 107, sa frotte!!!! 831254

J'ai aimé mon petit Gladius, j'adore ma Low Rider.

par **Philippe94** Jeu 8 Avr - 17:40

Sinon tu relèves les cale-pieds...... Street bob 107, sa frotte!!!! 478643

Street bob 107, sa frotte!!!! Cff354e53867c7d436c90977e8ed2802

par **Zdedex** Jeu 8 Avr - 19:38

J'ai du plaisir à rouler en Harley, ne vous inquiété pas

. Elle correspond tout à fait à ce que je recherche, me calé à 80 sans forcément avoir envie d'aller plus vite, profiter du moteur et des alentours. Mais il est vrai que dans une série de virage, c'est toujours agréable de bien enrouler et de ce faire plaisir avec les bonne trajectoire. Je suis sur qu'elle permet tout cela avec un bon réglage. Je vais commencer par mettre des cale pied un peut plus cour et également vérifier le réglage de l'amortisseur. Merci pour vos idées

par **nécureuil** Jeu 8 Avr - 22:29

on peut aller plus vite que 80, demande à Beatnick Street bob 107, sa frotte!!!! 111828

par **Zdedex** Jeu 8 Avr - 23:17

nécureuil a écrit: on peut aller plus vite que 80, demande à Beatnick

C'est sûr

mais en sportive a 80 tu te fait chier, en Harley tu profites

par **Kris69** Ven 9 Avr - 19:55

Problème des cales pied plus haut.... Si tu est grand, les genoux dans le menton

par **Roadking103** Sam 10 Avr - 11:48

ne les écoute pas, on peut rouler comme un dingo en Harley !
Tu as 2 solutions : 1/tu les laisses frotter ils sont fait pour ça (ça se lève donc c'est sans danger tant que tu vas pas jusqu'a l'ergot fixe) et si c'est ceux d'origine ils ne sont pas cher et tu les changes quand ils sont raides 2/ tu mets des commandes avancées et là c'est le reste qui frottera avant ;)

Enjoy !