QUI A DES AMORTOS LEGEND AIR ????

les meins sont partis de chez renegade ce matin je vais peut ^tre les avoir pour grimaud ...

Je supporte plus les islandais pouvait pas le couvrir le volcan mais legendair vont jamais arrivé pour grimaud

Hop détails de l'install + 2 vidéos

http://www.passion-harley.net/le-v-rod-f4/preparation-detaillee-de-mon-night-rod-t12500-160.htm#483621

je bave et le fret aérien est fermé depuis les US
enfin merci la vidéo top!!!
tiens nous au courant après l'essai route

moi je les ai aussi.

que du bohneur

je les recommande a à tous le monde

Yep !
Toi t'es coincé parce que tes amortos sont bloqués, moi je suis bloqué parce que mon con de cons' m'à toujours pas envoyé mon feu arrière que j'ai fait sauté en ressoudant pour ponter les nouveaux cligno !

On est bloqué les deux par des cons !

premier tours de roue ce weekend avec mon kit 300 et les legendair.... rien a dire le confort est bien meilleur par rapport aux amortos d'origine....

pour le moment j'ai juste fait de la ville et un peu de nationale.. reste a tester sur les routes de campagne...

et jusque ou tu les avais gonflé??

j'étais gonfler a fond... j'ai encore le garde boue origine donc sur le 300 je peux pas baisser de trop sinon ca touche...

j'ai un autre garde-boue qui est en cours de modification de façon a pouvoir baisser au max lors des arrêts.... par contre en roulant on est obligé de gonfler a fond ? ou tu mettre le garde-boue a 4-5 cm ???

chris

perso moi je my mets en ville mais il parait quil ne faut pas!!!si tu tape dans un bon trou tu peux toucher le pneu

La seule solution (vu sur Discovery Channel - Biker build off), il faut souder un axe qui part du bras oscillant et qui vient faire butée contre le chassis. L'avantage est qu'on peut rouler le plus bas possible et surtout s'il y à un soucis avec la pression (on ne sait jamais, pour l'instant j'ai un peu les boules à cause de ça), le pneu ne frottera jamais sur le fender arrière. Il suffit d'ajuster le plus bas possible (laisser 5 mm quand même car un pneu ça se dilate aussi un peu) mesurer et faire son axe en conséquence puis souder.

Le soucis c'est que j'avais vu ça sur un softail, et ils ont plus de place que chez nous, à méditer donc...

Promis je donnerai mes impressions lors de ma sortie (j'attends toujours mon feux arrière qui à lâché ! Je peux pas avant que cela soit en ordre).

Il me semble qu'ils sont plus souples que ceux d'origine, bizarre ? On ne peut pas ajuster la pression indépendemment de la hauteur, donc si je roule (et je vais rouler comme ça) à la moitié de la hauteur, il me semble que ce sera plus mou. Mais bon mon test ne s'est fait que sur le brelon à l'arrêt.
A voire...

tonio750 a écrit:moi je les ai aussi.

que du bohneur

je les recommande a à tous le monde

+1 super matos, surtout en duo, beaucoup facile en virage serré

est ce que quelqu'un a comme moi le soufflet d'amortiseur qui frotte tres legerement sur la courroie?le caoutchouc est un peu rapé!!!!ceci ce produit lorsque je roule en position basse,la courroie doit a moment donné vibrer et ce mettre en contact je suppose??

pour moi les soufflets y sont entrain de frotter sur les cendres volcaniques...y sont toujours en vol depuis le 17

vermout a écrit:est ce que quelqu'un a comme moi le soufflet d'amortiseur qui frotte tres legerement sur la courroie?le caoutchouc est un peu rapé!!!!ceci ce produit lorsque je roule en position basse,la courroie doit a moment donné vibrer et ce mettre en contact je suppose??

Euh, je regarderai tout ça mais pour info, la câle ou entretoise supérieure qui est plus longue que celle de droite, j'ai dû la raccourcir, l'amorto était de travers. Je te dirai ça dès que j'aurai reçu et remonté fon stop central pour pouvoir de nouveau rouler.

je regrette juste une chose

c'est ne pas avoir de manometre.

cela serai tres imple pour regler

on choisirai une pression qui nous convient et hop plus besoin de regarder.

CE SERAIT IDEAL SI QUELQU UN A UNE ASTUCE

fodrai trouver un manometre petit et desgni

il suffit de couper le tube d'air et relier le manometre

Legend peut fournir en option un support qui vient se fixer sur les 2 vis de la tête arrière (côté droit) du moteur. Je ferai des photos. Je l'ai commandé après coup. Le seul soucis c'est que le support n'est dispo qu'en chromé. Je dois le donner à noircir (pas à éloxer ça devient brillant, pas le noircissage).

Je peux mettre les références en attendant :

[img][/img]

PS : le mano peut être dispo avec le fond de compteur blanc ou noir.

Bon je viens d'avoir des nouvelles de chronopost mes amortos sont en France

sinon angeldeath ce n'est pas le sujet ici mais que fais tu pour déchromer une Pièce (j'ai commandé cache klaxon skull mais il est chromé et je le veux comme on peut le supposer en black) je vais pas passer chez un chromeur qui fait du chrome noir juste pour çà, j'avais pensé le déchromé et ensuite peinture black denim ???

patallume a écrit:Bon je viens d'avoir des nouvelles de chronopost mes amortos sont en France

sinon angeldeath ce n'est pas le sujet ici mais que fais tu pour déchromer une Pièce (j'ai commandé cache klaxon skull mais il est chromé et je le veux comme on peut le supposer en black) je vais pas passer chez un chromeur qui fait du chrome noir juste pour çà, j'avais pensé le déchromé et ensuite peinture black denim ???

Ben voilà ce qui s'est passé hier soir. Je vais chercher de l'acide chlorydrique concentré en pharmacie (en Suisse on doit avoir l'autorisation cantonale pour pouvoir utiliser des produits de type Classe 1 + 2, j'étais peintre auto, donc pas de soucis), que je m'empresse de ramener pour y faire tremper les pces.
Résultat : NE TESTEZ PAS CA CHEZ VOUS, j'ai cru que ma dernière heure était arrivée ! Vraiment les boules, je me suis vu aux service des intox !
L'acide était beaucoup, mais beaucoup trop fort, ça fumait et puait vraiment méchant, infecte, pique les yeux, la totale, pour dire le décapent à côté c'est de la crême chantilli ! J'aurais dû le diluer avec de l'eau, mais ATTENTION : TOUJOURS METTRE L'ACIDE AVANT L'EAU SINON VOUS RIQUEZ VOTRE PEAU ! Et aussi mettre dans un récipient sec en plastique (un fond de grosse bouteille peut suffire), ou du verre (récipient).
PS gros gants en plastique (pas ceux pour la vaisselle), lunettes voire masque de respiration pour peintres.

Résultat, après plusieurs aller-retour dans la baignoire de buanderie située hors de l'appart, en retenant ma respiration et j'en passe, j'ai retiré les pces venant de chez Legend Air. Ben je me demande vraiment si c'est de l'alu en dessous parce que l'acide a bouffé de multiples parties. Ca ressemble à de la fonte et pourtant c'est léger. C'est peut-être dû à l'acide ? En gros pces un peu foutues, mais je vais voire avec un pote qui travaille dans un garage qui aurait un produit exprès pour enlever le chrome de l'alu. Je testerai sur les pces déjà bouffées. Je devrai sûrement en recommander après.

La solution la plus simple est de faire déchromer ou déseloxer par une boite qui fait de l'éloxage. J'avais appeler une boite mais con comme ils sont ils ne veulent que éloxer (pas l'inverse, ça doit leur faire chier). C'est pour ça que j'ai joué au docteur maboul avec de l'acide. Mauvaise idée, vraiment !

Le plus simple si ça ne fonctionne pas avec le produit de mon pote (je donnerai des ref. si ça fonctionne), c'est de griffer avec une Dremel avec un disque abrasif grossier, gicler ou peindre une couche de fond qui accroche bien et le peindre. C'est le moins risqué. C'est ce que je ferai si cela ne marche pas, j'ai trop eu les boules moi !

Il nous fallais un cobaye, ça c'est fait au prochain un petit crash test attention sans airbag

Le cobbaye te montre le résultat :

[img][/img]

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Beeeuurk, commandé de nouvelles. J'ai demandé s'il pouvaient m'en envoyer brutes sans le chrome. Ils doivent bosser avec chrome master, et théoriquement ils doivent bien les fabriquer, donc, ... On verra.

merci mais sans doute ca..e Bu..e pour toi...donc je vais passer par un dé'chromeur

Par contre j'ai reçu mes amorots ..enfin le mec de chronopost est reparti avec j'étais là mais il ne m'a pas sonner bef je vais les chercher demain à l'agence et pour les frais de doaune j'ai a priori 44rors à payé je sais pas d'ou il sorte ce montant mais je vais pas me plaindre
Il faut que je les monte car je descend sur grimaud ce week mais mon pote bricoleur n'a pas la possibilté cette semaine mon conc est full bref ...si vous connaissez quelqu'un ,un garage sur paris idf qui pourrait m'aider en URGENCE (moyennant € sans pb)
mon conc me dit 2h30 de boulot???je trouve cela peu

salut
je me suis monter des arnot air et pas de problemes,ça marche tres bien et pas besoins de metre plus chere car le systeme est le meme et l'on paye la marque,j'ai monter le compresseure dans le filtre et le reste se monte facilement,et apres plusieures reglage de hauteure ou pour durcire
j'en suis tres content
a++++

44 Euros et tu te plains ?!!!

Putain j'en ai eu pour 150 CHF !!! Cons de douaniers et systême de tire-fric !

aigledelaroute a écrit:salut
je me suis monter des arnot air et pas de problemes,ça marche tres bien et pas besoins de metre plus chere car le systeme est le meme et l'on paye la marque,j'ai monter le compresseure dans le filtre et le reste se monte facilement,et apres plusieures reglage de hauteure ou pour durcire
j'en suis tres content
a++++

Question tu dis "plusieurs réglages de hauteur ou pour durcir", tu peux le faire indépendamment ? Je vois pas comment...

Salut , pour déchromer mes pièces , pour moi la meilleur solution à était le microbillage , rien de tel pour faire accrocher une nouvelle peinture !!! en plus moins de DANGER !!!!!!!!!!!

Angel of death a écrit:44 Euros et tu te plains ?!!!

Putain j'en ai eu pour 150 CHF !!! Cons de douaniers et systême de tire-fric !

Non c'était de l'humour et en fin de post j'ai précisé que j'étais chanceux

cravo a écrit:Salut , pour déchromer mes pièces , pour moi la meilleur solution à était le microbillage , rien de tel pour faire accrocher une nouvelle peinture !!! en plus moins de DANGER !!!!!!!!!!!

J'avais pensé au sablage aussi mais j'avais peur d'altérer la surface, ça ronge quand même un peu. On risque de le voir après éloxage. Il n'y a que quelques microns qui sont déposés, alors sur une plaque plate, tu vois le moindre défaut.

J'ai réussi à avoir des pces de chez Legend air sans le chrome, ils sont vraiment super sympa !

bon çà y est mes amortos sont au montage chez le conc "suzuki" t ce
y avait que lui pour me les monter ...et ce sera bien entendu une première pour lui alors j'espère que je vais retrouver ma bête en étét de marche

angelofdeath au cas ou il aurait des je pourrais te demander ton tel par mp c'est possible