Essai PanAmerica
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Re: Essai PanAmerica
Le principal est que les modèles à l'ancienne perdurent. Alors si c'est les gammes différentes aident à maintenir Harley à flot, c'est bien.
Nous aussi on est des modèles anciens, et on n'est pas l'avenir de la marque![Essai PanAmerica - Page 9 111828](/users/1413/53/06/02/smiles/111828.gif)
Nous aussi on est des modèles anciens, et on n'est pas l'avenir de la marque
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guycalvados- Full Member
- Date d'inscription : 14/02/2008
Re: Essai PanAmerica
Ben si, vieux machins bourrés de tunes, on est très intéressants....., à nos âges on est pas dans l'état de nos propres parents, perso je pourrais encore changer X fois de machines
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tdzeus30- Modérateur
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Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Essai PanAmerica
Bourrés de thunes, pas vraiment. Mais assez pour s'offrir encore quelques jouets. Pour 2021 c'est fait
On verra pour le RK dans un ou deux ans ![Essai PanAmerica - Page 9 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
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guycalvados- Full Member
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Son Age : 66
Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Red-Bull13- Full Member
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Son Age : 58
Ville et C.P : Au sud, en bas à droite....
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 14/07/2012
Re: Essai PanAmerica
Je note que la pan am loupe le dernier virage , c'est ballot . ![Essai PanAmerica - Page 9 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
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louloupa- Full Member
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Ville et C.P : Bretenoux 46
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Re: Essai PanAmerica
J'ai profité du Freedom Tour pour essayer la Pan America S.
J'ai adoré. Tout. Un vrai vélo et accessible aux courts sur pattes comme moi. Elle est bien partout. J'ai été bluffé par le freinage sur l'angle et sa capacité à t'allonger les bras à l'accélération. Un vrai "pousse au crime", au bout de quelques mètres parcourus on se sent déjà en confiance.
J'ai pu comparer avec ma Super Ténéré (car bien qu'attelée maintenant, je l'ai conduite en solo) : assez proche finalement. Bien plus qu'avec une BM par exemple. La HD est mieux partout.
Après, l'esthétique, c'est l'affaire de chacun. Perso j'adore le côté carré de l'avant qui contraste avec la finesse du profil.
Voilà une machine qui donne envie de partir loin avec femme et bagages sans trop se soucier de l'état des routes.
J'ai adoré. Tout. Un vrai vélo et accessible aux courts sur pattes comme moi. Elle est bien partout. J'ai été bluffé par le freinage sur l'angle et sa capacité à t'allonger les bras à l'accélération. Un vrai "pousse au crime", au bout de quelques mètres parcourus on se sent déjà en confiance.
J'ai pu comparer avec ma Super Ténéré (car bien qu'attelée maintenant, je l'ai conduite en solo) : assez proche finalement. Bien plus qu'avec une BM par exemple. La HD est mieux partout.
Après, l'esthétique, c'est l'affaire de chacun. Perso j'adore le côté carré de l'avant qui contraste avec la finesse du profil.
Voilà une machine qui donne envie de partir loin avec femme et bagages sans trop se soucier de l'état des routes.
toumti- Full Member
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Son Age : 64
Ville et C.P : Rouen 76100
Harley-Davidson : Pan America 2021
Date d'inscription : 20/05/2015
Re: Essai PanAmerica
Merci pour ce partage très détaillé de la Pan América. Ça donne l'impression de conduire une BMW.
Chris Tk- Newbie
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Harley-Davidson : Flht 2010
Date d'inscription : 26/02/2020
Re: Essai PanAmerica
Complètement d'accord avec toitdzeus30 a écrit:Hd n'est pas idiot, ils savent que ceux qui aiment les moulins à l'ancienne n'aiment que ça.
Mais défricher une nouvelle clientèle c'est aussi bien.
Et puis il peut y avoir de la mixte aussi, du coup tout le monde y trouve son compte
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ghostdog- Full Member
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Ville et C.P : gueret 23000
Harley-Davidson : Shovel super glide 1983,
Date d'inscription : 17/05/2013
Re: Essai PanAmerica
Idem, et cette mixité je la verrais bien dans mon garage en plus de ma Dyna Street Bob. Manque juste la place et le budget. Mais pour remplacer la Super Ténéré sur le side dans quelques années je dis oui.ghostdog a écrit:Complètement d'accord avec toitdzeus30 a écrit:Hd n'est pas idiot, ils savent que ceux qui aiment les moulins à l'ancienne n'aiment que ça.
Mais défricher une nouvelle clientèle c'est aussi bien.
Et puis il peut y avoir de la mixte aussi, du coup tout le monde y trouve son compte
toumti- Full Member
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Son Age : 64
Ville et C.P : Rouen 76100
Harley-Davidson : Pan America 2021
Date d'inscription : 20/05/2015
Re: Essai PanAmerica
On est raccord.,.perso attelée ce.serait mon choix
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tdzeus30- Modérateur
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Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
toumti- Full Member
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Son Age : 64
Ville et C.P : Rouen 76100
Harley-Davidson : Pan America 2021
Date d'inscription : 20/05/2015
Re: Essai PanAmerica
Merci pour cet essai et ce compte rendu bien détaillé.
Ca donne envie de l'essayer !
Ca donne envie de l'essayer !
Misterpit- Newbie
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Ville et C.P : Avignon 84000
Harley-Davidson : Road King Special 2021
Date d'inscription : 15/08/2021
scorpion45- Full Member
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Ville et C.P : loiret
Harley-Davidson : FLHX black denim
Date d'inscription : 15/04/2010
Re: Essai PanAmerica
ça a de la gueule comme ça !
ludo91- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Juvisy sur orge 91260
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 07/02/2017
Re: Essai PanAmerica
bon je viens apporter mon modeste témoignage après un essai d'une heure en Pan Am:
ça faisait longtemps que je voulais l'essayer, j'étais déjà allé deux fois chez HD Côte Basque pour ça et ça n'avait pas pu se faire, la troisième sera la bonne...
si au début après la lecture des divers essais presse et particuliers j'étais chaud pour le faire, là au fil du temps mon enthousiasme s'était un peu estompé, mais j'ai quand même profité de l'occasion...
le modèle essayé est la S avec l'ARH et un pot Screaming, la selle est réglée sur la position basse et déjà sans le contact (donc sans l'abaissement automatique) j'ai les pieds bien à plat (je mesure 1m80 avec un entre-jambe de 87cms) c'est déjà un bon point, mais il faut lever la patte bien haut pour enjamber la belle, ça change...
contact, moteur, on sent un abaissement légèrement perceptible, c'est pas extraordinaire tout de même, et ce serait une option inutile pour moi, un son rauque et saccadé sort du pot screaming qui masque un peu le bruit de turbine du moteur, bof bof c'est un bruit trop agressif pour moi, pas en terme de volume sonore, mais plutôt en intensité, bien loin du rythme tranquille de nos moteurs longue course...
la position de conduite est très déroutante pour moi, notamment au niveau des pieds, après chaque arrêt, j'ai du regarder ou je les mettais, je pense qu'il faut un temps d'adaptation, mais c'est un détail, par contre les jambes ne sont pas trop repliées et les commandes sont d'une grande douceur, surtout l'embrayage, et la conduite est très fluide, on est de suite à l'aise, sur les petites routes sinueuses de l'arrière pays entre Arcangues et Ustaritz ça tourne pas mal, ça monte et ça descend, il y a plein de carrefours de maisons et de pièges potentiels, mais le placement est instinctif et le freinage très bien dosable contribue à une bonne sensation de sécurité, on peut davantage improviser qu'avec un gros Touring qui nécessite plus d'anticipation et une marge de sécurité plus importante, un autre point positif, les dos d'âne, en fait on les oublie, c'est une sensation que je ne connaissais pas, mais à part ça, bof bof, moi qui aime cruiser entre 2000 et 3000 tours enrouler sans jamais trop freiner, bref la conduite pépère à bas régime, on sent bien que cette machine n'est pas faite pour ça, le moteur est un peu creux à ces régimes, on est toujours entre accélération et freinage, et je trouve le mode sport trop brutal, je lui préfère le mode route un peu plus progressif et qui me conviendrai mieux, mais il me manque quelque chose d'indéfinissable propre à nos grosses machines qui te file la banane à chaque détour de virage au gré d'une accélération sur le couple, cette sensation unique de tranquillité que j'éprouve sur mes machines, les chromes qui brillent au soleil et le galbe du gros réservoir ainsi que des grands garde boue qui flattent le regard du pilote, non ce n'est pas une machine pour moi...
Cela dit, c'est une bombe, un petit retour par la quatre voie entre Ustaritz et la concession, m'ont fait entrevoir la puissance bestiale de ce moteur et aussi le manque de protection de la bulle sport montée en option sur cette machine, je lui préfèrerai sans doute la version standard beaucoup plus haute, mais bon, la vitesse ne fait plus partie des choses qui m'attirent en bécane, alors la seule chose pour la quelle elle me conviendrai peut être, c'est mes escapades improvisées sur les petites routes de montagne avec de l'herbe au milieu, mais là encore je lui préfèrerai sûrement un petit Softail standard ou un Dyna Low Rider beaucoup plus séduisants et désirables à mes yeux...
je laisse cette machine a qui elle plaira, elle est bourrée de qualités et elle permettra certainement à la Moco de redresser la barre et séduire une nouvelle clientèle, ainsi va le progrès...
![Essai PanAmerica - Page 9 Weor](https://zupimages.net/up/21/37/weor.jpg)
![Essai PanAmerica - Page 9 1a1k](https://zupimages.net/up/21/37/1a1k.jpg)
ça faisait longtemps que je voulais l'essayer, j'étais déjà allé deux fois chez HD Côte Basque pour ça et ça n'avait pas pu se faire, la troisième sera la bonne...
si au début après la lecture des divers essais presse et particuliers j'étais chaud pour le faire, là au fil du temps mon enthousiasme s'était un peu estompé, mais j'ai quand même profité de l'occasion...
le modèle essayé est la S avec l'ARH et un pot Screaming, la selle est réglée sur la position basse et déjà sans le contact (donc sans l'abaissement automatique) j'ai les pieds bien à plat (je mesure 1m80 avec un entre-jambe de 87cms) c'est déjà un bon point, mais il faut lever la patte bien haut pour enjamber la belle, ça change...
contact, moteur, on sent un abaissement légèrement perceptible, c'est pas extraordinaire tout de même, et ce serait une option inutile pour moi, un son rauque et saccadé sort du pot screaming qui masque un peu le bruit de turbine du moteur, bof bof c'est un bruit trop agressif pour moi, pas en terme de volume sonore, mais plutôt en intensité, bien loin du rythme tranquille de nos moteurs longue course...
la position de conduite est très déroutante pour moi, notamment au niveau des pieds, après chaque arrêt, j'ai du regarder ou je les mettais, je pense qu'il faut un temps d'adaptation, mais c'est un détail, par contre les jambes ne sont pas trop repliées et les commandes sont d'une grande douceur, surtout l'embrayage, et la conduite est très fluide, on est de suite à l'aise, sur les petites routes sinueuses de l'arrière pays entre Arcangues et Ustaritz ça tourne pas mal, ça monte et ça descend, il y a plein de carrefours de maisons et de pièges potentiels, mais le placement est instinctif et le freinage très bien dosable contribue à une bonne sensation de sécurité, on peut davantage improviser qu'avec un gros Touring qui nécessite plus d'anticipation et une marge de sécurité plus importante, un autre point positif, les dos d'âne, en fait on les oublie, c'est une sensation que je ne connaissais pas, mais à part ça, bof bof, moi qui aime cruiser entre 2000 et 3000 tours enrouler sans jamais trop freiner, bref la conduite pépère à bas régime, on sent bien que cette machine n'est pas faite pour ça, le moteur est un peu creux à ces régimes, on est toujours entre accélération et freinage, et je trouve le mode sport trop brutal, je lui préfère le mode route un peu plus progressif et qui me conviendrai mieux, mais il me manque quelque chose d'indéfinissable propre à nos grosses machines qui te file la banane à chaque détour de virage au gré d'une accélération sur le couple, cette sensation unique de tranquillité que j'éprouve sur mes machines, les chromes qui brillent au soleil et le galbe du gros réservoir ainsi que des grands garde boue qui flattent le regard du pilote, non ce n'est pas une machine pour moi...
Cela dit, c'est une bombe, un petit retour par la quatre voie entre Ustaritz et la concession, m'ont fait entrevoir la puissance bestiale de ce moteur et aussi le manque de protection de la bulle sport montée en option sur cette machine, je lui préfèrerai sans doute la version standard beaucoup plus haute, mais bon, la vitesse ne fait plus partie des choses qui m'attirent en bécane, alors la seule chose pour la quelle elle me conviendrai peut être, c'est mes escapades improvisées sur les petites routes de montagne avec de l'herbe au milieu, mais là encore je lui préfèrerai sûrement un petit Softail standard ou un Dyna Low Rider beaucoup plus séduisants et désirables à mes yeux...
je laisse cette machine a qui elle plaira, elle est bourrée de qualités et elle permettra certainement à la Moco de redresser la barre et séduire une nouvelle clientèle, ainsi va le progrès...
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Big Al- Full Member
-
Son Age : 64
Ville et C.P : BEARN PAYS BASQUE 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114, FLRT114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Essai PanAmerica
Merci pour ton retour, à te lire c’est une machine qui ne m’aurait pas déplu il y à quelques décennies…le plaisir de conduire au couple me suffit amplement maintenant.
Ok springer- Full Member
-
Son Age : 60
Ville et C.P : Adoptés par les 85
Harley-Davidson : Enclume à paillettes
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Essai PanAmerica
Merci pour ton retour trés complet. J'ai le même style de conduite que toi, et ça confirme que ce type de moteur n'est pas fait non plus pour moi.
guycalvados- Full Member
-
Son Age : 66
Ville et C.P : tripes city 14
Harley-Davidson : Road King 2015
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: Essai PanAmerica
Bon comparo avec la GS
ludo91- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Juvisy sur orge 91260
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 07/02/2017
Re: Essai PanAmerica
![Essai PanAmerica - Page 9 644722](/users/1413/53/06/02/smiles/644722.gif)
C’est quoi la suite?, une KTM?, une Indian, une japy?. Ici c’est FORUM PASSION HARLEY ./
Sig- Full Member
-
Son Age : 61
Ville et C.P : Plus trop dans le coin
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: Essai PanAmerica
Merci pour ton retour d’essai de là Pan America et du CR très constructif Big Al
Par contre un comparatif en vidéo avec d’autres marques ne nous regarde pas ici
Only HD
Only Pan America
Par contre un comparatif en vidéo avec d’autres marques ne nous regarde pas ici
Only HD
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DOUDOU- Full Member
-
Son Age : 60
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: Essai PanAmerica
Perso je trouve que le comparatif avec le maitre étalon de la catégorie (la GS) a largement sa place.
Ca permet de faire ressortir la pan comme un excellent choix pour qui veut une bécane performante avec un budget correct.
et merci pour Big Al pour son retour. Je confirme totalement ce qui a été dit. Si ton kif c'est de cruiser au couple tout le reste de la gamme est plus approprié.
Si par contre tu veux un engin qui permette de suivre les copains qui sont pas en custom alors là la pan est hyper efficace.
Ca permet de faire ressortir la pan comme un excellent choix pour qui veut une bécane performante avec un budget correct.
et merci pour Big Al pour son retour. Je confirme totalement ce qui a été dit. Si ton kif c'est de cruiser au couple tout le reste de la gamme est plus approprié.
Si par contre tu veux un engin qui permette de suivre les copains qui sont pas en custom alors là la pan est hyper efficace.
Jérôme_69- Qualified
-
Son Age : 40
Ville et C.P : lyon 69008
Harley-Davidson : Pan America standard
Date d'inscription : 19/11/2012
Re: Essai PanAmerica
Stop les critiques, il y a une Harley comparée aux autres, c'est inhabituel mais,ça va changer.
Pour une fois que la presse est enthousiaste
Pour une fois que la presse est enthousiaste
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![Essai PanAmerica - Page 9 Mini_995468tdz110](https://2img.net/r/hpimg15/thumbs/mini_995468tdz110.jpg)
tdzeus30- Modérateur
-
Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Essai PanAmerica
Moi ce que je retiens de ces vidéos, c est que la pan am tient la dragée haute à la reine de la catégorie. Ça fait plaisir à voir, quand on veux changer de style de moto en restant chez HD ![Essai PanAmerica - Page 9 564998](/users/1413/53/06/02/smiles/564998.gif)
![Essai PanAmerica - Page 9 564998](/users/1413/53/06/02/smiles/564998.gif)
ludo91- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Juvisy sur orge 91260
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 07/02/2017
Re: Essai PanAmerica
Oui c'est ça
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![Essai PanAmerica - Page 9 Mini_995468tdz110](https://2img.net/r/hpimg15/thumbs/mini_995468tdz110.jpg)
tdzeus30- Modérateur
-
Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Essai PanAmerica
![Essai PanAmerica - Page 9 37298](/users/1413/53/06/02/smiles/37298.gif)
![Essai PanAmerica - Page 9 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
JephRK78- Full Member
-
Son Age : 81
Ville et C.P : A l' Ouest des Yvelines.....
Harley-Davidson : LOW RIDER 103, 2015
Date d'inscription : 26/01/2012
Re: Essai PanAmerica
tdzeus30 a écrit:Stop les critiques, il y a une Harley comparée aux autres, c'est inhabituel mais,ça va changer.
Pour une fois que la presse est enthousiaste
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Pascal 74- Qualified
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Son Age : 65
Ville et C.P : Menthonnex-sous-Clermont 74270
Harley-Davidson : Street Glide Spécial 2016
Date d'inscription : 14/03/2021
Re: Essai PanAmerica
Autant pour moi pour ma remarque précédente concernant le comparo avec le BM j'en étais resté au respect rigoureux du HD only sur Forum.
Du coup je vais tenter de retrouver le RK vs Indian Springfield. Le RK s'en sortait bien aussi.
Du coup je vais tenter de retrouver le RK vs Indian Springfield. Le RK s'en sortait bien aussi.
Sig- Full Member
-
Son Age : 61
Ville et C.P : Plus trop dans le coin
Harley-Davidson : Entre deux
Date d'inscription : 21/11/2013
Re: Essai PanAmerica
on a le droit de faire des comparos si et seulement si, la harley gagne à la fin :)
ludo91- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : Juvisy sur orge 91260
Harley-Davidson : Pan America S
Date d'inscription : 07/02/2017
Re: Essai PanAmerica
maintenant que Harley fabrique aussi des motos.......... ça va pas être facile de discuter avec les motards multimarques de la cinquième colonne.... ![Essai PanAmerica - Page 9 356621](/users/1413/53/06/02/smiles/356621.gif)
![Essai PanAmerica - Page 9 356621](/users/1413/53/06/02/smiles/356621.gif)
Proxo- Full Member
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Son Age : 68
Ville et C.P : petit testeu
Harley-Davidson : une derniére pour la route
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Essai PanAmerica
Il te reste un traducteur automatique pour ce comprendreProxo a écrit:maintenant que Harley fabrique aussi des motos.......... ça va pas être facile de discuter avec les motards multimarques de la cinquième colonne....
![Essai PanAmerica - Page 9 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
DOUDOU- Full Member
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Son Age : 60
Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: Essai PanAmerica
DOUDOU a écrit:Il te reste un traducteur automatique pour ce comprendreProxo a écrit:maintenant que Harley fabrique aussi des motos.......... ça va pas être facile de discuter avec les motards multimarques de la cinquième colonne....
J'ai pas envies d'essayer, même avec un traducteur.
robotriri- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
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» Sortie de chaîne de production pour la première PanAmerica
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