Retour d'expériences conduite du Trike HD

Bonjour à tous, nous avons fini notre périple au total 4500 kms. effectués avec notre tri glide. Ci-après, mes impressions (avec retard) sur le vécu de ce dernier. Bien qu'il me reste, encore des progrès à faire de ce côté, l'impression générale m'incite à dire que mes attentes sont comblées et mes à-priori envolés. La conduite est super (une fois avoir "dompter" l'appréhension des prises des virages serrés), pour ma part, la conduite ne souffre pas de la moindre critique. Le volume de rangement permet aisément de voyager sans manquer de rien. L'éclairage lors de la conduite de nuit est plus que parfaite (une fois avoir remplacé le cache en chrome du phare principale par celui équipant ceux vendus au States + les feux anti-brouillard (modèle HD) également mis en place. Lors de notre retour, les conditions climatiques extrêmes (orage/pluie/vent…) rencontrés m'ont conforté sur la nécessité de remplacer le type du pare-brise d'origine par un modèle plus haut, dommage pour le look (mais il est facile de remonter celui d'origine), mais pour les gros rouleurs tous temps, je le conseille. Durant ce simili apocalypse, les 2 roues arrières sont sensible à l'aquaplaning… Y faire attention. Il est à noter la facilité de stationnement est très appréciable (sur n'importe quel type de terrain), plus de problème d'enfoncement de la béquille. Le reproche souvent formulé sur la puissance de la marche arrière électrique n'a plus à être évoqué (en duo et le chargement) j'ai dû effectué à plusieurs reprises sur des voies ou rampes d'accès, de longues marches arrière (juqu'à ±25m.) sans rencontrer de problème. En fait, tout est positif, les seuls problèmes rencontrés (3 fois) sont dûs à l'électronique embarquée (tous les voyants allumés (sans raison) + le compteur de vitesse HS, cela a nécessité une réinitialisation (avec l'assistance téléphonique de mon concessionnaire) et un passage obligé à la concession pour une réinitialisation totale - Durée ± 1h30. C'est regrettable, enfin, si le problème est définitivement réglé… A suivre. Nous repartons début septembre, pour une durée d'1 mois et demi, pour de nouvelles aventures, pour ceux que cela pourraient intéressés, je ferais un nouveau message. En conclusion, nous sommes ravis de cette acquisition. A bientôt.

Merci pour ce retour, bonne chance pour la suite.
Tu a des photos ?

Kenavo.

CQFD ...
 
Merci pour ce témoignage édifiant qui pourra lever les derniers doutes de ceux qui sont intéressés par ce type de machine en ce qui concerne la conduite.
Cela rejoint ma vision de la bête , sauf en ce qui concerne les intempéries car j'ai pu, jusqu'à présent, éviter les déluges.

Bonnes routes à vous !

Peut-être pourrais-tu rendre ton titre plus explicite afin de rendre ton intervention plus facile à trouver.

Merci pour ce retour , et bravo , la suite bientôt j'espère avec quelques photos !

Bonjour YFDMR,

Un grand merci pour ce post : il est toujours intéressant d'avoir des retours "sur la durée"

Quels sont stp les retours de la passagère ? Je pense en particulier au fait de devoir lutter contre la force centrifuge dans les virages...

Baxx

C'est là qu' un tour pack avec siège à renforts latéraux prend tout son sens . 

Effectivement  le passager peut être balader  à chaque virage,  comme le passager moto d'un side

Ben, Maeva en passagere de tricycle d'aprés ce qu'elle m'a expliquée ne voyant pas ce qu'il y a devant elle, elle se sent mieux dans le side de son Pat que derriére sur le siége du Free Wheeler piloté par le même. 


Jamais je n'emballerais la femme d'un pote, même jolie! la femme. Le pote; bof! Mais je suis pas bon juge, je sortirais jamais avec un beau mec, même comme moi, c'est dire!


 

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Baxxter666 a écrit:Bonjour YFDMR,

Un grand merci pour ce post : il est toujours intéressant d'avoir des retours "sur la durée"

Quels sont stp les retours de la passagère ? Je pense en particulier au fait de devoir lutter contre la force centrifuge dans les virages...

Baxx

c'est ce qui avait fait revendre son trike a ma femme , au final elle est revenue a la moto " classique" moins physique a la conduite

merci pour ce retour, comme je l'avais déjà dit ton Tri Glide est magnifique 

et pour rouler à deux ça doit être mieux que le Freewheeler, car effectivement le passager, dont je suis parfois derrière Madame, a tendance à être déporté dans les virages et il faut se tenir pour compenser la force centrifuge, avec le Tour Pack, ça doit être mieux, en plus la capacité d'emport est supérieure et la protection avant bien meilleure...
mais sinon, je confirme, le tricycle c'est un bonheur à piloter, différent d'une moto, mais un autre plaisir que j'aime à pratiquer quand Madame me le prête, très facile et intuitif, sécurisant sur le mouillé et reposant,; un bémol toutes fois, les amortisseurs trop fermes à changer je pense pour plus de confort sur mauvaises routes et dans les agglos constellées de plaques d'égouts et d'empiècements de toutes sortes en plus des dos d'ânes...
bonne route à vous deux pour votre voyage en septembre...

Bonjour YFDMR,

Magnifique ton Tri Glide !

Merci à tous pour vos retours sur l'aspect "confort du passager et force centrifuge"...

Baxx

Mes différentes passagères n'ont jamais eu à se plaindre de leur position en virage.
Sur le TriGlidle, tour pack et accoudoirs d'origine en plus des poignées et comme je roule cool (généralement) ...
En revanche, pour les amortos je n'ai toujours pas trouvé la bonne solution pour absorber les ralentisseurs, nids de poule et autres tranchées plus ou moins bien colmatées.

C'est vrai qu'il est magnifique ton TriGlide. Merci pour ton partage, ce sera peut-être une option pour moi et ma moitié, plus tard 

Tu as un très beau trike, ce ne serait pas CVO par hasard?

Très joli trike

Très bon compte rendu. Sur certains points je suis nuancé l eclairage d origine est déjà top. Sur la marche arrière  je te rejoint mais c est surtout sur le long terme que cela peut lui être fatale.  Pour la pluie sur le freewhelller avec grand pare brise ras donc sur tri tu seras tranquille

 très bon compte rendu apparemment il fond fait des progrès sur la marche Ar sur la mienne 2en 4ans et la tj av expert et Harley pour voir comment il vont faire et très bien le3em feu tu doit voir la différance la nuit     

patrice1961 a écrit: très bon compte rendu apparemment il fond fait des progrès sur la marche Ar sur la mienne 2en 4ans et la tj av expert et Harley pour voir comment il vont faire et très bien le3em feu tu doit voir la différance la nuit     

Et ceux qui arrivent face aussi bien sûr !

Sur le Freewheeler j'ai les 3 code-phare allumés en permanence , pas d'appel de phare des véhicules venant en face pour me signaler une gêne quelconque ou alors ils ont peut-être peur que ce soit un OVNI qui arrive ?

HDMX a écrit:Sur le Freewheeler j'ai les 3 code-phare allumés en permanence , pas d'appel de phare des véhicules venant en face pour me signaler une gêne quelconque ou alors ils ont peut-être peur que ce soit un OVNI qui arrive ?

Il ne manquerait plus que ça !!!

Bonsoir 
Merci YFDMR pour ce partage intéressant.

  idem pour moi HDMX aucune gêne signaler au niveau des 3code phare allumés part contre au niveau OVNI  av mes 2tip barres de leds sur les ailes en plus