Prise USB sur RK

Bonjour je viens d’installer une double prise USB sur mon RK Classic de 2013 …. Je voudrais savoir si le fait qu’elle soit constamment branchée peut nuire à sa durée de vie ? Le fait est que j’y branche mon portable que  très épisodiquement pour le recharger ou me servir de son GPS ….Ne vaudrait -il pas mieux passer par le commutateur d’accessoires ce qui permettrait de débrancher l’arrivée d’électricité qd je ne m’en sers pas? Merci de vos réponses !!!!!

Bonjour Berglu,

Il se dit dans le milieu électronicien qu'une électronique qui ne sert pas s'use au moins aussi vite, sinon plus vite qu'une électronique qui sert. Donc laisse la prise branchée. En fait ce qui fera vieillir cette prise, ce sont les vibrations qui ne manquent pas sur nos machines. Mais comme disent les jolies mamans, ce sont des "Good vibrations" :




Ney

Merci !!!!!

Ney a écrit:Bonjour Berglu,

Il se dit dans le milieu électronicien qu'une électronique qui ne sert pas s'use au moins aussi vite, sinon plus vite qu'une électronique qui sert. Donc laisse la prise branchée. En fait ce qui fera vieillir cette prise, ce sont les vibrations qui ne manquent pas sur nos machines. Mais comme disent les jolies mamans, ce sont des "Good vibrations" :




Ney

branche ta prise usb sur le phare. moins de risque de décharger la batterie .

le chtit a écrit:branche ta prise usb sur le phare. moins de risque de décharger la batterie .

Salut 
Tu peux développer car je suis une quiche en électricité
Merci

Pas d’intérêt à laisser la prise USB en continue.
Elle fera office de consommatrice (même minime)  de courant même contact coupé.
Autant la mettre sur un + après contact / accessoire.

Pour reprendre l'idée de "Le chtit", tu te repiques sur le + qui alimente ton phare. Juste petit inconvénient, le + du phare de position se coupe en mode plein phare (à confirmer sur ton RK)

Pascal_1584 a écrit:Pas d’intérêt à laisser la prise USB en continue.
Elle fera office de consommatrice (même minime)  de courant même contact coupé.
Autant la mettre sur un + après contact / accessoire.

Pour reprendre l'idée de "Le chtit", tu te repiques sur le + qui alimente ton phare. Juste petit inconvénient, le + du phare de position se coupe en mode plein phare (à confirmer sur ton RK)

Ok pour le + et le - alors tu le place où 

Pascal_1584 a écrit:Pas d’intérêt à laisser la prise USB en continue.
Elle fera office de consommatrice (même minime)  de courant même contact coupé.
Autant la mettre sur un + après contact / accessoire.

Bonjour les gens,

Bin oui bien sûr, il ne faut pas brancher ce composant directement sur la batterie. C'est au moins après le contact.
Il existe un montage classique en électricité véhicule, c'est l'emploi d'un relais à seuil. Le relais ne ferme le circuit que lorsqu'un seuil est atteint. En général ce seuil est alimenté par la sortie du régulateur de tension. De cette manière lorsque le moteur ne tourne pas ou plus, tout ce qui est alimenté par ce relais, est coupé. Ce principe permet de réserver toute la puissance disponible pour le démarreur par exemple. Les accessoires ne seront alimentés que lorsque la tension de sortie du régulateur aura dépassé le seuil qu'on se fixe sur le relais à seuil.

Ney

Sur le châssis. Si tu as un porte fusible avec un fusible d'intensité inférieure à celui du phare, mets le entre le plus du phare et ta prise USB.

Perso je l'ai branché directement, via un fusible, sur la batterie.

quand je veux farfouiller sur le GPS avant de partir, je ne suis pas obligé de mettre le contact.
Sachant que juste le contact allumé, le phare s'allume et de fait consomme inutilement, et pourrais même compromettre la mise en route.

Ma prise USB n'a pas de voyant qui s'allume, et ne consomme rien à l'arrêt.

jeffgordon 41 a écrit:Perso je l'ai branché directement, via un fusible, sur la batterie.

quand je veux farfouiller sur le GPS avant de partir, je ne suis pas obligé de mettre le contact.
Sachant que juste le contact allumé, le phare s'allume et de fait consomme inutilement, et pourrais même compromettre la mise en route.

Ma prise USB n'a pas de voyant qui s'allume, et ne consomme rien à l'arrêt.

Merci les amis pour vos précieux conseils et je vais suivre Jeff car j'ai vu que mon port USB a un fusible 

Moi je le mettrais sur le + après contact, comme j'ai fait sur la mienne en tout cas, plus tranquille        

On ne sait jamais si tu as des jeunes qui ont repéré ta source d'énergie et qui viennent pomper ton jus pour recharger leur portable  








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finalement j'ai installé un support smartphone avec USB le tout branché sur la batterie car un fusible de prévu

Arthur12021970 a écrit:
finalement j'ai installé un support smartphone avec USB le tout branché sur la batterie car un fusible de prévu

Cool !

Attention cependant, ainsi connecté la prise USB continuera de consommer l'énergie de la batterie même après coupure du contact. En es-tu bien conscient ? Il faudra alors être particulièrement attentif au niveau de charge de la batterie durant les périodes de longs stockages.

Pour éviter cet ennui je mettrais sans hésiter un relais de coupure entre la batterie et le support smartphone. Ce relais, très peu consommateur, sera activé avec la veilleuse du phare.

Ney

Ney a écrit:

Arthur12021970 a écrit:
finalement j'ai installé un support smartphone avec USB le tout branché sur la batterie car un fusible de prévu

Cool !

Attention cependant, ainsi connecté la prise USB continuera de consommer l'énergie de la batterie même après coupure du contact. En es-tu bien conscient ? Il faudra alors être particulièrement attentif au niveau de charge de la batterie durant les périodes de longs stockages.

Pour éviter cet ennui je mettrais sans hésiter un relais de coupure entre la batterie et le support smartphone. Ce relais, très peu consommateur, sera activé avec la veilleuse du phare.

Ney

Merci ! Mais il y a un interrupteur au niveau du support smartphone, ils ont tout prévus  

Arthur12021970 a écrit:Merci ! Mais il y a un interrupteur au niveau du support smartphone, ils ont tout prévus  

Ah bah alors dans ce cas c'est tout bon comme dirait Jacques !

Ah si ! Une chose, n'oublies pas de programmer un SMS automatique pour te rappeler d'éteindre l'interrupteur sur le support du Smartphone chaque fois que tu sors le Brêlon. Ce qui est ballot c'est que dans l'appli le SMS arrive à 3 H00 du mat'. 


Belles routes à toi, elles sont parfois longues, jamais larges.


Ney

Pas de soucis oui il faut juste pas oublié de r'appuyer sur l'interrupteur 
En général plus c'est long plus c'est bon

Pour ce genre d'accessoire d'origine HD, le montage passe t-il par une prise en attente sous le réservoir (RK 107 M8) ou dans le phare ?

https://www.harley-davidson.com/fr/fr/shop/port-dalimentation-auxiliaire-montage-sur-guidon/p/69200971

J'ai posé la question à mon cons. qui m'a dit qu'il fallait passer par un branchement par le phare pour éviter qu'il soit sous tension en permanence.

Bonjour,

Je crois que idéalement, il est intéressant d'automatiser la coupure/mise sous tension du module. Voici un petit shéma électrique (fait avec Paint) qui montre le cablage.




Ney

Ben alors là, j'ché pô lire l’électricien de l'ouest moi ...
Mais c'est ben joli ton dessin..............  

Ouais c'est joli mais c'est pas encore Noël 

Et se repiquer sur le phare AV ça ne perturbe pas le multiplexage ?

Hello

Non ça ne perturbe pas le multiplexage. Je l'ai fait sur mon RK 2017. Et tout va bien.
http://www.passion-harley.net/t92473-brancher-un-gps-sur-le-circuit-electrique-road-king
Par contre je me suis fait remonter les bretelles parce que je n'avais pas fait un travail très propre ... A juste titre... Mais il faut une première...

Ta meule n'a toujours pas pris feu ?

Toujours pas!

Druide22 a écrit:Ben alors là, j'ché pô lire l’électricien de l'ouest moi ...
Mais c'est ben joli ton dessin..............  

Bonjour Druide22,

Ben pô de chance alors. Je crois que cet été il va falloir commander quelques futs de cervoise pour soutenir les cours de rattrapage. Chez toi ou chez moi ?  

Ney

Sim4L a écrit:
Par contre je me suis fait remonter les bretelles parce que je n'avais pas fait un travail très propre ... A juste titre... Mais il faut une première...

T'as fait fort quand même. Mais il faut apprendre 

Ney a écrit:

Druide22 a écrit:Ben alors là, j'ché pô lire l’électricien de l'ouest moi ...
Mais c'est ben joli ton dessin..............  

Bonjour Druide22,

Ben pô de chance alors. Je crois que cet été il va falloir commander quelques futs de cervoise pour soutenir les cours de rattrapage. Chez toi ou chez moi ?  

Ney

Ben en voila une idée qu'elle est bonne !!! 

Ney a écrit:

Arthur12021970 a écrit:
finalement j'ai installé un support smartphone avec USB le tout branché sur la batterie car un fusible de prévu

Cool !

Attention cependant, ainsi connecté la prise USB continuera de consommer l'énergie de la batterie même après coupure du contact. En es-tu bien conscient ? Il faudra alors être particulièrement attentif au niveau de charge de la batterie durant les périodes de longs stockages.

Pour éviter cet ennui je mettrais sans hésiter un relais de coupure entre la batterie et le support smartphone. Ce relais, très peu consommateur, sera activé avec la veilleuse du phare.

Ney

Bonjour 

pourquoi pas le brancher sur l'interrupteur de gauche sur le haut de la fourche?

voici ce que j'ai installé comme support smartphone avec USB il y a un petit interrupteur sous le support , je l'ai allumé, si tu zoom sur la photo tu peux voir une loupiotte bleu qui te signale qu'il est en fonction.
J'en suis très satisfait, pourtant j'ai pris des petites routes bien dégueulasses  :46:et bien ça ne bouge, et le smartphone en gps bluetooth associé avec petite oreillette