VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 !

nécureuil a écrit:Pourquoi tu crois que j’en ai repris un 

C’est comme le special........ mais en mieux 

Non c’est comme un spécial mais en moins bien.   

 

Certaines de mes connaissances qui possèdent un 114 n'ont pas jugé utile de passer 
leur machine en stage 1, à ta place je ferais mon rodage tranquille comme tu l'as dit,
et qui sait par la suite, ......un stage 1 ou pas si tu le juges nécessaire

@ ZAD : oui, je suis au courant que les Euro 5 nécessitent des silencieux spécifiques, mais merci d'avoir rappelé ce détail, qui réduit les possibilités de pièce en occasion - je verrai çà tranquillement

Pour les amortisseurs, merci du tuyau, je regarderai ce que çà donne ! 

biker94 a écrit:

guycalvados a écrit:Perso la prochaine je ne vais pas la stager. J'ai essayé pas mal de M8 stagés et non stagés, pas vu de différence. Pour le même prix je préfère lui mettre la marche arrière 

pas faux

Pareil

Merci pour tous vos avis les Gars ! un "con sans suce" se dégage ...  

BREAKING NEWS !
S-One m'a appélé Samedi, le RGS est arrivé chez eux ! 
Le temps de recevoir les pièces manquantes et de faire poser le film sur les valises, et je devrais pouvoir aller le récupérer début Décembre. 

Pense aussi à faire monter les pneus neiges si tu veux faire le rodage cet hiver 

Nan, je ne sortirai que quand il y aura suffisamment de neige : comme avec un URAL, les silencieux serviront de skis ! 

Bonne nouvelle 

super, tu dois être impatient...
hâte de voir les photos...

Jissé73 a écrit:Nan, je ne sortirai que quand il y aura suffisamment de neige : comme avec un URAL, les silencieux serviront de skis ! 

Un Ural ne sort pas que quand il y a de la neige. Les nouveaux aux normes euro5 on sacrément progressé avec leur nouveau moteur 

guycalvados a écrit:

Jissé73 a écrit:Nan, je ne sortirai que quand il y aura suffisamment de neige : comme avec un URAL, les silencieux serviront de skis ! 

Un Ural ne sort pas que quand il y a de la neige. Les nouveaux aux normes euro5 on sacrément progressé avec leur nouveau moteur 

Qui a dit qu'un URAL ne sort que quand il y a de la neige ??   Mais il n'y a pas mieux pour faire du  ski sur les pots...

Désolé, j'ai mal interprété ton post 

Mais j'ai un gros faible pour Ural alors je les défend toujours 

 Je m'en doutais un peu ... 

Bon ben ce sera plutôt pour Janvier    la plupart des pièces n'arrivera pas avant Noël ; encore et toujours les perturbations dans le flux des pièces depuis le début de cette foutue pandémie 

dur dur...
heureusement tu as d'autres bécanes...

Salut Big Al !

C'est sûr, mais la frustration ne vient pas du fait que je sois à pied... là, c'est clair que j'ai le choix !
Et en plus avec la météo actuelle, les vélos restent au chaud !

Mais quand on a commandé son jouet, on aimerait aussi l'avoir, ne serait-ce que pour l'admirer ! 

En Janvier, çà ne vaudra même plus le coup de lui mettre un noeud rouge autour ! 

Perso je roule sur un RGS 2021 depuis juillet, avec un filtre a air S&S une ligne complète S&S MK 45 avec les chicanes, je voulais un Fuelpack mais pas version pour les modèles 2021 en juillet, donc stage 1 Poivre Noir, je suis heureux la moto est coupleuse et hyper agréable a conduire plus d'agrément que mon ancien 103 en stage II. Cote confort Ohlins HD 772 un vrai canapé certe un peu plus haut  mais difficile a voir sans une a coté. Tu verras le RG c'est du bonheur bonne route.

Et ton RGS est une TUERIE !! Moi je vais devoir encore patienter un peu avant de pouvoir monter TES grilles !!! 

Mais bon... dis-moi à quel moment tu as monté le filtre et les silencieux ? dès la réception du RGS ? ou as-tu attendu d'avoir fini le rodage ?
J'ai bien compris que tu n'as pas fait tout de suite le Stage , mais la question est de savoir si tu as roulé "Stock", et si oui, ce que tu en as pensé ?

j'ai fait "poivrer" mon RK, et JC73 a son RGS "SED's" qui est aussi bien assaisonné 

Il en dit du bien, et moi, je me tâte si je repasse par la même case... Mon avis à l'utilisation, c'est que le RK est super agréable et pêchu, mais c'est vrai que je n'ai jamais pu comparer avec quelque carto autre...

Jissé73 a écrit:Et ton RGS est une TUERIE !! Moi je vais devoir encore patienter un peu avant de pouvoir monter TES grilles !!! 

Mais bon... dis-moi à quel moment tu as monté le filtre et les silencieux ? dès la réception du RGS ? ou as-tu attendu d'avoir fini le rodage ?
J'ai bien compris que tu n'as pas fait tout de suite le Stage , mais la question est de savoir si tu as roulé "Stock", et si oui, ce que tu en as pensé ?

Je n'ai pas roulé stock, échappement filtre stage I direct 

Crotte ! moi qui espérais un retour d'expérience sur un 114 stock en Euro 5 

Le moment tant attendu est arrivé ! A/R Chambéry-Ballainvilliers sur 2 jours cette semaine en pick-up avec remorque fermée pour aller chercher le RGS ;

Le RGS m'attendait depuis... fin Novembre, la faute aux pièces commandées qui n'arrivaient pas ! 
Poignées chauffantes, docking 4 points et Sissy, reposes-pieds autoroute (toujours en attente...)
Bref ! 



L'équipe de S-One a été royale ! Accueil chaleureux et grande disponibilité, comme d'hab, et ils m'ont chargé et arrimé le bestiau dans la remorque en un tournemain !

Le Hi-Lux n'était pas de trop pour tracter la remorque et les 400kg d'acier US qu'il contenait, et enfin...
HOME SWEET HOME !



BÔLOGO ! J'adore !

Début des échanges de pièces entre le RK et le RGS : je démarre par la récupération de l'ensemble selle / dosseret / sissy faits sur mesure


Le reste suivra tranquillement, mais au moins, je vais pouvoir faire la sortie inaugurale cet après-midi, et attaquer le rodage.

Il n’y a pas à dire, qu’elle soit chromée ou full black, elle a de la gueule cette bécane 

Super tu verras la Road glide ce n est que du bonheur.Les pièces le délai est horrible en ce momment en commande depuis juin la serrure du tour pack chopped pour moi.

magnifique vaisseau...

enjoy...

Il est magnifique ce RGS, la selle est très jolie.
la priorité maintenant, les ammortos.
tu verras la différence.

Jo13400 a écrit:Il est magnifique ce RGS, la selle est très jolie.
la priorité maintenant, les ammortos.
tu verras la différence.

Merci ! oui, j'ai déjà prévu de switcher mes EMC du RK vers le RGS !! Les premiers 80 km sont dans le compteur, effectivement, ça tape et ça raquette à l'arrière; je tâcherai de m'en occuper cette semaine.

Sinon, ma première moto neuve, et les premières sensations d'un frein qui  ... ne freine pas ! 

Au retour, ça allait déjà beaucoup mieux, mais il faut bien compter 150 km avant que les freins aient une efficacité suffisante, donc jusque là : PRUDENCE et ANTICIPATION !! 
Par contre, les enroulages de rond-point sont un vrai régal; quel changement avec mon RK qu'il faut littéralement balancer - presque trop stable ! Donc net avantage au RGS sur ce point, ce que j'avais rapidement constaté au premier essai à Lyon.

JC73 : c'est de ta faute !!! Tu n'aurais jamais dû me dire que le RGS était beaucoup plus joueur que mon RK !! 

Jissé73 a écrit:


JC73 : c'est de ta faute !!! Tu n'aurais jamais dû me dire que le RGS était beaucoup plus joueur que mon RK !! 

Je t'avais surtout dis, faut pas l'essayer ... et voilà, tu ne m'as pas écouté 

C'est malin !! Maintenant, je me retrouve avec un RK à vendre ! 

Dans la série : "quelles sont les pièces qui migrent du RK vers le RGS ?"

Le filtre à air : au début, je pensais garder le cornet à frites et switcher les filtres entre les 2 motos:




Mais plus je regarde le camembert 114, plus je le trouve chouette ...