Mon Road Glide Limited. Vive le Touring!

Alors voila. Ça y est.Après un an au guidon d'un Road King special. Puis un an avec un Road glide Special, j'ai enfin récupéré mon Road Glide limited.

Le bébé va bien, il est donc officiellement né le 02 Janvier 2020. Un beau bébé de 425 kg dixit la brochure. On va pas tourner autour du pot. Tout de suite, les photos prises à la concession juste avant de le saloper avec de la bouillasse.







J'avais un doute sur la teinte. Puisque vue uniquement sur vidéo et photos. Mais en réel, c'est juste magnifique (bon, les goûts et les couleurs hein...). Mais il y avait un SG CVO à coté (on en voit un bout sur la deuxième photo), et ben je préfère le bi-colore Rouge / noir.

Rentré de la concession, au bout d'un peu plus de 20 bornes, la moto était déjà bien crade. Cet après midi, une petite balade du coté de Provin. 160 kms plus tard, elle est carrément dégueulasse. 
Me suis fait engueulé par Martine quand elle l'a vue dans le garage. "Franchement, tu pourrais faire attention!! Tu as vu dans l'état qu'elle est??? Elle est toute neuve quand même!"
Ouais.... "faire attention". Elle est formidable Martine. 

Alors, pour les premières impressions:
C'est un Road glide. Donc je suis en territoire connu. Le guidon est différent. A voir sur la distance. Rien d'alarmant sur une balade de 2 x 65 kms.
Le tour pack, il se fait oublier. De toute façon, pneus neufs, disques et plaquettes neuves, et route "mouillée grasse", je roulais sur des œufs.  Rodage oblige, on tartine pas comme un fou.
Sinon, ben même avec les conditions de route (plus que la météo), c'est le pied intégral cette machine. Je l'avais déjà dit du RGS, je le redis ici: c'est une bouffeuse de kilomètres. Même avec ces conditions, j'ai eu la banane tout du long.
La protection est "over the top". Parti de la maison avec un soleil timide et les routes séchantes, au bout de 5 kms, c'était petite bruine tout le temps. Au bout de la balade: pantalon frais mais pas mouillé.

Pour l’électronique:
J'ai de suite testé le mode pluie (tout le temps). Bon, de toute façon, vu que je faisais hyper gaffe, j'ai pas senti quoi que ce soit de différent. Juste vu le voyant du Traction control se mettre à clignoter quand même en sortie de rond point. L’électronique a l'air de bien gérer parce que je sentais pas la roue patiner ou vibrer. Et le peu d'accélérations que je me suis permis, et ben c'est prometteur...

Autre "gadget" que j'ai pu testé: la fameuse aide au démarrage en cote. Arrivé à un feu rouge en pente, je m’arrêtes, tire un peu plus fort sur le frein avant. Je sens une petite vibration dans le levier. Et je lâche le guidon. Au lieu de reculer, la moto ne bouge pas d'un poil. Alors oui, c'est du gadget. Mais ça apporte un petit confort pas dégueu. 
Comme l'aide au démarrage en cote des caisse, sauf que ça ne relâche que quand on re-tire sur le frein, ou qu'on commence à avancer.
C'est finalement sympa compte tenu du poids de la moto de ne pas devoir la tenir au frein (avant ou arrière). C'est totalement dispensable. Mais quand on y goûte.... enfin bref.

Que dire d'autre au bout de seulement 160 kms? Vivement demain! que je roule encore. Et encore.
Ah, si, le confort. Déjà les EMC (en 330mm) avaient transfiguré mon RGS. La, posés sur le Limited, avec la selle confort (et la roue avant en 18 au lieu du 19"), c'est carrément royal. Martine va kiffer grave. Comme y disent les jeunes.

Je parles pas de l'application HD Connect parce que le futur est en marche. Donc même sur les touring, plus de sirène. Y'a une alarme, mais elle gueule plus. A la place, elle me prévient sur mon portable si la moto bouge alors qu'elle devrait pas.
En plus de me dire, vautré dans mon fauteuil, sirotant un bon whisky, le kilométrage total du compteur, la tension de la batterie (pratique pour savoir quand la brancher sur l'optimate), la pression des pneus.
Du gadget. C'est sur. Mais bon, à voir si ça vaut les 160 € /an à partir de l'an prochain...

Bon, ils avaient plus en stock, mais j'ai commandé les clignotants fumés. Sinon, elle est parfaite.

Elle est juste magnifique....
Regale toi bien avec...
Tu la stages maintenant ou tu attends un peu ?

felicitation 
il est super beau se bebe
bonne route avec cette jolie becane

Elle est magnifique. Je pense que c'est ma prochaine moto

olivierdavidson a écrit:Elle est juste magnifique....
Regale toi bien avec...
Tu la stages maintenant ou tu attends un peu ?

Le stage 1 est déjà fait dessus. 
Les silencieux d'origines sont neuf, et dans le carton des SE.

Belle machine, félicitations 

Annihilator a écrit:

olivierdavidson a écrit:Elle est juste magnifique....
Regale toi bien avec...
Tu la stages maintenant ou tu attends un peu ?

Le stage 1 est déjà fait dessus. 
Les silencieux d'origines sont neuf, et dans le carton des SE.

Excellent... il est déjà parfait alors 

Très beau ton road glide

Félicitations !
Chaque année t'as une bécane plus jolie que la précédente !
Hâte de voir celle de l'année prochaine !
Meilleurs vœux ! À tout vite

PS: c'est un 114 ?

Superbe mon ami, si ça peut  te consoler la mienne est crade aussi....

Très beaux coloris.  Ca change   
Bon ride avec et arrête de la salir comme ça. 
Pascal

Simsim a écrit:

PS: c'est un 114 ?

Oui, on le voit sur la photo 3

Pascal_1584 a écrit:

Simsim a écrit:

PS: c'est un 114 ?

Oui, on le voit sur la photo 3

Bien vu ! Merci !

Merci pour vos commentaires forts sympathiques!


@ Simsim:
Oui, c'est le 114. Dans la gamme touring 2020, seuls les Road King et electra Glide standard sont en 107...

@Thierry: oui, j'ai pas pris de photo, mais du garde boue avant aux embouts des silencieux en passant par les Fairing, elle est sale de partout.

Je passerais la rincer à l'éléphant bleu demain matin avant de partir sur Dijon (même si les routes seront toujours mouillée).

Quoi tu attends demain matin pour la laver. 


Martine a raison tu devrais y aller ce soir, la moto est neuve quand même 

DOUDOU a écrit:Quoi tu attends demain matin pour la laver. 


Martine a raison tu devrais y aller ce soir, la moto est neuve quand même 

Tu crois pas si bien dire.
Je lui dit que je vais pas tarder à monter me coucher.
Elle me répond: "va plutôt nettoyer ta moto. Cochon va!"

Annihilator a écrit:

DOUDOU a écrit:Quoi tu attends demain matin pour la laver. 


Martine a raison tu devrais y aller ce soir, la moto est neuve quand même 

Tu crois pas si bien dire.
Je lui dit que je vais pas tarder à monter me coucher.
Elle me répond: "va plutôt nettoyer ta moto. Cochon va!"

Ah les femmes.  

Bin mon cochon  elle est bien belle, félicitations 

La voilà enfin   elle est splendide 

C'est clair que pour le nettoyage ça te fait de la surface, mais bon ça te fait une excuse pour la contempler plus longtemps 

nécureuil a écrit:Bin mon cochon  elle est bien belle, félicitations 

Merci.

Polikarpov a écrit:La voilà enfin   elle est splendide  

C'est clair que pour le nettoyage ça te fait de la surface, mais bon ça te fait une excuse pour la contempler plus longtemps  

Oui, il y a de la surface.Rien que dans le garage, quand le vois la place qu'elle prend par rapport au RGS...

 Et ton RKS, ça roule bien ou bien?

Superbe, ce bicolore, je trouve. Magnifique, ton vaisseau. J'imagine le pied que tu as pris avec !
Une machine pour faire le tour du monde. Et recommencer

   tres jolie dans cette couleur 
et.   pour ton compte rendu 

profites bien 

A+

belle machine felicitations

voilà un homme heureux....

tu vas faire concurrence aux pompiers...

et sinon, ces roues de 18, ça donne quoi?

Belle bécane 

En rouge et noir, j'exilerai ma peur. 
J'irai plus haut que ces montagnes de douleurs. 
En rouge et noir.. 

Trop belle

Un super beau RG, belle couleur,  bien équipé 
Félicitations !

Très belle machine
bon ride !

Cedoon a écrit:En rouge et noir, j'exilerai ma peur. 
J'irai plus haut que ces montagnes de douleurs. 
En rouge et noir.. 

Trop belle

C'est marrant, parce que depuis que j'ai commandé la moto, j'ai cette chanson qui me trotte dans la tête...
 

Big Al a écrit:voilà un homme heureux....
 
tu vas faire concurrence aux pompiers...
 
et sinon, ces roues de 18, ça donne quoi?

Les roues de 18. Bon, l'arrière, ça change pas par rapport au Special que j'avais avant vu que c'est la même taille. L'avant par contre, ben c'est plutôt bien. Sur les modèles Special, ils y collent du 19". C'est très tape cul quand tu prends un trous ou la moindre petite bosse un peu sèche. Par contre, c'est très directif.
Le 18", on sent plus ce petit coup sec (genre "tiens, c'est la jante qui a taper la"). Et ça reste directif tout bien comme il faut. 
Esthétiquement, ça le fait autant qu'une 19".

Et encore merci à tous pour vos messages.

merci pour ta réponse, je pense que l'avantage de réactivité du 18 va plus se ressentir pour celui qui avait un avant en 16 ou en 17...