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Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Sam 07 Sep 2013, 22:17
Hi ! Ma taille : 1M69. 
Bon...
Après quelques heures sur mon RK classic, j'ai mal entre les omoplates. J'ai essayé le Road King Custom avec son guidon façon "manches à brouette" et j'ai beaucoup apprécié le rapprochement pour mes petits bras musclés. Par contre, faut changer tous les câbles : ... Cher ... très cher...
Alors il y a une alternative : un guidon d'héritage. C'est ce que j'ai commandé. On peut laisser tous les câbles d'origine et changer seulement deux vis antivol à 7euros...
Selon les divers avis sur les forums , comme tous les autres guidons, ce guidon ne convient pas aux modèles de transition, (un peu "batards") 2008 , avec ABS.
Par contre le catalogue HD 2013 précise que le guidon héritage se monte: Page 549 "D" noir Ref:55864-09 ou inox Ref:56902-08.
J'ai pris rendez vous chez HD et dès que ce sera fait, je mettrai un post explicatif clair pour dire enfin si oui ou non , avec l'ABS et un modèle 2008 on peut ou pas monter ce guidon héritage.
A bientôt !
Bon...
Après quelques heures sur mon RK classic, j'ai mal entre les omoplates. J'ai essayé le Road King Custom avec son guidon façon "manches à brouette" et j'ai beaucoup apprécié le rapprochement pour mes petits bras musclés. Par contre, faut changer tous les câbles : ... Cher ... très cher...
Alors il y a une alternative : un guidon d'héritage. C'est ce que j'ai commandé. On peut laisser tous les câbles d'origine et changer seulement deux vis antivol à 7euros...
Selon les divers avis sur les forums , comme tous les autres guidons, ce guidon ne convient pas aux modèles de transition, (un peu "batards") 2008 , avec ABS.
Par contre le catalogue HD 2013 précise que le guidon héritage se monte: Page 549 "D" noir Ref:55864-09 ou inox Ref:56902-08.
J'ai pris rendez vous chez HD et dès que ce sera fait, je mettrai un post explicatif clair pour dire enfin si oui ou non , avec l'ABS et un modèle 2008 on peut ou pas monter ce guidon héritage.
A bientôt !
Chounig- Full Member
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par louloufizz Dim 08 Sep 2013, 21:42
hello. et ben on est 2..... je vais suivre ton changement avec intérêt car c'est ce que je compte faire également. j ai vu ces guidons cet aprem a montereau. et je pense que c 'esty une tres bonne alternative sans se lancer dans les frais avec tout le cablage...
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Dim 08 Sep 2013, 23:50
OK Louloufizz! 
Je précise que ce guidon d'Héritage rapproche de 3 pouces (8.12cm et est plus haut de 5cm , ce qui permet un plus grande inclinaison vers soi.
Je renseignerai ce post dès que ce sera fait.)
A bientôt !
Je précise que ce guidon d'Héritage rapproche de 3 pouces (8.12cm et est plus haut de 5cm , ce qui permet un plus grande inclinaison vers soi.
Je renseignerai ce post dès que ce sera fait.)
A bientôt !
Dernière édition par Chounig le Lun 09 Sep 2013, 10:43, édité 1 fois
Chounig- Full Member
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par nécureuil Lun 09 Sep 2013, 09:36
presque tout le monde change le guidon "brouette" du RK 
en cons faut compter entre 800 et 1000 € si changements de câbles
en cons faut compter entre 800 et 1000 € si changements de câbles
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par vasco Lun 09 Sep 2013, 10:01
j'ai fait cette transformation sur mon RK 2012 et ça change tout : plus de mal au dos entre les omoplates, meilleur contrôle de la bécane, meilleure maniabilité enfin tout mieux pour moi (176 cm)
si ma mémoire est bonne, il a juste fallu utiliser un kit de rallonge de cable du ride by wire
si ma mémoire est bonne, il a juste fallu utiliser un kit de rallonge de cable du ride by wire
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Lun 09 Sep 2013, 10:45
Vasco : tu as mis le guidon héritage 56902-08 ?
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par vasco Lun 09 Sep 2013, 11:48
oui je crois que c'est cela
en fait c'est le même que le modèle monté sur les RK Police
en fait c'est le même que le modèle monté sur les RK Police
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Cochise63 Lun 09 Sep 2013, 12:43
hello, je mets mon grain de sel.
effectivement c'est bien le même modèle que le guidon police.
changement effectué à la cons sur mon RK classic 2012.
ça n'a plus rien à voir, beaucoup plus confortable, pas de changement de cable.
il faut juste un petit temps d'adaptation au début.
a+
effectivement c'est bien le même modèle que le guidon police.
changement effectué à la cons sur mon RK classic 2012.
ça n'a plus rien à voir, beaucoup plus confortable, pas de changement de cable.
il faut juste un petit temps d'adaptation au début.
a+
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par louloupa Lun 09 Sep 2013, 13:12
J'ai monté celui là sur mon RK , ça change la vie .Chounig a écrit:Vasco : tu as mis le guidon héritage 56902-08 ?
Pas besoin de changer les câbles .
Ca m'a permis aussi de monter le parebrise plus incliné pour moins de turbulences .
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par evidence Lun 09 Sep 2013, 14:21
ayant des fourmis dans les mains avec le rkc j'ai opté pour un mini ape from harley .
nickel et j'aime bien la position
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par jovial kabu Lun 09 Sep 2013, 20:55
Tout est expliqué sur cette vidéo
https://youtu.be/lhKB6FPMuXE
Il y a d'autres moyens pour récupérer quelques précieux centimètres :
Au final j'ai l'impression d'enfiler une veille paire de weston (ou de charentaises selon les goûts) quand je prends la Miss
https://youtu.be/lhKB6FPMuXE
Il y a d'autres moyens pour récupérer quelques précieux centimètres :
- basculer le guidon vers l'arrière (gratos)
- la selle ad'hoc genre mustang low down (pas donnée mais elle le vaut bien)
- découpe du pare brise, moins 7 centimètres au centre (gratos)
- kit amortisseurs surbaissés (12") 54635 09 et rabaissement de fourche 46875 09 (cher mais efficace)
Au final j'ai l'impression d'enfiler une veille paire de weston (ou de charentaises selon les goûts) quand je prends la Miss
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Lun 09 Sep 2013, 21:21
Merci à tous pour vos renseignements.
La vidéo est intéressante.
La vidéo est intéressante.
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Gigi 13 Mer 11 Sep 2013, 05:24
Merci Jovial pour la video!
Quand tu dis "decoupe du pare brise - 7cm " gratos ,a comprend pas !!!
Expliques stp ,ça m'interresse ,car je voudrais cutter un chouia le mien, et je sais pas ou aller ...
Danké .
Gigi 13
Quand tu dis "decoupe du pare brise - 7cm " gratos ,a comprend pas !!!
Expliques stp ,ça m'interresse ,car je voudrais cutter un chouia le mien, et je sais pas ou aller ...
Danké .
Gigi 13
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Pedro13 Mer 11 Sep 2013, 08:44
Y'a ça aussi => http://www.passion-harley.net/t17645-ape-hanger-sur-road-king?highlight=ape+hanger
Le top :.16:L'essayer ..... c'est l'adopter
Le top :.16:L'essayer ..... c'est l'adopter
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Mer 11 Sep 2013, 13:23
C'est chouette mais pas le même budget. Faut tout changer...
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par jovial kabu Mer 11 Sep 2013, 19:13
http://www.passion-harley.net/t9766-pare-brise-taille-decoupe-toutes-hd-dossier?highlight=retaillerGigi 13 a écrit:Merci Jovial pour la video!
Quand tu dis "decoupe du pare brise - 7cm " gratos ,a comprend pas !!!
Expliques stp ,ça m'interresse ,car je voudrais cutter un chouia le mien, et je sais pas ou aller ...
Danké .
Gigi 13
Et c'est parti pour quinze pages de lecture...
Pour résumer tu t"assois et visualises la hauteur désirée, chez moi - 7 cm, tu démontes le pare brise que tu installes a plat en le calant avec des serviettes éponges, tu fais un gabarit que tu reportes (crayon gras, feutre, rouge a lèvre...) sur le pare brise, tu bordes le tracé avec du papier collant (scotch, chatterton...) tu prends une scie sauteuse avec une lame a petite dents et roule ma poule, pour finir une petit coup de papier de verre histoire de peaufiner la découpe, en tout c'est l'histoire d'une grosse 1/2 heure. Plus de pb de cervicales, plus besoin de tendre les bras et cerise sur le gâteau moins de résonance dans le casque
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Position d'origine et avec changement guidon
par Chounig Lun 23 Sep 2013, 18:39
Demain, je fais changer mon guidon d'origine pour le guidon d'Héritage.
Aujourd'hui , j'ai fait quelques photos (décontracté... ) de ma position qui me pose problèmes à cause de ma petite taille : 1M69 mais torse long , jambes courtes!
Ok ! Alors je prends les devants :
Bon. L'auto-dérision faite, voici ce que ça donne.
Vous noterez la tension des bras, le léger arrondi du haut du buste qui, à force, me file des crampes entre les omoplates.
Mon pied gauche ne pose pas à plat si le droit l'est.
Demain, je ferai les mêmes photos avec le guidon d'Héritage.
Aujourd'hui , j'ai fait quelques photos (décontracté...
) de ma position qui me pose problèmes à cause de ma petite taille : 1M69 mais torse long , jambes courtes!Ok ! Alors je prends les devants :
Bon. L'auto-dérision faite, voici ce que ça donne.
Vous noterez la tension des bras, le léger arrondi du haut du buste qui, à force, me file des crampes entre les omoplates.
Mon pied gauche ne pose pas à plat si le droit l'est.
Demain, je ferai les mêmes photos avec le guidon d'Héritage.
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par iicare Lun 23 Sep 2013, 19:18
Comme je te comprend (sic), moi aussi j'ai les bras trop courts...Chounig a écrit:Demain, je fais changer mon guidon d'origine pour le guidon d'Héritage.
Aujourd'hui , j'ai fait quelques photos (décontracté...
Ok ! Alors je prends les devants :
Bon. L'auto-dérision faite, voici ce que ça donne.
Vous noterez la tension des bras, le léger arrondi du haut du buste qui, à force, me file des crampes entre les omoplates.
Mon pied gauche ne pose pas à plat si le droit l'est.
Demain, je ferai les mêmes photos avec le guidon d'Héritage.
Si tu peux, prend les memes photos mais avec le guidon de l'heritage pour voir vraiment la différence...
Je pense faire la meme modif .
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Lun 23 Sep 2013, 19:29
- C'est prévu et c'est même mentionné dans mon post !
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Mar 24 Sep 2013, 21:39
Avis aux petits hommes !!!
Voici les photos prises ce soir du guidon monté aujourd'hui. La tenue est la même, seuls changent le guidon, les rétros, le tour de phare chromé et mon cigarillos.
La différence est flagrante lorsque l'on compare avec la poignée d'embrayage : (hauteur et recul).
Pour la sensation de conduite : ça change complètement. Pas de crampes dans le dos ce soir : AVIGNON-LUNEL. Une position qui m'est plus naturelle, compte tenu de mes petits bras musclés. Petits mais musclés, mais petits ... mais musclés ... etc...
Je n'ai même pas à changer la selle pour une reach car le guidon est suffisamment reculé pour que je sois calé dans le creux du dossier.
Ensuite, je me suis amusé à faire des demi-tour avec angle de braquage serré et il se trouve que la maniabilité de la machine s'en trouve très améliorée. C'est flagrant, je n'exagère pas.
Le guidon est plus étroit, plus haut et plus en arrière. Bref ! elle est à ma convenance.
Guidon : 130 euros TTC
M.O 2heures : environ 130 euros TTC . Total 260 euros : Moins cher que 10 scéances de kiné !
Pas de vis antivol au neiman. Donc moins 7euros et moins de M.O.
Merci HD Avignon !
Je remets celle du guidon d'origine :
Voilà. En espérant que cela soit utile à beaucoup.
Voici les photos prises ce soir du guidon monté aujourd'hui. La tenue est la même, seuls changent le guidon, les rétros, le tour de phare chromé et mon cigarillos.
La différence est flagrante lorsque l'on compare avec la poignée d'embrayage : (hauteur et recul).
Pour la sensation de conduite : ça change complètement. Pas de crampes dans le dos ce soir : AVIGNON-LUNEL. Une position qui m'est plus naturelle, compte tenu de mes petits bras musclés. Petits mais musclés, mais petits ... mais musclés ... etc...
Je n'ai même pas à changer la selle pour une reach car le guidon est suffisamment reculé pour que je sois calé dans le creux du dossier.
Ensuite, je me suis amusé à faire des demi-tour avec angle de braquage serré et il se trouve que la maniabilité de la machine s'en trouve très améliorée. C'est flagrant, je n'exagère pas.
Le guidon est plus étroit, plus haut et plus en arrière. Bref ! elle est à ma convenance.
Guidon : 130 euros TTC
M.O 2heures : environ 130 euros TTC . Total 260 euros : Moins cher que 10 scéances de kiné !
Pas de vis antivol au neiman. Donc moins 7euros et moins de M.O.
Merci HD Avignon !
Je remets celle du guidon d'origine :
Voilà. En espérant que cela soit utile à beaucoup.
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par iicare Mar 24 Sep 2013, 22:24
Merci pour l'info, effectivement on voit bien le changementChounig a écrit:Avis aux petits hommes !!!
Voici les photos prises ce soir du guidon monté aujourd'hui. La tenue est la même, seuls changent le guidon, les rétros, le tour de phare chromé et mon cigarillos.
La différence est flagrante lorsque l'on compare avec la poignée d'embrayage : (hauteur et recul).
Pour la sensation de conduite : ça change complètement. Pas de crampes dans le dos ce soir : AVIGNON-LUNEL. Une position qui m'est plus naturelle, compte tenu de mes petits bras musclés. Petits mais musclés, mais petits ... mais musclés ... etc...
Je n'ai même pas à changer la selle pour une reach car le guidon est suffisamment reculé pour que je sois calé dans le creux du dossier.
Ensuite, je me suis amusé à faire des demi-tour avec angle de braquage serré et il se trouve que la maniabilité de la machine s'en trouve très améliorée. C'est flagrant, je n'exagère pas.
Le guidon est plus étroit, plus haut et plus en arrière. Bref ! elle est à ma convenance.
Guidon : 130 euros TTC
M.O 2heures : environ 130 euros TTC . Total 260 euros : Moins cher que 10 scéances de kiné !
Pas de vis antivol au neiman. Donc moins 7euros et moins de M.O.
Merci HD Avignon !
Voilà. En espérant que cela soit utile à beaucoup.
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par bigjci Mar 24 Sep 2013, 22:27
Merci pour ton post chounig. C'est très intéressant.
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Gigi 13 Mar 24 Sep 2013, 23:06
Et pas qu'un peu !
C'est super bien fait !!
On a plus l'ombre d'une hesitation ,c'est vraiment ce qu'il faut pour nos dos de retaités usés par le temps.....
Encore merci ,ça c de l'explication!!!
Pas de bleme pour le pare brise??
Dès que je peux ,je me le monte !
Au fait , pour ma Moitié ,5eme plateau raté ,donc re-code et reinscription .....
A+ Gigi 13
C'est super bien fait !!
On a plus l'ombre d'une hesitation ,c'est vraiment ce qu'il faut pour nos dos de retaités usés par le temps.....
Encore merci ,ça c de l'explication!!!
Pas de bleme pour le pare brise??
Dès que je peux ,je me le monte !
Au fait , pour ma Moitié ,5eme plateau raté ,donc re-code et reinscription .....
A+ Gigi 13
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par ANISS Mar 24 Sep 2013, 23:10
Bien vu, peut on avoir la reference de ce guidon , merci:.20:
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Gigi 13 Mar 24 Sep 2013, 23:23
Donné en 1ere page : Page 549 "D" noir Ref:55864-09 ou inox Ref:56902-08
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Mer 25 Sep 2013, 12:58
Merci pour vos commentaires sympas.
Gigi : Merci pour les references.
Pas de blem pour le pare-brise. J'ai acheté un 14 pouces fumé que je mettrai en été.
Le grand me convient en hiver pour la protection et aucun soucis avec le guidon. Ca cadre bien.
Mes yeux se placent juste au dessus du bord supérieur. Nickel !
Désolé pour ton épouse. Je pense qu'elle l'aura sans problème à Ledenon ou ailleurs.
A+ !
Gigi : Merci pour les references.
Pas de blem pour le pare-brise. J'ai acheté un 14 pouces fumé que je mettrai en été.
Le grand me convient en hiver pour la protection et aucun soucis avec le guidon. Ca cadre bien.
Mes yeux se placent juste au dessus du bord supérieur. Nickel !
Désolé pour ton épouse. Je pense qu'elle l'aura sans problème à Ledenon ou ailleurs.
A+ !
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par louloupa Mer 25 Sep 2013, 13:02
Ce guidon couplé avec un dossier conducteur , ya pas mieux .
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par nécureuil Mer 25 Sep 2013, 20:48
Moi j'apprécie bcp le beach bar que j'ai mis l'année dernière ....plus mal aux poignets ni au dos et je contrôle
Super bien la bécane
Super bien la bécane
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par Chounig Mer 25 Sep 2013, 21:00
Salut et merci!HD56 a écrit:Moi j'apprécie bcp le beach bar que j'ai mis l'année dernière ....plus mal aux poignets ni au dos et je contrôle
Super bien la bécane
Combien mesures tu?
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Re: Changement guidon Road King Classic.
par RALEUR Jeu 03 Oct 2013, 19:40
j ai changé aussi le guidon du rk l an dernier, pour un style special police
il est certain que le confort de conduite est sans aucun doute meilleur pour le dos et le trapezes , pas de changement pour cables et compagnies cela va au top
voila
il est certain que le confort de conduite est sans aucun doute meilleur pour le dos et le trapezes , pas de changement pour cables et compagnies cela va au top
voila
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