Low Rider El Diablo

Elle a changée la becane à Quartararo!  

dommage qu'elle soit si chère 

Belle mais chère. 
Belle surtout comparée aux coloris sombres jusqu'ici proposés. 
Chère certes, mais c'est une édition limitée. 
Pour autant, je suis curieux de découvrir les tarifs de la gamme 2023. 
Avec 10 % d'inflation sur 1 an aux USA et la baisse significative de l'euro face au dollar...
Je me dis que le prix de cette peinture cache peut être en partie une hausse des prix à venir.

Peinture magnifique… ça me donne presque envie d’une peinture perso pour ma grise …

Chaque concession en aura une à vendre.
A&R

STAMPA a écrit:Belle mais chère. 
Belle surtout comparée aux coloris sombres jusqu'ici proposés. 
Chère certes, mais c'est une édition limitée. 
Pour autant, je suis curieux de découvrir les tarifs de la gamme 2023. 
Avec 10 % d'inflation sur 1 an aux USA et la baisse significative de l'euro face au dollar...
Je me dis que le prix de cette peinture cache peut être en partie une hausse des prix à venir.

Oui Toutafé après les big twin vont trouver preneur ce sont en général des gens avec un peu de moyens ou de passions qui les achètent. Les spprty aussi pour les papies qui pensent encore être jeunes avec une gueule plus dans la mode..

Mais les trails ça va faire le coup du sporter x et compagnie ça va coller aux cons.....

STAMPA a écrit:Belle mais chère. 
Belle surtout comparée aux coloris sombres jusqu'ici proposés. 
Chère certes, mais c'est une édition limitée. 
Pour autant, je suis curieux de découvrir les tarifs de la gamme 2023. 
Avec 10 % d'inflation sur 1 an aux USA et la baisse significative de l'euro face au dollar...
Je me dis que le prix de cette peinture cache peut être en partie une hausse des prix à venir.

Effectivement, je suis curieux de voir les tarifs des HD l'année prochaines.
Les séries limitées sont une forme d'investissement permettant le plaisir de rouler.
En tout cas, j'adore cette moto.

belle machine

Bonsoir,

Magnifique peinture  

Une petite vidéo en anglais mais on peut activer des sous-titres en français (traduction automatique) sous Youtube :



Baxx

Une belle petite folie orange mais à l'instar d'Alain, le compteur et les pots moches trop haut gâchent un peu la fête.
Ferait mieux de s'activer sur la fourniture des pièces détachées que beaucoup de copains attendent certainement plus que ce beau joujoux...

Belle bête quand même 

Les pots, ça va, quand on voit l'horrible 2 en 1 de certains modèles.

La peinture ça a un coût mais sur le long terme on apprécie de se démarquer.

Quand j'ai pris la teinte custom de mon RG ultra, j'ai un peu grincé des dents mais aujourd'hui je ne regrette rien , n'ayant en plus pas dans l'idée de la vendre

tdzeus30 a écrit:Les pots, ça va, quand on voit l'horrible 2 en 1 de certains modèles.

La peinture ça a un coût mais sur le long terme on apprécie de se démarquer.

Quand j'ai pris la teinte custom de mon RG ultra, j'ai un peu grincé des dents mais aujourd'hui je ne regrette rien , n'ayant en plus pas dans l'idée de la vendre

La couleur custom est belle et je pense que ces teintes vont prendre de la valeur.

tdzeus30 a écrit:Les pots, ça va, quand on voit l'horrible 2 en 1 de certains modèles.

La peinture ça a un coût mais sur le long terme on apprécie de se démarquer.

Quand j'ai pris la teinte custom de mon RG ultra, j'ai un peu grincé des dents mais aujourd'hui je ne regrette rien , n'ayant en plus pas dans l'idée de la vendre

tu peux préciser stp...

Y a pas, je suis pas fan des valises sur cette bécane!
Mis à part ça, elle est magnifique, et quelle peinture .... superbe.
Effectivement, le prix est un "peu" élevé, vue que du coté de la qualité y a pas grand chose à dire, c'est la rareté qui fait la monter le prix.
En tout cas elle ne laissera personne indifférent, c'est sûr!

Bon OK la peinture est très belle. Mais grosse déception quand même ! Je m'explique :

En 2021, j'avais trouvé génial le concept de la 1ère ICON, l'electra glide revival. On avait une réplique quasi identique esthétiquement à un modèle mythique de la fin des années 60, mais avec tous les bienfaits de la modernité !
Bref, un concept tip top pour les amoureux de la marque !

J'attendais impatiemment la sortie du nouveau modèle ICON. Et qu'est-ce qu'ils nous pondent ? Ils prennent vite fait un modèle de série actuel, lui greffe une option disponible (la sono), ce qui limite le concept ICON à une peinture custom et l'exclusivité d'une série très limitée. C'est nul franchement : n'importe quel proprio de LRST peut imiter cette "icône" en prenant l'option sono et en faisant reproduire cette peinture par un bon artisan ...
Et puis de quelle icône parle-t-on ?? Ils nous parlent d'une inspiration de la FXRT des années 80. Perso, je la trouve beaucoup trop différente esthétiquement ! Si au moins ils avaient repris une console métallique utile (compteurs) sur le réservoir ... Je déteste la console en plastique (inutile de surcroît) qui fait injure à la magnifique peinture du réservoir !!

effectivement le prix ..   mais bordel elle est magnifique !!!!!!!!!!!!

Big Al a écrit:

tdzeus30 a écrit:Les pots, ça va, quand on voit l'horrible 2 en 1 de certains modèles.

La peinture ça a un coût mais sur le long terme on apprécie de se démarquer.

Quand j'ai pris la teinte custom de mon RG ultra, j'ai un peu grincé des dents mais aujourd'hui je ne regrette rien , n'ayant en plus pas dans l'idée de la vendre

tu peux préciser stp...

Je crois qu 'il parle pour toi . 

On va être clair j'adore le sportglide mais le pot, pffff

Cépafo !  

louloupa a écrit:

Big Al a écrit:

tdzeus30 a écrit:Les pots, ça va, quand on voit l'horrible 2 en 1 de certains modèles.

La peinture ça a un coût mais sur le long terme on apprécie de se démarquer.

Quand j'ai pris la teinte custom de mon RG ultra, j'ai un peu grincé des dents mais aujourd'hui je ne regrette rien , n'ayant en plus pas dans l'idée de la vendre

tu peux préciser stp...

Je crois qu 'il parle pour toi . 

je m'en doutais...

le pot d'origine avec son pare chaleur noir brillant est trop gros c'est vrai, moi j'ai mis un Cobra 909 noir satiné, c'est déjà mieux pour le look et le son aussi, mais tu as raison quelque part le collecteur fait mastoc dans sa partie basse surtout en chrome, je vais peut être le passer en noir, ça affinera la ligne...
mais perso je suis fan du 2 en 1 sur les Softails, ça dégage de la place pour des sacoches et c'est meilleur pour le rendement...
et puis c'est un des seuls modèles monté comme ça de série, ça le rend différent et moi ça me plait...

en tout cas ils auraient du en mettre un sur le LRST et aussi le LRS, je trouve que ça correspond bien à la vocation de ces modèles...

Sinon, tu l'enlèves, on emmanche un tube dans les sorties et hop

Moi, c'est pas le pot qui me gêne , c'est le collecteur . 

Je préfère mon S&S 

oui il est sympa celui là...
il a l'avantage de reprendre la courbure des sorties d'origine que j'aime bien...

j'aime bien le Pro Pipe de chez Vance aussi...

oui sympa le S§S

Moi aussi , ça me plaisait bien de conserver la forme des tubulures stock. Il a l' inconvénient d' être bruyant. Je me suis fabriqué une chicane en partant d' une de Cobra . Ca va beaucoup mieux .

on est obligé de mettre le silencieux de la même marque ?

C'est livré avec . C'est pas facile de trouver un autre pot qui irait sur ce collecteur et qui serait d' un bruit raisonnable .

ok merci...
très chouette en tout cas, et je pense qu'il remonte suffisamment pour qu'il n'y ai pas un trop gros écart avec la sacoche...
il le font en noir aussi ?

Oui, il existe en noir 

merci...
finalement sur cette photo je trouve l'écart avec la sacoche un peu grand...