Démarrage bruyant !!

Bonjour,
J'ai mon RK depuis peu et j'ai remarqué, parfois, lors du démarrage, que celui ci est bruyant ( type bruit de lanceur du démarreur qui n'accroche pas la couronne ) !!
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème ?? Si oui, quel origine ??
Ce bruit est plus fréquent à chaud !!
Par la même occasion, je trouve le passage des rapports assez secs ( ça claque bien quand même ).

Je dois déposer mon RK, Mardi prochain, pour le stage 1, je voudrais en profiter pour signaler ce problème en même temps.
Si j'ai déjà des infos de votre part, ce sera peut-être plus précis pour l'expliquer !!

Merci de vos remarques et suggestions !!

Quelle année ton Rk ?

Bonjour,
ca sent l'amortisseur de couple ça
@+

Denis jean a écrit:Quelle année ton Rk ?

 et quel est son kilométrage ?

Oui !! c'est vrai que je n'ai pas indiqué assez d'infos !!
Il est de 2010 et a 52000 kms 

Amortisseur de couple ?!?! .... déjà ??
Par contre, je ne pense pas que mon modèle soit équipé d'ACR ( décompresseurs ) 
Je ne trouve pas l'info ....  

Si c'est un 96: pas d' ACR  , si c'est un 103 : ACR d' origine . 

52 000 Km avec le compensateur stock , c'est déjà beau . Le mien ( de 2009 ) a été mort bien avant .

Mouais, plus que probable que ce soit l'amortisseur de couple.
Sur un 96ci à 52.000 c'est pas exceptionnel. La machine a du faire pas mal d'urbain.
Les ACR sont montés à partir du 103ci.

Edit: collision avec Louloupa...

Je venais de la droite , j' avais la priorité . 

Amortisseur de couple probable (il y en a des pages sur le fofo mais comme tu es nouveau tu n'as peut être pas accès....ça viendra)
La batterie peut aussi faire des farces     
Pour la boite ; c'est une Harley !!!!

Ok !! ça se précise ... sinon la batterie tape bien !! 
Je verrai ce qu'il me disent !! 
suis encore en extension de garantie mais je pense que cela fait parti des pièces d'usure donc ...
Vais préparer le chéquier 

Ça colle avec l'amorto de transmission, km (et encore c'est assez tard) et le millésime.
Pour le coût entre l'amorto screamin à 250 à la louche , l'adaptateur idem et la main d’œuvre , ça doit être pas loin de 650/700€

moi jamais rien changé de tout ça sur la mienne ... juste le plastoche de cligno droit (cassé) et le ressort de béquille (détendu) en 16 ans et 113.000 kms

comme quoi, c'était mieux avant

Panther a écrit:moi jamais rien changé de tout ça sur la mienne ... juste le plastoche de cligno droit (cassé) et le ressort de béquille (détendu) en 16 ans et 113.000 kms

comme quoi, c'était mieux avant

Bon, en même temps , avec 50 ch , il peinait pas le compensateur . 

Ouais mon gros minet, nous le le compensateur, on s'en bat les roustons !!!!!
Et pis leur electronique (ta mère) on s'en passe très bien.
Sont jalou   

Ou la roue libre du démarreur

Moi , je vote aussi pour le lanceur du démarreur.

Moi mon RK 2009 . Amortisseur de couple à 35000 km couronne d'embrayage et roue libre de démarreur ont dû être changer , la moto faisait un bruit de craquement au démarrage. Remplacer par un compensateur screamin eagle et depuis plus de problème.

J ai eu le meme type de pb, c etait la roue libre du demarreur

louloupa a écrit:Bon, en même temps , avec 50 ch , il peinait pas le compensateur . 

ouais bah les miens, ça doit être des chevaux de trait alors ... paske ça m'suffit amplement pour niquer n'importe quoi au démarrage

et pis on s'en fout

brissou50 a écrit:Ouais mon gros minet, nous le le compensateur, on s'en bat les roustons !!!!!
Et pis leur electronique (ta mère) on s'en passe très bien.
Sont jalou   

c'est pas faux...
je rigole pas..; du coup çà me pend au nez cette affaire....

tdzeus30 a écrit:Ça colle avec l'amorto de transmission, km (et encore c'est assez tard) et le millésime.
Pour le coût entre l'amorto screamin à 250 à la louche , l'adaptateur idem et la main d’œuvre , ça doit être pas loin de 650/700€

L'ammortisseur screamin coûte environ 500 euros pièces. Une roue libre  environ 90 euros divers roulements , autant changer le matin de chaine tant que C'est ouvert. Tu est pas loin de 700 euros de pièces. Plus main d'oeuvre on avoisine les 1000 euros. 
Moi je l'ai fait moi même exit le coût de main d'oeuvre. J'avait jamais fait de mécanique sur une moto avant ça ni autre mécanique d'ailleurs. Mais je m'en suis bien sorti.

Dreineck a écrit:Moi , je vote aussi pour le lanceur du démarreur.

bougna71 a écrit:Ou la roue libre du démarreur

Je reviens vers vous concernant ce problème ...
J'ai mis en place mon optimate 4 depuis quelques temps et je constate que je n'ai plus le "craquement" que j'avais parfois ...
Déposé aujourd'hui pour un stage 1 chez HD Seclin, où j'ai demandé qu'ils fassent des essais de démarrage pour contrôler.

Par contre, ce serait sympa si l'un d'entre vous, possesseur d'un Road king de 2010 ( 1584 cm3 ) ou même configuration, puisse me faire une petite vidéo lors du démarrage, pour pouvoir comparer avec le mien !!   

  

chriscool a écrit:Je reviens vers vous concernant ce problème ...
J'ai mis en place mon optimate 4 depuis quelques temps et je constate que je n'ai plus le "craquement" que j'avais parfois ...
Déposé aujourd'hui pour un stage 1 chez HD Seclin, où j'ai demandé qu'ils fassent des essais de démarrage pour contrôler.

Par contre, ce serait sympa si l'un d'entre vous, possesseur d'un Road king de 2010 ( 1584 cm3 ) ou même configuration, puisse me faire une petite vidéo lors du démarrage, pour pouvoir comparer avec le mien !!   

  

Personne pour me rendre ce petit service 

si tu veux je envoie.moi ton tel par message privée. et la prochaine fois que je sors la loto je t'appelle pour que tu entende le bruit qu'elle.fait.

Jipaw a écrit:si tu veux je envoie.moi ton tel par message privée. et la prochaine fois que je sors la loto je t'appelle pour que tu entende le bruit qu'elle.fait.

Rien qu'une petite vidéo ou deux, avec ton portable au moment où tu appuies sur le démarreur .... que quelques secondes quoi !!
et tu me les envoies quand tu peux sur ce post ou en MP, comme tu veux !!
Ce sera plus facile je pense  

Merci Jipaw d'avoir fait vite !! 
On dirait que le démarrage est moins bruyant que sur le mien, au moteur du départ moteur.
Je ne pense pas qu'il y ait une différence entre un 1584 de 2009 et de celui de 2010 ?!?! 
La crève m'empêche pour l'instant d'aller le récupérer chez HD ( montage d'un stage 1 + vérif démarrage ), je verrai pour faire une vidéo du mien pour comparer.

En tout cas, merci Jipaw pour l'effort      

Si d'autres RK 96 ci de 2010 ou similaires peuvent comparer aussi, ce serait sympa !!

Bon !! RK récupéré après montage stage 1 + demande de vérif du démarrage.
Retour d'environ 30 bornes avec sensations de plus de fluidités et de couple.
Cela mérite quand même un plus long essai pour avoir de meilleurs retours, mais ... commence à faire froid chez nous et ma "crève" résiste 

Concernant le démarrage bruyant, chez HD Seclin après plusieurs essais, ils n'ont pas vu de problème ... Pour ma part, démarrage au départ de la conces, pas de souci et après fait avoir fait le plein à une station proche, de nouveau un démarrage bruyant ... 
Pas envie de faire demi-tour et l'heure de fermeture approchait ...
Au garage, je rebranche l'optimat et les jours suivants, je fais plusieurs essais sans problème ...
j'en conclus qu'il lui faut une batterie bien chargée au RK pour qu'il démarre correctement !! enfin je pense ...
J'ai fait une petite vidéo, dans la garage ( It's black !! ) pour vous montrer.
On verra bien si le problème réapparaît ( il n'est pas récurent )
Encore merci à Jipaw et Cheche63 pour avoir pris un peu de leur temps pour me répondre.
La vidéo hébergée sur youtube 
https://youtu.be/jAZTRY0-O2I


Affaire à suivre  

Je te confirme qu'avec une batterie tres faible mais suffisante pour que ça essaye de lancer le moteur, ça " ratatouille" fort...ça m'est arrivé une fois etj'avais egalement un peu flippé...au changement de batterie plus rien...