Passage de câbles dans le guidon Dyna (street bob)

Bonjour à tous,
Je vous partage mon expérience de changement de guidon.
Mon street bob (dyna 2011) était équipé d'un mini-ape hanger que je souhaitais changer contre un
guidon chizeled de chez Harley.
Je me suis assuré que la hauteur soit similaire (ou presque) pour ne pas avoir à modifier mes câbles
d’embrayage et d’accélération mais tel le néophyte que je suis …. j’ai quand même été confronté à
un détail que je n'avais calculé : le mini ape possédait une empreinte mais pas le nouveau ce qui
impliquait le passage de câble électrique dans le guidon !



Dans un premier temps, il faut sortir les câbles du cadre.
N’ayant trouvé aucun sujet sur internet, j’y suis allé à l’aveugle avec prudence.
[Sachez que sur les dyna, les faisceaux électriques sont suffisamment long pour accueillir un
guidon jusqu’à 16 pouce.]
Il faut y aller doucement et c’est un peu galère à sortir, l’utilisation d’une bombe silicone permet de
le faire plus facilement.




Les prises ne passant pas dans le guidon, il faut défaire chaque pin à l’aide d’une épingle à nourrice.



Pour le passage des câble dans le guidon j’ai utilisé un fil électrique, un bon coup de lubrifiant ;-) et
tiré doucement pour amener les câbles vers la sortie.
Attention, j’insiste sur la délicatesse de l’opération pour éviter de couper un fil à l’intérieur.



Pour finir, remise en place des pin dans les prises et des câbles dans le cadre.



Et voila le travail



J’espère avoir été explicite.
Excellente journée

Bonjour à tous,

J'aimerais bien en faire de même pour les câbles d'accélérateur, frein et embrayage mais je ne vois pas de solution.

Avez-vous des pistes ?
Merci les Bikers.

Non en effet, des câbles mobiles je ne te le conseille pas. Pour le frein non plus.
Tout est possible sur le principe, maintenant, ça va dépendre des guidons (angles, courbures etc...), de la place dispo dedans et du risque de coincer quoi que ce soit... 
Un câble, plus tu lui fais prendre de virages, plus il va frotter et forcer. Si ton câble d’accélérateur se pince par exemple, tu te retrouves avec un régulateur pas cher mais pas réglable ce qui est embêtant!

Le résultat est top!
Tu as dû sacrément tirer pour passer les angles droits
Une chance que tout fonctionne, le risque d'éplucher un fil sur un angle est réel!

Borat a écrit:Le résultat est top!
Tu as dû sacrément tirer pour passer les angles droits
Une chance que tout fonctionne, le risque d'éplucher un fil sur un angle est réel!

  Graaaaaaaave      Comment j’avais galéré pour faire le mien , là 1ere fois , quand j’ai sorti le toron de fil , tout avait été défoncé par l’angle droit intérieur pas ebavuré , ah les enfoirés , rien à foutre de l’intérieur puisque ça se voit pas , mais guidon prévu pour un passage interne , va chercher l’erreur 

Quand tu fais cette modif il faut 1, tu pousses les fils et après, tu tires les fils cote sortie et ça roule  si tu ne fais que tiré tu abime les fils sur l'ange droit qui et pas ébavuré il y a des guidons qui sont prévu avec une pièce sur l'angle pour facilité le passage je me souvient plus de qui parcontre

filobido a écrit:Quand tu fais cette modif il faut 1, tu pousses les fils et après, tu tires les fils cote sortie et ça roule  si tu ne fais que tiré tu abime les fils sur l'ange droit qui et pas ébavuré il y a des guidons qui sont prévu avec une pièce sur l'angle pour facilité le passage je me souvient plus de qui parcontre

 Effectivement il faut y aller doucement et prendre son temps. Mais ça se fait bien.

Pile poil ce qu'il me fallait, je vais m'y mettre aussi, merci pour le partage.

filobido a écrit:Quand tu fais cette modif il faut 1, tu pousses les fils et après, tu tires les fils cote sortie et ça roule  si tu ne fais que tiré tu abime les fils sur l'ange droit qui et pas ébavuré il y a des guidons qui sont prévu avec une pièce sur l'angle pour facilité le passage je me souvient plus de qui parcontre

  Et de la patience  

Merci pour les photos du tuto... Très parlant