Re: Contre le Contrôle Technique par le Forum Passion-Harley

[Mignard78]

... consulte notre forum...

le forum n'est il pas un espace privé? les visiteurs auraient accès à toutes les rubriques?

Oui, la rubrique "Coups de gueule" est visible par tous.

[louloupa]

Les espions de Dekra sur le forum .

[heje]

A propos des tracteurs qui sortent des champs et qui laissent la terre, voire la boue sur la chaussée, vue en Suisse,

les tracteurs ont un réservoir d'eau qui leurs permettent de nettoyer les roues...

Mais c'est un autre sujet, je suis d'accord, sauf quand tu arrives avec ta moto dessus.

T'as pas besoin d'aller en Suisse pour trouver de la boue sur les routes laissée par les engins agricole.
Dans mon coin c'est monnaie courante, ca et les pierres sur la route

[Paul30]

.La boue des tracteurs,je l'aime bien.Peut être parce ce que j'habite à la campagne et que grace à eux,je bois du vin d'ici ainsi que d'autres produits de ma région.
Alors ce petit inconvénient est bien dérisoire et puis l'on a en bout de guidon à droite,une poignée qui permet d'adapter sa conduite àl'état de la route.

[Colas90]

L’argument du « le Contrôleur n’a pas le permis », c’est vraiment pour râler mais ça n’a aucun sens. Vous pensez que les mécanos aviation ont les droits et les connaissances pour piloter un Airbus ? Et l’apprenti du garage moto du coin, il a son permis ? Non plus…

[louloupa]

Les contrôleurs poid lourd n'ont pas le permis non plus.
N'empêche que je voudrais bien voir un mec qui n'a jamais conduit de moto manipuler une électra de 400 Kg ou démarrer une 500 XT au kick.

[filobido]

vu sur le point 

https://www.lepoint.fr/automobile/controle-technique-moto-les-echappements-libres-attendront-28-10-2023-2541087_646.php



Dans la partie 



 [size=22]Un radar antibruit pour verbaliser les pots libérés[/size]
Limités à 80 décibels, les deux ou trois-roues motorisés dépassent souvent ce seuil. Or, chaque décibel en plus représente un volume sonore, évalué en pression sur les tympans, beaucoup plus élevé, car la progression est une échelle logarithmique base 10. En d'autres termes, à 100 dB comparé à 80 dB, on n'est pas 25 % plus bruyant, mais cent fois plus ! Ne pas prendre immédiatement en compte cet enfer des émissions bruyantes, c'est continuer à dégrader le cadre de vie, pas seulement en milieu urbain, mais également en campagne où la portée de ces nuisances ne retombe qu'avec l'éloignement de plusieurs kilomètres du véhicule.
Mais même avec un contrôle technique tatillon, un motard pourra toujours remonter son échappement d'origine le temps de passer l'examen sans encombre pour réinstaller le pot libéré dès la sortie du centre. En revanche, en cas de contrôle sur route, il est passible d'une amende de 5e catégorie (135 euros) ou, s'il a un accident, s'expose à ne pas être couvert par son assurance. 


b'un vouiiii tien le seul bon moyen enfin fresque pour ne pas ce faire shoote   

[JackR]

A propos de décibels, comment est effectuée la mesure ? Sur la carte grise, j'ai 91.Pour atteindre les 80, on ne mesure pas de la même manière, pas les mêmes conditions ? Ca promet un beau bordel.

[phil10]

pour ma part 92 décibels et case v7 co2 vide ?? softail héritage 103 de 2013 

[Fanou]

n'oubliez pas, pour remercier DEKRA prenez des rdv sans vous presenter, ca reglera pas le probleme mais ca leur fera perdre du pognon!!

Si des responsables de DEKRA consulte notre forum ou d'autres ils vont trouver des parades pour les rendez-vous

Oui genre verser un accompte lors de la prise de rdv.

[louloupa]

vu sur le point 

https://www.lepoint.fr/automobile/controle-technique-moto-les-echappements-libres-attendront-28-10-2023-2541087_646.php



Dans la partie 



 [size=22]Un radar antibruit pour verbaliser les pots libérés[/size]
Limités à 80 décibels, les deux ou trois-roues motorisés dépassent souvent ce seuil. Or, chaque décibel en plus représente un volume sonore, évalué en pression sur les tympans, beaucoup plus élevé, car la progression est une échelle logarithmique base 10. En d'autres termes, à 100 dB comparé à 80 dB, on n'est pas 25 % plus bruyant, mais cent fois plus ! Ne pas prendre immédiatement en compte cet enfer des émissions bruyantes, c'est continuer à dégrader le cadre de vie, pas seulement en milieu urbain, mais également en campagne où la portée de ces nuisances ne retombe qu'avec l'éloignement de plusieurs kilomètres du véhicule.
Mais même avec un contrôle technique tatillon, un motard pourra toujours remonter son échappement d'origine le temps de passer l'examen sans encombre pour réinstaller le pot libéré dès la sortie du centre. En revanche, en cas de contrôle sur route, il est passible d'une amende de 5e catégorie (135 euros) ou, s'il a un accident, s'expose à ne pas être couvert par son assurance. 


b'un vouiiii tien le seul bon moyen enfin fresque pour ne pas ce faire shoote   

Les cas de non indemnisation en cas d' accident sont répertoriés dans le code des assurances , ils ne sont pas nombreux . L' absence de CT n' en est pas un , même l' alcoolémie n' en est pas un . Alors , avoir un échappement non conforme n' en est pas un non plus , évidemment . 

[filobido]

Même point de vue 

[Mike the bike]

Pas tout détaillé non plus, j'ai pas lu les 94 pages du JO, comme je dis plus haut, il est Urgent d'attendre, mais faudra-t-il un CT valide de moins de 6 mois comme pour les autos, en cas de vente ?

Si c'est le cas, d'ici le mois d'avril, on va voir arriver sur LBC et autres, des outils sympas.

[louloupa]

Pas tout détaillé non plus, j'ai pas lu les 94 pages du JO, comme je dis plus haut, il est Urgent d'attendre, mais faudra-t-il un CT valide de moins de 6 mois comme pour les autos, en cas de vente ?

Si c'est le cas, d'ici le mois d'avril, on va voir arriver sur LBC et autres, des outils sympas.

Apparemment oui, ce sera pareil .

Une autre imprécision , les moto avant 1960 sont exemptées , certains disent avec CG collection d' autres disent toutes .

[Hugo]

Pour les véhicules de collectios, apparemment ça serait tous les 5 ans au lieu de 3 ans

[MaxDelf]

...case v7 co2 vide ??

la piste aurait pu sembler intéressante mais...

- ce repère V7 a été renseigné sur les CG après 03/20

- pour les véhicules antérieurs, voir par ex
https://www.auto-selection.com/services/fiche_pratique/control-pollution.php#:~:text=Pour%20les%20véhicules%20à%20moteur%20essence&text=Pour%20les%20véhicules%20immatriculés%20pour,inférieur%20à%203%2C5%20%25.

[run666]

Pour ceux qui flippent pour le barouf...Ali est votre ami ...

[phil10]

je ne vois pas trop comment cela fonctionne 

[louloupa]

- pour les véhicules antérieurs, voir par ex
https://www.auto-selection.com/services/fiche_pratique/control-pollution.php#:~:text=Pour%20les%20véhicules%20à%20moteur%20essence&text=Pour%20les%20véhicules%20immatriculés%20pour,inférieur%20à%203%2C5%20%25.

Ca , c'est pour les voitures . 

Voici les normes euro moto . Les seuils seront ceux là . Il n' y aura que le CO de vérifié . A noter que le seuil est supérieur à celui des voitures ( qui est 0,5% ) 

[diegonice]

Pour ceux qui flippent pour le barouf...Ali est votre ami ...

Ça m'étonnerai que ce système soit homologué

[Pascal 74]

C'est même sûr qu'il ne l'est pas...

[run666]

C'est même sûr qu'il ne l'est pas...

ah bon ? On m’aurait menti ? 

Évidemment que ce n’est pas homologué ! D’une part ça sort de chez Ali et d’autre part ça sert à étouffer le barouf ponctuellement… y’a des des fois je me demande pourquoi certains roulent en Harley 

[Harley Fox]

Pour ceux qui flippent pour le barouf...Ali est votre ami ...

Tu crois que le CT passera avec cette merde sur les pots?

[run666]

Ça dépend du contrôleur…

[Paul30]

Autrement, il  y a la livewire pour les stressés du ct.

[Harley Fox]

Ça dépend du contrôleur…

Ben si ça dépend du contrôleur, pas la peine de monter cette merde...Un billet suffira...Car les pots ne sont pas homologués de toute façon, donc si le contrôleur est "conciliant", il ne devrait pas être utile de monter ce genre de dispositif, puisque de fait, s'il n'est pas conciliant, la simple absence d'homologation des pots suffira à avoir un carton rouge.

[RomStar]

Question que je me pose pour le bruit des motos, le test se fera à l'intérieur ou à l'extérieur du centre de contrôle ?

[Mike the bike]

Question que je me pose pour le bruit des motos, le test se fera à l'intérieur ou à l'extérieur du centre de contrôle ?

Et si c'est dehors (pour le bruit),...et en plus faudra éviter les jours de pluie avec nos motos de toutes les façons.
Tu prends RDV chez Dekra, et tu annules parce qu'il pleut.
Faudra regarder la météo.

[Antoine21]

vu sur le point 

Or, chaque décibel en plus représente un volume sonore, évalué en pression sur les tympans, beaucoup plus élevé, car la progression est une échelle logarithmique base 10. En d'autres termes, à 100 dB comparé à 80 dB, on n'est pas 25 % plus bruyant, mais cent fois plus ! 

Et allez ! Le point aussi répète cette stupidité scientifique selon laquelle l'intensité sonore suivrait une échelle logarithmique. Tout ça parce que soit disant, le bruit double tous les 3dB, ce qui est parfaitement faux. Et pourtant c'est simple : +3dB = on ajoute une autre source sonore de même intensité à côté. Quand une personne cause, ça fait un certain bruit. Quand on rajoute une deuxième personne qui cause en même temps (+3dB), est ce que le bruit perçu double ? Non ! Il augmente, mais ne double pas. Donc le calcul qui dit que 20dB de plus = x100 est lamentable.

Mais ce genre de conneries, ça permet à une presse à scandale de vendre ses feuilles de chou en effrayant la ménagère. Le seul usage de ce genre de presse, c'est sous la bécane, pour absorber les tâches d'huile quand on bricole.

[louloupa]

Il faut 10 dB de plus pour que l' oreille humaine entende la différence . 

[louloupa]

Ben si ça dépend du contrôleur, pas la peine de monter cette merde...Un billet suffira...Car les pots ne sont pas homologués de toute façon, donc si le contrôleur est "conciliant", 

 

[Contenu sponsorisé]