Solution pas chère aux problèmes de neutre récalcitrant

Bonjour à tous,

Si comme moi, vous avez avec vos M8 des problèmes pour trouver le neutre, voici un début de solution !
Ayant ce souci depuis l'achat de la moto, et le concess n'ayant rien fait à la première révision, je me suis tout d'abord tourné vers la solution proposée par Kraus, qui avait l'air efficace, mais un peu chère à mon goût (110€..).
Je suis par curiosité allé voir sur aliexpress, pour retrouver la même pièce, à environ 10€, aussitôt commandée !
Pas de bol, à réception, la pièce ne se monte pas correctement sur le softail, la rainure censée accueillir le levier est trop étroite (mais ca doit être bon sur une touring à priori); un peu coup de dremmel plus tard, je monte le tout, je teste, et la, miracle ! Le passage des vitesses est bien plus agréable, et le neutre enfin aussi facile à trouver que sur n'importe quelle moto !!
La patience n'étant pas ma meilleur qualité, j'ai un abimé la peinture anodisée d'origine, donc j'ai pris le partie de décaper et de polir.. La pièce existe en alu brut et en anodisé noir.
PS: j'espère que mon post ne sera pas considéré comme "mécanique" (je n'ai pas encore accès à cette partie du fofo); si c'est le cas, je m'en excuse d'avance auprès des admins 

En clair , ça sert à augmenter la course du sélecteur .

Le bras de levier étant plus grand, c'est plus facile, logique, il fallait y penser...

Mais je pense qu'un bon réglage de la garde et de la bonne huile dans le primaire et dans la boite doivent y faire aussi beaucoup...

Big Al a écrit:Le bras de levier étant plus grand, c'est plus facile, logique, il fallait y penser...

Mais je pense qu'un bon réglage de la garde et de la bonne huile dans le primaire et dans la boite doivent y faire aussi beaucoup...

Je n'en doute pas, mais comme je faisais confiance à mécano de mon concess pour ça, et qu'il n'a rien fait 

Big Al a écrit:Le bras de levier étant plus grand, c'est plus facile, logique, il fallait y penser...

Mais je pense qu'un bon réglage de la garde et de la bonne huile dans le primaire et dans la boite doivent y faire aussi beaucoup...

hello du coup tu met quoi en huile primaire et et boite ? 
un bon réglage de longueur de tige joue aussi je pense sur le réglage mais ensuite le sélecteur ne se retrouve pas ou on veut surtout si on a le double sélecteur.
Sur le sport de ma femme j'ai régler la garde, la longueur de tige c'est mieux mais c'est encore difficile de trouver le neutre comparer a mon touring

Salut LaurentM6, as-tu un lien pour trouver directement cette pièce sur Alibaba

Puros73 a écrit:Salut LaurentM6, as-tu un lien pour trouver directement cette pièce sur Alibaba

Salut Puros73, voici : 

Je viens de trouver ça sur AliExpress : 13,46€ | Accessoire de moto en aluminium pour Harley Touring Electra Standard, assistance au changement de vitesse, FLbirth2019, 2020, 2021, 2022 
https://a.aliexpress.com/_EjQ5T5P

Merci Newbie : Bon, nous ne sommes pas sur les 10 €, mais bref. Je regarde ça de plus près.

Puros73 a écrit:Merci Newbie : Bon, nous ne sommes pas sur les 10 €, mais bref. Je regarde ça de plus près.  

Les prix sur ali vont et viennent hein, et la, je le vois à 12,29€ 

laurentm6 a écrit:

Puros73 a écrit:Merci Newbie : Bon, nous ne sommes pas sur les 10 €, mais bref. Je regarde ça de plus près.  

Les prix sur ali vont et viennent hein, et la, je le vois à 12,29€ 

Ça chipote en Savoie ,....d'autant que tu avais dit "10€ environ "     et rapporté au prix d'une bécane......

Merci pour cette info très intéressante

Adonfdesix a écrit:

laurentm6 a écrit:

Puros73 a écrit:Merci Newbie : Bon, nous ne sommes pas sur les 10 €, mais bref. Je regarde ça de plus près.  

Les prix sur ali vont et viennent hein, et la, je le vois à 12,29€ 

Ça chipote en Savoie ,....d'autant que tu avais dit "10€ environ "     et rapporté au prix d'une bécane......

Oui ...ça chipote Tu sais bien que nous jetons l'argent par les fenêtres, uniquement quand ces dernières sont fermées. Ce qui n'est peut-être pas le cas en Isère.

Salut voisin,et bonne semaine au bord de ton beau lac
Fais gaffe ,je te surveille d'en haut     

tornado a écrit:

Big Al a écrit:Le bras de levier étant plus grand, c'est plus facile, logique, il fallait y penser...

Mais je pense qu'un bon réglage de la garde et de la bonne huile dans le primaire et dans la boite doivent y faire aussi beaucoup...

hello du coup tu met quoi en huile primaire et et boite ? 
un bon réglage de longueur de tige joue aussi je pense sur le réglage mais ensuite le sélecteur ne se retrouve pas ou on veut surtout si on a le double sélecteur.
Sur le sport de ma femme j'ai régler la garde, la longueur de tige c'est mieux mais c'est encore difficile de trouver le neutre comparer a mon touring

Motul 7100 full synthetic en 20w50 pour le primaire (norme JASO MA2) ou équivalent
et une bonne huile full synthetic en 75w140 dans la boite...

Big Al a écrit:


Motul 7100 full synthetic en 20w50 pour le primaire (norme JASO MA2) ou équivalent
et une bonne huile full synthetic en 75w140 dans la boite...

Pour le primaire , il faut une huile plus légère pour éviter l'entrainement de l' embrayage ,  5w30ou10w30 , jaso . Ou huile de boite auto ATF type F .

Adonfdesix a écrit:

laurentm6 a écrit:

Puros73 a écrit:Merci Newbie : Bon, nous ne sommes pas sur les 10 €, mais bref. Je regarde ça de plus près.  

Les prix sur ali vont et viennent hein, et la, je le vois à 12,29€ 

Ça chipote en Savoie ,....d'autant que tu avais dit "10€ environ "     et rapporté au prix d'une bécane......

Moi j'attends que le prix affiché soit à 10 euros environ et je commande quitte à attendre des mois

Toi, tu ne serais pas Savoyard des fois ....

louloupa a écrit:

Big Al a écrit:


Motul 7100 full synthetic en 20w50 pour le primaire (norme JASO MA2) ou équivalent
et une bonne huile full synthetic en 75w140 dans la boite...

Pour le primaire , il faut une huile plus légère pour éviter l'entrainement de l' embrayage ,  5w30ou10w30 , jaso . Ou huile de boite auto ATF type F .

Merci Louloupa pour ce précisions...
j'avais déjà entendu parler de 10w40 dans le primaire à la place de la 20w50...