cablage voyant neutre

par **fender** Jeu 31 Juil 2008 - 11:38

bonjour a tous je cherche le cablage du voyant de neutre sur un sportster 91 je l'ai acheter sans voyant j'ai tous rebranche (plein phare,huile,cligno)il me reste un fil marron et un fil blanc rayer vert mais rien ne marche sinon il faudrai voir au niveau du contacteur neutre qui est a l'interieur du carter mais je ne sais le trouver et demonter merci a tous en fait je cherche le cablage qui part du contacteur point mort boite jusqu'au voyant de neutre du compteur et savoir comment demonter le contact de neutre pour le tester merci

cordialement

fender

par **Matamor** Jeu 31 Juil 2008 - 12:44

Et si tu te présentais, comme tout le monde , dans la rubrique présentation , c'est sur qu'on y verrait plus clair avec ton voyant ..................ensuite !!!!!!!!!!!!! voyant point mort 37298

par **Charlot des Bois** Jeu 31 Juil 2008 - 14:04

la neutralité, c'est pour les non voyants........... voyant point mort 37298

T'inquiete y'a bien une ame charitable qui va trouver un shemas.........

par **CALIMERO** Jeu 31 Juil 2008 - 17:43

essais de voir ici:http://www.planete-biker.com/wiring_diagrams_01.php

par **fender** Jeu 31 Juil 2008 - 19:32

impecable pour le schema voyant point mort 977583

je te remercie pour le lien y a plus qu'a bosser bonne soiree a+

fender77

par **shovelhead65** Jeu 31 Juil 2008 - 19:56

Hello
tu trouveras peut etre ton bonheur avec ceci

par **alary** Ven 29 Mai 2009 - 21:34

Salut à tous
Une petite question sur un problème rencontré cet après-midi lors d'une ballade sous un soleil de plombs
J'ai remarqué que mon voyant neutre clignotait à l'arrêt avec vitesse enclenchée et bien sûr levier d'embrayage enfoncée.
Pas de problème en roulant, arrivé à la maison a l'arrêt le voyant neutre restait allumé avec vitesse enclenchée du coup je ne sais plus si je suis enclenché ou pas ?
J'espère être explicite dans ma description du problème
J'attends avec intérêt vos commentaires
Merci jean Claude

Nota : Il y avait un problème, tu avais changé la police de caractères et du coup ton post était pratiquement illisible. J'ai fait les modifs. Pat

par **lolo** Ven 29 Mai 2009 - 21:39

bin mon ga il est possible que le capteur de proximité dans la boite est en train de ce faire la male voyant point mort 934157

et comme qui dirait j'dit sa, mais j'dit rien voyant point mort 710900

par **raf** Ven 29 Mai 2009 - 21:43

par **Proxo** Ven 29 Mai 2009 - 22:25

c'est quoi ta bréle ,modele ,année ?

par **JeanClaude67** Ven 29 Mai 2009 - 22:30

Peut être tout simplement un probleme électrique : ton voyant va chercher sa masse par le contacteur, quand ça clignotait c'est sans doute le fil qui se dénudait et maintenant qu'il touche bien la masse, le voyant reste allumé en permanence.
Je peux me tromper mais commence par voir de ce côté avant tout. Tu peux brancher une lampe témoin directement sur ton contacteur et sur un + : si elle reste allumée en permanence, c'est le contacteur mais si ça fonctionne correctement, tu sauras où aller regarder.
Bon courage !

par **alary** Sam 30 Mai 2009 - 7:16

Proxo a écrit: c'est quoi ta bréle ,modele ,année ?

merci pour l'interet que tu portes amon soucis j'ai un dyna custom 2007 et je suis assez nul en mecanique
a+

par **Msieur-paul** Sam 30 Mai 2009 - 7:56

Concession ou gris voyant point mort 136122

par **RONE** Sam 30 Mai 2009 - 21:55

change l'ampoule

voyant point mort 919984

par **FamousPepper** Sam 30 Mai 2009 - 21:59

arrêtes de cligner des yeux..... voyant point mort 111828

par **Charlot des Bois** Sam 30 Mai 2009 - 23:36

Demande à Casse dents, question neutralité il est incollable.......A sa virée il clignoté aussi, un coup j'te vois un coup j'te vois plus même son levier enclenché. Les problèmes de vitesses c'est son truc, on l'appel pas lapin pour rien........ voyant point mort 14808

par **alary** Dim 31 Mai 2009 - 17:15

JeanClaude67 a écrit:Peut être tout simplement un probleme électrique : ton voyant va chercher sa masse par le contacteur, quand ça clignotait c'est sans doute le fil qui se dénudait et maintenant qu'il touche bien la masse, le voyant reste allumé en permanence.
Je peux me tromper mais commence par voir de ce côté avant tout. Tu peux brancher une lampe témoin directement sur ton contacteur et sur un + : si elle reste allumée en permanence, c'est le contacteur mais si ça fonctionne correctement, tu sauras où aller regarder.
Bon courage !

Salut jean claude
pourrais-tu me dire ou se trouve le contacteur,la semaine derniere j'ai changé les cocottes peut-etre que cela n'a rien a voir mais j'ai ce probleme depuis?
merci
jean claude

Nota : Ne pas écrire en ROUGE SVP, cette couleur est réservée pour les modérations. Merci. Le W.M

par **JeanClaude67** Dim 31 Mai 2009 - 19:02

Je ne connait pas ton modèle, je n'ai qu'un sporster, mais en cherchant du coté de la boite de vitesses tu devrais y trouver quelque chose. C'est le seul contacteur qu'il doit y avoir sur la boite.

par **thierry24** Lun 1 Juin 2009 - 21:45

Ton contacteur de "Neutral" se trouve à l'arriere de la boite de vitesse, sur le carter Chromé.

Tu ne peux pas te tromper, il y a une fiche ronde qui se vis sur le carter, et d'où sort deux cosses électriques.'enfin sur mon Dyna 1450)

Essayes de sortir les cosses, de nettoyer les contacts au Papier de verre et rebranches.. Peut-être se sont -elles oxydées...

par **Proxo** Lun 1 Juin 2009 - 22:25

ça n'a pas changé c'est bien là qu'il se trouve , ça ressemble a un gros boulon avec des cosses branchées dessus

par **Bélial** Mar 2 Juin 2009 - 9:40

Sur ma superglide, il ne s'allumait plus! Les mexicains qui assemblent les motos ne sont plus ce qu'ils étaient!lol

par **thierry24** Mar 2 Juin 2009 - 11:55

voici le plan où se trouve la connection... voyant point mort 90029

La piece entourée n° 20

par **Proxo** Mar 2 Juin 2009 - 12:20

tiens , c'est quoi le 29 sur le coté droit avec le bout de tuyau ? un truc qui a dû changer

par **Panther** Mar 2 Juin 2009 - 12:31

Proxo a écrit:tiens , c'est quoi le 29 sur le coté droit avec le bout de tuyau ? un truc qui a dû changer

euh, c'est pas le côté gauche (de la moto) plutôt ? voyant point mort 807915

par **Proxo** Mar 2 Juin 2009 - 12:33

a droite sur le dessin voyant point mort 800810

par **thierry24** Mar 2 Juin 2009 - 12:59

Je ne sais plus, il faudrait que je regarde sur ma bécane ou va la durite.

Pour info, ce sont les plans des TC 88 et non 96, mais je ne pense pas que ça a beaucoup changé depuis

par **FamousPepper** Mar 2 Juin 2009 - 14:32

Le 29 et le 25 c'est la mis à l'air de la boite voyant point mort 37298

par **alary** Mar 2 Juin 2009 - 15:29

Merci pour le schema,je vais essayer de voir la chose sur la bete
jean claude

par **Proxo** Mar 2 Juin 2009 - 16:57

FamousPepper a écrit:Le 29 et le 25 c'est la mis à l'air de la boite

oui c'est ça ,je viens de regarder ,sur la mienne c'est placé juste a coté du capteur de vitesse

par **JeanClaude67** Mar 2 Juin 2009 - 18:00

Par contre il y a deux fils, donc ce n'est plus comme je le pensais. Donc tu mets le contact et tu débranche l'un des deux fils : si ta lampe ne s'éteint pas, ça ne vient pas du contacteur. Sinon tu démontes le contacteur et tu l'essaye avec un ohmètre : si il coupe bien l'arrivée de jus, tu pourras t'inquiéter pour la boite. Mais bon, c'est solide une Harley, y pas de raison que ça vienne de la boite, c'est sûrement électrique....

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