Mon nouveau low rider s

C'est pareil que pour les risers 4" sur le sport glide, il faut changer la position du câble.

louloupa a écrit:C'est pareil que pour les risers 4" sur le sport glide, il faut changer la position du câble.

C'est bizarre que Harley n'y ait pas pensé de passer directement à droite.
Ils auraient pu faire des économies sur un câble plus court et une attache en moins (dessous)
Je me rappelle d'une anecdote au sujet d'une "boîte à idée"destinée au personnel de chez Ford à Detroit où un ouvrier monteur avait suggéré un passage différent des canalisations du réservoir d'essence en cuivre avec 10 ou 20cm de gagnés.
Sur des milliers de voitures c'était une très grosse économie pour le fabricant qui avait récompensé l'ouvrier avec un minuscule chèque en contrepartie ,toute proportion gardée 

je confirme, le passage du câble à droite tout en passant par le trou prévu dans le Té supérieur comme à l'origine permet de gagner pas mal de cms (suffisamment pour des risers en 5.5" avec 1" de recul et même certainement un peu plus, mais après c'est la durite de frein qqui sera trop courte) et en plus la courbure est plus naturelle, voir sur les photos de mon topic...

http://www.passion-harley.net/t104898p120-un-petit-coup-de-jeune-low-rider-s-114#3281222

Hello
Très belle moto !
Dommage qu’il n’y ait pas beaucoup de rangements
Peut-être un jour 

Chicago77 a écrit:Hello
Très belle moto !
Dommage qu’il n’y ait pas beaucoup de rangements
Peut-être un jour 

C’est une Harley, pas une IKEA 

Chicago77 a écrit:Hello
Très belle moto !
Dommage qu’il n’y ait pas beaucoup de rangements
Peut-être un jour 

tu parles de mon LRS ?
parce qu'ici c'est quand même le topic de Menphis, alors faisons plutôt des commentaires sur le sien...

LC’est pas faux !

Adonfdesix a écrit:

Chicago77 a écrit:Hello
Très belle moto !
Dommage qu’il n’y ait pas beaucoup de rangements
Peut-être un jour 

C’est une Harley, pas une IKEA 

Non je parle de celle de Memphis qui est passé du Road King au low rider

pas de souci...

Adonfdesix a écrit:

Chicago77 a écrit:Hello
Très belle moto !
Dommage qu’il n’y ait pas beaucoup de rangements
Peut-être un jour 

C’est une Harley, pas une IKEA 

Quoi qu'il y a des hd qui ressemble à des penderie ikea... Je dis ça je dis rien 

Bonsoir,
Je me demande si le filtre à air d'origine est un filtre haut débit qui est compatible avec un stage 1 ?

lauloo31 a écrit:Bonsoir,
Je me demande si le filtre à air d'origine est un filtre haut débit qui est compatible avec un stage 1 ?

Oui, bien sur,
Je suis stagé avec filtre à air d’origine

memphis a écrit:Après 2 ans de loyaux services avec mon road king special 107 que j avais vraiment préparé avec goût, je me suis résigné à passer sur plus léger et plus maniable vu mon gabarit. Du coup le low rider s qui me faisait de l œil depuis un moment a été mon choix de plus un 114 avec un stage 2, sa chante c’est impressionnant, bon c est sûr que c est loin pépère qu en RKS mais c est tellement joueur, modèle de 2021 avec 5000kms, elle était à la concession de Metz elle a été faite chez eux, c est une de leurs prépa. J ai juste à peine acheté la bécane en rentrant ajouter l alarme car pour moi sa ne devrais pas être une option et j ai déjà passé une commande pour une 10 aine d accessoires histoire d y mettre ma patte 

Et pour ceux qui me connaisse bien oui encore une, mais promis j arrête de dire que c est la dernière

Salut Memphis, je suis tenté de passer de mon Street Glide Special au Low Rider S ; il me semble que n'a pas une taille de géant... Je mesure 1,72 m et je voudrais savoir si on met bien les pieds au sol ?

Bon bah fini le low rider s 114, petite promenade qui se termine plus vite que prévu, un mec qui était garé le long de la route et qui fait son demie tour sans regarder ce qui se passe autour de lui, du coup je lui rentre dans le cul de bon cœur malgré un gros freinage, un petit salto au dessus de la moto mais rien de casser par contre la bécane a pas aimer la jantes est en 2, le garde boue a taper le radiateur c est a dire a quel point La Fourche a plier, mais après passage de l expert le cadre a cassé au niveau de la soudure de la colonne, bilan moto hs, prix dés réparations 19000 le prix de la bécanes. 
Même si sa reste que de la tôle sa fait vraiment chier, pour me consoler vu que j étais plus que bien assuré même si il a été reconnu que le conducteur était 100% en tord, je repart sur un low rider ST neuf à qui je fait installé un stage 1 complet et quelques pièces de qualités. Je referai une présentation des qu elle sera à la maison

Finalement un mal pour un bien...
bon ride sur ta nouvelle machine, on attend les photos et commentaires...

Fait chier, c'est sur. 
Mais l'essentiel... c'est le pilote.

C'est toujours très désagréable d'abîmer ou de se faire abîmé sa monture 
Le principal c'est de s'en sortir indemne.
Tu va vite retrouver de très bonnes sensations au guidon de ta nouvelle bécane

MAgnifique ce LRS !