voyant moteur street glide

Bonjour,

j'ai acquis en concession une Street Glide de 2015 avec seulement 5900kms au compteur; Ce jour, histoire de lui faire prendre l'air, je constate que le voyant moteur orange s'allume de temps en temps. D'après vous, Encrassement?, Normal en période de rodage?...... Si vous avez une idée sur la question suis preneur.

Merci à vous

Commence par regarder les codes d'erreur

Merci, et on fait comment pour accéder aux codes erreur?

C'est bon j'ai trouvé comment accéder au diagnostic

Alors au final:

ECM Y (P0118)
BCM Y (b2 161)
SPDO N (None)
ABS N (None)
RAS N (None)

Apparemment pour la chapitre ECM le P0118 indique un capteur trop élevé en voltage (ET Sensor Hight)

Je verrai dans les prochains jours ce que ça donne. Sinon ce sera petit tour en concession (j'ai pris une garantie d'un an)

Salut Daveinthedark essaye de faire un effacement des défauts tu peux aisément le faire toi même et fais une séance de roulage pour voir si ils réapparaissent, parfois cela peut suffire.
Par contre si ils réapparaissent tu n'auras pas le choix d'aller chez le cons.
Cela peut être du a un capteur défaillant mais aussi a un problème sur le câblage de ce capteur.

daveinthedark a écrit:ECM Y (P0118)
Chapitre ECM le P0118 indique un capteur trop élevé en voltage (ET Sensor Hight).

Effectivement un effacement des erreurs et un roulage permettra de confirmer le passage chez le cons ou pas.

Autre info importante : 
- sur ton Street tu as un affichage de la charge. qu'annonce-t-il .
   Attention ! les Touring ont des alternateurs triphasés et les tension sortie Régulateur/Redresseur sont proche du 15v.
- si tu sais mesurer une tension avec un voltmètre, mesure la tension de la batterie à l'arrêt et moteur en marche.

Cela ressemble à un régulateur HS ... rien de grave car tu as la garantie souscrite (belle prudence) et le régulateur est en extérieur à l'avant pour faciliter son refroidissement.

Indice : le refroidissement ! le voyant moteur s'allume-t-il après un roulage et un arrêt un peu long à un stop ou un feu rouge ?

Attention à ne pas s'embrouiller la tête avec de fausses notions!

Il ne s'agit pas ici du circuit 12 V mais du courant 5V généré par l'ECM et qui alimente les capteurs de la machine.

le circuit de charge n'est nullement en cause

Le message P0118 : ET – Engine Temperature sensor high signifie un défaut du capteur de température moteur

Direction le cons puisque sous garantie

Repère 5

Merci de vos retours. Le voyant s'allume, des fois en roulant pendant 10 secondes ou parfois quelques secondes quand je suis à un feu. Mais c'est la première fois hier que je m'en suis rendu compte. je l'ai acquise fin décembre 2023 et sortie que trois fois

Bonsoir,

Petit retour de l'histoire de mon code défaut P0118. j'ai pris rdv chez Harley pour vérification. Ce matin petit tour , le voyant s'allume 10s et puis plus rien. Arrivée à destination je repars sur le chemin du retour et là le voyant s'allume direct et reste fixe un moment. Niveau moteur rien à signaler. Sauf qu'arrivée à un feu rouge au moment de repartir la moto peine à avancer (j'ai cru que j'avais redémarré en seconde) puis plus rien la moto cale. j'essaye de redémarrer.....Rien. J'attends 5 mn là elle redémarre et de temps à autre perte de puissance (comme si il y avait une saloperie dans le carburant) et grosse fumée noire derrière. Heureusement je n'étais pas loin de la maison. je me suis mis sur le côté j'ai attendu 10mn et là elle à redémarrée nickel sans voyant ni problème moteur. mais d'après mes lectures, cette sonde peut perturber le mélange air essence (ce qui a causait la fumée noire apparemment) et des pertes de puissance. J'ai rdv  mi-Avril, je vous tiendrai informé.

Salut Dave,
Rdv mi avril pour une panne? Ça fait long 
Tu l’as achetée à quelle cons ?

Pascal_1584 a écrit:Salut Dave,
Rdv mi avril pour une panne? Ça fait long 
Tu l’as achetée à quelle cons ?

Salut Pascal,

Oui Avril!! C'est selon mes dispos également. (il y avait des dates en pleine semaine mais pas possible pour moi) du coup j'attends mes congés. Je l'ai eu à la concess d'Amiens.

Salut David,
je viens seulement de voir ton post.
C'est vraiment une panne casse c...lle ça.
étonnant qu'à la Conce ils n'ont même pas branché la valise pour en savoir plus   

Mi Avril c'est loin encore  :53:mais on n'a jamais été aussi près 

Si le temps chez toi est le même qu'ici, la pilule est moins amer   

Bonjour à tous,

Comme promis, petit retour de mon dépannage voyant moteur de chez le concessionnaire ce jour. Comme l'a précisé plus haut Michoubidou dans sont post du 10/03, il s'agissait bien de la sonde température moteur. Cette dernière commençait a être "faiblarde", ce qui a généré des pertes de puissances de temps à autres. La sonde a été remplaçée ce jour (heureusement pris en charge dans la garantie). Retour de la concession au domicile, sans problèmes. J'ai même pu constater que le moteur tournait bien à pleine puissance. Merci à vous pour vos messages et idées de dépannage.

A toi les belles balades maintenant   

Bon et bin encore une histoire qui ce termine bien, et c'est le principal.

jeffgordon 41 a écrit:A toi les belles balades maintenant   

Merci Denis 

Michou a encore frappé fort 
Super d’avoir fait un retour. 
Profites en bien maintenant

Pascal_1584 a écrit:Michou a encore frappé fort 
Super d’avoir fait un retour. 
Profites en bien maintenant

Merci pour ton retour cela aidera surement d'autres dans le futur.