l'héritage d'AD33

Bonjour à tous,
Après une longue pause avec un street glide 114 qui n'a finalement que peu roulé, par manque de temps mais aussi parce que je le trouvais trop lourd à manœuvrer
je reviens à mes premières amours avec un softail héritage 114 de 2020.
Ce qui est génial avec cette bécane c'est que dès que l'on pose son cul dessus on se sent chez soi et on sait que ça va être facile.
Le modèle que j'ai acheté n'étais pas un belle de concours mais comme j'aime personnaliser et que tous les accessoires d'origine étaient présent j'ai craqué.
dès son retour j'ai commencé par démonter tous les accessoires de l'ancien propriétaire , faire un état des lieux de ce qu'il y avait dessous et j'en ai profité pour lui offrir un grand nettoyage et changer les consommables :
Pneus, plaquettes, batterie, pile de transpondeur + achat d'un second, et remise à l'état d'origine sans les sacoches en attendant de lui offrir une petite peinture.
elle va donc évoluer très prochainement histoire de me l'approprier ;-)

https://mega.nz/file/8e0FVTbY#6yWDaL7LLxbWywljTFORe4TbRibLA4q5vjcbO1wkTsA

j'ai aussi testé une déco à l'aide d'un sticker histoire de me rappeler mon ancien SLIMS

https://mega.nz/file/oWNTkJoB#FE2WE-0tq2BD-Ool5CEdaKlit9k2eWyR7TSkN9-R9g8

mon ancienne :

https://mega.nz/file/xekR3CqD#r3TbCQnD4ettYTDUsORc2i8VMfsI-_P2xXl1w-ZnWGQ

désolé je ne sais pas encore partager des images sur Méga

Prends servimg

Pedro44 a écrit:Prends servimg

j'ai été voir mais je en comprends pas comment on peut s'y inscrire ?

https://servimg.com/

mon ancien slim :

[

au moment de l'achat :





arrivé à la maison : démontage remontage avec essai de déco












par contre je vais revendre la ligne d'échappement dual noire pour revenir à une ligne chromée.

sympa

1er Mai pluvieux alors j'en ai profité pour monter la sacoche latérale et son support puis mettre la bête à poile pour emmener la carrosserie chez le peintre ...





et comme je veux relocaliser la plaque sous le feu arrière, j'ai fixé une diode pour éclairer la plaque et être street légal



des nouvelles après remontage ;-)

Étanche tes diodes pour la plaque ? Ça donne pas l’air en photo 
  Comment va tu faire le support de plaque ? 

HerveRK a écrit:Étanche tes diodes pour la plaque ? Ça donne pas l’air en photo 
  Comment va tu faire le support de plaque ? 

tout est coulé dans une résine et fixé par du double face moussé, je vais surement le finir en faisant un petit joint silicone transparent sur le pourtour,
mais vu son emplacement il ne devrai pas recevoir beaucoup d'eau.
pour le support de plaque j'en ai un basique en métal chromé qui fera l'affaire, je posterai les image quand je le fixerai.
bon weekend à toi

Bravo AD33 tu bosses super bien et ton SLIM était une pure beauté !  Tu as raison quand tu dis que quand on pose ses fesses sur la selle de cette moto on se sent en terrain connu, c'est ce qui m'a fait craquer également avec bien sur le 114 qui sait être joyeux dans la prise des tours et ce couple énorme (j'avais un 110 comme toi que j'adorais mais c'est très différent) de plus l'HERITAGE touche nettement moins dans les virages que le FAT. J'attends impatiemment les transfos de ta belle qui j'en suis sur seront de très bon goût.

merci beaucoup Tieri. c'est vrai que le 110 c'était qq chose !
la peinture devrait se faire en deux étapes :
chez un carrossier qui me refait toute la teinte de base
puis chez un peintre spécialisé pour finaliser la déco du réservoir.
comme j'en ai un peu marre du noir, j'ai choisi une teinte rouge foncé métallisé qui à mon sens devrait pas mal coller à l'esprit de l'héritage.



à bientôt pour la suite

Très jolie moto et un super boulot en perspective

Pareil pour moi,j'ai eu la chance de tomber sur une teinte rouge profond légèrement pailleté dans les même tons que le tiens

merci jejeof59,
Tieri, tu aurais un lien vers la présentation de ta bécane, elle a l'air terrible aussi !

Après le BOB le BOY, le SOFTAIL HERITAGE 114 voir si le lien fonctionne...

Sympa :-)

Belle couleur, hâte de la voir repeinte 

merci.

Pour l'instant je galère avec le changement de guidon.

j'ai testé un Hollywood comme sur mon ancien slim mais la position est trop en avant, un Beach Bar mais les risers ne passent pas en largeur (hallucinant)
la je suis sur un chubby mais comme il n'est pas prévu pour un accélérateur électronique et que le métal est vraiment épais, j'espère que ça passera...
si je n'y arrive pas je pense finalement monter un reach comme sur le sport glide. ce n'est pas mon préféré mais le compromis look position semble acceptable :

Profitant du pont de Mai, je bricole un peu... et je commence par le joint silicone autour du feu de plaque pour un étanchéité parfaite



et concernant le changement de guidon, comme toujours le démontage est simple : on débranche et pose en attente les levier de frein et embrayage ( je laisse toujours les supports en place pour faciliter le remontage et ne pas perdre de pièces ...







et si vous connaissez la loi de Murphy j'en ai fait une belle expérience aujourd'hui :

le guidon acheté sur LBC était bien piqué et est revenu avec beaucoup d'huile de coude, de la paille de fer 000 et produit chrome Harley :



Bien entendu il n'était pas prévu pour un accélérateur électronique et le métal étant du genre très épais celui ci ne rentrait pas dedans... et cerise sur le gâteau, comme je le redoutais, il y avait 2mm de trop au riser pour qu'il puisse s'insérer sans problème...
J'ai donc commencé par enlever le 2mm à la disqueuse sur le pourtour du guidon, puis limé l'intérieur du guidon à la queue de rat pdt plus de 3H pour arriver à y enfiler le tube de l'accélérateur Vive le WD40 et la section en 1/14 pour passer les fils et prises.

Finalement la greffe a prise :





avec une dernière mauvaise surprise !



mais je vais trouver une solution pour ça !

Même si ça passe, je vais quand même rallonger le faisceau électrique qui reste très juste en longueur.
A+ pour la suite.

ça commence à sentir bon... il me tarde :

Ouah ça bosse dur! Perso je trouve la position avec le ape d origine parfaite. De mon côté je démonterai le support clignos feux additionnels avant et barre clignos arrière pour les faire thermo laquer en noir ainsi que cloche roue avant quand j aurai le temps…

AD33 a écrit:ça commence à sentir bon... il me tarde :

Magnifique ce rouge !! Ça va claquer au soleil tout ça  

tieri a écrit:Ouah ça bosse dur! Perso je trouve la position avec le ape d origine parfaite. De mon côté je démonterai le support clignos feux additionnels avant et barre clignos arrière pour les faire thermo laquer en noir ainsi que cloche roue avant quand j aurai le temps…

Moi justement je laisse tout chromé car mon Heritage étant full black, ça tranche un peu , après le full full full black c’est class aussi , mais j’ai déjà eu et je m’en suis lassé 

AD33 a écrit:ça commence à sentir bon... il me tarde :

A suivre pour voir le rendu finale 

 ton Slim 

A+

Oui j'étais full black sur mon BOB de 2015 à 2020 et une peinture perso réservoir pour mon BOY de 2020 à 2024 vendu cette semaine pour sortir du full black mais sur mon Heritage actuel qui est rouge sombre pailleté, je trouve que des touches noires comme cité précédemment feront un bel effet. J'oubliais également les rétros et poignées frein et embrayage...

j'aime bien quand les couleurs sont contrastées, donc je vais conserver du chrome ...
par contre j'ai mis des clignos leds gris à l'avant, c'est super puissant et très discret ( https://fr.aliexpress.com/item/1005006166948287.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.ab2e5e5bHZIPdZ&gatewayAdapt=glo2fra )



et puis après le 1200 R, Le switchback, le slim et le RK noir, j'ai envie d'une peu de couleur dans ma vie, lol

je vais rechanger le guidon avant remontage de la carrosserie car celui-ci ne me convient pas (trop large) et celui d'origine est trop haut pour moi et je trouve que du chrome ira mieux que le noir d'origine...

A suivre donc...

Ets-ce que quelqu'un sait quel est la couleur du fil de veilleuse sur le feu arrière que je puisse y raccorder celle que j'ai rajoutée dessous ?

merci d'avance

AD33 a écrit:j'aime bien quand les couleurs sont contrastées, donc je vais conserver du chrome ...
par contre j'ai mis des clignos leds gris à l'avant, c'est super puissant et très discret ( https://fr.aliexpress.com/item/1005006166948287.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.ab2e5e5bHZIPdZ&gatewayAdapt=glo2fra )



et puis après le 1200 R, Le switchback, le slim et le RK noir, j'ai envie d'une peu de couleur dans ma vie, lol

je vais rechanger le guidon avant remontage de la carrosserie car celui-ci ne me convient pas (trop large) et celui d'origine est trop haut pour moi et je trouve que du chrome ira mieux que le noir d'origine...

A suivre donc...

Ah génial t’es cligno , je les ai vu mais j’avais des doutes sur l’efficacité mais du coup ton retour est très intéressant  

AD33 a écrit:Ets-ce que quelqu'un sait quel est la couleur du fil de veilleuse sur le feu arrière que je puisse y raccorder celle que j'ai rajoutée dessous ?

merci d'avance

Alors j’ai remplacé mon feu arrière y’a 2 semaines , et comme un con j’ai jeté le carton sur lequel j’avais noté les couleurs évidemment   ,  mais de mémoire , le noir bien sûr c’est la masse , le rouge feux stop , donc par élimination le dernier c’est la veilleuse    ( me rappel plus la couleur )   C’est un connecteur 4 broche mais y’en a que 3 qui servent , méfie toi …