l'héritage d'AD33

une photo avec le cadenas noir, et puis l'avantage de faire repeindre sa moto c'est qu'avec le code couleur on peut se faire un casque assorti...







bonnes vacances à tous

Jolie le casque

Elle est vraiment magnifique. J'adore 

Merci !

Bel ensemble avec le casque

très bel ensemble...

Quel est ton ressenti avec le nouveau guidon ?

Falc0n a écrit:Quel est ton ressenti avec le nouveau guidon ?

franchement bien et position naturelle.
je vais le changer par un Hollywood plus pour le look et l'habitude de conduire un slim.
mais je ne sais pas si ce sera aussi confortable.

Merci pour ton retour AD

J'aime beaucoup le guidon Hollywood sur l'Héritage, c'est stylé et ça accentue le côté old school...
J'y avais pensé un temps mais j'aime trop la position avec celui d'origine

jejeof59 a écrit:Jolie le casque

L'extincteur également (enfin ,je crois)

Aujourd'hui c'était opération guidon (pour la 4ème et dernière fois). Il s'agit d'un guidon Hollywood Harley que j'ai fait chromer. Le disque avant aussi a été remplacé et c'est vraiment mieux au niveau freinage.
démontage



Remontage







et très confortable !

On dirai le look du slim comme ça

Très classe, j'adore en version dépouillée...

Big Al a écrit:Très classe, j'adore en version dépouillée...

  Génial le look avec le guidon Hollywood !! 
Mais moi d’origine , je trouve le freinage vraiment super bien sur l’héritage ( liquide de frein tous les ans et plaquettes OEM fait en conss par l’ancien proprio) …… Comparé à mon dyna de 2015 qui a juste des ralentisseurs 

j'adore aussi comme ça, tant pour le look que pour le confort !
et l'avantage de la sacoche est que le pouf tient dedans, je ne suis donc jamais pris au dépourvu :-)
bon maintenant je vais m'affairer au truc jaune qui est derrière. J'ai eu la chance de retrouver ma première moto (enfin le même modèle)
36 ans plus tard, alors j'ai craqué ...

Je reviens sur ton topic à propos du guidon Hollywood, depuis quelques jours je roule en version "cabriolet" et si je peux me permettre de poster une photo du mien ici, je lui trouve moins de charme avec le guidon d'origine sans tout l'accastillage qui sied à ce modèle...



Pourtant en mode Héritage complètement équipé j'aime bien le look et aussi la position détendue que je peux avoir.
Mais je dois dire que le guidon Hollywood lui donne un style encore plus rétro qui lui va très bien je trouve et je réfléchis à la possibilité d'en monter un aussi, je me demande si la position est aussi bonne avec...

Big Al c'est une question de gout et d'habitude, j'avais ce guidon sur mon switchback, puis sur le Slim S et je le trouve vraiment très confortable. il est vrai aussi qu'il correspond parfaitement au mode dépouillé que je voulais pour ma bécane et te rejoint sur l'aspect discutable sur guidon d'origine dans cette config. sur la tienne un hollywood noir irai super bien !

mais j'avais aussi été très surpris du confort de conduite avec le mini hape, les bras bien droit derrière la bulle c'était bien aussi !
mais pour résumer après avoir changé 4 fois de guidon, je n'ai trouvé de confort qu'avec les guidons Harley, qui sont tous très bien adaptés à nos morphologies.

Merci de ta réponse...
Je me demande s'il est plus large que le guidon d'origine, il y a un Slim à vendre à la cons d'Anglet, il faut que j'aille voir de plus près...
Mais comme tu dis j'aime bien la position avec le guidon d'origine...
J'ai remarqué que du coup le câble d'embrayage est un peu long...
Sinon c'est pas trop difficile de repasser les fils dans le guidon ?

Tout est une histoire de goût de morphologie, de taille, de corpulence etc. personne n’est fait pareil donc chaque guidon trouve son Motard

certes jéjéo, mais je constate que les HD d'origine correspondent globalement bien à la clientèle. après tout est histoire de gout.

Big Al c'est très facile, je ne met pas plus de 2h pour le faire mais il ne faut pas hésiter à démonter le réservoir, ça facilite grandement la tache !

Merci du conseil...

AD33 a écrit:1er Mai pluvieux alors j'en ai profité pour monter la sacoche latérale et son support puis mettre la bête à poile pour emmener la carrosserie chez le peintre ...





et comme je veux relocaliser la plaque sous le feu arrière, j'ai fixé une diode pour éclairer la plaque et être street légal



des nouvelles après remontage ;-)

Salut,
Comme toi, j'ai mis ma plaque sous la barre des clignotants;
Pour info, j'avais en réserve la barre de mon Electra qui est identique, mais qui a en plus l'éclairage pour la plaque. 
Tout est bien installé, mais j'aimerais changer le feu arrière et en mettre un sans éclairage de plaque. 
Quelqu'un aurait un lien vers un feu arrière ?(sans que celui-ci coute un bras, évidemment)
Je ne souhaite pas non plus mettre un scotch rouge au dessus.

Falc0n a écrit:

AD33 a écrit:1er Mai pluvieux alors j'en ai profité pour monter la sacoche latérale et son support puis mettre la bête à poile pour emmener la carrosserie chez le peintre ...





et comme je veux relocaliser la plaque sous le feu arrière, j'ai fixé une diode pour éclairer la plaque et être street légal



des nouvelles après remontage ;-)

Salut,
Comme toi, j'ai mis ma plaque sous la barre des clignotants;
Pour info, j'avais en réserve la barre de mon Electra qui est identique, mais qui a en plus l'éclairage pour la plaque. 
Tout est bien installé, mais j'aimerais changer le feu arrière et en mettre un sans éclairage de plaque. 
Quelqu'un aurait un lien vers un feu arrière ?(sans que celui-ci coute un bras, évidemment)
Je ne souhaite pas non plus mettre un scotch rouge au dessus.

Idem, je n'ai pas trouvé ...

Pour info , moi j’ai mis ce modèle la , il éclaire super bien par tout temps   
Il se démonte avec 2 vis , qui laisse atteindre la plaque électronique pour couper les 2 minuscules fils d’alim de la led d’éclairage de plaque , donc super simple , et il reste seulement à mettre un ti bout de collant à l’intérieur pour cacher la sortie de lumière de la plaque , et hop le tour est joué, super discret et propre car tout à l’intérieur du feu   


Sinon il y a ce modèle la , réplique des OEM Street Glide et Electra , et du coup , même chose pour supprimer l’éclairage de plaque 

Merci Hervé, du coup, il faut quand même modifier. 
De mémoire mon feu sur l'électra n'avait pas d'éclairage sur le dessus.
Du coup, en fouinant, j'ai trouvé ça:
https://www.bigtwincity.com/p/36238-feu-arriere-laydown-sans-eclairage-de-plaque-fume-dyna-softail-sportster-xl-touring.html
je vais fouiner encore un peu.