Road King Special du 74

Très bel achat, félicitations  

Et franchement, cette couleur lui va super bien même si l'entretien du Vivid Black est un peu pénible !

Profites-en bien 

Cc bienvenue en RKS 

Salut ! Bienvenue dans la famille des RKS ! J’ai aussi du Jekyll avec collecteur Vance 


Le bruit sans les collecteurs modifiés est sympa mais quand tu les enlèves, le catalyseur part aussi et la c’est que du bonheur ! Si tu veux une idée du son ou quoi hésite pas

Une super moto...
Il faut juste la personnaliser et la mettre selon tes envies...
Fonce 

un Road King est toujours un bon choix, qu'il soit Standard ou "S", beaucoup de possibilités de personnalisation et des grosses qualités pour rouler...

mais là à mon gout du noir sur du noir c'est un peu trop, si un jour je me laisse tenter, ce sera un modèle en couleur...

simplement superbe dans cette version épurée ! Bien plus belle que celles déguisées en limited avec kit pizza et d’autres protection…

Une belle machine avec des roues magnifiques!

New rock a écrit:simplement superbe dans cette version épurée ! Bien plus belle que celles déguisées en limited avec kit pizza et d’autres protection…

Tu as un problème avec Pizza Rabbit????
Non sérieusement, c'est vrai qu'elle est badass telle quelle!

Hello

Voilà ça fait maintenant presque 3 mois que j’ai mon RKS, j’ai parcouru 2500 km.

Cette machine est fabuleuse, conduite tranquille ou attaque elle permet de tous faire. 
Le confort est top et depuis que j’ai posé les Jekill et Hides le son est terrible.

Je me réjouis tout les jours des prochains kilomètres et je ne regrette pas d’être passé dans la catégorie Touring.

Prochaine étape les mini clignotants d’authentic rider

J’oubliais 
Elle a un look terrible 

La même que la mienne, moto genial et un look full black au top. Moi j’ai mis des pots V&H eliminator 400 en attendant le stage 1 avec le fp4. Le filtre est apparement deja haut débit, a vérifier.

Hello King Karl 

Mon concessionnaire m’a également dit que le filtre est un haut  débit 

Je suis intéressé de ton retour concernant le gain avec un stage 1

le road king S c est vraiment ma préférée ,  c est ma 3 ème !!   
 un CVO 110 bleu , un RKS 107 noir , un RKS 107 candy       

Salut papy-twin

Très sympa le Candy ! Ça change du full black

Magnifique modèle. 
Ce qui me choque sur les full black c'est le orange des clignotants. 
Mon premier investissement serait des cabochons fumés. 
Pour le reste, rien à dire, j'adore.

Salut Sufpila

Merci ! 
J’ai le même ressenti que toi concernant les clignotants 

Je dois recevoir demain des minis clignotants pour l’avant et j’ai une vague idée pour l’arrière.

J’aimerais également trouver une solution pour les catadioptres sur les valises.
Ceux de la fourche sont déjà enlevés

Pour l'arrière j'aimerai trouver le même support de plaque+feux que DH-SGS a mis en place.

http://www.passion-harley.net/t102236-hd-sgs-presentation

Pour les catadioptres des valises il existe des modèles gris.

Chicago77 a écrit:Hello King Karl 

Mon concessionnaire m’a également dit que le filtre est un haut  débit 

Je suis intéressé de ton retour concernant le gain avec un stage 1

Salut Chicago77,

D'origine les moteurs M8 sont extrêmement bridés et donc un stage 1 est bénéfique à tous points de vue.
Le mieux est de le faire avec un DPV qui donne accès à toutes les tables bridées.

Le filtre est effectivement qualifié de haut débit, cependant, quand tu vois sa taille, c'est du haut débit limité.
Un vrai filtre sera plus performant, même si tu garde le boitier de filtre d'origine. 

Hello Toruteninja

Merci pour tes précisions.

Dpv? C’est le boîtier screaming eagle ?

Tu penses que je peux garder le même boîtier en changeant le filtre ?

Je trouve le moteur 114 déjà top en comparaison avec le 103 de ma Slim 
Mais si on peut faire mieux je suis preneur 

DPV c'est le Dynojet Power Vision, c'est le boitier le plus élaboré pour les cartographies.
Par contre, faut bosser un peu pour faire sa carto soi même, aidé par les gentils membres du forum VTI, mais le résultat n'a rien à voir!

Pour le filtre, tu peut garder le couvercle, mais il te faut changer la plaque de support je pense.

En ce qui concerne le résultat final, ben y a pas photo!

hello, très bon choix. J'attends également mes JEKILL mes passinglamp à leds et le pare brise. Pour la suite on verra. Concernant le nettoyage sur le vivid black c'est moins pénibles que les chromes. Avis perso et expériences sur mon ancien softail héritage.

pour l'instant passing à lampes mais je n'aime pas.

Les passing comme celui de RK au dessus (avec la barre en dessous) sont plus sympas car plus resserrés vers le phare.

j'aime beaucoup avec les passing ....

Hello pathfinder 

Belle moto 
Je trouve également que les passings sont trop écartés à mon goût

KING KARL si tu parle de celle avec les chromes c'était mon ancien Softail Héritage pour le RKS je n'ai trouvé que cette adaptation car ensuite il y aura un pare brise. Avec un support par dessous cela se fait mais c'est bidouille " pas mon truc " et je pense qu'avec les passing leds cela se verra moins

Pour le support de plaque avec feux intégrés j'ai trouvé :
https://www.authentic-riders.fr/supports-delocs/2754-support-de-plaque-homologue-ce-par-heinz-bikes.html

Ça pique un peu quand même, ce sera mon cadeau de Noël.