Quels silencieux pour HERITAGE SOFTAIL 114

Hello !
Quels échappements avez vous sur vos Heritage ? Je recherche pour remplacer mes J&H (que je vendrai pas chers) des silencieux noirs qui sonnent genre V&H mais ils ne font rien en noir...je ne trouve que les TWIN SLASH 300 CHROMÉS sur le site BIG TWIN CITY
Merci pour vos avis et réponses

Tu as ce topic déjà bien fourni sur le sujet:

http://www.passion-harley.net/t80385-quels-pots-pour-m8-softail-heritage?highlight=quels+pots

Tu trouves les Twin Slash en chromés sur Biker Store, mais ils sont fermés jusque fin juillet...
Pour ma part je viens de commander des silencieux reconditionnés aux US chez American Custom, look d'origine (qui me plait pour le côté traditionnel des silencieux "tapered" qui existent depuis longtemps) et son custom mais raisonnable comme j'aime...

Slip-On Mufflers for Harley Softail Motorcycles – American Custom

Super ! Merci Big Al, you're the best !

Je vais peut être opter pour les Twin Slash qui ne sont pas trop chers mais en chromé...pensez vous que les pare chaleurs noirs des pots de marque SE vont tomber pile sur l'emboitement des Vances ?
Mais avant, pour la révision des 16000 semaine prochaine je vais leur demander de me bloquer les valves des Jekill sur ouvert et je verrai si ça me convient avant de franchir le pas

J'ai fais ça pour toi tout à l'heure en rentrant, mes clapets sont bloqués ouvert, j'ai un Fat 114, avec Jekill, carto Maximus & filtre à air gros débit, je ne pense pas que ça fasse une si grosse différence au niveau du rendu sonore, ça te donneras au moins une idée, comment dire !? c'est plutôt viril !

Merci zepyrs. Mais viril c'est pas vraiment ça ! J'ai eu des V&H sur tout mes modèles 103 et 110, ligne complète et silencieux et là oui... c'était velu !! Le problème avec le M8 c'est qu'on entend plus ce sifflement d'engrenage ou je ne sais quoi car personne n'a le même avis sur ce bruit de tondeuse électrique. Je reviendrai un jour sur un 103 stage 2 , c'est ce que j'ai eu de mieux.

Problème résolu avec l'acquisition des pots V&H ELIMINATOR 300 vendus par HerveRK, encore mille merci pour sa gentillesse.
message pour Big Al : pourrais tu me faire un topo sur le démontage des J&H par étape (la smart box, les moteurs, les cables...) et pour le montage des Vances. J'ai vu des vidéos ça me parait super simple mais il n'y a pas de sondes lambda à manipuler? merci d'avance (et hines !!)  elle est bonne celle là non ??

Salut tieri,
j'avais démonté mes JeKyll sur mon Road King, c'est pas très compliqué, mais je me souviens pas trop, en premier débrancher l'alimentation des moteurs et la Smartbox puis déconnecter les câbles qui servent à actionner les clapets et démonter les silencieux, puis tu démontes le pontet au guidon ou il y a le bouton, j'espère que tu as la pièce d'origine pour le remplacer sinon il faudra te la procurer, tu procèdes par ordre avec logique et ça devrait aller...
Voilà quelques photos des pièces











Sinon pour les Vance pas de souci de sondes c'est du plug and play...