montage ape hangers sur street glide

Bon çà y est j'ai remplaçé mon guidon et j'en profite pour remerçier Gonzo et El3tra , pour m'avoir aidé en MP , sur le choix du ape... et pour les conseils

Je poste ce sujet , si çà peux aider pour faire soi même .... ( quand on vois ce que demande un cons pour faire çà!!!!! dans les 2000 euros je crois, faut dire que çà fais des heures ...)

Budget pour moi environs , guidon + kit de rallonges des fils: 350 euros

Au niveau du confort et de la conduite c'est le jour et la nuit !!!! guidon SANTEE 11,5" ( merçi Gonzo)

Si vous voulez + d'infos .......

Bravo pour le travail le résultat c est superbe

Bravo pour le travail le résultat c est superbe

Beau travail ....

t'as pas eu de mal pour passer tes fils dans le guidon ??

Ben maintenant l'hiver t'auras froid aux mains !

joli boulot , joli guidon , photos utiles pour les autres ...nickel

Tu vas voir, tu vas apprécier de plus en plus !!

Pour l'hiver je vais mettre des gants de boxe!!!!!

Bravo pour le tuto
Sinon, chez qui as tu trouvé le matos?
Par contre, prévoir une bonne paire de gant pour l'hiver apres le changement de guidon....
@+

Réponse à Kerveng :

Pour le passge des fils , çà c'est pas trop mal passé , le guidon est livré avec des "aiguilles"métalliques , j'ai préféré utiliser de la ficelle c'est plus facile pour accrocher le faisceau et d'eviter que çà ce décroche dans le guidon au moment ou on tire

Pou le côté droit je conseil de passer déjà le faisceau de la poignée electrique en protégeant le petit connecteur qui reste dans le guidon avec du scotch

L'avantage aussi avec un 11" , par rapport au plus haut , c'est que l'on passe le faisceau d'origine et que le rallongement ce fait après , donc on garde toute la souplesse du faisceau vu que les epissures ne sont pas dans le guidon , çà doit pas être simple avec guidon plus haut !!!

Tous chez BIG JACK !!!!!!!!!!

thierhd a écrit:Tous chez BIG JACK !!!!!!!!!!

Merci, c'est mon voisin

c'est un pote , j'ai bricolé un peux chez lui !!!

Beau boulot mais où sont les rétros ???

À moins que je ne sois miro

Bravo et bienvenue chez les "apers" !

Le froid en hiver, çà posera pas trop de problème, en 11", le ape hanger te positionne les mains hors des turbulences aérodynamiques !

Les rétros sont en commande ,ainsi que des nouvelles poignées

Salut gonzo !!!

manu1340 a écrit:Bravo pour le travail le résultat c est superbe

+1! Très beau boulot!

Très beau boulot, et super résultat, tu peux être content de toi !!!

Merçi , mais a la portée de tous le monde je pense

Si qui motive à le faire soi même , c'est les euros.....!!!!

Ça donne envie!!!
Tu as donc changé câble d'embrayage et durite de frein
Tu confirmes, la longueur des faisceaux sont bonnes afin de faire les rallonges après passage interne
Merci et encore bien joué!
A+
Skulletor

Juste le cable d'embraye à changé , pour la durite de frein elle est assez longue d'origine

Pour la longueur du faisceau , je te confirme (regarde la photo , tu as 10cm de" rab" en sortie de guidon ) , j'ai rallonger les fils le guidon en place sans souçis!!!

PS : le faisceau de la poignée de gaz est assez long!!!!!

Merci pour ta réponse c'est sympa...
Bon pour moi le faisceau de gaz ne sera pas assez long (Je pense que les câbles accélérateur et retour seront à rallonger...)
Encore merci...
A+
Skulletor

mince ce truc de Ape hangers hante mes nuits de plus en plus:68:

Ca répond vraiment à ma conception de moto custom/touring..

Interessant en terme de look certes mais est ce la meme chose en terme de confort sur de longues balades (bagage et duo)??on ne s'en lasse pas rapidement??

Gonzo, thierhd à vous de nous en dire un peu plus en toute objectivité les gars plz

C'est simple : avant le ape, c' était des douleurs entre les omoplates au bout d' une heure de conduite, depuis le ape, c'est plus aucune douleur ...

Le Santee étant plus large que le cintre d' origine, la maniabilité s' en trouve améliorée. La hauteur de 11" permet de conserver une bonne protection des mains, les commandes se trouvant au niveau de la base du pare-brise.

Aucun regret depuis la mise en oeuvre de mon ape !!

un rise de 11" c'est s non plus un 16"...

ca m'étonne pas que ce soit gérable, c'est vraiment une belle position, bravo pour ta modif

Gonzo a écrit:C'est simple : avant le ape, c' était des douleurs entre les omoplates au bout d' une heure de conduite, depuis le ape, c'est plus aucune douleur ...

Le Santee étant plus large que le cintre d' origine, la maniabilité s' en trouve améliorée. La hauteur de 11" permet de conserver une bonne protection des mains, les commandes se trouvant au niveau de la base du pare-brise.

Aucun regret depuis la mise en oeuvre de mon ape !!

Merci chef pour ta réponse

[quote="thierhd"]Merçi , mais a la portée de tous le monde je pense

Si qui motive à le faire soi même , c'est les euros.....!!!!

tu as parfaitement raison, d'ailleurs voici le mien posé par MM;

çà à du être moins facile , le passage du faisceau dans le guidon pour toi!!!!!

[quote="trelau"]

thierhd a écrit:Merçi , mais a la portée de tous le monde je pense

Si qui motive à le faire soi même , c'est les euros.....!!!!

tu as parfaitement raison, d'ailleurs voici le mien posé par MM;

Peux tu nous dire un peu plus sur ton montage trelau??
Si possible de nous mettre également plus de photos et liens pour achat du kit (modele guidon, hauteur, cablages..)