Projet changement de sacoches Heritage Classic 107 FLHC

Juste pour vous donner une idee de ce que ca donne sur la mienne....

Ça ne me choque pas du tout

Très bien !

Ce n'est pas moche, mais ce n'est plus un Heritage. Mais c'est un avis perso.

tdzeus30 a écrit:sauf que celle-ci est un FatBoy......, oulà ça a du être dur samedi soir à Caen...   

Comme on parlait de l'Heritage, je n'ai pas fait gaffe 

On n'était pas à Caen mais un Vendée.
D'ailleurs on a croisé un Zeus accompagné de deux Harley. Je me suis dit "Tiens, Thierry avec une escorte" 

François C a écrit:Finalement, j'ai peut-être trouvé une solution plus simple sans toucher à l'échappement
Il y a ça , c'est du Motea bon...mais elles paraissent pas mal

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J'ai fait un gabarit d'après les dimensions
Bon là , évidemment ça touche le pot , faudra que ça soit un peu plus haut , faut que je fasse un système de fixation renforcé à partir des deux grosses vis d'origine
Ca me parait pas mal , vos avis?
Merci

Celles la tu oublies Francois, c’est pour l’héritage jusqu’à 2017 , 2018 c’est les nouveaux modèles, c’est pas compatible

Voici un site aux US qui font de la super qualité, et ils ont tout un choix de sacoche pour héritage de 2018, regarde les derniers modèles tout en bas, elles font 44 l, donc beaucoup plus grandes que l’origine 
https://www.vikingbags.com/collections/harley-davidson-softail-heritage-flhc-s-motorcycle-saddle-bags

Petite info perso, pour mon Dyna ainsi que les anciens Héritage jusqu’à 2017, c’est très facile car il existe des supports tout fait en plug-in Play pour mettre des sacoches rigides 
J’ai déjà regardé pour mon héritage 2018, mais je n’ai rien trouvé de tout fait ( dès que je l’ai eu, et avant même que je pense à le revendre, j’avais déjà regardé pour mettre des sacoches beaucoup plus grande  )

HerveRK a écrit:

François C a écrit:Finalement, j'ai peut-être trouvé une solution plus simple sans toucher à l'échappement
Il y a ça , c'est du Motea bon...mais elles paraissent pas mal

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J'ai fait un gabarit d'après les dimensions
Bon là , évidemment ça touche le pot , faudra que ça soit un peu plus haut , faut que je fasse un système de fixation renforcé à partir des deux grosses vis d'origine
Ca me parait pas mal , vos avis?
Merci

Celles la tu oublies Francois, c’est pour l’héritage jusqu’à 2017 , 2018 c’est les nouveaux modèles, c’est pas compatible

J'en suis conscient qu'elles ne sont pas compatibles Hervé...
Relis mon message, j'ai un peu de boulot pour les fixer effectivement

François C a écrit:

HerveRK a écrit:

François C a écrit:Finalement, j'ai peut-être trouvé une solution plus simple sans toucher à l'échappement
Il y a ça , c'est du Motea bon...mais elles paraissent pas mal

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J'ai fait un gabarit d'après les dimensions
Bon là , évidemment ça touche le pot , faudra que ça soit un peu plus haut , faut que je fasse un système de fixation renforcé à partir des deux grosses vis d'origine
Ca me parait pas mal , vos avis?
Merci

Celles la tu oublies Francois, c’est pour l’héritage jusqu’à 2017 , 2018 c’est les nouveaux modèles, c’est pas compatible

J'en suis conscient qu'elles ne sont pas compatibles Hervé...
Relis mon message, j'ai un peu de boulot pour les fixer effectivement

D’accord, je vois ce que tu veux dire   mais franchement t’as intérêt à faire des sacrés renfort côté intérieur des sacoches, car rien qu’avec le poids de l’ABS y’a tout qui va se tordre , après ce qui peut être pas mal, c’est de modifier le support existant qui sera livré avec les sacoches    
Si tu as de quoi souder ou faire souder les pattes de fixations qui seront forcément relocalisées , tu auras un bon support costaud 

En tout cas, bravo à toi Francois de te lancer là-dedans   je vais suivre avec grand intérêt, pas évidente cette petite modif. 

HerveRK a écrit:

François C a écrit:

HerveRK a écrit:

François C a écrit:Finalement, j'ai peut-être trouvé une solution plus simple sans toucher à l'échappement
Il y a ça , c'est du Motea bon...mais elles paraissent pas mal

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J'ai fait un gabarit d'après les dimensions
Bon là , évidemment ça touche le pot , faudra que ça soit un peu plus haut , faut que je fasse un système de fixation renforcé à partir des deux grosses vis d'origine
Ca me parait pas mal , vos avis?
Merci

Celles la tu oublies Francois, c’est pour l’héritage jusqu’à 2017 , 2018 c’est les nouveaux modèles, c’est pas compatible

J'en suis conscient qu'elles ne sont pas compatibles Hervé...
Relis mon message, j'ai un peu de boulot pour les fixer effectivement

D’accord, je vois ce que tu veux dire   mais franchement t’as intérêt à faire des sacrés renfort côté intérieur des sacoches, car rien qu’avec le poids de l’ABS y’a tout qui va se tordre , après ce qui peut être pas mal, c’est de modifier le support existant qui sera livré avec les sacoches    
Si tu as de quoi souder ou faire souder les pattes de fixations qui seront forcément relocalisées , tu auras un bon support costaud 

J'ai mis ça dans mon post:

 "faut que je fasse un système de fixation renforcé à partir des deux grosses vis d'origine"


Faut voir effectivement ce qui est possible avec les fixations livrées avec les sacoches
Au fait , y'en a encore pour ceux que ça pourrait intéresser , je les ai payées 244 au lieu de 390 eur

Je reviens sur cette installation






Y'a plusieurs hic...
Première photo , je peux pas avancer beaucoup les sacoches sinon elles touchent la selle , les crash bar sont assez loin devant
Les autres photos , les clignotants sont masqués latéralement , réglementaire ça?...et la plaque d'immat aussi...
Ensuite l'extrémité arrière des sacoches serait plus en arrière que le bout du garde-boue arrière , pas terrible..
Ca choque? Merci

Très malin le gabarit en carton

tdzeus30 a écrit:Très malin le gabarit en carton

Je vais faire les ménaches en HD..
Sinon, t'en dis quoi de ce que j'cause

Moi j'aime bien les innovations,  tu sais que la pièce en carton est souvent utilisée en tôlerie formage?

tdzeus30 a écrit:Moi j'aime bien les innovations,  tu sais que la pièce en carton est souvent utilisée en tôlerie formage?

 Mouai mouai mouai ………. J’ai des gros en cas de pluie     

Pour ce qui est de l’avant des sacoches qui touche la selle, est-ce que tu pourrais pas voir pour essayer d’écarter peut-être de 2 cm les sacoches tu aurais plus de marge pour les avancer 
Si j’étais toi, moi j’essaierai de voir pour venir fixer la partie basse du support, des sacoches sur tes crashbar d’origine.
Quelque chose dans cette liste là je pense : 

Il y a bien longtemps on avait tenté le coup avec les potes, collé, le carton avait été enduit avec de l'enduit cellulosique pour les ailes de planeur,  je peux te dire que c'était  totalement étanche

tdzeus30 a écrit:Il y a bien longtemps on avait tenté le coup avec les potes, collé, le carton avait été enduit avec de l'enduit cellulosique pour les ailes de planeur,  je peux te dire que c'était  totalement étanche

  Les fous !! Plus sérieusement, oui effectivement si tu enduit le carton de quelque chose de plastifié, ben forcément tu rends étanche 

A première vue, ton problème c'est que ça touche le pot d'échappement, alors pourquoi ne pas modifier le fond de la valise, la thermoformée pour pouvoir la faire descendre ?

La solution est aussi de monter un pot 2 en 1 comme ça le silencieux unique est bien plus bas qu’un 2 en 2 , moi j’ai le cas sur le dyna et il y a 5cm d’écart  

Hervé 
Oui, la solution est de changer l'échappement bien sûr mais ça fait des frais et je voudrais me débrouiller sans.
Écarter les sacoches, j'y ai pensé et c'est ce que je vais faire mais pas trop non plus, ça va faire un gros vide entre le cadre et les sacoches, pas top non plus...

LFB, c'est une bonne idée, y'a plusieurs solutions, thermo formage d'une plaque d'ABS et collage à l'acétone ( ABS sur ABS , l'acétone dissout l'ABS) avec renfort résine époxy et tissu de verre, mais il faut faire la même chose sur l'autre sacoche.. quoique 
Pas simple cette histoire...

Ça me paraît de pire en plus compliqué ton histoire   

streetglide39 a écrit:Ça me paraît de pire en plus compliqué ton histoire   

Mais j'aime bien Dom..


Je vais essayer sinon ben je laisse tomber et je me rabat sur des sacoches plus petite mais où est l'avantage ...
Au fait, t'habites toujours au même endroit je suppose ?

François C a écrit:

streetglide39 a écrit:Ça me paraît de pire en plus compliqué ton histoire   

Mais j'aime bien Dom..


Je vais essayer sinon ben je laisse tomber et je me rabat sur des sacoches plus petite mais où est l'avantage ...
Au fait, t'habites toujours au même endroit je suppose ?

Toujours au même endroit, tu passes quand tu veux pour tite bière ou autre et discuter de ton projet.

Sinon, il y la solution Road King, le moins lourd des Touring, avec des sacoches dignes de ce nom...

Merde,j'y avais pas pensé 
Faut que je recontacte mon acheteur , vous croyez qu'y sera d' accord ?

streetglide39 a écrit:

François C a écrit:

streetglide39 a écrit:Ça me paraît de pire en plus compliqué ton histoire   

Mais j'aime bien Dom..


Je vais essayer sinon ben je laisse tomber et je me rabat sur des sacoches plus petite mais où est l'avantage ...
Au fait, t'habites toujours au même endroit je suppose ?

Toujours au même endroit, tu passes quand tu veux pour tite bière ou autre et discuter de ton projet.

Toi aussi d'ailleurs !

François C a écrit:

streetglide39 a écrit:

François C a écrit:

streetglide39 a écrit:Ça me paraît de pire en plus compliqué ton histoire   

Mais j'aime bien Dom..


Je vais essayer sinon ben je laisse tomber et je me rabat sur des sacoches plus petite mais où est l'avantage ...
Au fait, t'habites toujours au même endroit je suppose ?

Toujours au même endroit, tu passes quand tu veux pour tite bière ou autre et discuter de ton projet.

Toi aussi d'ailleurs !