modif sports

Le sports de ma femme modifié.

Très très belle meule!!!

Dis, le filtre à air live to ride, tu le gardes parcque c'est sentimental non? Hein, c'est ca?!!

Non je le change dés que je suis en france. Le nouveau attend.

Jolie machine.

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T'es sûr que ta femme va savoir s'en servir........ ........non, non, non, je n'ai rien contre les femmes, au contraire, j'ai tous ce qu'il faut.............je dis simplement ça car il est super son sporty.....
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superbe
je veux un reservoir comme ça

j aime bien, surtout le fender arriere !! bravi !

Jolie bécanne, j'aime pas trop les pneux xxl à l'arr mais là ça lui va bien.

michel-64 a écrit:Le sports de ma femme modifié.

comme a l'ecole je me suis posée la question
qui est ce qui est modifié? le sporster ou madame?

non sans dek !
cette moto elle est superbe !
la ligne,le reservoir,la peinture etc etc....... bravo c'est du beau travail
mais dit moi stplai michel a la base c'est quel model de sports?

madame a ete gaté

Superbe moto !!! j'aime bien la couleur ca change

super look et l' arriere avec ce garde -boue est magnifique peut- etre seras tu a la sortie du forum que l'on puisse voir ça de plus pres avec ta femme dessus bien sur

j'arrive pas à siffler avec le clavier mais et et encore une réussite, j'ai plus de mots.

Je ne serai pas à la sortie. Je rentre demain de Tunisie ou je travaille. Le we je suis embauché au circuit d'Arnos pour le Promo Sport. Lundi je récupére la carrosserie de mon VRod avec une nouvelle peinture La Surprise même pour moi. Connais tu Serge et Marie de St Loubes avec les Fat Boy?
A l'origine c'est un 883 de base. J'en suis à la 4eme modif. Je fais presque tout sauf la peinture. Elle sort de chez Tiz-Creation à Pau. Il peint pas mal pour Tchno Plus, Big Twin et bien d'autres.

Michel

Je continue après je pars à Grimaud du 5 au 12 et le 14 retour au boulot.

michel-64 a écrit:Le sports de ma femme modifié.

tu as conservé les reposes pieds AR ? et le phare c'est quoi ? et puis plein de questions, dommage que tu ne viennes pas au meeting.

ouais belle meule

c'est vrai que la découpe du garde boue arriére est sympas. le réservoir donne de la gueule aussi....

en tout cas super taf

Le garde boue ar n'est pas coupè. C'est un montage que j'ai fait à partir d'un standard court. Je l'ai fait auto porteur d'ou les repose pied mais je crois que je vais les enlever et rester en mono.

super belle becanne

Superbe, j'adore quand les bécannes sont bien trapues comme ça, avec les gros pneus c'est vraiment sympa

tu as mis un pneu ar de combien? tu as mis un kit d'élargissement? en tout cas

Houa, çà c'est de la belle modif!

Elle est vraiment réussie, çà change des machines blacks (que j'adore aussi) sans dénaturer la bête.
+1 dommage que tu ne viennes pas au meeting pour admirer le bestiaux en vrai!

Belle machine, ta femme a de la chance.
Je suis sûre que la mienne se verrait bien sur une brèle comme çà...

michel-64 a écrit:Je ne serai pas à la sortie. Je rentre demain de Tunisie ou je travaille. Le we je suis embauché au circuit d'Arnos pour le Promo Sport. Lundi je récupére la carrosserie de mon VRod avec une nouvelle peinture La Surprise même pour moi. Connais tu Serge et Marie de St Loubes avec les Fat Boy?
A l'origine c'est un 883 de base. J'en suis à la 4eme modif. Je fais presque tout sauf la peinture. Elle sort de chez Tiz-Creation à Pau. Il peint pas mal pour Tchno Plus, Big Twin et bien d'autres.

Michel

non je ne connais pas serge et marie a plus certainement

Je confirme ce qui a été dit jusqu'à là, c'est une très belle réalisation

Superbe machine, franchement je suis admiretif devant cette merveille de création.

Tu as payer cher le bras ocillent pour pouvoir mettre un pneu large???

Superbe, mis à part le porte vignette d'assurance...

Piéces de la modif.

Phare de 5" 1/2.
Fourreaux de fourche chromés avec ressorts plus court.
Té large. Risers de 5 cms. Guidon d'origine pour le moment. Il y avait un guidon plat.
Double disques avant Wave de chez zodiac. Durites avia
Jante alu 3 branches pneu 90 MT 16 qui est équivalent à un 130 il sra remplcé par un 110.
Réservoir 16 l avec console.
Roue ar pleine avec pneu de 180.
Bras ar large trouvé d'occasion avec déport de sortie de boite.
Amortisseurs courts.
Plaque latérale à leds.
Cache poulie et courroie , batterie et réservoir d'huile chromé plus divers caches.
Garde boue ar adaptation maison en partant d'un standart ou j'ai soudé des sabres et fait les fixations.
Selle d'origine modifiée. Revétue de cuir imitant du tissu sur le dessus.
Glignoteurs avant aux embouts du guidon et gligno à l'ar sur les sabres.
Peinture de TIZ_CREATION à Pau. Il est entrain de terminer une peinture sur une nouvelle carrosserie de mon VROD. Lundi je vais la récuperer.
Il à un site pas mal du tout à voir.
Le filtre sera changhé par un Super Sucker je viens de le recevoir.

Je pense que je n'ai rien oublié.

Michel

Le 180 à l'arrière, c'est juste ce qu'il faut ! Ni trop gros, ni trop fin, taille pas trop basse... Le top !!