Quelle Harley aprés un v rod ?

j'ai pas trop essayer de modele cher hd qui me plaiser mais je roule en harley depuis 1982 surtout en fonte d'origine sturgis et electra early 66 d'origine.voila.et le special orange et noir me rapelle un peut le sturg

Beaucoup commence par les sporster 883 ou 1200 souvent pour le budget
Et ensuite evolue ds la gamme selon leurs affiniter mais la phylosophie V-ROD et son moteur Révolution est pas trop dans la ligne des autres harley .....

C'est un compromis entre un buel et un evolution avec l'age beaucoup vos vers les grosses routieres

normale l'artroze .mals de dos.etc ....va pas dire que les touring sont des becanes de vieux parce que y'en a ils vont te fumer .on change avec les années

Je pense que quand on roule en bécane deja il faut avoir l'esprit motard et accepter les risques de la moto (chutte et intempérie) pour le reste c'est toi qui l a dit , moi je le pense meme pas

POur moi je sais que j'aimerais ds le futur avoir une electra et avant sans doute un street glide

Otaket a écrit:ça devient limite mono-maniaque mickeyknox mais bon... vé vé je sais, c'est d'la blague, de la potacherie etc...

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QU EST CE QUE JE DISAI;;;;;;;;;;;

voyez bien, je leurs avais lache la grappe, ils en redemandent et qd tu plaisantes, ben y en a un qui demarre..........

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Bon je viens de lire ce topics, pas ouvert avant, pas intéréssé par les "boites à eau", et bien je donne zéro à toute la classe, personne n'a vraiment répondu à la question "Quelle HD après un V-Rod", chacun donne une réponse, mais avant tout...........bin moi, je garde mon V-Rod et j'achète..............non, non, il faut changer et savoir se séparer de son vieux tromblon pour acheter une HD..............
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V rod un jour..... V rod toujours.......

giric41 a écrit:.
Bon je viens de lire ce topics, pas ouvert avant, pas intéréssé par les "boites à eau", et bien je donne zéro à toute la classe, personne n'a vraiment répondu à la question "Quelle HD après un V-Rod", chacun donne une réponse, mais avant tout...........bin moi, je garde mon V-Rod et j'achète..............non, non, il faut changer et savoir se séparer de son vieux tromblon pour acheter une HD..............
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t'es fou toi.???!!!!...faut pas dire ca ............!!!

mickeyknox a écrit:

Otaket a écrit:ça devient limite mono-maniaque mickeyknox mais bon... vé vé je sais, c'est d'la blague, de la potacherie etc...

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QU EST CE QUE JE DISAI;;;;;;;;;;;

voyez bien, je leurs avais lache la grappe, ils en redemandent et qd tu plaisantes, ben y en a un qui demarre..........

ahahah le pittbull

attrape le vrod !! attrape !

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Why ? it is a fault.?
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@ mickeyknox

petite question a la con est ce que tu a deja rouler avec un night rod spé avec un peu de prépa ?

sinon 1 de ces 4 si tu viens a la capitale c est avec plaiz que je te file la clef du mien (si tu veux bien mettre ton posterieur deçu a moins que tu flippe de la puissance )

je veux pas te faire changer d avis juste que tu sache un peu de quoi on parle

faro94 a écrit:@ mickeyknox

petite question a la con est ce que tu a deja rouler avec un night rod spé avec un peu de prépa ?

sinon 1 de ces 4 si tu viens a la capitale c est avec plaiz que je te file la clef du mien (si tu veux bien mettre ton posterieur deçu a moins que tu flippe de la puissance )

je veux pas te faire changer d avis juste que tu sache un peu de quoi on parle

Sincerement nan, j ai jamais meme pose mes fesses sur un vrod mais suis pas attire du tout (et la, je dis pas ca pour faire "parler", je t assure que c'est vrai, cette brele, c'est comme d autres hein, ya pas que le vrod...; ca m a jamais rien dit...........
je dis pas que ca doit pas etre puissant, la dessus on est tous daccord mais je comprend pas qd on recherche juste que de la "puissance", qu on se dirige sur un vrod, une grosse japi, ca en a encore plus.....
et la, j en ai deja essaye qq unes (srad, haya, ...meme italienne rsv et falco), ben franchement la puissance, c'est pas du tout ce que je recherche ds la hd.....
mais serais ravi de te faire gouter aux joies du pneu carre en rigide avec commandes suicides.....ca , c'est mon delir.. ...et la, la puissance, ben franchement, on s en tape....



mais je retiens ta proposition et pq pas, j y suis svt sur ton terrain.............et merci.


pi bon, au pire , on restera au troquet boire des mousses...........

cool ta réponse par contre tu vois les japy que tu cite son des sportives vraiment le genre de meules qui me corespond pas du tout ;et pas comparable un v rod plus exactement un night rod spé pour moi deja c'est une harley (heureux de vous l apprendre mais harley c est bien ce qui nous reunis ici ) ensuite moi je la vois comme un roadster custom un peu un truc batard et niveau concurence je ne vois que le vmax en plus le nrs n'est pas si puissant que ça je doit sortir un peu plus de 120 chx mais je m'en fou de mettre des pillules (je kiff rouler en bande ) c est plutot ce coté dark qui m a attiré vers ce model , pour finir et en revenir au sujet j'attendais une réponse du genre fait pas cette connerie tu va te faire chier avec un street glide ou alors l inverse mon gard hésite pas c est que du bonheur ! maintenant le mec qui te sort tout le catalogue 2010 je veux un nrs + road glide cvo + fat spé + il m aide pas des masse, a part oldnick et quelque autres j ai pas trop avancé ! mais pour sur moi aussi j aurai un rigide de la mort c est clair d ailleur j y avais pensé serieusement c est pour ça que j'avais un nightster ce look un peu bobber ...serieux si t es a paname un jour y a vraiment pas de bléme pour un godet

c'est retenu............ et si tu passes ds les chateaux de la loire pareil.ya tjs des mousses au frais.........!!!

faro94 a écrit:un ptit sondage ? quelle machine voudriez vous aprés votre v-rod ?

moi j aimerais bien un street glide .....

si des pocesseurs de vrod veulent aussi changé ou des ex v rodiens peuvent me dire s il regrette ou au contraire sont ravi d avoir changé ! enfin bref savoir un peu les impressions de chacuns

avant mon NRS j'avais un night-train 1450.... après ???? j'aurais (ou aimerais avoir) tout en gardant mon NRS .... alors d'abord

en HD : 1 street glide pour le côte "glide" des valoche et le côté "street" avec l'absencede fioriture chromé inutile !!! ou éventuellement un fat boy noir mat total !!!!

sinon j'aimerais bien un truc comme ça (mais si j'ai un max de pez... ce qui est pas près d'arrivé !!!)


sinon si possible et tout à fait à l'opposé une hayabusa préparation street drag !!!!! histoire d'avoir du lourd sous les fesses




mais bon dans l'immédiat et en restant terre à terre se serait un street glide !!!!! ou hayabusa...se sera l'une des 2 sûr !

J'aimerai pouvoir m'offrir un RKC tout en gardant ma NRS que j'adore!!

grande question que celle là...

pour moi, après le vrod...si ma douce a son permis...je pense à ma gueule (c'est deja un peu le cas en vrod, je sais) et prends un dark type cross bones...je m'trouve un joli RK custom que jmet à ma sauce

si non, je partirai surement quand mm sur un RK...custom ou pas mais pas préparer pareil

voili, voilo

Pas de réponse toute faite à cette question! 2 philosophies différentes que les vrod et le reste de la gamme.
Toi seul peut savoir si tu ne vas pas rester sur ta faim avec une dyna ou un touring.
Une seule solution : essayer!

+1 guy
c'est la sagesse même

perso le muscle repond a 200% a mes attentes , mais mis a part les moteurs a eau de chez h-d je doit avouer que je b....e assez pour le dernier wide glide noir ou flamé ....

sinon tu teste tous les modèles HD pour trouver celui qui te convient le mieux niveau châssis, équipement, confort et look mais sans te focaliser sur les sensations purement mécaniques.

Une fois que tu as trouvé ton bonheur il est toujours possible, si tu t'ennuie un peu face au manque de patate de certains Vtwin, de faire quelques modifs pour obtenir un monstre équivalent à ton Vrod... mais en différent !

Tu sais juste pour exemple, une électra avec un s&s de 124ci bien monté c'est du confort, de l'agrément et 130ch (roue arrière) à ta disposition

comme pas mal d entre vous , je craque sur le street glide CVO !! en tt cas la raison va l emporter , ou plutot **** ...... à cause du permis il FAUT que je me calme , suis en sursis !! donc un projet pour une prepa sur base fatboy

Salut à toi,

Pour ma part j'ai eu un Vrod et je me suis éclaté avec, c'est une bonne bécane. j'aimais son look et sa puissance.
Mais voila cet été j'ai pris la decision de la changer et là j'ai eu le même dilemme que toi, je change? je change pas? une Dyna un Tourer? aprés quelques nuits sur le problème et la moitié d'une vie sur le site Harley, la vraie question à se poser c'était pourquoi je la change? Le look?le confort? partir avec madame en longue viré?

Pour moi la réponse était simple
1) Je commençais à taquiner vilain les 125 coco du bourin et ça commençait à racler de partout d'ou, problème pour ma santé à plus ou moins court terme et gros risque pour mon permis.
2) Partir avec Madame 1 semaine avec les bagages (de madame) sur le Vrod c'est pas top.
3) Quand après plus d'une heure de route Madame n'arrive plus à se déplier, ça commence à craindre.

Donc après mures réflexions, un Tourer c'est imposé et pour moi ce fût un RK 2009 avec une petite prépa moteur et deux trois bricoles.
Depuis je vis le parfait amour avec ma bécane et ma femme.
Le RK c'est le pied géant et pour finir je me rend compte que ce j'ai perdu en puissance, je l'ai gagné en confort et en maniabilité.

Donc la seule question que tu dois te poser, c'est pourquoi tu change et qq tu veux faire avec ta nouvelle bécane? et là, la réponse est en toi.

Bon exposé, tu peux nous préciser les modif et prépa moteur ?

Stage 1 pour le moteur soit,
- Pots supertrapp.
- Filtre à air gros débit.
- Nouvelle carto.

Pour le reste de la cosmétique,
- Guidon Dragbeach
- Selle confort Sundowner,
- Sissybar
- Porte bagage
- Poignées, reposes pieds, cache divers.............

merci billdog sympa d'avoir ton ressenti et ton expérience


hélas pour moi le dilemme se pose plus ....... j'ai plus de signe de vie du mec qui voulais acheter ma meule

faro94 a écrit:merci billdog sympa d'avoir ton ressenti et ton expérience


hélas pour moi le dilemme se pose plus ....... j'ai plus de signe de vie du mec qui voulais acheter ma meule

Panique pas, l'hiver c'est pas la meilleure période pour vendre une bécane, attend le printemps quand les hormones des bikers en herbes vont recommencer à ce manifester tu aurra plus de chance

Merci, elle est sobre et trés classe, j'imagine un confort au top, avant de la choisir tu as fait des essais de toutes la gamme des grosses rouleuses HD, ton 1er critére au delà du confort, toujours en comparaison d'un VROD qui pour moi au delà de la puissance et un joué en terme de maniabilité en ville, sur route, il faut juste avoir un peu l'habitude pour maitriser la bête.
C'est pas trop gros et un peu lourdaud au quotidien ?

Bouly1 a écrit:Merci, elle est sobre et trés classe, j'imagine un confort au top, avant de la choisir tu as fait des essais de toutes la gamme des grosses rouleuses HD, ton 1er critére au delà du confort, toujours en comparaison d'un VROD qui pour moi au delà de la puissance et un joué en terme de maniabilité en ville, sur route, il faut juste avoir un peu l'habitude pour maitriser la bête.
C'est pas trop gros et un peu lourdaud au quotidien ?

Je n'ai qu'une chose à te dire, va voir ton cons. et essaye un RK, tu sera bluffé, une fois en route tu a l'impressions d'avoir un vélo entre les jambes. Attention par contre les manoeuvres a l'arrêt, faut prendre l'habitude.
Le moteur comparé au 1250 révo, c'est tout en souplesse et en couple, c'est pas le méchant coup de pied au cul à 5000tr du Vrod, c'est plus onctueux, t'a toujours des watts et ça pousse quand même fort.
Coté look, un RK quand tu lui vire le pare-brise, le sissybar et le porte bagage ça à une gueule d'enfer.... j'adore

Reflexion plus que pertinente de billdog ...... pose toi ce genre de questions et tu trouvera ta reponse sans trop te gratter la tete !!!! Perso je me ferai bien le nouveau fat spe pour plusieurs raisons comme faire des modifs, sur le fat c assez facile et le rendu et toujours sympas car la becanne est bien equilibré esthtiquement !!!! modifs moteur aussi pareil
simple et efficace ..... et puis le myte, le fat reste l'une des reference harley ......donc !!!!!

PS: le RK pour l'agremment de conduite et confort c top !!!!! (je l'ai essayé ya 15 jours ! )