Quelle Harley aprés un v rod ?

Reflexion plus que pertinente de billdog ...... pose toi ce genre de questions et tu trouvera ta reponse sans trop te gratter la tete !!!! Perso je me ferai bien le nouveau fat spe pour plusieurs raisons comme faire des modifs, sur le fat c assez facile et le rendu et toujours sympas car la becanne est bien equilibré esthtiquement !!!! modifs moteur aussi pareil
simple et efficace ..... et puis le myte, le fat reste l'une des reference harley ......donc !!!!!

PS: le RK pour l'agremment de conduite et confort c top !!!!! (je l'ai essayé ya 15 jours ! )

Sinon un bon vieux chooper made in CANADA avec un soufflon S&S ........

faro94 a écrit:un ptit sondage ? quelle machine voudriez vous aprés votre v-rod ?

moi j aimerais bien un street glide .....

si des pocesseurs de vrod veulent aussi changé ou des ex v rodiens peuvent me dire s il regrette ou au contraire sont ravi d avoir changé ! enfin bref savoir un peu les impressions de chacuns

Salut apres ma streetrod transformée en night rod special, j'ai longtemps hesité entre une streetglide d'occasion et une electra standard neuve..........




Resultat des courses j'ai fini avec une electra cvo d'occasion de 2005 avec 15000kms !!!!

Et je ne regrette absolument pas !!! Y'a rien a voir c'est tout,c'est un autre style qui me convien mieux.

@+

Voilà le problème.
J'ai un Night-Rod Spe depuis août 2008, version full avec pot KessTech et tutti quanti.
Le panard complet.
Sauf que ma dulcinée ne veut même plus la voir en photo, trop mal au c...
Solution :
J'ai essayé un street glide 2009 l'été dernier. Rarement pris autant de plaisir à conduire une brêle.
J'ai donc passé commande et elle doit m'arriver fin février.
Y'a juste un truc, mon côté rebel a toujours une fâcheuse tendence à resortir, j'ai jamais eu de brêle avec pare-brise, saccoche ou autre nez de cochon. Bref, je la sentais mal.
Je me fais donc construire en parralélle un rigide sur base 1200 sportster. Le chantier avance et c'est Kris qui est à la manoeuvre (KustomKris). Voilà, comme çà j'pourrais toujours faire Ratapouille tout seul en venant bosser tous les jours avec.
Mais sincèrement, même si j'aime bien me faire tasser les vertebres par un engin de la mort qui tue, je dois ceconnaître qu'a mon age avancé, conduire un street glide c'est vraiment bluffant.
Tchou les potos!!

Pour faire bref Fat Boy Special ou Rocker :p

eh bien moi j'ai ma réponse : je viens de vendre mon VROD de 2003 pour acheter un FAT BOY 1450 carbu de 2004.

Cette bécane je l'avais dans la ligne de mire depuis un moment.

Super bécane tant au niveau du look, du son (grace aux screamin' eagle II) que des sensations à bord.
De plus j'ai (re)trouvé un réel plaisir à cruiser aux vitesses "réglementaires".
Aller une petite photo pour illustrer :


du coup je dois changer de rubrique sur le forum

A+

mon night rod 2005 montee en 300 est partit hiere a mon grand regret et sauf imprevu mercredi j'ai un fat boy 2007 qui arrive sa faisait longtemp que je voulait me mettre au moteur a air et ayant deja beaucoup de jouet j'ai pas pu garder le night mais j'attend avec impatience le fat boy avec ma caisse a outil et ma disqueuse pour lui filler une gueul sympa

tout ça pour arriver sur un fat

J'crois que personne ne pourra te donner TA solution, car on a tous des manières de rouler differentes, seul ou à deux, petites balades ou longues chevauchées ( ou les deux !!! ).
Pour moi, j'aime bien l'idée d'avoir un touring pour les trajets en duo, et, si j'en avais les moyens, un chop pour mes virées solo.
Comme je n'ai pas les moyens, je transforme mon RK pour lui donner un look un peu cool, tout en gardant l'esprit pratique du RK.
Et ça donne ça:

Ben moi après mon VRSCF je me verrais bien sur ça :

Et ben, c'est encore un V-Rod...

Pour être franc, je suis passé sur Vrscdx pour avoir encore des pseudos impressions de la sportive (sauf que maintenant avec le matos installé j'y réfléchi plus que 2 fois avant d'ouvrir : "penses à tout ces ronds qui trônent sur ton brelon" dit la petite voix).

Donc si y aura plus ou je n'en voudrai plus, à part un custom hors de prix, je reviendrai avec une Gsrx 1000 ou une 1098 (parce que le bi-cylindre c'est trop bon !!!!), je me vois vraiment pas sur une japy qui imite très mal notre marque fétiche, type Honda avec un cardan (beurk et rebeurk), vraiment à part Harley dans le type stock sans modif', rien ne me plaît. Les 4 pattes sur un chopper, bof, rien que le bruit ça donne pas envie.

Les japys ne devraient continuer à fabriquer ce qu'ils savent faire de mieux et non de moches copies avec des entrainements à chaine + cardans, encore beurk pour conclure.

Pour ma part, je me verrais bien garder mon Muscle et prendre à côté un truc du genre Road King ou une Fat Boy.
Comme je le dis souvent, si je devais changer de moto aujourd'hui, je reprendrais la même...
Je suis vraiment super content de mon V Rod Muscle. C'est exactement ce qu'il me fallait.
Il ne me reste plus qu'a tirer les 6 bons numéros à la loterie !
Bonne route.

ben moi, je garde mon Street Rod, et je prends encore un 48 à coté.

bon la question

l'inverse passer d'un FATBOY au NRS

N'oublies pas l'option GPS sur le NRS Marsu, si tu vois ce que je veux dire

guycalvados a écrit:N'oublies pas l'option GPS sur le NRS Marsu, si tu vois ce que je veux dire

C'est un fait que apres ça j'ose plus appeler ma fille

Après le VROD ce sera un softail avec drag bar....

ben moi, après mon v rod alu 2002, que j ne me lasse pas de regarder, je me laisserais bien tenter par un MUSCLE,mais mon porte monnaie a tranché:ma dulcinée, mes enfants , ma maison d'abord;alors vu qur la v rod est payée, je reste au v rod!