Le FATBOY est-il confortable ?

le FAT BOY est il confortable et permet il de rouler à deux ..;
qu'en pensez vous
quels modifs apportées

A+

équipé comme un héritage . . . a part les jantes , le garde boue avant et le 200 a l'arriere
c'est la même partie cycle , même amorto ECT . . . . .

Mon ex Harley étant une sportster 1200R je peux dire qu'en rapport le Fat est très confortable.
J'ai la selle d'origine et ça me convient. Pour le duo je ne peux pas me prononcer ma femme n'a jamais essayé..
Concernant d'éventuelles modif...oui on doit pouvoir améliorer son confort en mettant une selle différente mais si c'est pour le modifier et lui ajouter trop d'accessoires de type "confort" selle, sacoches, platines passager.....je pense qu'il est aussi bien de prendre directos un heritage.

moi je trouve mon fat tre confortable je roule a 2 aussi et franchement c le top seul bemole kan il ya du vent les roues pleines font legerement prise au vent voila si non niveau conduite c le top pour moi remarque je dis ca mais avant ca j avais un show bike softail harley je peut trouver ke plu confortable le fat

Il te faudra rajouter des accessoires pour le confort du Duo

moi si je devais rouler avec madame je me tournerai vers un héritage
et surtout parce que pour moi un Fatboy se doit de rester le plus nu possible

mais bon ça je l'ai déja dit

@SPORTS 06
c'est ton fat en avatar
tu n'as pas un tof plus grande

Et si Madame était nue aussi , ça pourrait le faire ?????????

marsu56 a écrit:Il te faudra rajouter des accessoires pour le confort du Duo

moi si je devais rouler avec madame je me tournerai vers un héritage
et surtout parce que pour moi un Fatboy se doit de rester le plus nu possible

mais bon ça je l'ai déja dit

@SPORTS 06
c'est ton fat en avatar
tu n'as pas un tof plus grande

Oui c'est mon mien, et pour les photos y a qu'à demander !!!!!!!! mais depuis il y a eu quelques modif (sissy-bar amovible, poignées, boitier de filtre, feu à leds fumé ainsi que cligno. arr., protection des pots "flaming", cache courroie court sup. + cache inf., divers caches-ecrous et couvre btr chromé de pratiquement tout le bloc moteur, cale-pieds arr.......et c'est pas fini !!!........et bien sûr les catadioptres.

SPORTS 06 a écrit:

marsu56 a écrit:Il te faudra rajouter des accessoires pour le confort du Duo

moi si je devais rouler avec madame je me tournerai vers un héritage
et surtout parce que pour moi un Fatboy se doit de rester le plus nu possible

mais bon ça je l'ai déja dit

@SPORTS 06
c'est ton fat en avatar
tu n'as pas un tof plus grande

Oui c'est mon mien, et pour les photos y a qu'à demander !!!!!!!! mais depuis il y a eu quelques modif (sissy-bar amovible, poignées, boitier de filtre, feu à leds fumé ainsi que cligno. arr., protection des pots "flaming", cache courroie court sup. + cache inf., divers caches-ecrous et couvre btr chromé de pratiquement tout le bloc moteur, cale-pieds arr.......et c'est pas fini !!!........et bien sûr les catadioptres.

Vite des tofs avec les modifs

c'est promis demai je fais des tofs et je les poste

salut,
petite reflexion, sur mon fat j ai monte le cale pied droit a l horizontal, et il tient tres bien meme en "charge" et au moins c est discret quand il est plié!


a essayer, je suis pas sur que ca passe chez toi!
a voir
Ciao

Ben disons qu'avec les cale-pieds d'origine ça devait passer mais depuis j'en ai mis des chromés et légèrement plus volumineux et j'ai essayé mais le problème dans ce sens on ne voyait plus le dessous chromé du cale pieds, on le voyait de coté et s'était pas top côté esthétique !!

SPORTS 06 a écrit:

Oui c'est mon mien, et pour les photos y a qu'à demander !!!!!!!! mais depuis il y a eu quelques modif (sissy-bar amovible, poignées, boitier de filtre, feu à leds fumé ainsi que cligno. arr., protection des pots "flaming", cache courroie court sup. + cache inf., divers caches-ecrous et couvre btr chromé de pratiquement tout le bloc moteur, cale-pieds arr.......et c'est pas fini !!!........et bien sûr les catadioptres.

Tu en as rajouté

Magnifique
Et pour une fois je dirais que le crash barre a l'air sympa

Salut, super bécane, mais le cale pied arrière droit ne chauffe pas trop la cheville du passagé(re)?

Mac ANGEL a écrit:Salut, super bécane, mais le cale pied arrière droit ne chauffe pas trop la cheville du passagé(re)?

Je ne pense pas, beaucoup de bécanes (même hors Harley) ont les cale-pieds passager très proche des silencieux, mais bon ...
Je ne monte jamais sur ma bécane en passager, mais il faut faire partager à son ou sa passagère les qualités et défaut de nos bêles !!!

marsu56 a écrit:Il te faudra rajouter des accessoires pour le confort du Duo

moi si je devais rouler avec madame je me tournerai vers un héritage
et surtout parce que pour moi un Fatboy se doit de rester le plus nu possible

mais bon ça je l'ai déja dit

@SPORTS 06
c'est ton fat en avatar
tu n'as pas un tof plus grande

C'est justement ,
car je pense aussi qu'un FAT doit rester le plus sobre possible sans pare brise et saccoches
mais au moins avec un sisssy demontable.
d'où ma question ,confort en config. normale à deux

A+

Matamor a écrit:Et si Madame était nue aussi , ça pourrait le faire ?????????

Mais la c'est un autre sujet
A+

Nous roulons à deux et ma femme me certifie que la Fatboy est super confortable même sans le dossier et nous avons déjà roulés avec pas mal de motos. c'est la plus confortable.

j'ai pu lire que le passager étant trés haut placé, il se prend le vent en pleine face et que cela est génant ?

Vous confirmez ?

Bon, faut voir le côté positif, le passager à une superbe vision sur l'avant

Sauf si le pilote fait + de 2 mètres et le passager moins de 1m50

minimum a écrit:j'ai pu lire que le passager étant trés haut placé, il se prend le vent en pleine face et que cela est génant ?

Vous confirmez ?

Bon, faut voir le côté positif, le passager à une superbe vision sur l'avant

Sauf si le pilote fait + de 2 mètres et le passager moins de 1m50

???

et coté conducteur question gabarit , la taille du pilote joue t'elle pour le confort ,vu que le fat est bas

A+

bertoy a écrit:

minimum a écrit:j'ai pu lire que le passager étant trés haut placé, il se prend le vent en pleine face et que cela est génant ?

Vous confirmez ?

Bon, faut voir le côté positif, le passager à une superbe vision sur l'avant

Sauf si le pilote fait + de 2 mètres et le passager moins de 1m50

???

et coté conducteur question gabarit , la taille du pilote joue t'elle pour le confort ,vu que le fat est bas

A+

Je mesure 1,80 mètre et pas de problème particulier mais bon avant j'avais un 883 et je trouvais qu'il n't avait pas de problème avec mes commandes avancées.

SPORTS 06 a écrit:c'est promis demai je fais des tofs et je les poste

Voilà quelques photos

Y a un truc tout vert c'est normal (AXA ??? )

marsu56 a écrit:



Y a un truc tout vert c'est normal (AXA ??? )

tout juste, comment as tu deviné !!!! ils sont très bien placé en prix........je te rassure je n'ai aucune action chez eux.

J"aime bien la durite de frein et les cables tressés, c'est toi qui les à installé? (simple ou pas)

bruno a écrit:J"aime bien la durite de frein et les cables tressés, c'est toi qui les à installé? (simple ou pas)

Non c'est le cons chez qui je l'ai acheté qui l'a fait.

bruno a écrit:J"aime bien la durite de frein et les cables tressés, c'est toi qui les à installé? (simple ou pas)

Moi aussi une question
Tes rétros ils fonctionnent comme il faut. Ils viennent d'ou?
Je voudrais changer mes clignos à l'avant mais je ne sais pas vraiment quoi mettre.

Gwada a écrit:

bruno a écrit:J"aime bien la durite de frein et les cables tressés, c'est toi qui les à installé? (simple ou pas)

Moi aussi une question
Tes rétros ils fonctionnent comme il faut. Ils viennent d'ou?
Je voudrais changer mes clignos à l'avant mais je ne sais pas vraiment quoi mettre.

Ils fonctionnent à la perfection , ils sont à leds, ils étaient montés lorsque j'ai acheté la bécane.
Le cons m'a dit que c'était du Harley mais j'en ai vu récemment à la vente et il semblerait que ce soit, sous toutes réserves, du Kuryakin.....mais c'est du super matos.

salut
c'est quel modele ton guidon?

c'est le sabot d'Arlen

parce que il est tout crotté



GWADA l'aurait dit il est vilaine


Mr Brassens

phil29 a écrit:salut
c'est quel modele ton guidon?

C'est un Chubby dresser (voir lien ci-après) qui était, lui aussi, monté lors de l'achat de la bécane.

http://wild1inc.com/WILD1.pdf