Rouler sous la Pluie çà mouille

flstsb a écrit:C'est pour ca que j'ai pris un Xbones
au moins y a pas a discuter du nettoyage

P'tain, si seulement j'avais réfléchi un peu.
Mais ça, ça aurait tenu du miracle.

ROKA-DING a écrit:

marsu56 a écrit:
par contre le nettoyage ça me fait C.... grave.
donc j'attend toujours la poudre miracle........celle que tu mets le soir........tu vas te coucher et au lever.......la bécane brille

Ah bon, ta femme aussi refuse de la nettoyer ?
J'te jure, y'a des fois je m'demande pourquoi j'ai une selle biplace.
Elles nous méritent pas.

Si il avait que ça

une technique pour rouler sous la pluie sans avoir trop de goutes sur visières de casque, pare-brises ou autre...
avant de partir on pulvérise de la "fée du logis" après séchage 1 coup d'essayage et en route plus rien n'attache (même pas les moustiques) quand le soleil revient.
Je continu sur la moto entière, c'est plus facile à nettoyer
Tous à vos bombes et chiffons doux.

Tous à vos bombes

tu parles de nos femmes ? c'est ça ?

A parce que tu charge les femmes sur la moto, je pensais que ce qui bouge sur le pouf passager était un sac de sable pour l'équilibre .

Je cache l'ordi sinon je dors au garage ce soir. .Pas sur la tête moumoune.

DOUDOU a écrit:une technique pour rouler sous la pluie sans avoir trop de goutes sur visières de casque, pare-brises ou autre...
avant de partir on pulvérise de la "fée du logis" après séchage 1 coup d'essayage et en route plus rien n'attache (même pas les moustiques) quand le soleil revient.
Je continu sur la moto entière, c'est plus facile à nettoyer
Tous à vos bombes et chiffons doux.

ou du "rain x" c'est fait pour ça !

Panther a écrit:
ou du "rain x" c'est fait pour ça !

Ouep mais avec du RAIN X j'ai niqué un pare-brise.
Une réaction avait rendu mon pare-brise un peu opaque, et c'est vachement moins simple pour rouler.
A l'époque, mon cons, dans un grand moment de bonté, m'avait fait un échange sous garantie.

Salut Philippe,

Je suis tous les jours sur mon brèlon et en ce moment, c'est pluie et p'tite neige ou verglas le matin. Je roule plus coulé que d'habitude, j'essaie d'être bas dans les tours, freinage très léger de l'avant avec compensassion arrière. Une des spécialités de ma ville, c'est les trams et surtout... les rails de tram. C'est la galère quand tu dois les traverser car s'ils sont perpendiculaires, pas de soucis, mais quand tu dois changer de file et donc les traverser alors qu'ils sont dans le sens de ta route, c'est rock'n'roll, improvisation le plus souvent. Quand il y a trop de traffic pour prendre un bon angle pour les traverser, je ralenti et je débraie de façon à laisser aller la bête sans le risque de me faire embarquer par la roue arrière. Jusqu'à maintenant, ça marche et je ne connais pas de bonne méthode. Pour les ronds-points, j'y vais cool, bas dans les tours de façon à ce qu'en cas de besoin, l'accélération ne soit pas trop brusque et... ça passe.
D'autres conseils sont les bienvenus car c'est jamais de bien se comporter sous la pluie.

Tout d'bon

dumdum a écrit:

Panther a écrit:
ou du "rain x" c'est fait pour ça !

Ouep mais avec du RAIN X j'ai niqué un pare-brise.
Une réaction avait rendu mon pare-brise un peu opaque, et c'est vachement moins simple pour rouler.
A l'époque, mon cons, dans un grand moment de bonté, m'avait fait un échange sous garantie.

la eéaction est survenue combien de temps après l'application ?

ils disent bien d'essayer avant sur un p'tit coin pour du plastoche, vu que c'est fait pour application sur du verre, normalement :.12:

Avec la "fée du logis", le produit! , il n'y a pas de réaction on peut l'appliqué sans retenue
A répéter tous les jours par très mauvais temps.
Pour la chaussée glissante une seule solution le serrage de fesses avant le vin chaud

DOUDOU a écrit:Avec la "fée du logis", le produit! , il n'y a pas de réaction on peut l'appliquer sans retenue
A répéter tous les jours par très mauvais temps.
Pour la chaussée glissante une seule solution le serrage de fesses avant le vin chaud

Est-ce bien raisonnable le vin chaud et la moto

Pour le X RAIN la réaction est venue progressivement et ce que je ne comprend pas, c'est que le même X-RAIN sur le pare-brise précédent n'avait eu aucun effet néfaste.

Chapeau bluedream95, si je vois une HD sur Genève je pense que c'est toi. Fait quand même un temps pourri pour faire de la bécane.
C'est le sel qui attaque l'alu et les chromes qui m'ennuie le plus. Bon aujourd'hui ça flotte, ça va laver les routes.

pour rouler sous la flotte sans faire dans son frok c'est la position

comme ça

[img][/img]

Quitte à se faire doubler par une caisse j adopte la façon "l'air d'un con" en roulant très pépère genre 10 à l heure !! sur l élan sans brutalité.

l'air d'un con .... certes .... mais sur les 2 roues droit comme un "I" et dans l'axe en sortie de rond point

y a pas de méthode miracle .

Mais comme tout le monde, sur route humide, il m arrive de sentir l arrière jouer la fille de l air sur une accélération un peu trop ambitieuse. Le palpitant à 200 puls/mn ..... ça calme pour un moment !

moi je rentre deux rapports au freinage a la volée , l arriere bloque, un coup de cul pour que la bécane glisse et hop controle au frein avant et pied de sortie pour controler l angle . ! ensuite un ti coup de gaz pour glisser a la réacélération , l avnt leve un brin et je salue le public

et A h merde c'est avec la katoche ca

bon j ai rien dit , en hd super gaffe et tite bite

Snoopy a écrit:

Billdog a écrit:

Snoopy a écrit:La pluie ne me stresse plus depuis que j'ai viré les Dunlop pour des Metzellers mais je fais quand même gaffe aux ronds points et passages piétons

Y'a vraiment une difference entre les 2 sous la pluie??????

Et sur le sec c'est comment? tenue et longévité...... merci

j'ai roulé 8000km avec les Dunlop, de vraies savonettes et là j'en suis à 22.000km avec les Metzeller
et même sur le sec y a pas photo la tenue de route est meilleure avec les Metzeller

+1 depuis que j'ai les Metz c'est nickel

Pour la visière de mon casque (j'ai un Caberg modèle Rhyno, avec le devant que tu peux relever, pas vraiment sexy mais bonnard quelque soit le temps) je mets du X Rain sur l'extérieur et un anti buée classique dedans et le résultat est satisfaisant. Pour le pare brise, je n'ai pas de solution. Je le nettoie à la Fée du logis mais pour la pluie je fais genre coup de girafe et j'me dis qu'il peut fermer le robinet quand il veut.
J'ai envoyé un mail au M'sieur à la belle moustache pour qu'il me donne son avis sur l'utilisation de son produit sur du Lexan. Dès qu'il m'aura répondu, je vous en fait profiter
Et pour ce qui est des lunettes à verre jaune, cela fait quelques années que je les utilise et c'est nickel chrome, même dans les tunnels ou à la tombée de la nuit.

Et voilà Santé Bonheur et belles Roulades pour 2010 !!!!!!!!!!!!

merci merci !!

mais je suis quand même un peu con parce que je frotte au xrain dedant et ça fait rien à la buée, enfin si, elle coule comme ça je bave

je vais essayer l'anti buée daredare !! merci merci

MERCI A TOUS POUR VOS CONSEILS ET ASTUCES
BONNE ANNEE 2010 ET BONNE ROULADE COOL OF COURSE !!!!


Ma 2ème bécane (en rodage... sous la pluie en ce moment - vivement le printemps) :


philippe33170