Rouler sous la Pluie çà mouille

le rai x c'est le top pour son cote déperlant ......

il existe des laves glaces "anti pluie" ( j 'en vend !! ) qui peuvent servir à obtenir un effet

déperlant en lavant son pare brise moto , ou sa visiére avec . Précaution : appliquer ce produit sur surface

NICKEL propre sinon , brouillard assuré et trainées grasses ...

Jc a écrit:Ha ben forcément quand il pleut c'est moins rigolo ... Idem Toxo (mais sans avoir découpé la pelle à tarte) je peux viser dessus ou jouer en nocturne en me tassantun peu...

Comme en plus je desteste cette sensation d'enfermement quand j'ai la visière baissée, fatalement je la relève de tps en tps pour respirer un coup ...

ce qui fait qu'au bout de qques bornes j'ai 3 surfaces mouillées devant les yeux : le p-brise, la visière et les lorgnons ...

rigolo je vous dit ...

Mébon... on fait tous pareil, non ?

idem pour moi ma ligne de mire est un poil au dessus de mon parbrise mais quand je roule longtemps sans m en rendre compte je me tasse , me courbe , du coup la visbilité a travers ce put... de parbrise n est plus la meme alors je me redresse m etire et c est reparti jusqu au prochain coup de fatigue.
peut etre qu il faudrait enlever 2 petits centimetres mais c est aussi un bon moyen de rester toujours en alerte , je me redresse et ca repart.

Quand il pleut ..........................Je roule debout sur les marche-pieds

Quand il pleut , je reste chez moi et je lis ...... la retraite c'est chouette .

BIKYJOE a écrit:Quand il pleut , je reste chez moi et je lis ...... la retraite c'est chouette .

vaut mieux parce

que quand il pleut ben
ça mouille

et la street glide
ça rouille

non le coup de pied pas dans
les couilles

avec l'automne, la pluie est de retour.

avez vous déjà utilisé un produit du type Xrain qui repousse la pluie sur l'extérieur de la visière de casque?

de plus la notice de ce produit dit que c'est pour les vitres pas pour les plastiques, le plexi de nos visière peut'il être considéré comme du plastique dond impropre à l'utilisation de ce genre de produit sous peine de détérioration de la visière,

Bonsoir

Euh c'est quoi l'automne ?

Mais si Gustave c'est quand la temperature baisse aux alentours de 25 et qu'il ya une grosse averse en fin de journée pour se rafraichir un peu......................

c'est ça et le produit c'est pour la transpiration !!

ben,je sais pas,mais dimanche soir dernier,j'en aurais eu besoin,rentrer de toulouse sous des trombes d'eau,de nuit,l'enfer

WOLVERINE a écrit: avec l'automne, la pluie est de retour.

avez vous déjà utilisé un produit du type Xrain qui repousse la pluie sur l'extérieur de la visière de casque?

de plus la notice de ce produit dit que c'est pour les vitres pas pour les plastiques, le plexi de nos visière peut'il être considéré comme du plastique dond impropre à l'utilisation de ce genre de produit sous peine de détérioration de la visière,

j'en mets sur le parebrise et la visière quans le temps est humide
et ça fonctionne super bien
ils conseillent quand même d'essayer sur un coin de la visière, on sait jamais ...

mais si les dits pare-brise et visière sont de bonne qualité, tu risques rien

Moi j'utilise depuis de nombreuses années "La Fée du Logis", il y a un effet déperlant c'est Nickel et en été, les moucherons tiennent bien moins

Et moi j'utilise l'éponge coté vert,mais comprend pas ma visiere est toute rayée

Bonjour à tous

Quel sont vos trucs et actuces pour rouler sous la puie sans trop de stress et sans faire du grasstrack.
J'avoue que je suis comme un con dans les ronds point à rouler au pas.
Je me suis fait une frayeur en glissant sous la pluie dans un rond point, il y avait une forte odeur de gazole mais sur sol mouillé on ne voit rien. Un road king qui glisse du cul, c'est chaud...

Depuis 2 semaines il fait un temps pourri, vivement le sec qu'on sorte nos engins


a+
Philippe

kesk on devrait dire nous alors!
ben on fait comme toi, quand c'est mouillé on fait gaffe;
surtout quand ça fait un moment qu'il a pas plu les depots d'hydrocarbures sont plus importants

Bha on fait un peu comme on peu...c'est sur que quand ça part en travers c'est loin d'être rassurant.
Le meilleur truc : adapter sa vitesse à la situation.

Cela dit, sur paris ou plus au nord c'est sur qu'on est plus habitués à rouler sous la pluie

Amis nordistes....à vous...

moi j'ai une solution LES ROULETTES

PHILIPPE-33170 a écrit:Bonjour à tous

Quel sont vos trucs et actuces pour rouler sous la puie sans trop de stress et sans faire du grasstrack.

demande a zarg..............






tout ca, c'est sous la douche ...............

oh putain ils vont tout nous faire

t'as vu PAT j'essaie mais j'ai du mal




topic ici

http://www.passion-harley.net/le-fourre-tout-f21/le-son-de-la-pluie-a-capella-t14795.htm?highlight=pluie

grasstrack.......c'est la traque de la beuh.....???!!!...c'est ca hein, dis, j ai bon ??????

ben vouai, faut regarder Eveline a tf1 et si elle te dit qu il va pleuvoir le lendemain , ft tt de suite aller voir tes potes pour rapprovisionner avant qu il pleuve...c'est simple qd meme , merde !!!

Salut, pas du nord mais breton d'adoption, j'ai pas les gênes mais un peu l'habitude...
-les ronds points à l'intérieur, les bahuts débordent à l'extérieur et méfiance+++ si une boite de transport a sa sortie sur un rond-point, les pleins du départ débordant largement(souvenir perso d'un rond point traversé les 2 pieds par terre et le guidon d'une butée à l'autre sans rien controler si ce n'est l'arret ds le trottoir d'en face, j'avais l'impression d'avoir éclaté des 2 roues...)
-Autrement de la souplesse, gaffe au couple et au retrogradage intempestif, t'as l'arrière qui voudra doubler l'avt, gare aux accélérations en sortie également, l'arrière cherchant encore à te doubler...
Bon, pas de recettes idéales ormis la plomberie qui se fume à Mickey

quote="ZoeandPitch"]kesk on devrait dire nous alors!
ben on fait comme toi, quand c'est mouillé on fait gaffe; [/quote]

p'tit con

A la sensation ,réduire la vitesse en fonction
et aucune importance de prendre un rond point au ralenti si tu le sent pas ,(ca vaut mieux qu'une gamelle)

A+

perso, j'prends les ronds-point à l'intérieur, vu que les camions déjaugent par la droite à cause de la force centrifuge
même en angleterre, serrer l'intérieur, vu que la force centrifuge est pareille pour tout le monde

et puis plus on serre le milieu, moins on roule dans le rond-point !

viens habiter dans le sud... vu qu'il doit pleuvoir en moyenne 30 a 40 jours par an, ben ces jours la tu prends la bagnole

RedPower a écrit:viens habiter dans le sud... vu qu'il doit pleuvoir en moyenne 30 a 40 jours par an, ben ces jours la tu prends la bagnole

ou le bateau vu ce qui tombe à chaque fois

dans les ronds-points: rouler coté intérieur et débrayer si ça commence à glisser...j'ai bon? sinon prends les ronds-points à contre-sens, c'est souvent plus court!

mickeyknox a écrit:

PHILIPPE-33170 a écrit:Bonjour à tous

Quel sont vos trucs et actuces pour rouler sous la puie sans trop de stress et sans faire du grasstrack.

demande a zarg..............






tout ca, c'est sous la douche ...............

ah Bravo ... y en a meme un pour fumer dans les coins

Nous en Normandie, on se demande comment rouler sur le sec.
Quand on va vers le sud, on doit s'adapter aux routes sèches, et c'est pas facile