Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid ?

Bonjour,

J'ai un Fatboy 2004. J'aimerais savoir si le niveau d'huile se fait à froid ou à chaud et sur béquille latérale ou la bécane verticale? Entre nous, pas facile de vérifier le niveau d'huile à chaud et la bécane verticale sur un softail. Il faut des gants en amiante (interdit!).
Je pose la question car 2 cons m'ont répondu 2 choses différentes! (verticale et sur béquille)

Momosse

sur la mienne, c'est sur la béquille, et tu regardes que le niveau d'huile affleure la base du col de remplissage
je préfère ça comme repère plutôt que celui de la jauge, étant donné que le repère de ma jauge-thermomètre est différent de celui de la jauge d'origine

pour mon springer plutot sur bequille a chaud d'apres mon cons

idem pour moi a chaud et sur bequille

moi aussi a chaud sur la bequille..

et comme panther je prend mon repere au coude de remplissage plutot qu'a la jauge

la grenouille25 a écrit:moi aussi a chaud sur la bequille..

et comme panther je prend mon repere au coude de remplissage plutot qu'a la jauge

+1

c'est ce qui est marqué dans mon manuel, en tout cas

STEPHAN a écrit:idem pour moi a chaud et sur bequille

moi aussi, dès que je suis sur la bequille j'ai chaud

REPONSE COMPLETE ICI

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/choix-niveau-huile-dossier-t9003.htm?highlight=niveau

se servir du moteur de recherche
c se grandir

pensée du jour de HARLEY BOUDDHA

.
Moi le niveau, c'est quand il est entre les 2 traits...... , ....
.
Blague à part, .....c'est huile chaude, mais pas quand tu viens de faire 200 bornes sur l'autoroute à 140, ... en général tu fais le niveau avant de partir, ... et la moto bien droite, c'est çà qui est écrit dans mon ma nou el ......... .
.

ou alors ... tu lis ce qui est marqué dans ton manuel d'utilisateur !

a chaud et sur bequille

sur la béquille verticale ?????

sur l'électra aussi c'est a chaud et sur la béquille!

Merci les gars,
En fait j'ai cherché sur le forum avec moteur de recherche (bien vidangé avec de l'huile machin chose) mais il y a tellement de sujets abordés qu'une mère n'y retrouverais pas son petit!
Enfin bref, comme je n'ai pas de livret d'entretien, je me renseigne et surtout pour un Fatboy 2004.
Merci, maintenant je vais me plonger dans le sujet HUILE pour déterminer le type et qualité!
Momosse

momosse a écrit:Merci les gars,
En fait j'ai cherché sur le forum avec moteur de recherche (bien vidangé avec de l'huile machin chose) mais il y a tellement de sujets abordés qu'une mère n'y retrouverais pas son petit!

D'ACCORD AVEC TOI

a cause des feignasse qui ouvre tout et n'importe quoi sans respect pour les mecs qui ont deja repondu au question

et qui mette des titres a la con dans les topics





http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/choix-niveau-huile-dossier-t9003.htm?highlight=verifier

technique imparable et personelle qui fonctione pour toutes mes becanes (sauf mon solex). Quand tu reviens d'un entretient ou un pro a fait ta vidange, tu verifies le niveau dans une configuration que tu choisis (personelement à froid sur la bequille me parait etre le choix judicieux), tu marques legerement ta jauge avec un cutter, et cette marque te sert de refrence pour la vie........

salut, comme tous à chaud sur la béquille

tout compte fait ... y a t-t-il une grande différence entre "à froid" et "à chaud" sur un softail, étant donné que c'est un carter sec, donc l'huile n'a pas besoin de redescendre pour en mesurer le niveau
bon évidemment, si on tient compte de la dilatation de l'huile quand elle est chaude ...

Panther a écrit:tout compte fait ... y a t-t-il une grande différence entre "à froid"

oh oui

tout est question de demoulage

a chaud ou a froid tu le voit des années plus tard dans les questions débiles qu'on a

Dans le manuél d'outilisation ils disent à chaud sur la béquille.Niveau d'houile, maxi du repère supérieur.

Gab a écrit:Dans le manuél d'outilisation ils disent à chaud sur la béquille.Niveau d'houile, maxi du repère supérieur.

je n'aime pas trop jouer pret du maximum en ce qui concerne un niveau d'huile, car trop d'huile c'est beaucoup plus destructeur que pas assez (je ne veux pas dire pas d'huile du tout). Je prefere decider une zone ou j'en ai sassez, mais pas le plein, quitte à en rajouter un petit peux plus souvent

mais bien sur chacun sa technique

faut voir de quelle moto on parle, aussi ...

le niveau d'un softail n'est pas le niveau d'une dyna, non plus !

a propos de niveau, sur la becane que je viens d'acheter, un softail heritage 2009 je n'ai pas pensé a verifier le niveau de suite apres l'achat.
j'ai fait environ 100 bornes et me suis rendu compte que de l'huile avait suintée par le bouchon de remplissage. j'essui, je verifie, et là le niveau été au repére minimum voir plus.
est ce possible que le peu d'huile est chauffée au point de sortir par le bouchon
j'ai refait le niveau (à chaud et sur bequille car modele ressent) mais pas au niveau maxi

et pas rapport au bas du col de remplissage, il était où, le niveau d'huile ?

il été au répere minimum de la jauge donc bien en deça du col de remplissage

de toute façon, c'est pas grave qu'elle soit plus bas que le repère minimum

sauf par temps chaud, ça risque juste de faire chauffer le moteur un peu plus, mais sinon ... le fer à cheval n'est qu'une réserve d'huile, pas un réel niveau comme pour une dyna, étant donné que le moteur du softail est "à carter sec"

Panther a écrit:sur la mienne, c'est sur la béquille, et tu regardes que le niveau d'huile affleure la base du col de remplissage
je préfère ça comme repère plutôt que celui de la jauge, étant donné que le repère de ma jauge-thermomètre est différent de celui de la jauge d'origine

+1 mais .... moto droite pour le modèle 2004

Panther (Mer 15 Déc 2010 - 19:24) a écrit:de toute façon, c'est pas grave qu'elle soit plus bas que le repère minimum

sauf par temps chaud, ça risque juste de faire chauffer le moteur un peu plus, mais sinon ... le fer à cheval n'est qu'une réserve d'huile, pas un réel niveau comme pour une dyna, étant donné que le moteur du softail est "à carter sec"

Tous les moteurs d' harley sont à carter sec.
C'est la bache à huile qui n'est pas placé au même endroit , c'est tout .

Bon, on recommence :
Le niveau d'huile se regarde moteur chaud.
Moto droite ou sur la béquille, ça n'a pas beaucoup d'importance !!!! La différence entre le niveau moto droite ou béquilllée est peanutissime.(faites l'essai vous verrez).
A chaud, s'assurer (pour etre tranquille) que le niveau est plus proche du haut que du bas.
En dessous du repère mini : faut en remettre ça c'est sur
Au dessus du repère maxi : faut en retirer (une grosse seringue fait l'affaire), ça c'est sur aussi mais c'est moins grave.
Et voila