Deux personnes+ bagages sur un 883 ça roule bien ou pas ?

Voilà, je pose la question

un 883 neuf, avec une stage 1 complet (carto, filtre, pots) en selle biplace avec deux adultes dessus + sacoches + porte bagage et sac sanglé dessus, sur un run de 800 bornes en conduite cool (70, 90 et 110 km/h maxi ) sur route de campagne (hors autoroute quoi)

Ca donne quoi ? Ca rame dans les côtes et les reprise ou ça ce fait sans souci majeur tant qu'on reste dans les limites de vitesse fixées ci-dessus ?

Merci

perso, j'roulerais sur le couple, en douceur (surtout avec un neuf)

elle est zarbi ta question thierry

j'ai cru que c'etais un newbie qui demandait çà

allez madame Thierry24 ! faut pas t'cacher, on t'a reconnue

Salut,

Test sur d'avoir acheter une Harley ???

perso on a traversé 4 fois la france avec une 650 dragstar, not 1ere moto, avec des bagages pour 3 semaines, alors je ne voit pas pourquoi ça poserai un pb avec une meule plus puissante
faut y aller cool c'est tout

ZoeandPitch a écrit:perso on a traversé 4 fois la france avec une 650 dragstar, not 1ere moto, avec des bagages pour 3 semaines, alors je ne voit pas pourquoi ça poserai un pb avec une meule plus puissante
faut y aller cool c'est tout

Rouler !!!!!!!
Pause

Rouler !!!!!!!
Pause


Rouler !!!!!!!
Pause


Rouler !!!!!!!
Pause


Rouler !!!!!!!



Arrivée

Bonne route

quand t'arrives t'es plein

le fait que le sportster 883 soit l'entree de gamme Harley

on fini par avoir l'impression que c'est une petite moto

c'est un engin bien sympa de 900 cc

j'a fait le tour de Corse il y a quelques annees avec un CX 500 custom
à 2 dessus avec des saccoches remplies à la gueule + le reste sur le porte baggage.....
plus de 1000 kms entre chez mo,i le bateau, la viree, et retour sans aucun soucis

si tu roules cool ça doit le faire

En roulant cool, ça le fait. D'ailleurs, faudra pas forcer le rythme, car à 2 chargés, les amortos vous feront pas de cadeaux.

Tu as tout compris Panther et comme nous sommes une famille qui part exclusivement en vacances en moto, que le side est vendu et que la 125 de Madame est trop légère pour porter un gosse et des bagages, madame est inscrite au Permis et il lui faut une brelon pour dans quelques mois...

Donc nous en sommes au phase d'étude d'achat mais notre budget est restreint et pour l'instant au vue des devis que j'ai reçu puor du neuf, on peut acheter 883 custom avec Stage 1, sissi bar et porte-bagage.

Bon on connait aussi un Beau 1200 custom d'occase qui rentre dans notre budget mais d'ici l'arrivée du Carton Rose, il sera vendu c'est sur...

D'ou ma question un peu particulière c'est vrai, mais je n'ai pas triouvé sur le forum ce genre d'info. J'ai ma propre expérience de mon 1000 mais j'étais jeune, célibataire et les bagages était toujours limité pour les vacances : une tente, un duvet, un couteau qui fait décapsuleur/tire-bouchon et ma b....

Voilà , donc si vous pouvez m'aider, bien que j'imagine que l'idéal pour faire tout ça serait un 1200...

[quote="thierry24"]
Bon on connait aussi un Beau 1200 custom d'occase qui rentre dans notre budget mais d'ici l'arrivée du Carton Rose, il sera vendu c'est sur...

quote]
keski t'empêche de l'acheter alors, si ça rentre dans ton budget! ma 1ere moto m'attendais au magasin le jour de mon permis; permis a 15h, j'roulais a 17h
pareil pour zoé; un 750 shadow l'attendait avec son carton!
ça motivera encore + madame pour potasser ses fiches

je viens de lire vos réponses et je ne doute de la vivacité d'un 883

Néanmoins, quand je parle de partir en vacances en famille ça veut dire 4 personnes en camping avec tous les matos qui va bien sur 2 motos (et non plus sur 2 motos et un coffre + porte-bagage de side-car)

D'ou ma question

Montes des amortisseurs EMC, fabrication française TIP Top. ça change tout !!!!
http://www.emcfrance.com/PBProduct.asp?ItmID=1412026

putain j'ai eu peur

c deja plus clair



tu sais bien que t'echappera pas au 1200.

vu comme tu bricoles, tu va en trouver d'occase, pour un bon prix, et ensuite tu fais l'entretien

ZoeandPitch a écrit: [keski t'empêche de l'acheter alors, si ça rentre dans ton budget! ma 1ere moto m'attendais au magasin le jour de mon permis; permis a 15h, j'roulais a 17h
pareil pour zoé; un 750 shadow l'attendait avec son carton!
ça motivera encore + madame pour potasser ses fiches

Pas les fonds avant 3 mois ... voilà ce qui m'empeche de faire l'achat

Je suis de l'avis de Zoe, si le 1200 rentre dans ton budget, à ta place je le prendrais. Ca te laisse le temps de le bichonner avant ton run (et l'obtention du papier rose par Madame of course). Maintenant c'est toi qui vois, et elle aussi vu que la machine est pour elle. A+

duf33 a écrit:Je suis de l'avis de Zoe, si le 1200 rentre dans ton budget, à ta place je le prendrais. Ca te laisse le temps de le bichonner avant ton run (et l'obtention du papier rose par Madame of course). Maintenant c'est toi qui vois, et elle aussi vu que la machine est pour elle. A+

Oups pas vu ta réponse à Zoé, 3 mois tu auras peut-être tomber sur une autre occase. Bonne recherche à vous 2

RONE a écrit:putain j'ai eu peur

c deja plus clair



tu sais bien que t'echappera pas au 1200.

vu comme tu bricoles, tu va en trouver d'occase, pour un bon prix, et ensuite tu fais l'entretien

J'ai déjà maté les annonces, mais Madame veut un brêlon quasi d'origine en équipement (elle souhaite juste un sissi-bar, le porte bagage qu'on peut rajouter pour les vacances et un pare-brise... les pots et le stage 1, c'est mon idée ..) Après tu as raison, je m'occuperai de l'entretien...


Elle s'est bloquée à 2 modèles :la Low ou la Custom et elle ne veut rien d'autre....

Bon c'est sur que si on pouvait, on irai directe sur un Dyna... mais c'est pas le même budget, même en 1340

8 ou 12, avec les amortos d'origine ça le fera pas !!!

thierry24 a écrit:
Elle s'est bloquée à 2 modèles :la Low ou la Custom et elle ne veut rien d'autre....

ça veut p'têt dire qu'elle veut des commandes avancées ça, nan !

duf33 a écrit:Je suis de l'avis de Zoe, si le 1200 rentre dans ton budget, à ta place je le prendrais. Ca te laisse le temps de le bichonner avant ton run (et l'obtention du papier rose par Madame of course).

+1
D'ailleurs Thierry, j'ai un bon plan pour un 1200 custom carbu: regarde tes mp!

Félicitations à mme Thierry24.

Il fut un temps, pas si éloigné, ou Thierry24 et moi même étions sur le même forum de Shadow 125.

Pas pour nous même, non, pour nos femmes et pour passer les 125 en stage 1 (véridique), vous vous rendez compte, on gagnait 2 chevaux ! Phénoménal.

Ma femme a passé le permis fin 2007 et elle roule maintenant en 1200 roadster.

Thierry : Dis à ta femme ce que m'a dit la mienne "Il n'y a pas photo, une Harley c'est quand même autre chose qu'une japonaise, aussi bonne soit elle" après avoir essayé pas mal de motos.

Elle ne regrettera pas son permis et le 8, c'est très bien.

Je me souviens bien.... Nous étions les 2 seuls bikers HD sur ce forum a prodiguer des conseils sur les kit pour 125

Bon, elle a toujours son Shadow Stage 1 et elle s'entraine avec, c'est pas plus mal..... et puis t'inquiètes pas.... elle ne doute pas un instant de la différence entre son piège et une HD.... ça fait plus de 16 ans qu'elle à son cul sur la selle arrière de mes HD et plus de 30 ans qu'elle est passagère moto

Panther, le Low a les commandes centralisées (du moins sur le 8) ,

En fait le Low est plus basse que le Custom et le look lui rappelle la Dyna qu'elle aimait beaucoup. Maintenant le Custom lui plait bien aussi mais il est pus haut et a une roue de 19 à l'avant

Quant au conseil de Brissou sur les amortos, ils sont judicieux. Si on part sur de l'occase, c'est le premier truc que je teste et change éventuellement pour des Fournales que j'ai adorés sur mon Dyna.

Perso, je chercherais un 12. Il y en a toujours en vente.
Par contre pendant que mossieur et son passager auront le postèrieur installé tout confort , madame et son passager auront le fessier et le dos massacrés (surtout sur les longues distances).
Pour éviter l'éclatement de la cellule familiale, une selle confort sera indispensable! plus les amortos conseillés par Brissou!

Guy, tu me fais plaisir car mes deux post semblaient sans réactions : à croire qu'il n'y a que nous qui avons testé les amortos d'origine des Sportster. Mais c'est pas grave, quand ils rentreront ils iront chez le Kyné !!!
Et pis c'est tout

guycalvados a écrit:Perso, je chercherais un 12. Il y en a toujours en vente.
Par contre pendant que mossieur et son passager auront le postèrieur installé tout confort , madame et son passager auront le fessier et le dos massacrés (surtout sur les longues distances).
Pour éviter l'éclatement de la cellule familiale, une selle confort sera indispensable! plus les amortos conseillés par Brissou!

J'y ai pensé aussi

Thierry, faut pas y penser, il faut faire !!!
Le Sport est un exellent brelon avec des amortos pourris, à deux c'est obligatoire d'en mettre des vrais( EMC ou Fournales) sinon à l'arrivée, tu prévois un centre de thalasso pour ta femme et son passager.

Mai si c'est prévu, je peux même te dire que la Reach Seat ou la Sundower vallent 159.96 $ chez LSHD 1

eh ouai ca roule un ti 8 ......!!!