Deux personnes+ bagages sur un 883 ça roule bien ou pas ?

eh ouai ca roule un ti 8 ......!!!

les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais Marie te conseille un 12

Bon réveillon

c'est vrai que tu as un peu moins de peche qu'un 1200

avec le 8 l'an dernier on a fait plus de 16000 km dont une grande partie à 2 dessus avec bagages et tous types de routes

je peux te dire que ça roule bien et sans probléme.

Seul point le confort du passager à améliorer.

Prends soin de bien le roder sans forcer dessus et tu verras ça tourne impec.

Très franchement, pour Madame, un ti huit tout neuf, bien rodé + stage 1 avec pots hard krome (pour moi, ces pots sont le meilleur compromis car le bruit est nickel et pas trop fort à bas régime) + selle confort + amorto EMC (tu peux les appeler y sont sympas) ce serait tip top.
Comme ça elle démarre avec un brélon neuf, qu'elle fait a sa pogne, a pas trop cher (ce qui laisse des $ pour les accessoirs et le stage 1).
Tu verras qu'ainsi configuré le ti 8 ne demande qu'a rouler.
Si tu prevois de beaucoup rouler a deux, évite les versions Low car le debattement des amortos sont courts (longueur des amortos low : 11,5 pouces et sur un 8 normal : 12,5 pouces)
Maintenant, si t'es un peu plus riche, tu fais la meme avec un 12.
Mais ( je radote) le ti 8 bien préparer ça le fait !!!!

Mon avis : Si tu peux trouver un 1200, n'hésites pas. Sinon, un 883 roule bien. C'est au niveau amortisseur et selle qu'il faudra regarder pour les longs trajets. Bien que je trouve que le confort relatif fasse partie des joies de la moto (un peu maso) mais si tu veux tout le confort sur long trajet il y a Mercedes, Audi, BMW, Jaguar, Aston-Martin, Rolls qui font des trucs bien.

Maintenant tu me donnes le choix entre une Audi et une Electra, ben je prends l'Electra...

Le mien est un 883 stage 1 de 90 donc boîte 4/chaîne. Ma moitié n'est pas du genre minus plume. Aucun problème pour les runs à deux depuis des années mais on ne fait pas plus de 500 km par jour ce qui suffit bien pour le cul de toutes façons, même avec la large selle à ressorts et celle pal mal rembourrée de la passagère. Un grand sac à dos posé sur le porte bagages (mais tenu aussi aux épaules par les bretelles, sans porter le poids du coup), deux sacoches HD pas très grandes et une sacoche de réservoir. Les amortos sont changés régulièrement et réglés en positions duo. Epicétou va très bien! J'allais partout en Europe sur une Bleue surchargée quand j'avais 15 ans puis en 250 et autres ensuite. Alors... Le Sportster est une bonne "mule" jamais fatiguée et qui ne consomme pas grand chose en plus! Et ce bruit... Pour la couleur bleue, je sais...

mickeyknox a écrit:

Ca c'est de la brêle de biker!
Mais je ne pense pas que ce soit du gout de Mme Thierry

thierry, 8 ou 12, meme chargé à bloc, elle tiendra le 120/130 sans problèmes moteur.
j'ai tiré le side chargé à bloc avec 3 personnes dessus (dont mon quintal) et il tirait à 120/130... bon la suite on la connait

par contre, énorme différence entre un 8 et un 12 en terme de couple (enfin, pour moi qui ai passé le 8 en 12)

ça va le faire...

Ben je dirai comme tout le monde

cool cool et no souci , j'ai fais la grece dans les années 80 et 90 en 12 rencontré aucun probleme

a deux avec un chargement de fou, un slip
un jean
un teeshirt
une tente...
et tout le materiel de caming

sans oublier la savonette

brissou50 a écrit:8 ou 12, avec les amortos d'origine ça le fera pas !!!

Une dame (sous réserve de la morphologie de madame) et un gamin si !



@+ Fred.

thierry24 a écrit:Voilà, je pose la question

un 883 neuf, avec une stage 1 complet (carto, filtre, pots) en selle biplace avec deux adultes dessus + sacoches + porte bagage et sac sanglé dessus, sur un run de 800 bornes en conduite cool (70, 90 et 110 km/h maxi ) sur route de campagne (hors autoroute quoi)

Ca donne quoi ? Ca rame dans les côtes et les reprise ou ça ce fait sans souci majeur tant qu'on reste dans les limites de vitesse fixées ci-dessus ?

Merci

Vous lisez pas les mecs ou quoi. Si Thyerry y fait ce qu'il dit, les amortos d'origine ça le fera pas !!!!.Avec un low ça sera encore pire.

Bon on connait aussi un Beau 1200 custom d'occase qui rentre dans notre budget mais d'ici l'arrivée du Carton Rose, il sera vendu c'est sur...

pas sur

+1 hdmanillac elle est toute fine ta femme ça devrai le faire un 8 ou 12
pour la selle je pense qu'il faut une confort pour les longs trajets surtout pour le passager

et bravo à florence pour l'inscription au permis

[quote="nath"]Bon on connait aussi un Beau 1200 custom d'occase qui rentre dans notre budget mais d'ici l'arrivée du Carton Rose, il sera vendu c'est sur...

pas sur

On verra bien...

maume a écrit:Ben je dirai comme tout le monde

cool cool et no souci , j'ai fais la grece dans les années 80 et 90 en 12 rencontré aucun probleme

a deux avec un chargement de fou, un slip
un jean
un teeshirt
une tente...
et tout le materiel de caming

sans oublier la savonette

17'000km avec Häfalette en 2009, même chargement, le slip et la savonette en moins...

maume a écrit:
, j'ai fais la grece dans les années 80

c'est toi qui a fait la grece ?
je croyais que c'était plus vieux que ça

Prevoit un cul de rechange pour ta femme.

Elle en aura certainement besoin

Elle doit t'aimer tres tres fort ! !

pour infos, un aller retour avec un 883 xc 53 custom y'a quelques années entre la Bretagne et le pays basque (2300 bornes ...) avec tentes duvets et autonomie complète. ormis le fondement de la passagère de l'époque à qui il a fallu construire une assise spéciale(coussins de chaise véridique!!!), ça l'a fait avec une zoule complètement d'origine y compris les amortos et la selle.Descendu par les nationales et remonté par l'autoroute, ridicule sur aucun des terrains mon tihuit. Bon la passagère on en parle plus, mais j'en ai trouvé une mieux...

Häfalette ne s'est jamais plainte de douleur à ses p'tites fesses, ni du dos, par contre les p'tits cale-pieds custom sont à bannir, pour 2010, je vais lui dégotter un paire type conducteur.

sur le 8 hugger de ma Coco j'ai monté ça, et ça va pas mal (serie 418) à pas trop cher
http://www.jcmotors.com/s-7-american-street.aspx?ExactFitOnly=1&ResetFilters=1&pagenum=9

16 ans et 100000 km en 883. Aux allures légales bien sûr que ça roule.
Par contre les amortisseurs et les freins sont déjà limite en solo !
Au minimum : durites avia et changement d'amortisseurs...