Freins av

Bonjour

Qu'avez vous comme systéme de freins av? étriers Harley ou Brimbo? J'ai de temps en temps un problème avec mes freins av. A mon fils c'est arrivé 2 fois un blocage d'un coté à l'avant et 2 chutes. La derniére fois à lui il y 3 mois. Changement des plaquettes aussitot à la révision il y a 1000 kms. Hier j'ai eu le même problème au court d'une ballade. A 50/60 kms/h j'ai eu le même cas le frein qui bloque d'un coté. Une belle glissade et une luxation de l'épaule. Est ce que quelqu'un a déja eu ce problème? Quand je l'avais acheté déja je l'avais signalé controle purge et rien d'anormal. Je pense que je vais changé tout le systéme Brimbo ou autre.
Pouvez vous me dire ce que vous avez comme monte et si vous rencontré des problèmes de ce style.

Merci

MICHEL-64

ben faudrait voir de quand date ton dernier changement de liquide de freins, déjà !

le liquide de freins se remplace (normalement) tous les 2 ans, mais j'ai jamais vu quelqu'un (même pas moi) le faire.

le liquide de freins pompe l'humidité, se gorge d'eau et entre en ébullition quand on freine, ce qui en plus fait s'oxyder l'intérieur des conduites et d'étriers de freins
les boîtes sont périmées après deux ans, même neuves sur l'étagère du garage

ceci dit, je n'ai jamais eu le cas de problème de freinage, avec l'étrier avant d'origine (bon si ça tombe, le frein avant freinerait mieux, si je faisais une ch'tite vidange du système )

Salut

Problème inconnu à ce jour et il y à 6 vrode ou night rod autour de moi

De quelle année est il et combien de km compteur. Est ce que les 4 plaquettes étaient usées régulièrement ou y avait il plus d'usure

d'un coté ? Peut etre trop de lavage haute pression et oxidation des pistons ?

Avant de remplacer les étriers il faut les démonter sortir les pistons ( attention si pas mécano s'abstenir: fragile ) si oxidation,

après avoir enlevé les joints toriques, ATTENTION DE NE PAS LES ABIMER, nettoyer avec du papier à poncer 1000 ou 1200 ( très fin )

et du liquide de frein. Nettoyer à l'alcool à bruler et remonter avec une graisse graphitée spécial

Si km élevé ou forte oxidation mettre joints neuf. Remplacer liquide frein MOTUL DOT4 par exemple ou similaire, une bonne purge

( la moto bien sur ) et théoriquement ça doit fonctionner. bon courage

Tiens nous au courant

Bonsoir

Les plaquettes ont été changées il y a 1000 kms environ. Le liquide de freins avant la ré vision. La purge était correcte. C'est un modéle 2003 avec 14000 kms. Ce problème n'est pas nouveau pour moi mais hier ça été le pire. Je pense que je vais tout changer par une autre marque car je ne serai plus sur. Je me pause la question quand même pourquoi du Brimbo? Je vais essayer de me renseigner et vous tenir au courant. Je vais regarder sur le site Harley les caratéristiques des modéles A

Michel-64

OK, mais les vieilles plaquettes, dans quel état ?

c'est ce qui pourra te donner l'indication du problème si l'usure est innégale

L'usure était égalesur les 4 plaquettes. J'ai regardé sur le site Harley sur tout les modéles ils ont changé mais je ne me souviens pas depuis quand. Il y a un moment quand même.

Pour ma part,Vrod 2004 et toujours le même liquide de frein a pas de probs,a par ça je ne sais pas quoi te dire

peut etre un disque voilé ?? ou jeu dans l etrier ?? j ai entendu parlé de ce genre de soucis (il y a longtemps ... ) sur une jap !!

Bonjour

Je pense que vous avez des modéles plus récent monté en Brimbo. Je vais m'orienter sur des étriers PM je pense en espérant ne plus avoir ce probl.

Michel

Bonjour Michel,
as tu changé pour des étriers PM.
J'aimerais changer moi aussi pour un freinage + mordant.
a+
Merci

Non j'avais monté les Brimbo de VRode 83 rien à voir avec les origines HD et depuis plus de problémes.

Brembo, c'est du super, la réputation n'est plus à faire.
Sur mon Fat et sur mon Sport, j'ai les étriers d'origine et je n'ai jamais rencontré le problème que tu décris.
J'ai des potos qui ont monté des Béringer et je peux te dire que ça freine fort. Trop fort pour moi qui suis habitué au freinage HD (moyen)
Je pense que PM c'est bien, mais c'est cher !!!
Pis c'est tout

Sur PM c'est cher il me semble pour le Vrod il y en a pour 1500/2000 € pour les 3 étriers. Plus du double que Brembo.

Pour moi, toujours les memes plaquettes et meme lockide sur mon V-Rod 2003.
Pour l'instant, jamais eu de soucis...

pour ma part , ce ne sont pas les etriers le probleme !!bien qu ils manquent de PROGRESSIVITE mais les disques qui sont voilés !!

Non ce n'était pas un probléme de voile de disque. Depuis que j'ai mes les Brembo de Patrice je n'ai plus rencontré de probléme. J'ai toujours les mêmes disques et je ne les ai pas remplacés. Pour moi avec les Brembo il y a une différence avec les HD d'origine.

je parlais de mes disques !!

je cherche en adaptable autre que ( WW , custom chrome, zodiac !! )