rigidificateur de fourche pour sporster

Salut,
Qui a déjà installé un rigidifieur de fourche ?
est-ce que ça présente un intérêt du point de vue tenue de route ?
ça vaut quand même dans les 200/250 euros
merci

GAL75 a écrit:Salut,
Qui a déjà installé un rigidifieur de fourche ?
est-ce que ça présente un intérêt du point de vue tenue de route ?
ça vaut quand même dans les 200/250 euros
merci

ça consiste en quoi ce "rigidifieur" stp ?

C'est une espèce d'entretoise qui se met entre les tubes de fourche ( au niveau du garde boue ) et qui limite la torsion.

tu n'aurais pas une tof !

merci raf

raf a écrit:
http://www.passion-harley.net/post.forum?mode=reply&t=18174

oui, c'est ça. Raf, si tu as essayé, qu'est-ce que tu en penses ?

J'ai souvenir de certaines honda qui se tordaient de rire si on ne mettait pas de rigidifieur

RONE a écrit:http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/bon-plan-rigidificateur-de-fourche-screaming-eagle-t7012.htm?highlight=rigidificateur

http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/installation-d-un-rigidificateur-de-fourche-sur-night-train-t9419.htm?highlight=rigidificateur

RONE a écrit:

RONE a écrit:http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/bon-plan-rigidificateur-de-fourche-screaming-eagle-t7012.htm?highlight=rigidificateur

http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/installation-d-un-rigidificateur-de-fourche-sur-night-train-t9419.htm?highlight=rigidificateur

merci Rone ,
Je n'avais pas asez cherché

rigidifieur, rigidificateur tout ça c'est synagogue

bon, je crois que je vais en installer un tout de suite


Ah, j'allais oublier

GAL75 a écrit:

raf a écrit:
http://www.passion-harley.net/post.forum?mode=reply&t=18174

oui, c'est ça. Raf, si tu as essayé, qu'est-ce que tu en penses ?

J'ai souvenir de certaines honda qui se tordaient de rire si on ne mettait pas de rigidifieur

j ai pas essayer juste c etait deja sur le forum au bas de la photo lien clicable de la part de rone

un rigidificateur a pour effet de faire fonctionner tes 2 foureaux de fourche ensemble,ta fourche est donc plus efficasse surtout si tu roule un peu sport "et surtout avec les pompes a velo qui equipe nos machine" du coup comme sont nom l'indique ta fourche est plus rigide... ca se ressent sur de gros freinage,ou encore lors du guidonage......
mais c'est vraiment efficasse si tu as dessider d'enlever ton garde boue avant et que tu cherches un moyen de rigidifier a nouveau l'ensemble...
par contre pas la peine de debourser une fortune dans un accessoir aussi simple,prend un bon morceau de ferail,tu tube, etc.. etc... et fait en un toi meme
un petit exemple d'un rigidificateur que l'on a realisé avec les potes et qui a rien couté du tout. ou presque
2 bout de ferail de chaque coté,un tube creux,une tige filletée et en guise d'ecrou 2 morceau d'allu de recupe que l'on a tarodé,et juste un petit passage au chromage....

'tain!! elle a l'air magnifique la brèle seb'!!!
T'aurais pas une tophe dans son ensemble par hasard?? stp.

tiens jette un oeuil a mon site ca ira plus vite,tu va dans crazy seb et en suite garage...... en plus tu as toutes les photos de la construction et des autres breles qui sont en cours..............
www.sebcycles.com

sebdunord a écrit:un rigidificateur a pour effet de faire fonctionner tes 2 foureaux de fourche ensemble,ta fourche est donc plus efficasse surtout si tu roule un peu sport "et surtout avec les pompes a velo qui equipe nos machine" du coup comme sont nom l'indique ta fourche est plus rigide... ca se ressent sur de gros freinage,ou encore lors du guidonage......
mais c'est vraiment efficasse si tu as dessider d'enlever ton garde boue avant et que tu cherches un moyen de rigidifier a nouveau l'ensemble...
par contre pas la peine de debourser une fortune dans un accessoir aussi simple,prend un bon morceau de ferail,tu tube, etc.. etc... et fait en un toi meme
un petit exemple d'un rigidificateur que l'on a realisé avec les potes et qui a rien couté du tout. ou presque
2 bout de ferail de chaque coté,un tube creux,une tige filletée et en guise d'ecrou 2 morceau d'allu de recupe que l'on a tarodé,et juste un petit passage au chromage....

Super boulot, Sebdunord, j'ai regardé ton site ainsi que le post concernant le freaker's garage.

bon. je me fait une raison, je n'ai pas tes compétences pour faire tout ça moi même.
ton systeme remplace avantageusement le garde boue, mais a mon avis c'est moins rigide qu'une barre reliant directement les deux tubes de fouche.
je regarde ce qui existe dans le commerce. Superbrace par exemple fait un rigidificateur pour 150 $ c'est déjà moitié prix par rapport a HD ..

GAL75,si tu veux faire solide et pas chere tu prend un fer plat de 4mm d'epaisseur,si tu peux tu le chauffe puis tu le cintre sur un tube ou une forme ce raprochant de ton pneu avant ou de l'ecart entre tes 2 tube de fouche,une foix ce fer plat devenu un U inversé tu y fait les 4 trous qui correspondent au fixation du garde boue avant........ et te vla equipé d'un rigidificateur solide et rigide pour moin de 2€,le plus chere sera le coup de bombe noir pour la peinture
apres libre a toi de faire des petit trou pour la deco ou des fomres de ton choix.....

Hé, Sebdunord, merci, mais tu dors jamais ?

sebdunord a écrit:tiens jette un oeuil a mon site ca ira plus vite,tu va dans crazy seb et en suite garage...... en plus tu as toutes les photos de la construction et des autres breles qui sont en cours..............
[url=http://www.sebcycles.com

www.sebcycles.com[/quote[/url]]

j'avais pas pensé a ton site...

oui, c' est bien, mais si on veut l' acheter ce rigidificateur pour sporster, quelqu' un a t il l' adresse d' un dealer en france ?

les rigidificateur existe aussi d'origine sur fourche vtt, car les tubes de fourche sont minces au regard des contraintes en montagne ou descente. en sporter , sur route et à la vitesse de la brelle , pour moi c'est pas vraiment utile, mais bon. C'est vrai que le réglage de fourche d'origine c'est pas une fourche de ducat.