Protection vent pour ma Dyna - parebrise

Salut,

"Raoul : " file nous les références et toutes les infos nécessaires..y me plait bien celui la

Perso, j'ai opté pour un super sport windshield HD (celui ou on ne voit pas les montant chromés - 200 euros FDP compris)
et depuis que je l'ai je ne l'enlève plus.
J'ai gagné en confort
moins froid (le matin a 05h00 du mat quand je prends la meule.)
moins fatigué
moins de bruit
plus vite.

pas de problème de turbulences...je peux enfin depasser les 130 sans m'envoler ou prendre 10 cm de longueur de manche

A+
Elvis.

RAOUL a écrit:Salut

après moult recherches j'ai trouvé mon bonheur aux US.ça change des accessoires HD.
Monté samedi et testé dimanche sur 250 bornes (départementales et autoroute)
Protection suffisante. Les yeux juste au-dessus du PB. Pas de turbulences.

Salut Raoul !
On dirait du Memphis shades "speed demon" ? il va bien avec la moto !
T'as acheté chez qui ?

Salut,

5/10 pour Piston. C'est bien un Memphis Shade mais un El Paso en 17" couleur gradient black. Le Demon n'a que 2 points d'ancrage (fixations sur le guidon).
Système d'attache par 4 colliers fixés sur la fourche mais le pare brise est détachable en 2 clics.
Acheté chez www.robscyclessupply.com (très grand choix) pour 188 roros port compris (avant la dégringolade de l'euro). Je l'ai également trouvé sur un site français de vente en ligne à 370 + port (cherchez l'erreur). Envoi par USPS 2 semaines de délai mais pas de frais de douane.
Réf PB: MEP5211 Attention à la taille. Il existe aussi en 19" mais en ce qui me concerne j'ai opté pour le 17" pour ne pas avoir de déformation de la vision (je fais 1,79m) Réf système de fixation 2320-0030

A+

Salut Raoul ! c'est celui que je cherchais en 17", et comme je ne suis pas parvenu à le trouver à un prix raisonnable, j'ai opté pour du National Cycle à dépose rapide, verrouillable à clé, et en polycarbonate durci pour environ 400€ chez Bikers stores, livraison en cours.

Merci pour les références.
J'envisage de changer ma grande pelle à tarte pour quelque chose de plus léger.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEMPHIS-SHADES-SLIM-17-WINDSHIELD-W-SOFTAIL-HARDWARE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35acaf96d9QQitemZ230530455257QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
en vente sur EBAY a 174$

KRATU a écrit:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEMPHIS-SHADES-SLIM-17-WINDSHIELD-W-SOFTAIL-HARDWARE-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35acaf96d9QQitemZ230530455257QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
en vente sur EBAY a 174$

salut ,
pour la fixation ?
ou se trouve l’emplacement des vis ?
comment çà se monte ?
je vois bien les platines mais je ne vois pas ou les monter sur un dyna

merci

possedant un softail c'est la page pour softail que je t'ai donne
pour toi tu regardes sur la partie "visit my ebay store"
ou tu vas directement sur le site de sa boutique rob's cycle et tu cherche pour ton model

Si je peux donner mon avis, c'est vraiment pas terrible, un parbrise sur un Dyna.....

Je peu parfaitement comprendre qu'avec un pare brise, c'est beaucoup plus agréable et surtout à la saison à laquelle nous arrivons
Mais en ce qui me concerne je ne me fais absolument pas à l'idée de rouler derrière une baie vitrée
J'ai essayé un heritage et un road king, je reconnais le confort, et puis sur ce style de moto ça passe encore:51:
En revanche sur un dyna c'est pas terrible.
Heureusement nous ne sommes pas tous du même avis sur ce point
a+

MANJUYA13 a écrit:Si je peux donner mon avis, c'est vraiment pas terrible, un parbrise sur un Dyna.....

+1 pas beau . Mais je conçois que ça peut facilier les long run

Salut,

J'en ai monté un sur mon Fat Bob.
Démontage rapide, look discutable, protection un peu juste ( turbulences)
Sinon pratique et indispensable sur autoroute. Mais 500 Roro à la concession !!

A+
Eson

Pour ma part, et j'ai toujours roulé avec soit un pare brise soit carenage, car si mes oreilles supportent encore bien le Hard Rock, un carambolage en voiture a affaibli mes cervicales (coup du lapin).

Donc je pensais mettre qqchose sur mon Dyna, mais finallement je ne mettrais rien car soit ma musculation du cou est meilleure que je le pensais soit mes cervicales se sont renforcées (j'ai l'impression de dire 2 fois la même chose !! ) mais je supporte sans problemes des vitesses de 130 à 150 km/h, je me deplace surtout sur autoroute, avec mon Jet BELL/RT, bien que la visiere soit bruyante (vais essayer les lunettes Climax).

Contre le vent froid d'Hiver, je ressorts mon intégral et le Windstop en polaire en bas du visage.

@ RAF : J'ai essayé, non pas une couverture, mais un sac étanche d'équitation, façon polochon, et prevu pour l'arriere de la selle du canasson et c'est vrai que ça devie bien le vent et le look est sympa.

Moi j'aime assez celui là... il ne défigure pas trop la moto,mais je ne sais pas encore si ça monte sur un dyna custom...

on dirait bien un switchblade de national cycles, auquel cas, il se monte sur tous types de bécanes. Va voir sur leur site les références exactes

piston a écrit:Je roule cool, mais quand il m'arrive d'être obligé d'aller + vite ça devient pénible de lutter contre le vent !
Bien sûr, Rone, j'ai déjà fouillé dans le fofo pour me faire une idée mais je n'arrive pas à faire mon choix

1- soit la "véranda" (environ 50x50 cm) modèle chopped que j'ai vu chez National Cycle, mais à 4 ou 500 €, ça me ferait mal de m'être trompé si je me rends compte qu'elle est bruyante, en plus de ne pas être très beau !

2- soit un déflecteur style bulle, de 40 cm, orientable, qui se fixe au guidon, qui serait peut-être moins efficace, mais aussi moins bruyant, plus discret, et moins cher (150€ chez Nl Cycle)

En usage courant je fais de la balade peinard, et pas d'autoroute, mais si je dois rouler à 90 /100 pendant des heures, ça devient fatigant.

Si vous voulez bien me donner vos avis d'utilisateurs de ces systèmes, ce serait sympa de votre part.

Salut

D'accord avec toi, faut un pare brise (amovible) même si pas beau.

Je suis amusé à mettre celui de ma XR1200 (petit saute vent) sur ma DYNA (super glide custom) avec un morceau de cuir pour rattraper la différence de diamètre des fourreaux de la fourche: Résultat super!!! petit tour sur l'autoroute 180 compteur sans effort sur les bras et le cou.
Par chance il s'adaptait bien sur le guidon que j'avais. Malheureusement j'ai changé le guidon pour mettre celui de la fat bob et ça ne va plus (dommage Eliane !!!).
Donc un petit saute vent peut être suffisamment efficace sans casser l'allure générale.
Si tu connais quelqu'un qui en a un, ça vaut le coup de l'essayer, après essai ça passe aussi sur la street bob et le look et pas mal.

Au passage je vends ma XR1200, si vous connaissez quelqu'un, elle est comme neuve.

A++ PHILIPPE

A+

moi je trouve que ça ne dénature pas de trop le par brise et on fatigue moins

Luke S a écrit:on dirait bien un switchblade de national cycles, auquel cas, il se monte sur tous types de bécanes. Va voir sur leur site les références exactes

Merci Luke S ,en effet c'est bien un switchblade et je pense que ça monte sur un dyna avec une fourche de 49mm,mais comme je pense le commander aux US,il faut pas que je me plante dans les réf des fixations...

dingo a écrit:moi je trouve que ça ne dénature pas de trop le par brise et on fatigue moins

Certains préfèrent les Dynas FXDC dépouillées, perso, je trouve que le look de la tienne, avec selle confort, sissi bar, bagages, crash bar, pare-brise, lui convient très bien.
C'est d'ailleurs comme ça que je vais équiper la mienne, car je trouve que ça correspond bien au style de cette moto, qui peut être une bonne voyageuse.
Par contre les mêmes accessoires sur un Fat Bob, je comprends qu'il n'y aurait pas beaucoup de fans !

dingo a écrit:moi je trouve que ça ne dénature pas de trop le par brise et on fatigue moins

elle est très belle, on dirait qu'elle sort de la concession.

a+

L'est encore plus belle en bi place
Et pour le par brise au début en état d'origine c'était mais après avoir mis un garde boue plus grand et le phare du Fat Boy j'ai

dingo a écrit:L'est encore plus belle en bi place
Et pour le par brise au début en état d'origine c'était mais après avoir mis un garde boue plus grand et le phare du Fat Boy j'ai

Salut Dingo,j'aime vraiment bien l'avant de ton Dyna et pour tout dire,je réfléchis moi aussi à l'adoption d'un gros phare et d'un garde boue plus enveloppant,voire meme à passer à une taille de pneu (raisonnablement) plus large a l'avant...si tu pouvais me dire si le phare du Fat se pose sans trop de transformation et ce que tu installé comme garde boue...

+1 pour les questions: phare fat boy et garde boue: commande? pognon? parcrque le résultat est super satisfaisant. Il fait combien en pouce de diametre, le phare?
merci

Luke S a écrit:+1 pour les questions: phare fat boy et garde boue: commande? pognon? parcrque le résultat est super satisfaisant. Il fait combien en pouce de diametre, le phare?
merci

Salut Luke S,voilà le lien que Dingo m'avait déja donné ... http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/mes-transformation-sur-mon-fxdc-depuis-son-achat-t14506.htm

bonjour
J'ai pour ma qpart acheté un pare brise fumé type hd sport, je dit bien type car en plexi simple mais surtout à 80e chez Dafy moto, il se fixe presque assez facilement et comme il est discret et fumé si la bécane est foncé cela va mais il en existait des clairs regarde sur leur site si il y est encore à +

lolo71 a écrit:bonjour
J'ai pour ma qpart acheté un pare brise fumé type hd sport, je dit bien type car en plexi simple mais surtout à 80e chez Dafy moto, il se fixe presque assez facilement et comme il est discret et fumé si la bécane est foncé cela va mais il en existait des clairs regarde sur leur site si il y est encore à +

Merci Lolo,j'vas aller voir chez Dafy..

Enfin, après de moultes semaines, j'ai enfin reçu mon pare brise pour ma dyna. Merci la poste, service de m...e, 1 mois de retard, fallait le faire. Mais, bon, ne gâchons pas notre plaisir. J'ai donc le pare brise HD avec les attaches rapides verrouillables. On verra à l'usage, mais pour l'instant, c'est robuste, beau et pratique et aucune vibration ni perturbation sur le casque.
Bye bye

Chalut
Moi j'ai trouvé la bonne solution
je mets le passager ou "ère" DEVANT moi
çà aide

bonjour
je souhaite acquérir un pare-brise (le besoin, trajet autoroute important)
je sais que cela dénature le bob, mais il sera monté que pour les grand parcours...

j'ai lu plusieurs posts..

en quelques mot, votre retour d'expérience, votre modèle acquis pour le fat,,,

merci d'avance,
CCChon,

tout depends de ta taille moi j'fais 1mtr70 sur mon bob je le mets au plus haut sous les tes et c'est nickel en arrivant a destination tu le retire et ton fat retrouve sa splendeur (enfin celle du fat en meme temps ) de plus entre le pare brise la fourche et le guidon cela te fais un endroit de plus pour ranger du merdier rien de rigide mais serviette fringues etc ca passe

Streeter a écrit:tout depends de ta taille moi j'fais 1mtr70 sur mon bob je le mets au plus haut sous les tes et c'est nickel en arrivant a destination tu le retire et ton fat retrouve sa splendeur (enfin celle du fat en meme temps ) de plus entre le pare brise la fourche et le guidon cela te fais un endroit de plus pour ranger du merdier rien de rigide mais serviette fringues etc ca passe

idem à toi, 1.70,
fat équipé avec selle confort (pour le passager) donc 1peu + haut ...

quel modèle as ty pris?