Protection vent pour ma Dyna - parebrise

Streeter a écrit:tout depends de ta taille moi j'fais 1mtr70 sur mon bob je le mets au plus haut sous les tes et c'est nickel en arrivant a destination tu le retire et ton fat retrouve sa splendeur (enfin celle du fat en meme temps ) de plus entre le pare brise la fourche et le guidon cela te fais un endroit de plus pour ranger du merdier rien de rigide mais serviette fringues etc ca passe

idem à toi, 1.70,
fat équipé avec selle confort (pour le passager) donc 1peu + haut ...

quel modèle as ty pris?

peut pas te dire la ref etait fourni avec mon bob a l'achat voila les dimensions du haut du passage du phare au haut du pare brise 46 cm hauteur du haut en bas 70 cms largueur 52 cms pare brise harley clair avec attaches rapides (attention les clipser a la fourche doucement pas a la barbare sinon ca lache )

Streeter a écrit:pare brise harley clair avec attaches rapides (attention les clipser a la fourche doucement pas a la barbare sinon ca lache )

Sinon, tu peux acheter un National Cycles switchblade verrouillable sur kit de montage Dyna, chez bikerstore: qualité et solidité.

Salut à vous
Pour le Fat Bob le pare brise je trouve ça vraiment pas adapté à la ligne de la moto(en fait c'est très moche), pour les longs trajets j'ai mis une selle sundowner, c'est pas très beau mais c'est vraiment le mal de cul qui me gènait le plus.
Mes cervicales se sont habituées à la pression du vent, sauf au delà de 130.

oui mais la le confort de la sun dower est evident mais une fois sur place tu la change pas alors que moi je vire ma veranda et c'est tout bon toi il te reste ton matelas pneumatique sur ta meule !!!!! et puis a 130 ma veranda me sauve

Bon c'est vrai qu'a moins d'emmener la selle d'origine dans le sac à dos.

Streeter a écrit:oui mais la le confort de la sun dower est evident mais une fois sur place tu la change pas alors que moi je vire ma veranda et c'est tout bon toi il te reste ton matelas pneumatique sur ta meule !!!!! et puis a 130 ma veranda me sauve

tu peux mettre une foto du fat avec le pare-brise,?

merci

euh non la c'est pas possible j'ai pas les ronds pour aller en acheter une mais de mon street bob avec ma veranda oui

Vraiment tu fais pas d'effort steeter...

Oups, streeter.

connaissez-vous ou avez-vous ce pare-vent,

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a mon avis c'est hand made ou de la decoupe sur bulle deja existante

chon a écrit:connaissez-vous ou avez-vous ce pare-vent,

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je l'ai jamais vu en vrai mais c'est quelque chose que je garde de coté car ça semble être un bon compromis

il y a aussi la possibilite de voir avec les pro qui travaille la fibre de verre et la resine on les voit souvent sur les rassemblements motos il y en a un tres bon qui travaille sur harley region nantaise il fait aussi des pieces sur commande un des fournisseurs de mes potes de chez speed chop un petit mp il te donnerons sont adresse c'est du bel ouvrage et a prix attractifs

Hello je déterre le sujet car j'envisage de monter un parebrise pour les longues distances qui me mettent les cervicales en vrac.

J'vous explique le problème. Sur ma dyna low rider, j'ai un ape de 14", je trouve la position confort, sauf que :

- je suis très droit,
- j'habite dans une région où le vent est très présent

Donc parebrise peut être la solution, je voudrai un déclipsable, mais car il y a un mais, je n'ai pas des tés d'origine mas des rébuffini midglide.

Je me posais la question de savoir si sur les parebrises déclipsables vendus pour sportster ou dyna en fourche de 39mm, on pouvait régler l'écartement ou s'il était possible de démonter les supports pour repercer et les écarter un peu afin qu'ils s'adaptent sur mes tés

Merci pour vos réponses

Le PB se fixe sur les tubes, pas les tés, et il est réglable en largeur pour aller d'une Dyna à l'autre, le PB est aussi flexible et tu peux jouer un peu là dessus (1cm sans générer trop de contraintes).

Je peux regarder ce soir et te mettre des photos, j'ai celui là, je ne le trouve pas repoussant pour les fois où je l'utilise et la protection est très bonne jusque 150/160km/h (je fais 1,94m).

Merci EKO, ce que j'aimerai, c'est une photo du règlage en largeur, voir comment s'est foutu. Parce que là, de ce que j'en vois, à part repercer l'écran ...

Voilà les photos du PB.

En jouant sur la souplesse su plastique, tu gagnes 2cm sans problème.
Sinon la solution est d'intervertir les platines de fixation droite et gauche, comme elles sont montées déportées, le déport augmentera la largeur d'autant.

Et ensuite tu peux ajuster en mettant des rondelles entre les fixations de collier et les platines pour resserrer si c'est trop.

Super merci à toi  

chablisman a écrit:

Si quelqu'un connait l'adresse pour avoir celui-là je suis preneur !   

voila le miens

Petit retour d’expérience...
Ça faisait un bon moment que je voulais tester de rouler avec un pare brise sur ma dyna custom.
J'ai trouvé d'occase sur le coin coin le modèle harley 58348-06  en 14 pouces avec attache rapide.
L'attache rapide est vraiment bien conçue... et très facile à monter/démonter.
Par contre, comme certains l'ont déjà évoqués, bonjour les turbulences, et surtout les à-coups très désagréables dans le casque au dessus de 80 km/h.
Résultat, je l'ai revendu direct le lendemain !

Moi j'en ai trouvé un sur LBC avec attaches rapides et je dois dire que j'ai trouvé ça très confortable sans turbulences même sur autoroute, y'a juste le fait que le haut du parebrise arrivait juste au niveau des yeux. donc soit je me mettais très droit pour voir au dessus, soit je me tassais pour voir en dessous, ni l'un ni l'autre n'était satisfaisant.

Du coup je l'ai coupé pour le baisser d'environ 5cm ce qui me permet de voir au dessus sans problèmes, faut juste tester pour les turbulences, pas eu le temps encore

Goofy a écrit:Moi j'en ai trouvé un sur LBC avec attaches rapides et je dois dire que j'ai trouvé ça très confortable sans turbulences même sur autoroute, y'a juste le fait que le haut du parebrise arrivait juste au niveau des yeux. donc soit je me mettais très droit pour voir au dessus, soit je me tassais pour voir en dessous, ni l'un ni l'autre n'était satisfaisant.

Du coup je l'ai coupé pour le baisser d'environ 5cm ce qui me permet de voir au dessus sans problèmes, faut juste tester pour les turbulences, pas eu le temps encore

Moi aussi je l'ai coupé trop petit pour voir au-dessus , ce qui m'a décidé un trajet la nuit par un temps de pluie la galère de chez galère , je prends très rarement l'autoroute mais jusqu'à 150 pas de problème relevé et très bien protégé avec ce PB

Ma femme a le grand pare brise sur son SB. Elle apprécie le confort de protection.
Par contre, y'a rien à faire : c'est mastoc et ça fait très pièce rapportée... Je ne peux pas mettre ça sur mon LR ... Je continue de chercher quelque chose d'autre, genre bulle ou genre plus profilé.

J'ai le pare-brise Harley, mais je saurais pas dire la référence car je l'ai eu avec la moto acheté d'occaz.
Par contre il est efficace, jusqu'à 120/130 c'est relax, à 140 ça commence a "turbuler" mais c'est acceptable et au dessus de 140 ben faut pas y aller
J'avais un peu de remontées d'air et j'ai résolu le problème par la petite saccoche de guidon qui coupe bien les turbulences basses.
Pour passer l'hiver, ça me va, mais il est clair que je préfère ma bécane sans le pare-brise.





PS : Pour  harley59430 le double optique que tu as en signature, tu l'as monté sur un dyna super glide??
Si oui, grosses modifs ou pas? quel modèle?
Merci

Salut Marada,
je suis surpris que la sacoche là ou elle est placée suffise à limiter les turbulences. 
Mais je vais essayer car c'est trop ch....

Je pense que cela vient de remontées d'air par le dessous du pare brise, il faudrait trouver un truc pour "boucher" le passage entre le bas du pare brise et le réservoir de part et d'autre du guidon, hein, comment çà j'suis pas clair?

Si quelqu'un a une idée....

Si c'est clair . Il faut des extensions en plexi en bas du parebrise .