a 140 en courbe ca guidonne

FamousPepper a écrit:

Fatboy37 a écrit:Eh Nico c'était avant où aprés l'apéro !!!!!!

Ca peut être qu'avant! Après t'as plus peur de rien.....

Je penche plutôt pour après... l'était bourrer l'ami Nico, l'arrivait plus à rouler droit...

meme pas vrai a jeun.....comme d'hab

j'ai Trouvé ça sur un forum 2 roues

euh ben le guidonnage c'est quand la roue commence à osciller de droite à gauche (en remuant le guidon par la même occasion)

ce phénomène s'amplifie si tu ralentis, un peu comme une toupie qui est
en équilibre et qui se met à trembler... en ralentissant le tremblement
s'amplifie

donc en moto si tu commences à guidonner, il faudrait accélérer pour éliminer le phénomène

il est déclenché par plusieurs facteurs, défaut de la chaussée dans
lequel tu glisses ton pneu qui amorce le guidonnage, pneus usés,
vitesse excessive, turbulences causées par un top case, tout ce qui en
fait vient pertuber l'équilibre gyrostatique du à la rotation des
pneus...

mais vu que le pneu arrière n'a pas de liberté de rotation en dehors de son axe de roue... lui ne guidonnera pas...

par contre la roue avant a deux axes de rotation dont un que le pilote
tient par le biais du guidon, d'où les possibilités d'amorcer un
mouvement oscillatoire qui va s'amplifier avec la perte de vitesse si
le pilote ne le maitrise pas dès le départ.

une fois que le guidonnage est bien lancé y'a plus grand chose à
faire... sauf accélérer si possible pour diminuer le phénomène en
redonnant de la stabilité à la roue...

sinon ben il s'amplifie jusqu'à éjecter le pilote de la moto

y'a ça aussi
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/guidonnage/guidonnage.htm

Il n'y a pas unanimité sur la correction à apporter... j'ai lu toutes sortes de conseils sur le sujet, et la plupart recommandent de réduire la vitesse, de serrer le réservoir entre ses genoux, de ne pas tenir le guidon trop fortement...etc... mon conseil, quant à moi, c'est de prier Dieu, ou Vishna, ou le Grand Manitou, ou le diable, selon ses convictions, pour que le phénomène arrête!!! sinon risque de...

40000 km avec une RK 2003 (sans pare brise, à part pour descendre aux Pinguinos) + 60000 km avec une Electra UltraClassic de 2003 petit pare brise, le tout en 3 ans, avec pneu Dunlop à l'avant et Metzeler/Dunlop/Michelin à l'arrière jamais eu ce phénomène, par contre je roulais toujours surgonflé de 200 gr AV/AR et amortos AR au maxi, que ce soit en solo ou duo.
PS : même mes K81 je les gonflais déjà avec 200 gr de +

Même chose dans mon cas! jen suis à ma 7e moto... j'ai fait 30 000 km les 2 dernières années, et je n'ai jamais eu ce problème... cependant, je ne tolère pas de rouler avec un équipement (pneu, jante,fourche, suspension ) qui n'est pas top niveau.... et je ne dépasse pas 120 km/hre, sauf quelques exceptions très rares.

fais comme moi, dépasse pas le 130. tu verras, même dans les villages ça guidone pas

Le guidonage est un mouvement très violent qui agite la fourche d'une butée à l'autre.

J'en ai eu un il y a 25 ans (et paf un coup de vieux !) et j'ai eu par la même occasion la peur de ma vie.

C'était la conjugaison d'une accélération violente (en Kawa à l'époque pas encore du bon coté de la force), d'un sous gonflage du pneu avant et d'une bosse sur la route.

Le guidon m'a échappé des mains mais la moto a continué en ligne droite. Heureusement car d'un coté c'était un mur et de l'autre une falaise avec la mer en bas.

Tout de suite après, je me suis arrêté et j'ai tremblé de trouille pendant au moins 5 minutes. Ce qui m'a permis de voir cette saleté de bosse.

Je n'ai jamais guidonné avec le RK par contre, du louvoiment, il y en a mais il suffit d'accélérer ou de freiner de l'arrière légèrement.

Problème partiellement... résolu après la pose d'un amortisseur de direction , à partir de 180... ça guidonne, alors je serre les fesses et m'en remet à St-Christophe... Amen

@ Vrod

T'est sur que t'a pas Parkinson ??

T'es en forme Charlot aujourd'hui!!!!!

y a plus de respect pour les vieux, parkinson parkinson..................................n'empeche que quand c'était ma grand mere qui me faisait pisser, j'aimais bien moi !

Mon grand père aurait dit: t'as qu'à arrêter de rouler comme un dingue... et si tu te fais ramasser par les gendarmes t'a pas intérêt à te plaindre...

Non, c'est pas la réponse que t'attendais ...?

Heuuuuuuuuuuuu désolé!!

Charlot des Bois a écrit: @ Vrod

T'est sur que t'a pas Parkinson ??

D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:

voui

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:

c'est souvent un problème de réglage de colonne et bon courage pour le faire

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:

Jamais eu ce problème!!! ...elle roule comme un train sur des rails...

Petecare a écrit:D'après quelques potos qui roulent carosse, (Electra) ce serait un problème connu... Confirmez vous ?? . Guidonnage à 130 en courbe, faut avoir le reflexe d'accélere :.12:

Jamais eu ce problème sur mon électra. Mais Famous à raison un petit pare-brise c’est mieux. Sa tombe bien j’en ai un à vendre !!!!!!!!!!!

Le petit pare brise donne moins de turbulence mais regarde aussi si le nez de cochon et bien fixé. Et dans un virage toujours être en légère accélération.

salut m'sieu paul
c'est con on c'est vu a st laurent j'ai pas penser a t'en parler du pare brise

............

N'as tu pas perdu un ou plusieur plomd d'équilibrage collé sur ta jante, ceci expliquerais cela

zyke13 a écrit:N'as tu pas perdu un ou plusieur plomd d'équilibrage collé sur ta jante, ceci expliquerais cela

Après 8 ans, il a dû trouver la solution.....            

depuis le 4 août 2008, ils doivent être loin ses plombs

n'empêche, c'est cool de relire les 'potes' disparus des radars...

Ouais ... Electrode, Rone, Famous Pepper ... autant de piliers du forum qui ne viennent plus

Ils ont du péter un plomb

pas eu autant de patience que nous...

chacun a ses raisons, ainsi va la vie ... même si parfois on ne comprend pas.
quand je perds un copain ou même un ami de vue, le principal est que je sache qu'il aille bien, même si je ne le vois plus
je me satisfais du peu de nouvelles qu'on m'en apporte, pour ne pas risquer de le brusquer

quand quelqu'un veut décrocher, ça ne sert à rien de vouloir le forcer à revenir, sous peine de risque de faire pire.

lui, il sait ... il sent que tu penses à lui, et c'est ça le principal

je suis d'accord avec ton point de vue. 
il faut accepter de ne pas avoir autant d'importance pour l'autre que l'autre en a pour toi
et ne pas perdre de vue que c'est facile, le virtuel. t'en as marre, tu zappes et tu ne te connectes plus, et basta, pfuiiit, disparus les gens!

Ca marche aussi en direct, tous les gens que je voyais et qui habitaient à moins d'un km de la maison sont ceux que je ne vois plus

que veux tu..... çà me rappelle l'histoire du forumeur qui passait tous les jours dans ma rue, devant chez moi, et a fait le mort quand je ramais pour recharger ma batterie....

et qui lorsqu'il m'a croisée sur une concentre, s'est jeté sur moi en me disant ' depuis le temps!!!! je suis content de te voir'....